凯伊拉克汽车价格

1、伊拉克是一个富国吗？有多富?

伊拉克在战争之前是一个富得流油的国家，只是在战争之后就开始变得贫穷，因为那场战争持续了8年，而战争是一个非常消耗国家资源的事情，即使是伊拉克这样富有的国家仍然经不住这样的消耗。那今天这篇文章主要就讲伊拉克在战前有多富有。

伊拉克富裕程度不亚于沙特
为什么这么说？因为伊拉克有大量的石油储存，伊拉克的石油储存量排名世界第五，占整个世界的13%。而在当时那个情况，国际石油价格不断被抬高，而伊拉克就是凭借着丰富的石油，储蓄量直接通过石油获得了高额利润，称为富的流油丝毫不过分。

在水比油贵的中东，伊拉克依然占据优势
中东都是一些石油大户，所以在中东有一句话叫做水笔油贵，可是伊拉克就是既拥有石油资源又拥有底格里斯河和幼发拉底河。有这两条河流，在那么伊拉克的农业发展就有了基础，伊拉克完全可以凭借得天独厚的地理条件，将自己的经济更上一层楼。

伊拉克的经济处于中等发达国家
在萨达姆上台之前，伊拉克的人均GDP为3855美元，直逼中等发达国家的经济水平，毫无疑问当时的伊拉克是处于一个蒸蒸日上的阶段，而萨达姆也算是幸运，接手的伊拉克不是战争后奄奄一息的伊拉克，而是一个富裕的伊拉克。

伊拉克人民福利待遇极好
可能你从这一点看不出什么，但要知道整个国家可以让人民的福利水平待遇好，就证明了它本身有足够强大的经济实力，才能够有多余的钱财进行福利建设，当时伊拉克实行的是免费的教育，医疗，养老和住房。这一点即使是如今，第二大经济体的中国都做不到，足以看出当时伊拉克有多有钱。

伊拉克家家户户都有小汽车和洋房
得益于伊拉克丰富的石油资源和发达的农业，在伊拉克的首都基本上家家户户都有小汽车和洋房，整体的生活水平丝毫不低于那些欧美发达国家。

教育普及
一个国家只有在经济足够的基础上，才能去发展教育。而伊拉克在80年代，就已经人人都上过小学，而这其中更是有55%的人可以上大学，伊拉克的文明程度非常发达，只有有了文明，有了教育才能够让人们的思想启蒙，诞生出更多高素质人才为国家谋福利，为国家创造价值。曾经伊拉克的人都可以说一口流利的英语，就可以知道伊拉克的教育有多普及。

而这一切的建立都得于发达的经济。如果没有经济作为支撑，那这一切都是空谈，经历过长达8年的两伊战争之后，伊拉克已经成为了被掏空的国家，曾经的一切都不复存在，轿车对于他们来说是一件奢侈品。学校因为没有足够的师生资源而被迫关闭，人们重新回到了贫穷时期

2、现在的伊拉克2,o的汽车多少钱一辆.你妈我说的是凯迪拉克

2015款凯迪拉克XTS已正式上市，2015款凯迪拉克XTS取消了之前的3.6L动力车型，2.0T车型也从6款精简至4款，售价区间为34.99万元-49.99万元。谢谢，希望对你有用

3、都说美国打伊拉克是为了石油，伊拉克战争经费是4万亿美元，这么多钱能买多少石油？

其实这就一种不负责任的说法或者说是一种舆论误导。

一、美国攻打伊拉克是为了“秩序”，而不是石油本身，是为了中东地区这个能源基地的稳定，是维护了美国同时也是维护其他世界各国，以合理价格购买石油的权利。
伊拉克萨达姆政权是一个独裁的残暴的地区性强国政权，并且和周边阿拉伯国家存在巨大矛盾（萨达姆发动过2场针对其他阿拉伯国家的战争，其中包括吞并弱小的科威特），长期制裁是解决不了萨达姆政权更替的，因此迫于人道主义压力，未来国际社会会要求解除萨达姆的制裁，其实这就等于给萨达姆政权松了绑，萨达姆就会再次做大，导致能源基地动荡或萨达姆控制了能源基地，那么对于国际社会来说损失是巨大的，当然依赖石油最多的国家损失最大。

二、中东的稳定可以举一个简单的例子便于理解：把中东地区可以比喻成一个大加油站（自发组成的非公司性质的，没有领导的那种），中东周边国家可以比喻成这个大加油站中每一个个人控制小加油机，而其他需要石油的国家可以比喻成一些从事商业运营的汽车司机。如果这个大加油站中一个人非常霸道实力很强（萨达姆），加油站的人都不敢惹他，而且要抢夺其他人的加油机占位己有，并且一直在进行制作武器（化学武器、核武器等），那么就会导致加油站内爆发冲突或是通过暴力控制所有的加油机，这时候就会影响商业运行司机的汽车正常加油，使得他们无法进行汽车加油损害他们的经济利益，在这种情况下，拥有汽车最多的商业运行司机（美国等发达国家），必然经济损失最大（耽误了挣钱），会最先出来，制止这个人的霸道行为，目前美国已经铲除了这个威胁，在伊拉克初步建立了民主政权，因此为中东地区能源基地的稳定消除了一个威胁。目前还有一个伊朗核计划问题，也是影响能源基地稳定的一个大威胁，伊朗拥有核武器，会导致中东地区的军备竞赛，导致能源基地失去稳定。

三、中东这个能源基地存在许多不可调和的矛盾，许多人只知道以色列和阿拉伯国家之间的矛盾，其实阿拉伯国家之间矛盾也错综复杂，也是非常大，以前的萨达姆和科威特和沙特的矛盾就是非常大，萨达姆指责科威特的石油是从伊拉克流过去的（科威特地势低洼），窃取自己的石油，另外伊朗波斯民族属于什叶派，同一些阿拉伯国家矛盾也很大，但是只有伊拉克可以抗衡伊朗的影响（但是萨达姆本身又是一只猛虎，对周边阿拉伯国家构成威胁），目前美国已经摆平了伊拉克，目前伊拉克还是比较虚弱，在加上伊朗研制核武器，中东其他阿拉伯国家已经对于伊朗非常担心了， 还有就是以色列也担心伊朗，伊朗一直要把以色列从地图上抹掉，因此美国要出面解决伊朗核问题，否则中东地区有可能再次陷入动荡。

4、“曾经人人有车有房”，伊拉克在战争前究竟有多富裕？

美国在本世纪初发动了伊拉克战争，正所谓大炮一响，黄金万两。所以目前的伊拉克人民生活在水深火热之中，甚至已经开始烧油灯来取暖了。伊拉克在战前的中东国家中相当富裕的一个国家，首先伊拉克的人均收入已经达到了3000多美元，相当于20000块钱左右的人民币。其次就是伊拉克每个人都可以享受免费的医疗和教育。最后就是汽车和加用电器的保有量非常高。可以这样说，伊拉克战争之前的伊拉克人民生活水平和05年左右的我国差不多。

首先就是伊拉克的人均收入，战前的伊拉克各种工业和公司林立，整个国家的经济水平非常强大。笔者之前查阅的资料显示，1990年的伊拉克GDP为1799亿美元，这个数字不要说在中东，在世界上都是非常强大的水平，基本上已经跻身发达国家的行列。人均更是达到惊人的3000美元左右，差不多相当于20000左右的人民币。

其次就是整个伊拉克，只要是伊拉克国籍的人，都可以享受免费的公共医疗，免费的教育等活动，可以说是真的达到了看病不花一分钱，上学不花半毛钱的境地。而且在萨达姆生日当天出生的人，可以免费领取一辆小汽车，加满一箱油的价格差不多是2到3美元左右。

最后就是伊拉克在战前的生活中，家庭保佑汽车的数量和家用电器的普及度都非常高，真正的进入到了小康水平。

5、新款军用车

悍马没啥来奇怪的 就是源耗油贼大 污染环境 排量贼大 的一个吉普车
从这些点看 哪个都不怎么好 属于很低档的车嘛
军用车 BTR什么的比较有价值 起码有装甲
自行火炮 这个是军用的
悍马那玩意 上战场上连个装甲都没有 反器材步}枪一枪干爆
所以说就得做的粗糙点 要不然坏了就太可惜了
其实真正大批量生产可以想象 估计连油漆都不刷呵呵

6、2016年伊拉克汽车展开展时间什么时候，那个展怎么样呢？

埃尔比勒汽车及汽车零部件展已举办了6届，是一个在该地区发展最重要的里程碑。该展从举办的第一天不断发展和完善。现在，埃尔比勒汽车及汽车零配件已成为埃尔比勒乃至这个区域的重要的汽车展之一。

7、伊拉克汽车品牌

2008年是全球汽车市场大缩水的年份。欧、美和日本的汽车业濒临绝境，但伊拉克汽车市场却迎来黄金时代。最近海外多维网引述太阳报说，伊拉克治安好转，汽车销售十年来最旺。现在伊拉克人对进口新车趋之若鹜，进口新车在市场上供不应求。巴格达的汽车经销店顾客如云。一名汽车销售经理表示，最近新车的销售行情确实好得不能再好，几乎每天都能卖出50辆，就连昂贵的豪华款式也有顾客捧场。伊拉克正在经历数十年来最旺盛的购车浪潮。萨达姆政权1990年入侵科威特后，伊拉克受到联合国禁运，只能进口生活必需品，很难进口汽车。美军推翻萨达姆政权后，一些商人开始经营进口汽车，但很多伊拉克人宁愿驾驶老旧破车，以免招惹绑匪和贼盗注意。后来随着治安状况大幅改善和道路限制陆续撤销，一些经济情况较好伊拉克人，开始想拥有自己的新汽车。报道说，在伊拉克，目前有两个外国汽车品牌通过特约经销商在巴格达销售。这两个品牌的经销权由同一间公司包办。这间公司还开设了服务中心训练机械师，专修他们代理的汽车品牌。这种“原厂保修服务”在伊拉克十分罕见。另外，为了适应当地炎热天气，该公司还对汽车的空调和制冷系统进行特别调整。在伊拉克购买汽车，基本上没有分期付款一说，绝大部分车商只接受一次性付款，而大部分买主也用不着向银行借款。在欧、美及日本大减价还销不掉的汽车，到伊拉克身价倍增。一位伊拉克车商表示，他通过科威特和约旦购入最新款的美国福特汽车，然后以高过美国本土一倍的价钱转手出售。日本三菱汽车公司2004年进入伊拉克，是第一个打进伊拉克战后市场的汽车制造商。但在伊拉克最受欢迎的车款却是丰田牌柴油车，包括：海狮、皇冠、卡罗拉等品牌。伊拉克人认为，日本车的空调制冷系统比美国车可靠。一名专卖「水货」的伊拉克汽车商表示，他销售美国车时，用「美国车用料扎实」来说服顾客。日本汽车在伊拉克的销售量领先于美国车和德国车，与美、德汽车相比，大约是六比四。在巴格达，汽车销售业基本是“卖方市场”。报道引述一位名叫穆罕默德的汽车商说：在巴格达卖汽车不用任何宣传，也没有购物保障和试驾服务。顾客提货前必须一次付款，熟人除外。韩国车也在伊拉克挣得一席之地。中国的解放、福田、东风汽车也开进了伊拉克。但具有价格优势的中国汽车，在当地没有打出品牌，缺少行销网络。中国汽车的设计，也有待适应中东炎热的气候条件。

8、通用汽车公雪佛兰·马里汽车在国际市场上很热销。但在加拿大通用汽车公司向伊拉克出售了25000以后

你们那需要手套吗

9、伊拉克国家是左方向盘还是右方向盘

除了英联邦国家和日本，基本都左舵

10、凯迪拉克的车怎么样

凯迪拉克的车还是比较好的。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

自2008年起，凯迪拉克就开始开发CUE系统，凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。

凯迪拉克CUE提供独一无二的定制车内联网服务的应用，将豪华设计和视觉技术简单有效的整合，包含了全套的信息娱乐，导航和通讯工具，让驾驶者可以实现全面互联；对于技术盲来说，它则变得非常简单、直观和易于操作。

凯迪拉克CUE这套业内首创的系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制、以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，将通常豪华车20个左右的娱乐系统按钮降低至4个。

凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。