奔奔汽车价格

1、长安奔奔多少钱

楼主问得是否是新车？以下是厂家报价和各地4S报价，你可以参考下：
长安汽车版-奔奔MINI

在售：权

2012款 1.0L 手动亲情版 国IV

前置前驱5挡手动

3.69万

2.99万 询价

2012款 1.0L 手动时尚版 国IV

前置前驱5挡手动

3.99万

3.29万 询价

2012款 1.0L 手动亲情版 京V

前置前驱5挡手动

3.79万

3.10万 询价

2012款 1.0L 手动时尚版 京V

前置前驱5挡手动

4.09万

3.39万 询价

2012款 1.0L 手动导航版

前置前驱5挡手动

4.39万

3.69万 询价

2012款 1.0L IMT时尚版 国IV

前置前驱5挡AMT

4.49万

3.79万 询价

2012款 1.0L IMT导航版 国IV

前置前驱5挡AMT

4.89万

4.19万 询价

2012款 1.0L IMT时尚版 京V

前置前驱5挡AMT

4.59万

3.90万 询价

2012款 1.0L IMT导航版 京V

前置前驱5挡AMT

4.99万

4.30万 询价

2、我想买一辆长安奔奔，但是我不知道价格为多少，知道的说一下？

2010款
奔奔Mini 1.0 手动 标准型 3.29万 舒适型 3.59万 豪华型 3.99万 尊贵型 4.19万
AMT 豪华型 4.69万
奔奔Love 1.3 手动 基本型 3.89万 标准型 4.19万 时尚型 4.49万 超值型 4.79万
自动 超值型 5.89万

3、2015年8月的长安新奔奔汽车能卖多少钱

你好，二手车的价格需要跟你车的外观发动机的状况。当时裸车开票的价格，才能定出来他现在的价值。

4、奇瑞QQ与长安奔奔价格差异

QQ 0.8 MT 标准型 05款 小轿车 3.20万

QQ 0.8 MT 实力型 05款 小轿车 3.80万

QQ 0.8 MT标准型小康生活版 小轿车 3.18万

奔奔 1.3 MT 舒适型 小轿车 3.93万

奔奔 1.3 MT 经典型 小轿车 4.28万

奔奔 1.3 MT 豪华型 小轿车 4.66万

5、长安奔奔电动轿车多少钱

低配的在四万一多点。高配的也就四万三四的。不过也就做工好点，这车性能有点对不起这车价格。打着买的话，建议多考察考察。。慎重慎重。。

6、奔奔的汽车奔奔

2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。
长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计打造，并由由世界顶级汽车设计师justynnorek亲自设计造型。奔奔造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。奔奔比较突出的一点，还在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱，周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外，基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似，奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线，联系车身灯体造型，整体感觉立体，有层次。
奔奔车长比奇瑞qq小，但前后轮距却分别达到1400mm与1385mm，而轴距则达到了2360mm，比同级车中的qq的2.34米和路宝的2..335米长出2-3厘米，这就增加了车内有效空间，奔奔的车宽达到1.65米，比qq的1.495米和路宝的1.563米宽出10-15厘米，这个车身宽度已经达到大多数a0级车的水平。另外，其采用前后上下都可以调节的座椅设计方案，可以6方向调节，还可将第二排座椅折叠内藏。奔奔在设计上比较特别的地方还在于它的后视镜，它的后视镜是安在a柱上的，不会随着车门转动的。
奔奔的内饰配色，选择了辅助银色仿金属贴面材料的黑色系。黑色的主色调，亮度虽较差，有了银色系的辅助，缓解了压抑感并体现了动感、时尚，还能提升做工精致感，不过在夏天的时候，这样的内饰很吸热，因此车厢内温度会很高。奔奔内装的用料、取材、还有以接缝缝隙控制等细节做工处理，比较严谨，中控面板的控制旋钮转动手感阻力适中、线性。
仪表也是内装的一个亮点，四个铝制的仪表外框，配以灰底和白色的背景光。中控台的背景光以绿色调为主的。空调旋钮的造型很不错，但调整出风方向的旋钮比较涩。
奔奔的底盘比较硬朗，后悬都是采用的以整体桥为核心的设计，由一根硬轴链接左右两个后轮，辅以多根连杆，并匹配螺旋弹簧，加上麦弗逊的独立前悬和承载车身，底盘的整体舒适性还不错，尤其弯道时车身侧倾不大。再加上奔奔轴距与轮距的设计，在高速状态下，奔奔的底盘仍比较扎实。但是不足之处是减震比较硬，底盘比较高，通过性不错，但是在操控感觉上重心稍微偏高。不过值得一提的是奔奔的豪华版上安有助力转向等配置，提升了操控性。
奔奔搭载1.3l的全铝发动机，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，动力性优于市场同价位车，该发动机技术来自日系车，技术较为成熟，奔奔采用电子节气门，这在同价位车中也不多见。但不足的是奔奔变速箱为重庆国产与该车的发动机的匹配不是很顺畅，由1换到2档加速感不是太明显。
总之，虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。 奔奔运动版与普通版
●外观篇改变明显活力四射
奔奔运动版在外型尺寸上与普通版车型完全一致，经过全新设计的黑色车顶、黑框大灯、轮毂以及防擦条让外观更动感，也让人可以轻而易举的分辨出普通版与运动版的区别所在。
奔奔运动版前脸最大的改变之处就是原来的散热格栅和进气格栅都设计成了网状，整体感觉更加霸气、张狂。更加夸张的前保险杠黑色装饰条可以在发生小刮蹭的时不至于伤到杠体的喷漆。
轮毂的变化也给人眼前一亮的感觉，纯黑的五福轮毂看上去非常凶悍，再利用运动包围套件加以连接，整体给人的感觉非常酷！
整体来说，奔奔的这次改款是比较成功的，它更多的添加了运动和时尚的元素。运动版奔奔在外形上发生了很多的变化，致力于将运动的主导思想进行到底。以银色奔奔为例，银色主色调沉稳之外更泛着激情之色，前后左右四个防擦条都以浓重的黑色线条勾勒出厚实的时代气息，银黑两色的绝妙搭配则恰如其分的表现了轿车和车主的不凡个性。
●内饰篇个性十足工艺有待提高
奔奔运动版内饰的变化主要集中在仪表盘和中控台。仪表盘的改进是非常成功的，几个半圆造型的刻度表，像彩虹一样叠加在一起，给人的感觉非常清新富有朝气，比起老款来说确实漂亮了不少。中控台的颜色也被做成了全黑色，与整车的色调很搭配，但是做工不能让人满意，车内最让笔者接受不了的设施就是：音响机头居然是个带AUX接口的收音机，连卡带功能都没有。相信购买该车的消费者也会对没有CD机的机头非常的不满。
综合来说，座椅也由银黑两色搭配而成；方向盘、仪表盘、中控台等等细节，无处不洋溢着造车者对运动元素的诉求。另外，在一些细小的配置上，运动版采用了质感更好的座椅面料，透气性佳；仪表盘应用了电子模拟显示方式，现代感较为突出。不足的地方一个是中控台机头没有CD功能，其次就是做工和用料的材质都很一般，期待长安在以后的车型上有所加强。
●综合评述
奔奔运动版4.39万的最低价格，可以说开创了一个低端运动型车的新市场空间，即使没有助力转向系统，没有倒车雷达等系统，但奔奔运动版仍然能给人以很强的操纵和驾驶感觉，重新匹配的变速箱也使该车比起老款来说更加有型，从三角轮胎更换成锦湖轮胎加上让人眼前一亮的外观，奔奔运动版正在以一种全新的理念冲击着中国的新一代消费群体。

7、长安奔奔两厢车多少钱

比较便宜，属于长安很小的一款轿车，可以去长安官网看看官网价格，空间算是比较小的，长安车子其他款式的轿车就比较好，逸动XT的空间就不错，不过自己喜欢就好。

8、长安奔奔车子值得购买么，现在多少钱、

您好，长安奔奔车子质量还是可以，价格便宜，代步还是不错的，油耗也不高