小精灵电动汽车价格

1、台州市小精灵电动车有限公司怎么样？

台州市小精灵电动车有限公司是2001-09-20在浙江省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于台州市黄岩区东城红四。

台州市小精灵电动车有限公司的统一社会信用代码/注册号是913310037315251690，企业法人吴刚，目前企业处于开业状态。

台州市小精灵电动车有限公司的经营范围是：电动自行车、电动滑板车、电动车电机、塑料件、控制器、充电器制造、加工、经销。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为58675万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共157家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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2、1.欧派电动车小神童 2.雅迪电动车捷美 3.新日电动车飘逸 4.绿源电动车LS-2L 5.台铃电动车小精灵

您好！品牌的选择，您可以对比产品、配置、服务等来选择。 绿源电动车是老品牌，值得信赖，欢迎到当地经销点试骑选购！具体的价钱，需要咨询当地经销点，各地经济水平不尽相同，地域远近不一，各地价格会有所差异，相信能够得到实惠的报价！

3、东莞市小精灵电动车有限公司怎么样？

东莞市小精灵电动车有限公司是2018-07-19在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于东莞市大岭山镇大岭村大王岭新区运粮街1巷2号。

东莞市小精灵电动车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA521AFE0L，企业法人周惠玲，目前企业处于开业状态。

东莞市小精灵电动车有限公司的经营范围是：生产、加工、销售：电动自行车及配件（不在东莞地区销售）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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4、长城小精灵电动汽车什么时候上市？

长城小精灵电动汽车2012年5月上市。

 

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详细描述:
基本性能
最高车速 70km/h 最小转弯半径 5.010m
驱动方式 前轮驱动 乘员人数（含司机） 4人
整备质量 1015kg
车身结构
车门数 5 车身型式 两厢
车顶型式 硬顶 天窗型式 无
车篷型式 硬顶 车体结构 承载式
外部尺寸
长 3548mm 宽 1580mm
高 1581mm 轴距 2299mm
前轮距 1370mm 后轮距 1362mm
最小离地间隙 126mm
内部尺寸
行李箱容积 206L 行李箱最大拓展容积 860L
行李箱打开方式 掀背 车身颜色 枫丹红,柠檬黄,魅力橙,钛白,魔力黑,星光银 后导流尾翼 有
车顶行李箱架 有 车窗 无电动窗
后风窗加热功能 无 后雨刷器 无
外后视镜电动调节 无 前照灯类型 卤素
前雾灯 无 侧转向灯 车身侧面
行李箱灯 有 高位(第三)制动灯 有
收音机 有 CD 无
扬声器数量 2 空调 有
空调控制方式 手动
便利功能
车内电源电压 12V

电机功率(kw) 3000W 续驶里程（km) 150-200 百公里耗电量(km/h) 10/12°
额定电压 (v) 48/60(V) 电瓶规格 铅酸电瓶 最大爬坡度 15%-30% 充电时间: 慢充6-10个小时 充电电压: 家庭用电220V 最大爬坡度:25-30度
控制器:60V

5、几万元的电动汽车什么牌子好

几万元的电动汽车，现在很火爆的应该就是五菱宏光的MINI纯电动汽车，全系才2.88万到3.88万，小巧精灵，续航里程有120公里和170公里两款，慢充时间6-9小时，最高车速100，市区出行代步很完美。说实话，之前虽然已经知道宏光MINI
EV是一款很好看微型代步车，但是看见真车的时候，也还是第一眼就被它的颜值所征服了，是真的很惹人喜爱，男女老少通吃的外观！宏光MINI
EV有K-CAR的即视感，给人那种小而精致的感觉，车身大体是一个方盒子的造型，很有亲和力，车的前脸是方正设计，无论是前进气格栅，还是日间行车灯雾灯，都有大量的矩形元素，有一种五菱家族的经典血统在里面，辨识度也是很高。在城市代步中是真的超级方便，是我开过最不怕拥挤，和最好停车的车型，节省了我上班下班好多时间，太适合日常短途驾驶了，宏光MINI
EV是120km续航的，对于我们来说已经感觉是很够用的，不会担心没电，无论是公共充点桩还是回家充点都很方便，因为是新能源电动，每公里差不多5分钱，真是经济有还省钱，相比汽油的消耗的钱，真是节省了不少！宏光MINI
EV配备永磁同步电机，电机最大功率20kw，最大扭矩85·Nm，所以在动力方面也能满足我的需求，驾驶体验也是不错。

6、6万级精智电动小车——比亚迪e1，一起来电，青春无限

[可爱][可爱]国际大师加持，塑造潮流外观，释放专属格调，让你一眼窥见有趣灵魂。智乐互联，比亚迪DiLink智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，你想要的都在这里面。专业级纯电、专业品质源自e平台，每公里低至5分钱......没错，这就是比亚迪e1，6万左右就能拥有的新能源纯电动汽车。黄先生的座驾就是比亚迪e1，今天大家就跟随小编，一起来看看他是怎么评价这款车的...... ------------------------------------------------------------------------------------------- 俗话说得好人靠衣装马靠鞍，二十一世纪那就是看脸的时代，也是颜值大比拼的时代，不管买任何物件首先就是看颜值，自己喜欢才会买。选车也是一样的，[嘻嘻][嘻嘻]除了配置颜值也很重要，[微笑][微笑]比亚迪e1走的可爱路线[嘻嘻][嘻嘻]，“微笑”的前脸搭配小巧的车身，不少人都觉得很好看[微笑][微笑]。 选择电动车是因为自己平时用车频率比较高，电动车的用车成本相对要少，而且现在普及率高，充电桩不说随处可见，但也不少，充电不是问题，选择比亚迪是因为在国内电动车领域，比亚迪的核心技术还是更可靠一些，而且市场的占有率很高，既然这么多人买，说明大家都认可，所以买车的时候我选择了比亚迪的纯电动车型，它就是E1，今天有空那就和大家一起聊聊它吧！！！
E1应该是比亚迪旗下最小的一款纯电动车型了，外观看起来还不错，因为预算原因，我选的低配车型，少了中控大屏。
整个车身虽然不是很大，但看它的所有数据还是比同等级的其它车型要高点，有一句老话说得好，麻雀小但是五脏俱全，小可爱E1还配备了无钥匙进入系统，这个功能在日常生活中还是很实用的，用起来很方便。
后尾设计比较简单，但看着还不错，很喜欢两边的大灯。
鲨鱼鳍天线，倒车影像是我自己后来加装的，因为平时老婆也会开我的车接送孩子，为了她们的安全所以选择装配一个倒车影像，毕竟安全最重要嘛！对吧。
轮毂也是我自己后加装的，平时跑的比较多，原车配备的是钢轮毂，个人不是很喜欢，所以换了一下，有条件的还是建议大家直接上高配，不但是铝合金轮毂，配置也要丰富不少。
这里要注重的讲一下了，E1它有两个充电口，后面有一个，前面的logo下面有一个，后面是支持家用220伏电压的，其实就是它随车带的那个充电枪，前面的是支持380伏直流电，这个充电速度比较快，在高速或是一些商场会有装，留个30%的电，差不多半个小时就可以充到80%了。
你看目前已经突破26000公里了，最近平均电耗每100公里为11.8度电，换成钱的话那就差不多100公里7块钱左右，其实一公里的话不到7分钱，你就说是不是很节省呢？
E1的空调出风口是旋转式开关，这样在驾驶车辆的时候操控也更加便捷了。
[嘻嘻][嘻嘻]最后说说使用感受，目前已经行驶了26000多公里，一点毛病也没出现过，[微笑][微笑]开着还很舒服，电动车少了发动机的噪音，路上行驶除了一点电流声，还是很安静的，驾驶感舒适，路上加速超个车也非常轻松，优势还是很明显的，好啦！今天就说这么多了，欢迎大家留言评论哦！[嘻嘻][嘻嘻]

7、买一个电动汽车得多少钱

今年10月，深圳高交会期间，比亚迪汽车发布了其全球首个铁电池，并宣布铁电池已经达到成熟并可以商用，以铁电池为动力之一的双模混合电动汽车Ｆ6预计于2008年下半年面市，2009年纯电动汽车也将面市。

比亚迪已制定了一个建设全新电池工厂的计划，并计划在5年之内，使铁电池达到一个能装配20万辆车的规模，这一规模已经超过了一般合资汽车企业单体工厂的初期生产规模。

亚迪王传福表示，ＤＭ是“双模”（ＤｕａｌＭｏｄｅ）缩写。如果将纯电动简称为ＥＶ，混合动力简称为ＨＥＶ，则比亚迪ＤＭ电动汽车是ＥＶ＋ＨＥＶ，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统，成为世界上主流的新能源汽车系统。

比亚迪资料显示，目前铁电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。如果车上使用100块铁电池，充满电续驶里程可达350公里，最高时速可达150公里／每小时。

而更令业界关注的是，比亚迪宣称目前整个双模电动汽车系统的成本仅为5万元，产量提高后成本可大幅降低。

这引来了业界对比亚迪的关注，因为目前国内外普通的电动车价格都在10万元以上，甚至更高。

比亚迪公司一内部人士称，以目前比亚迪Ｆ3轿车7万元的价格计算，其一台发动机的采购价格是2万元左右，如果将发动机转换成双模电动系统ＢＨＳ，则一辆电动车的售价则为10万元。如果达到年产20万辆，成本再降低40％，那么其一辆双模电动车的售价则只有6万元。

“美国一辆限制范围（非常规道路机动车辆）的电动车售价也在1.4万美元（约10.5万元人民币）。”清华大学汽车工程系罗禹贡博士说，“如果比亚迪电动车的成本真能控制在五、六万元，那么比亚迪的技术指标在世界范围内都是领先的，将具备很强的国际竞争力。”罗博士也是汽车安全与节能国家重点实验室项目负责人。

但是比亚迪双模电动汽车是否能够被称为真正意义上的电动车，目前还没有明确的说法。而资料显示，比亚迪Ｆ3ｅ纯电动车在3年内可以实现商业化生产，价格将控制在15万元以内。按照Ｆ3目前7万元的价格估算，Ｆ3ｅ的电动动力系统部分造价将在6万－9万元，如果实现量产后成本下降40％，则其成本价格应该在7万－8万元。

但比亚迪首先需要通过的是国家的准入生产关。据了解，目前比亚迪汽车已向国家发改委申报上生产公告，比亚迪总裁王传福正不断奔走于北京的各政府部门之间。

比亚迪同时也在积极与国家电网公司展开合作谈判，计划双方合作建设汽车充电站。

比亚迪方面介绍，一个样板式的专业充电站得花费30万元，这也不利于电动汽车的普及，短期内是很难实现的。现行的做法是，对充电设施进行了优化和改进，和相关营运场所协作进行充电站的建设。

另一方面，比亚迪的电动汽车在普通的220Ｖ家用电源上也是可以充电的，这就避免了大规模的网络建设，有利于电动汽车的普及，今后在停车场等地方都方便实施。

比亚迪自己则表示，希望5年内能够使双模电动汽车大行其道，长远来看，这是一款有颠覆性的产品，是要把传统燃油车替代掉的一个产品。

虽然比亚迪对自己的量产计划颇有信心，但是罗禹贡表示，即使可以造出来低成本的电动车，但是否能够大行其道，仍有待于市场的检验。　

8、雪铁龙这款比Smart还小的电动车，可爱是可爱，会有人买吗？

说到最小的车，在我的认知里当属Smart。不过近日雪铁龙却推出一款比Smart还小的电动车 Citroen Ami，它是基于2019年Citroen Ami Concept打造而生。

通常说起"车"这个概念，肯定是会和驾照相关的。但是对于雪铁龙这款Ami来说，它又不需要驾照，只要驾驶人满足14周岁以上。忽然想起一个段子：开什么车不需要驾照？答，玩具车。

它的整个外观造型看起来足够萌，双色的车身设计成为整条GAI最靓的仔。由于是电动车，没有了格栅的设计，整个前脸的造型更加简洁，毕竟吸睛的当属外方内圆的车灯设计。还有轮毂的造型也别有风味，连轮圈中心的橙色调包围，都显得它是一辆活脱脱的小可爱。尾部的造型与前脸想呼应，没有咆哮的排气口，只剩简洁，圆形的尾灯也与前大灯互相眉目传情。

试想这样一个场景：一个男子开着这辆Ami游走在巴黎的街头，他安静地开着车，放着自己手机里最喜欢的音乐，他身边坐着一只小金毛，十分惬意地望着窗外。他们驾着这辆小车穿过繁华车水马龙的街道，也穿过一条条深邃的小巷，最后到达了他心上人的家门口。

不过这也是雪铁龙作为法系车所专属的法式浪漫吧。双门的设计刚刚足够坐下两个人，买菜也好，出门兜风也罢，在诺大的城市里开着移动的小精灵，感受着生活无处不在的魅力。

麻雀虽小，但五脏俱全。对于Ami来说，虽然是小小车（比Smart Fortwo还小），但车内的空间和设施还是很齐全。在Ami的内部，有很多的存储箱方便供用户使用，仪表盘由一个小的矩形LCD屏幕组成，另外还有手机支架的配置。

整体来说，内饰的设计便简洁，但正常的代步功能是足以满足的。与其说它是一辆代步车，更不如说它像是个移动的储物空间，因为从部分细节图我们能看到车内有储物的装置，可以说基本能满足人们日常的搬运买菜等需求。

值得一提的是，搭载的全景天窗还算不错，也算打造了一片明亮的小世界吧。毕竟车本身就小，这个时候要是再无全景天窗，怪压抑的。

至于动力，搭载容量为5.5kWh的电池组，可提供约70km的续航，电动机最大输出功率为6kW（8Ps），最高时速可达45km/h，全车车重仅为485kg，采用两座布局，使用220V交流电充满电需要3小时，另外它也可以在公共充电站充电。

另外，车可爱是可爱，价钱是不是一样物有所值呢？雪铁龙官方提供了集中租赁或者购买的方案。一种是支付2644欧元（约合2900美元）的首付后，驾车者可以以每月19.99欧元（约合22美元）的价格租用一辆。他们可以以6,000欧元（约合6,600美元）的价格购买一辆Ami，也可以通过基于应用的汽车共享计划以每分钟30美分的价格预订一辆Ami。

写在最后：有国外媒体是这样描述Ami：Citroen Ami electric car is not even car, but for $22 a month, who cares?大概意思是说并不认为Ami算真正意义上的车，因为从前文我们已经了解到它的动力大小，而且整车设计配置都很简单。而且每个月只需要22美元（以目前的汇率，人民币154元）就可以租到一辆，只是这样的产品（价格低廉而产品简单）消费者会买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、这是什么车,电动的吗？价格如何？

这辆是奔驰小精灵，也叫smart。这款车目前还是汽油的，是原车欧洲进口的。但是进口的汽油版smart  就卖到今年的年底，之后两年左右会推出电动款smart，而且是国产的。作为一个城市代步的极佳选择，我觉得它推出电动版还是非常值得期待的。不过喜欢汽油进口版这种原滋原味的还是有必要抓住最后不多的机会，可以去当地店里问问。这车我自己也开过挺长一段日子，这车的操控还是相当不错的，车身短，转弯啥的很方便，关键是停车好听，一个车位可以停两辆，所以真的很适合城市代步。价格吧，我当时是十三万多点，优惠下来十二万五多点吧，还送了点东西。