荣威比亚迪北汽长安新能源汽车价格及图片

1、2019年比亚迪、北汽、上汽荣威，新能源市场谁会成为大佬？

比亚迪是国内最早进军新能源汽车领域的企业之一，比亚迪从做电池起家，转而进军新能源汽车，有自身的先发优势，目前稳坐国内新能源汽车市场头把交椅，在电芯和PACK等领域也名列前茅。说北汽新能源是守成者，是因为感觉它有些不思进取。北汽新能源的总销量2017年就已经突破了10万辆大关，因此再来看2018年的销量，在各种利好的形势下，北汽新能源的增长速度显然不够快速。上汽荣威是挑战者，也是竞争者和威胁者。与比亚迪这样的民营企业相比，上汽荣威显然算是“正规军”，与北汽新能源这样的传统国有企业相比，上汽荣威又并不保守。

2、想入手一辆国产车，比亚迪、奇瑞、长安、荣威，谁的质量更好？

客观来说，对于一般家用车来说，只要正常使用，在正常情况下，目前的这几个汽车品牌的车型，无论买哪一个品牌的，我认为开到报废不换车都不会有问题的。

当然，那些小问题，小故障肯定是免不了的，不管什么品牌的车，都难免会有这样或那样的问题；但要说开到报废不换车，我认为只要做好日常合理的保养维护，都是可以的。这几个国产汽车品牌，只要你喜欢，无论选择哪一个，我认为都是可以的，放心购买就是了。下面我们就来了解下这几个品牌吧！

奇瑞汽车

奇瑞汽车可以说是国产汽车品牌里面的老品牌了，在众多国产品牌汽车里面号称是汽车界工科理科男，顾名思义就是说奇瑞汽车在造车经验方面，还是非常有造诣的。无论是在汽车隔音技术研发储备上，还是汽车技术人才培养等方面，奇瑞奇瑞汽车在国产品牌中，表现是非常出色的。所以，在车辆品质方面，奇瑞汽车完全值得信赖，让人放心，如果能把外观内饰设计上在下点功夫，那就更好了，加油。

长安汽车

长安汽车背后有长安汽车集团做支持，毕竟长安集团与众多的合资汽车品牌有合资，也会涉及到有关技术合作方面。所以，长安汽车可以或多或少的进行技术合作与共享，有效利用长安集团的各种资源。从最近这几年长安汽车的市场表现来看，我们也可以看到长安汽车进步非常明显，无论是外观内饰设计，还是动力总成，车辆品质等方面，长安汽车都走出了属于自己的一条路。因此，如果你喜欢长安汽车，放心购买就是了，不需要担心。

上汽荣威

上汽集团的实力，我们不需要去怀疑，换句话说，即使它自己单独来运作创立一个全新品牌，它也完全不比国产品牌汽车差，甚至完全有实力与合资品牌做竞争。而上汽荣威多少也带着点英伦风，品牌虽然小众些，但还是非常有个性风格的，品质上也不需过多担心。

比亚迪

比亚迪汽车在发展初期，凭借着模仿山寨路线，也曾经辉煌发展过一段时间；但是，也因此给人留下了模仿山寨，质量差等不好的印象。而最近这几年，随着聘请国外的设计团队和底盘技术等方面的专家，现在的比亚迪完全焕然一新，采用了全新品牌设计风格，很有品牌特征。

同时，在底盘调教方面，也越来越合理成熟，整体车辆品质方面，进步也非常明显，相信开过最新的比亚迪车型的朋友们，一定会有这样的体验感受。而且，比亚迪汽车在新能源汽车技术方面，也走在了前面。

综上所述，目前的国产汽车品牌，进步已经非常明显了，无论是奇瑞，长安，荣威，还是比亚迪，可以说都是目前主流的国产品牌，整体车辆品质质量完全也不需要担心，只要合理正常使用，开到报废都不会有问题。

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3、新能源荣威和比亚迪哪款好?

肯定是比亚迪了，

4、北汽新能源和长安新能源汽车哪个好

北汽新能源和长安新能源汽车相比，个人认为是长安新能源好一些，车子的做工还有维修保养便利性方面长安新能源汽车更有优势。

5、比亚迪的新能源汽车要多少钱？

2014年比亚迪新能源汽车e6正式在北京上市，而在此前，比亚迪e6已经入选首批北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录，获准进京。

和e6分为豪华版和精英版，豪华版售价30.98万元，精英版售价33万元，根据北京推广新能源汽车政策，北京的消费者可以在享受新能源车单独摇号政策外，还可以获得北京市和国家各自5.7万元的补贴，总计11.4万元。

6、长安的新能源汽车目前最低报价多少？

长安现在最便宜的是CS15EV，目前的价格是7.99-9.88万，很少一部分地方能优惠1000元，目前没有新能源补贴。

外形看起来，跟CS15很像，除了动力来源，其他都差不了多少，比较像是它的电动版。续航里程为351km，算蛮不错的了，就算除去实际情况下的其他因素，应该还能有300km，耗电也不是很厉害，0.15度能跑100公里，这个续航能力不错。

现在很多手机都有快充，它作为车也有这个功能，从电量30%快充到80%只需要半个小时，这速度就像充个玩具那么快，慢充则是八个半小时可以充满，慢充时间也不算久。

车身尺寸也还可以，对比同类车型是小了一点，但车内空间其实差不了很远。前后驻车雷达是标准配置，这个功能对于车主自己倒车，能提供非常大的帮助。座位可以调高矮，方便不同人迁就自己的驾车习惯。

7、推荐一款比亚迪和北汽新能源家用车？

在新能源汽车领域，比亚迪和北汽新能源旗下还是有很多车型值得推荐的，当然，北汽新能源旗下基本都是纯电动起汽车，而如果大家想要购买插电混动车型的话，比亚迪旗下的插混车型还是有很多选择的。下面，小编就给大家分别推荐一款比亚迪和北汽新能源家用车。

北汽EU系列

北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车，为了配合B端市场，EU系列还推出快换版本。该车型共有两种续航里程可供选择：416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万。目前也已经有很多网约车公司选购了大量北汽EU系列，产品质量肯定是可以经受住考验的，同时北汽新能源在纯电动领域苦心经营这么多年，售后服务维修体系的搭建也是较为完善的。

在2019年12月，北汽EU系列单月销量也突破了两万台，遥遥领先其他新能源车型，一举夺得了销量桂冠的宝座，有了销量的加持，大家也是可以放心购买的。

比亚迪唐系列

如果大家购车预算相对比较宽裕的话小编推荐比亚迪唐系列，如果购车预算在10-15万之间，则小编推荐比亚迪元系列。对于比亚迪唐，既有纯电动版本比亚迪唐EV600，也有插电混动版本比亚迪唐DM。如果大家经常出远门，跑长途和高速，如果经常有这种用车场景的话，那无疑肯定是唐DM比唐EV更加实用了。毕竟纯电动汽车还是有很多软肋的：续航里程焦虑和跑高速工况下，电耗会大幅增加。

唐DM具有两套动力系统，所以整一个维护保养的周期肯定是要比唐EV要短很多的，同时，维保费用也要多很多。考虑到动力电池的衰减和实用寿命的问题，纯电动汽车的残值普遍是要比插电混动要低很多的，从这个角度来说，唐DM还是要比唐EV占优的，也就是，如果短期内有置换打算，则还是考虑唐DM，损失可能会少一些。

小结

当下新能源汽车领域，国内自主品牌整体表现还是相当不错的。北汽新能源在纯电动领域也是越做越出色。北汽EU系列的销量值得肯定，大家选购时可以做一个参考。在插电混动领域，大家如果预算比较充足的话，可以考虑购买比亚迪唐DM。

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8、北汽新能源汽车和比亚迪哪个更好

比亚迪更好。

首先从选择余地来看比亚迪的新能源车车型比较丰富，可以选择纯电动汽车或者插电混动汽车。而北汽新能源只有纯电动汽车，所以经常需要跑长距离肯定就选择比亚迪的插电混动车型，超出电池续航依然还可以依靠传统的内燃机进行驱动。

电池质保方面比亚迪也更有优势一些，毕竟电池是电动汽车的耗材，而且自费更换是很贵的。比亚迪的电池质保是6年15万公里，北汽新能源是8年15万公里，看似北汽新能源胜出，但实际比亚迪的电池电芯是终身质保的，出了电池质保期消费者只需要付工时费和电池外壳钱就可以整套更换。

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新能源汽车的优点和缺点

新能源汽车的优点：

1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。

2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。

3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

4、噪声低。

新能源汽车缺点：

1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。

2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。

3、续航里程短。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

4、价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。

9、荣威纯电动汽车，比比亚迪纯电电动同一价位的。 这两个品牌哪个好？

论造车的话荣威和比亚迪在国产车的中间位置都还可以，论电池而言的话比亚迪在这块的实力是比荣威强很多，比亚迪已经做了很久的电池了可以说是很成熟的，而荣威应该还算是新成员，总体来说纯电动的话比亚迪更好一些。

10、荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

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