长城汽车1月销售

1、继续领跑SUV市场 长城汽车1月销量超8万辆

【车市百晓生】2月12日，长城汽车公布了2020年1月的销量数据，在春节提前，加上疫情肆虐的1月，长城汽车共销售出了新车80,261辆，其中哈弗品牌依然领跑SUV市场，皮卡品牌则包揽前三甲，与此同时，新车出口同比增长18.36%。另外1月，长城汽车登陆印度车展，也加速了它的全球化布局。

哈弗品牌方面，今年1月哈弗H6售出26,414辆，这已经是它第80个月占据SUV销量的榜首位置了，同时M6继续销量破万，同比增长18.36%；另外值得一提的是，哈弗H9销量增比超过50%。

哈弗F品牌方面，其支柱车型哈弗F7依然保持着万辆的数据，1月销量10,193辆；此外入门级的F5车型环比去年同期大涨51.49%，1月销售1630辆。

皮卡方面，1月共售出了13,421辆，同比劲增17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名；乘用皮卡长城炮，上市四个月已经收获了23,850辆的销量，继续蝉联10万级以上皮卡的榜首。

WEY品牌方面，1月新车销售6,395辆，同时通过“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”、“VV6家庭总动员试驾汇”等活动，继续提升品牌影响力，春节期间的18项专属权益等出行关怀更是让车主体会到了豪华的感觉。

欧拉品牌方面，1月新车销售1,300辆，其通过品牌构建出的用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态不断提升，对于新一代的都市生活形态不断积极探索。

海外方面，长城汽车再携哈弗和长城EV品牌，强势登陆印度德里车展，这也是收购了塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后的首次印度亮相，未来将会以本地化生产为基础，进一步扩张印度市场。这无疑对于长城的全球化布局是重要的一步。

目前长城的经销商网络在海外60多个国家建立了500余家，同时形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。

在面对疫情的时候，长城累计向疫区捐赠人民币及物资885万元，并启动2000万元用户关爱基金，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，这些都是它用实际行动对社会做出的贡献。

2020年虽然开年面临了很多的“问题”，但越是在恶劣的环境下，越能够激发潜能，长城汽车已经在2019年验证了自己抗拒寒冬的实力，因此在2020年，我们也有理由相信，在全球化战略、新四化发展思路的带领下，长城将会交出一份满意的答卷。

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2、长城汽车一月份汽车销量出炉，三款车型销量破万，一款成销冠。

日前，长城汽车官方公布了2020年1月的销量数据，新车共售出80261辆，其中哈弗系列为58720辆；WEY为6395辆；长城皮卡系列为13421辆；而旗下新能源欧拉品牌为1300辆。接下来我们就具体看一看它的一些表现。

一、哈弗H6

虽然受到春节假期以及疫情的影响，但是哈弗H6依然售出了26414辆，成为1月份国内SUV的销冠，累计80个月位居国内SUV月度销量冠军。可以说哈弗H6表现非常的优秀。其凭借大气的外表，可靠的品质，以及不错的性价比得到很多消费者的青睐。

二、哈弗F7

哈弗F7一月的销量为10193辆。同比劲增18.36%。相比于哈弗H6，哈弗F7的外观设计更加的年轻，运动，它也更受年轻消费者的欢迎。自推出以来就有着非常不错的表现，销量也是非常的可观。

三、哈弗M6

哈弗M6一月的销量为14291辆，这款车型也是去年7月份新上市的车型，它以其低廉的价格，宽大的空间，以及不错的性价比迅速获得消费者的认可，销量迅速破万，甚至一度接近2万的水准。也是一款实力非常不错的车型。

四、WEY

它的车型包括VV5、VV6、VV7，它们是定位高端的车型，合计共售出6395辆。这几款车型在外观方面的设计都是非常的年轻，运动，也是很符合年轻人的胃口。

五、长城皮卡系列

长城皮卡系列同样有着非常不错的表现，合计售出13421辆，市场占有率超过45%，并且国内皮卡市场单车型销量前三名的排行榜，长城炮、风骏7、风骏5将其包揽。此外自去年长城炮上市之后，它也在国内刮起了一阵皮卡风。

六、欧拉

欧拉是纯电动车型，在一月份的销量为1300辆。这样的表现还是不错的。其中欧拉R1的造型非常的Q萌，可爱，非常适合女性朋友。

在这一段时间了，疫情影响还是比较的严重，在这里我们也祝愿大家平平安安。此外我们也提醒大家，尽量少出门，有事出门记得戴口罩，做好防护工作。

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3、长城汽车1月份销量，哈弗和皮卡稳居冠军

长城汽车对外公布了1月份的销量成绩，2020年1月份长城汽车的终端销量达到80261辆，其中哈弗SUV继续稳居中国SUV市场销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。

 从具体销量数据来看，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆，出口销量达到4,442辆。这一连串的数字是每一个长城人辛苦换来的结果，更是中国品牌强大的写照。

值得一提的是，作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军，旗下畅销车型牢牢占据市场有利地位。

 1月，哈弗SUV继续保持销量冠军。其中，“国民神车”哈弗H6以26,414辆的销量，累计80个月位居SUV月度销量冠军。

 同时，哈弗H9、M6表现强劲。哈弗M6销量再次破万，1月销售14291辆，同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%，达1237辆

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4、多线捷报的长城汽车，成了1月份最靓的仔

在当前这个十分寒冷的大环境之下，汽车市场的真正复苏，看起来是要比预想中还要来的更晚一些，在此情况之下，大部分的汽车厂商也只能是艰难度日，实际的利润都比从前要低了许多，比如别克与雪铁龙，为了促进销量，一直都在不断地下探自己的产品售价，像别克英朗，以及雪铁龙C6等车型的售价，都已经达到了一个很低的水平，但并非所有车企的现状，都是如此，比如我们大家都很熟悉的长城汽车，就是一个例外，在很多竞争对手表现都很低迷的情况下，长城汽车硬是逆势而上，取得了非常优异的成绩。

在刚刚才过去的1月份中，长城汽车拿下来了80261台的月度销量，这一成绩的取得，不仅为他自己稳定了信心，也让大家看到了他恐怖的实力，他之所以能够取得如此出色的成绩，原因无外乎有以下三点。

第一，长城汽车在非常困难的情况下，依然保持住了自己产品的性价比，只要有这个优势在，对手就无法对他形成太大的压力。

第二，就是长城汽车所采取的多线发展的策略，如今已经发展的非常成功，无论在低端还是中高端市场中，长城如今都已占据了一定的份额。

第三，长城汽车的海外策略，已经取得了阶段性的成功，18.36％的海外市场销量增幅，足以说明一切，在收购了印度的通用

接下来，就让我们具体的去看看他旗下产品的表现：

首先要说的是，自然是其旗下近年来表现最为出色的哈弗品牌，在1月份当中，哈弗F7与哈弗H6的月度销量，分别达到了10193台与26414台，均突破万台大关，M6依然是哈弗品牌的销量担当，其自身极高的性价比，依然对不少三四线的工薪阶层，有着极为强大的吸引力，预计在未来很长的一段时间中，H6都能够继续保持着较为稳定的销量成绩，F7作为一款新晋SUV车型，虽然在消费者间的认知度还不高，可其自身技术成熟，而且整体的科技性配置也很丰富，所以未来的发展前景依旧十分光明，只要有他们这些车型的存在，哈弗品牌未来的发展之路，就一定能继续带给大家更多的惊喜。

WEY作为长城汽车旗下的一个高端品牌，如今已逐渐的被广大消费者所熟知，在1月份中，WEY品牌共 拿下了6395台的月度销量，虽然最终没能突破一万台关口，但也已经是一个不错的成绩了，因为在目前的中高端市场中，各大品牌的销量都不是很高，只要WEY品牌能够在如今的这个汽车寒潮中坚持住，其实就已经算得上是一个成功了，在长城方面不断加大技术研究成本的情况下，WEY品牌的未来依然非常值得期待。

长城汽车其实在早年时期，就一直在生产着一些皮卡产品，但因为皮卡市场不太会受到消费者注意的原因，所以很多朋友从前都不知道，但这一切，随着长城炮的诞生，而迅速发生了变化，出色的动力性能，超高的性价比，以及丰富的功能配置，让长城炮迅速成为了市场的宠儿，在1月份当中，长城炮拿下5551台的月度销量，将很多对手远远的甩在了身后，除了长城炮之外，风骏系列产品也表现的十分出色，拿下了7870台的月度销量，这两款车型分别在低端与高端皮卡市场中，为长城汽车贡献了非常巨大的力量，只要他们能够保持住当前这样的发展势头，那么长城汽车未来在皮卡市场中，必将会取得更大的发展，长此以往下去的话，长城也很有可能会成为皮卡市场中的领头羊。

欧拉品牌因为诞生时间较短的原因，所以我们在这里，就不再细说他的发展情况了，因为哈弗，WEY品牌，以及长城汽车旗下皮卡车型的表现，本就已经足够的优秀了，只要长城方面能够继续加大投入，保持住这些车型在各自领域市场中的强大竞争力，那么他就一定能够得到更大的发展。

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5、27家车企1月销量一览：自主品牌渐回暖，新能源车企持续走跌

截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：

一、上汽集团：合资仍下滑，自主品牌渐向暖

日前，上汽集团发布了1月产销报告。数据显示，1月，该企业1月份共生产汽车41.9万辆，同比下滑32.7%；售出汽车40万辆，同比下滑34.6%。由于2020年春节提前，1月实际工作日较2019年1月同期少了5天，因此产销量的下滑并非不可理解。不过，据乘联会所公布数据显示，1月我国乘用车市场产销量分别同比下滑29%、21.5%，上汽集团的销量表现低于市场整体表现。

图片来源：上汽集团产销公告

具体来看，合资车企上汽大众、上汽通用在1月份跌幅分别达到了40.5%、30.5%，不过就两者接下来的规划来看，2020年都将是其各自的产品大年，尽管开局不利，但相信在接下来的产品攻势下，或逐步扭转局势。

上汽通用五菱1月销量为7.8万辆，同比下滑51.1%，成为上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业。尽管销量表现不佳，上汽通用五菱却通过援产口罩持续霸屏，据了解，日前该企业已获得医疗器械经营许可并通过专业检验，其援产的第一批口罩已经下线。

相比起合资企业，上汽乘用车表现堪称优秀，1月共售出新车6万辆，与去年同期持平，在春节提前，工作日减少的背景下取得如此成绩殊为不易。

二、广汽集团：广汽乘用车同比增长5.3%

日前，广汽集团发布了1月产销报告。数据显示，1月，广汽集团受春节、疫情影响，产销量分别达下滑24.3%、15.9%，至13.8万辆、17.6万辆，整体表现略优于整体市场表现。

图片来源：广汽集团产销公告

不过，该集团旗下包括广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等合资品牌，均表现比较疲软。具体数据来看，广汽菲克1月份销量仅为0.2万辆，同比下降77.6%；广汽三菱销量为0.8万辆，同比下降31.6%；广汽本田销量为6.2万辆，同比减少16.1%；广汽丰田销量6.8万辆，同比下降15.2%。而广汽乘用车则是该集团下唯一保持正增长的企业，1月销量为3.6万辆，实现同比增长5.3%。

三、长安汽车：长安福特回暖明显，1月销量同比增长4.2%

2月14日晚，长安汽车官方发布1月产销数据。数据显示，2020年1月，长安汽车产量为12.4万辆，同比下降13.7%；销量为13.5万辆，同比下降4.6%，整体表现略优于整体市场表现。

图片来源：长安汽车产销公告

尽管挑战重重，长安系中国品牌汽车依然交出了10.4万辆的成绩。当中，乘用车销量8万辆，逆势增长1.8%。而长安第二乘用品牌欧尚在1月同样取得了优异的成绩，单月销售1.9万辆，同比增长48.4%。

合资品牌方面，此次长安福特的表现可圈可点。得益于2019年系列积极调整后，长安福特从去年12月开始呈现回暖迹象，1月实现销售1.5万辆新车，较去年同期增长4.2%。不过，另一合资品牌马自达的表现却依然不甚理想，1月销量0.9万辆，同比下滑27.8%。

四、长城汽车：1月销8.03万辆，同比降28.16%

2月12日，长城汽车发布1月份产销快报。总体来看全线品牌均出现了较大幅度的下滑，仅出口市场出现了增长。具体数据显示，长城汽车1月份的产销量分别达到了7.7万辆、8万辆，同比分别下降31.8%、28.2%。此外，长城汽车1月出口0.4万辆，同比增长18.4%。

图片来源：长城汽车产销公告

具体来看，哈弗品牌1月份的销量为5.9万辆，同比下滑31.8%。作为长城汽车的高端品牌，WEY品牌1月销量为0.6万辆，较去年同期的1万辆出现了37.1%的下滑。而作为长城汽车的新能源汽车品牌，欧拉R1和iQ两款车型1月销量总计为0.1万辆，同比下滑了65.7%。

五、吉利汽车：1月销量同比下滑29%，但市占率再增高

2月13日，吉利汽车公布其2020年1月销量数据。数据显示，吉利汽车1月销量达11.2万辆，较去年同期减少约29%，环比去年12月份减少约14%，已完成吉利汽车2020年销量目标141万辆的8%。

图片来源：吉利汽车

具体来看，吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中 SUV产品1月共销售6.9万辆，在当月总销量中占比62%，而博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车依然保持月销万辆的市场表现；轿车方面，轿车产品1月共销售4.2万辆，占当月总销量37%；吉利新能源及电气化则共销售0.5万辆；另，对外出口0.2万辆，同比去年同期下滑67.7%。

领克方面，其1月累计销售0.9万辆新车，至此，领克产品投放市场两年来累计销量已达25.7万辆。

六、比亚迪：新能源乘用车销量同比下滑74.9%

2月10日晚，比亚迪官方公布最新销量成绩，数据显示，比亚迪1月销量共计2.5万辆，较去年同期的4.4万辆同比下降42.7%。

图片来源：比亚迪产销公告

具体来看，比亚迪1月份在燃油车领域表现较好，销量1.8万辆，较去年的1.5万辆同比增长18.3%；其中，轿车和SUV销量分别为0.4万辆和1.2万辆，分别同比上涨3.6%和108.1%。

而新能源汽车的销量却下滑明显，直接影响了比亚迪1月份的总成绩。数据显示，比亚迪1月份的新能源汽车销量0.7万辆，较去年的2.9万辆同比下降75.1%；其中在乘用车领域，纯电动汽车销量0.5万辆，同比下降68.3%；插电式混合动力汽车销量0.2万辆，同比下滑84.1%。

七、北汽新能源：1月销量同比下滑55.5%

受春节、疫情影响，车市整体向下，而新能源汽车方面，据中国汽车工业协会的数据显示，1月新能源汽车乘用车的整体销量为3.9万辆，同比下降54.5%。

图片来源：北汽蓝谷产销公告

其中，据北汽蓝谷日前发布的2020年1月产销量公告来看，北汽新能源1月产量为0.2万辆，同比增长1028.2%，但是终端销售仅为0.2万辆，和去年同期相比下滑55.5%，市场表现略低于新能源汽车整体市场表现。

八、江淮汽车：1月轿车销量逆势增长26.8%

2月13日晚间，江淮汽车发布1月产销快报。数据显示，1月份其产量为3.8万辆，同比下滑31.1%；实现销量3.7万辆，同比下降30.2%。其中，纯电动乘用车销量仅为0.2万辆，同比下降64.1%。

图片来源：江淮汽车产销公告

乘用车方面，整体板块共实现销售1.3万辆，同比下滑40.5%。其中SUV车型销量下降幅度最为明显，1月销量为0.4万辆，同比下降70.4%；MPV车型1月销量为0.4万辆，同比下降21.1%；轿车1月销量为0.5万辆，同比上涨26.8%。

九、一汽集团：1月销35.2万辆新车，同比增长18.2%

从一汽集团官方获悉，今年1月，一汽集团整体销量为35.3万辆，同比增长18.2%。

具体来看，一汽奔腾官方数据显示，截止1月22日销售1.39万辆，同比增长60.4%。根据规划，奔腾2020年将加快布局S和E系列两大产品线，继2019年完成11.4万辆的销量后，2020年将挑战年销20万辆的目标；红旗品牌则在过去一个月中实现销售1.3万辆新车，同比增长142.7%，实现其20万辆年销目标的6%。

合资品牌方面，整体生产新车20万辆，销售新车26.1万辆。其中，一汽-大众生产新车14万辆，销售新车18.5万辆；一汽丰田生产新车6万辆，销售新车7.6万辆。

此外，据盖世汽车了解，一汽集团已于2月10日复工复产，其表示，将在一季度努力增加产能，力争把疫情带来的影响降到最低。

十、沃尔沃：中国市场同比下滑16.2%

2月4日，沃尔沃汽车公布了其1月份全球新车销量。数据显示，在过去1个月中，沃尔沃汽车在全球范围内共售出4.6万辆新车，同比下跌约9.7%。尽管1月销量出现了下跌，但是沃尔沃汽车对于2020全年销量依然有信心实现增长。

在中国市场，沃尔沃汽车的月度销量同比下滑16.2%，为1万辆。2019年，中国新车销量再次下滑，但是沃尔沃汽车的销量依然实现了逆市增长。不曾料想，2020年车市却以一场战“疫”开始。

为减轻疫情对经销商带来的压力，沃尔沃汽车宣布放宽业绩考核，也不设定2月销售目标，成为第一家为经销商提供补贴的企业。此外，沃尔沃汽车还将直接为经销商工作人员提供超千万人民币的人员补贴，最小化疫情对经销商人员收入的影响。与此同时，沃尔沃汽车还为车主提供上门保养、维修等服务，并对符合条件的车主延长享受延长保修权益至2020年4月30日。

十一、日产汽车：豪华品牌英菲尼迪逆势涨4.3%

近日，日产汽车正式对外发布1月份在华销量。统计显示，在春节假期和新冠肺炎疫情的影响下，日产今年1月份共售出新车11.8万辆，同比下滑11.8%。

东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司以及郑州日产的销量在经历连续四个月的反弹后，均在冰冷的现实面前开始出现不同程度的下滑。

具体而言，东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)1月的销量为10.1万辆，同比下降10.9%。其中，东风日产销量(包括进口车型在内的日产品牌车型)为9.2万辆，同比下降8.1%；东风启辰则由于市场基盘较薄弱加上正处于战略深度调整的当口，因此仅取得了0.9万辆的成绩，同比下滑了32.1%。

而旗下豪华品牌东风英菲尼迪1月销量0.3万辆，同比获得4.3%的增长。目前英菲尼迪在售的国产车型有豪华中型轿车Q50L和豪华中型SUV全新QX50，两款车型也占到品牌在华销量的近90%，虽然单车销量基数仍不大，但市场表现正逐渐回暖，对于英菲尼迪来讲是一个良好的信号。

十二、马自达：一汽马自达1月销量同比增长7.5%

2月5日，马自达（中国）发布了2020年1月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。数据显示，在过去一个月中，马自达共销售2.1万辆新车，同比下滑8.2%。其中，两大合资车企一汽马自达、长安马自达分别实现销售0.8万辆、1.3万辆，同比增长7.5%、-15.2%。

关于接下来的规划来看，长安马自达将国产全新车型CX-30，作为长安马自达2020年的全新重磅车型，上市后有望提振长安马自达整体销量。

十三、蔚来汽车：整体交付1598辆 日均交付同比增22%

2月10日，蔚来汽车正式公布2020年1月交付数据。受春节假期和新冠肺炎疫情影响，蔚来汽车1月整体交付1598辆，同比下跌11.5%，环比下跌近半。当中， ES6交付1493辆， ES8交付105辆。截止目前，蔚来汽车已累计交付33511辆。

对于1月的销量表现，蔚来汽车表示，受假期和疫情影响，今年1月相比去年同期减少5天。以此来看，1月蔚来的日均交付量接近100辆，相比去年同期的82辆提升22%。另据透露，截至2020年1月31日，蔚来已在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。

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6、多家车企产销数据发布 1月销量下滑幅度高于同期

随着1月份汽车产销数据的公布，多家车企也纷纷公布了自己在2020年1月份的车企产销量，据了解，目前，多家车企的1月销量数据比同期下滑幅度均超过10%。由于2月份受到疫情影响，预计2月份的汽车销量或将依旧处于下滑状态。

今年1月，据中期协发布的汽车产销数据显示，1月份汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。其中，乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。

受到新型冠状肺炎影响，这对下行的汽车市场来说更是雪上加霜，受疫情影响，购车需求和消费能力短期下降，企业生产进度受阻，从各个车企发布的产销数据便能够看出。

广汽集团

13日晚间，广汽集团发布1月份产销数据，其中1月销量为17.63万辆 同比下滑15.94%。其中下滑最明显的是广汽菲亚特克莱斯勒，1月下滑幅度超过77%，这对原本就处于车是边缘的广汽菲亚特克莱斯勒来说，2020年的市场压力将更大。

吉利汽车

2月13日晚间公告，1月汽车销量为11.18万辆，同比下降29%。

在1月总销量111838辆车型中，SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆，吉利新能源汽车1月销量4762辆。

长城汽车

数据显示，1月份长城汽车销量为80261辆，其中哈弗品牌销量近5.9万辆。

1月份，哈弗H6以2.6万辆的销量成绩，累计80个月位居SUV月度销量冠军，另外WEY品牌1月新车销售6395辆。长城皮卡系列表现强势，同比增涨17%，市场占有率超45%。1月份市场累计销量为13421，其中，长城炮、风骏7、风骏5分别销售5551辆、4530辆、3340辆。欧拉品牌1月共销售新车1300辆。

今年1月份，中期协发布产销数据信息显示，新能源汽车在1月产销下滑幅度更大，预计今年1月产销分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%;商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

北汽新能源

北汽新能源在2020年1月份产销数据显示，今年1月份产销量分别为1602辆和2006辆，与去年同期相比想，1月份销量同比下滑55.54%。

蔚来汽车

蔚来汽车1月份的交付量为1598辆，同比下滑11.47%。

小鹏汽车

小鹏汽车1月份交付量为1073辆，同比上涨79.1%。2019年，小鹏汽车累计共销售16608辆新车。

不论是传统造车企业还是新能源车企，2020年面对汽车市场下滑，诸多车企都在承受着市场压力，特别是面对国内的突发卫生情况，对汽车市场而言更是一种挑战，各个车企如何做好2020年汽车市场的预判及调整，就当前来看应该是尤为重要的举措。

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7、再夺SUV销冠！长城汽车1月销量超8万辆

2月12日，长城汽车发布了2020年1月销量数据。在春节假期提前的市场背景下，长城汽车逆势突围，1月销售新车80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。

同时，长城汽车继续加速全球化发展步伐，出征印度车展，宣布印度市场战略，扎根南亚，进击全球。

哈弗再夺中国SUV销冠 长城皮卡市占率超45% 

春节假期提前，给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在这种情况下，品牌力成为企业制胜的关键。1月，长城汽车领军突破，销售新车80,261辆。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆，出口销量同比劲增18.36%，达4,442辆。

作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军，旗下畅销车型牢牢占据市场有利地位。1月，哈弗SUV继续保持销量冠军。其中，“国民神车”哈弗H6以26,414辆的销量，累计80个月位居SUV月度销量冠军。同时，哈弗H9、M6表现强劲。哈弗M6销量再次破万，1月销售14291辆，同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%，达1237辆。

全新哈弗H6铂金版

哈弗H9-2020款

哈弗F系旗舰车型哈弗F7，1月销量再次破万，达到10,193辆，上市仅不到一年半，哈弗F7已累计13个月销量破万，与合资品牌展开激烈竞逐。潮派智联SUV哈弗F5环比去年同期大涨51.49%，1月销售1630辆。去年，哈弗F7、F7x率先走出国门，实现了海外本土化生产和销售，助力哈弗SUV坐稳俄罗斯市场中国汽车品牌销量第一宝座。主打年轻与智能的“王牌”哈弗F系，以强大的产品“组合拳”赢得市场追捧。

哈弗F7

长城皮卡品牌新年同样再创佳绩。1月，长城皮卡销售新车13,421辆，同比劲增17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5,551辆、4,530辆、3,340辆。作为中国首款全球化乘用大皮卡，长城炮上市仅四个月，已累计销售23,850辆，蝉联国内10万元以上皮卡的销售桂冠。

长城炮乘用皮卡

中国豪华SUV WEY品牌，以创新的营销举措收获更多用户青睐。1月，WEY新车销售6,395辆，其中VV5、VV6、VV7分别销售1,724辆、3,120辆、1,551辆。1月，WEY品牌通过“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”、“VV6家庭总动员试驾汇”等丰富多彩的活动，以及为车主在春节期间提供18项专属权益等出行关怀，让WEY走进更多用户生活中，让豪华真正触手可及。

2020款VV5趣享冬日冰雪之旅

1月，欧拉品牌共销售新车1,300辆，保持稳定开局。欧拉是长城汽车营销创新和商业模式变革的先锋。品牌面世一年有余，从欧拉“唯·ME营”、儿童守护者联盟，到布局共享出行市场，再到欧拉经纪人，欧拉在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务上不断深耕，对新一代都市生活形态不断积极探索，为用户构建更潮流、更智能、更安全的出行方式。

新一代电动小车欧拉R1

扎根印度 展望全球 长城汽车全力冲刺2020

作为中国汽车行业的领军者，长城汽车在国内市场取得骄人成绩的同时，更将视线着眼于广袤无垠的全球市场，新年伊始，而全球化冲锋号早已吹响。

长城汽车亮相印度德里车展

继1月17日与通用汽车达成协议，收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后，不到半个月的时间，长城汽车再携哈弗和长城EV品牌，强势登陆印度德里车展，并获得了印度各界一致好评。

借印度车展的舞台，长城汽车宣布正式进军并扎根印度市场，将在印度打造研发、生产、销售体系，并以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。

长城汽车亮相印度德里车展

目前，长城汽车全球化战略正加快推进，并在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落，形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。随着印度市场的开拓，印度塔里冈工厂将成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，长城汽车全球化生产格局进一步完善。

展望前行，牢记初心。作为中国汽车领军者，长城汽车牢记企业的责任与担当。新年伊始，新冠病毒肺炎疫情牵动每个国人的心，为了助力国家早日打赢这场“防疫战”，长城汽车向疫区给予大力支援，同时帮助用户和经销商渡过难关。截至目前，长城汽车已累计向疫区捐赠人民币及物资885万元，并启动2000万元用户关爱基金，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，用实际行动与全社会共克时艰。

10辆长城炮皮卡捐赠给重庆疫区

尽管新年伊始，社会、经济环境变化给汽车市场带来了诸多不确定因素，但越是恶劣的市场环境，越考验汽车企业的综合实力。2020年的汽车市场或将面临诸多考验，但长城汽车将审时度势、应时而为，坚持全球化加速发展的战略定力，深耕技术研发，创新营销模式，完善销售网络与售后服务，为汽车行业的健康、稳健发展做出贡献。

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8、2020年1月份长城汽车销量出炉，M6贡献1.4万辆，长城炮已成主力

近日，长城汽车公布了最新的销售数据，在2020年1月份，长城总共卖出新车80261辆，其中哈弗品牌售出58720辆，占比总销量的73.16%，高端品牌WEY系列、长城皮卡系列以及欧拉系列新能源分别收获了6395、13421和1300辆，具体各车型表现如下：

哈弗品牌方面，哈弗H6在1月份这样的购车淡季依然售出26414辆，同时这也是它自2011年上市以来累计第80个月夺得SUV月度销量榜的冠军，王者称号实至名归。哈弗M6和哈弗F7在1月份分别售出14291和10193辆，哈弗M6在去年经历过一次中期改款，新车针对外观进行了调整，整体风格更加年轻，同时6.60-8.20万的价格极具性价比，是一款非常实用的入门家用SUV。哈弗F7在推出之后，虽然骨子里和H6差别不大，但凭借时尚动感的外观，还是成功吸引到了大批年轻消费者，目前也是长城的主力产品。此外，以越野风格为主的哈弗H9在1月份也拿下了1237台，比去年同期增长了50.12%。

WEY品牌方面，三款车型WEY VV6、VV5和VV7在1月份分别卖出3120、1724和1551台，由于定位的原因，导致目前VV5和VV7处境比较尴尬，相比之下VV6的成绩还是相当稳定，霸气的外观加上豪华的内饰，让它在与同价位合资车竞争中占有很大优势。在去年VV6也进行了一次中期小改款，全新的2020款车型在配置方面更加丰富，给出了L2级自动驾驶、激光大灯等高端功能，同时在发动机、变速箱等硬件方面也有不同幅度的提升，并且满足国六排放标准，期待它在今年会取得更优异的成绩。

长城皮卡方面，风骏系列皮卡在1月份卖出7870辆，其中风骏7和风骏5分别进账4530和3340辆，而高端乘用皮卡长城炮则收获了5551台，三辆车包揽了国内市场皮卡车型销量的前三名。长城炮在上市之后成绩迅速攀升，仅用四个月的时间销量就超过2.8万台，霸气的外观,、精致的内饰，再加上四驱系统以及多种外观套件的加持，让它成为了国产版的福特F150，随着未来国内对皮卡车型的逐渐解禁，相信它还有相当大的提升潜力。

在新能源方面，欧拉R1在1月份卖出1295辆。欧拉品牌虽然比北汽新能源、比亚迪这样始终致力于新能源开发的车企还有一定差距，但欧拉R1还是展现出了很强的实力。欧拉R1并非基于燃油车改造而来，而是采用全新平台生产，外观小巧可爱，车内空间和巡航里程都有不错的表现，是一款很实用的城市通勤代步工具。

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9、长城汽车1月销售达80261辆，出口同比大增18.36%

2月12日，长城汽车发布2020年1月销量数据。今年1月份，长城汽车销量共计80261辆。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆，出口销量达4442辆，同比增长18.36%。长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率已超过45%。

皮卡车型中，今年1月份长城皮卡共销售新车13421辆，同比上涨17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5单月销量分别为5551辆、4530辆、3340辆，再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。具体来看，长城炮上市仅四个月，已累计销售23850辆，继续蝉联国内10万元以上皮卡的销售冠军。在性能和实用性上完胜传统皮卡的长城炮，凭借2.0T+8AT变速箱、多连杆后独悬以及L2级智能驾驶技术等卖点的加持，已经成为长城销量新增长点。伴随着皮卡进城政策的松绑，长城炮系列的销量还有巨大的上涨潜力。

哈弗SUV中，标杆哈弗H6依旧领跑细分市场，单月销售为26414辆，这已经是其累计80个月夺得SUV市场单月销量冠军。哈弗M6单月销量再次破万，1月销售14291辆，同比劲增18.36%，成为10万元以下最热销的SUV车型之一。哈弗H9表现强劲，1月份共卖出1237辆新车，同比大增50.12%。

哈弗F系列在年轻市场中广受好评。1月份，哈弗F7销量再度破万，单月卖出10193辆新车，已累计13个月月销破万。哈弗F5单月销售1630辆，同比上涨51.49%。时尚动感的造型以及极具性价比的配置是F系列热销的重要因素。拥有众多科技化配置的哈弗F7在年轻消费市场的关注度一直居高不下，伴随着用户口碑的进一步发酵，其销量还将继续攀升。

WEY品牌1月份共销售6395辆新车，其中VV5、VV6、VV7分别销售1724辆、3120辆、1551辆。豪华、安全的品牌形象使得WEY品牌旗下车型在细分市场中的竞争力有了明显提升。随着市场的逐步年轻化、精细化、科技化，WEY品牌的产品优势将得到更好的发挥，销量上也会有所体现，对于同价位的合资品牌车型也将形成更强烈的冲击。

1月，欧拉品牌共销售新车1300辆，已经成为新能源A00级细分市场中最为热销的品牌之一。

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10、长城汽车1月销量出炉，哈弗超5万台，皮卡车型再破万！

今天要和大家说的，是汽车市场1月份的销量。虽然现在已经进入到2月中旬，但是由于春节和疫情，导致1月份的销量数据到现在才出炉。下面就和大家看看目前中国市场最火的汽车品牌之一——长城汽车，在1月份的销量表现如何！

销量诠释产品质量

根据长城汽车官方公布的数据显示，长城汽车在1月的销量高达80261台，那么在这个特殊时期，我们如何判断它在2020年的开年表现呢？首先，年底年初基本是每一年销量最高的黄金时间段之一，不过今年却有点意外，因为在还没有到达年底的销量巅峰期时，就忽然出现了严重的疫情，很多汽车经销商因安全问题直接关门歇业。

?其次，这个特殊的时间段刚好处于1月份的中下旬，也就是说这个销量成绩，基本都是大半个月的销量表现，而不是一整个月的真实销量。我们回过头来在看长城汽车的销量数据，大半个月交出超8万台的销量，我们只能用“火热”来形容这个品牌的受欢迎度。如果不是因为疫情的出现，长城汽车又要轻松达成单月破10万台的销量成绩。

在长城高达8万台以上的超高销量中，作为最红国民汽车品牌之一的哈弗汽车，1月份的销量为58720台，做到连续10年蝉联SUV销量冠军。其中哈弗H6的销量为26416台，而哈弗首款全球车型哈弗F7，1月份的销量也高达10193台，做到累计13个月销量破万。在如此特殊的时期，还能获得如此高的销量，除了哈弗之外还真找不到几个。

民族汽车品牌的担当

当然了，长城汽车旗下也不知哈弗一枝独秀，还有长城皮卡、WEY、欧拉。按理说，年底一般是购买家用车的比较多，不过由于长城皮卡的全面性和兼容性，也有很多消费者毅然决然的选择了它。而长城皮卡也因此斩获了13421台的销量，其中长城炮、风骏7和风骏5更是包揽了皮卡销量榜前三名，市场占有率超过45%，可真是让人惊叹。

而作为当前国内最火自主豪华品牌之一的WEY，在1月份的销量为6395台，如果不是因为处于特殊时期，WEY的单月累计销量很有可能会破万台；在新能源小型车市场获得佳绩的欧拉，1月份的销量为1300台。毫无疑问，长城汽车旗下的所有品牌，都为自己在2020年迎来了一个很不错的开门红。

我们除了要看长城汽车耀眼的销量外，同样还要看看它在特殊时期做的事情。为了早日战胜疫情，长城汽车直接向湖北捐赠了500万，然而这还不算完，为了让疫区获得更好的车辆使用，长城汽车在其后又捐了10辆长城炮皮卡，总价值115万，这也让我们再次看到长城汽车作为民族汽车品牌的担当。

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