三水丰田威驰汽车价格_丰田威驰这车什么样多少钱

1、价格比较便宜的丰田威驰，它的用车感受如何？

车型：丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版，裸车购买价7.58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。

现在提车是有三个多月的时间，行驶距离达到8500公里，对于丰田威驰这款车的性能，那么车主还是很熟悉，所以心里就憋了一肚子话要说，主要就是丰田威驰让车主满意和不满意的地方。

丰田威驰让车主满意的地方；1）这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，并且又是小型轿车，所以在车辆油耗上面，那么还是不错，现在行驶8500公里，百公里综合油耗是在6.7L，这个还是主要在市区行驶的结果。2）车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。

丰田威驰让车主不满意的地方；1）动力输出不高，因为搭载比较老旧的自吸发动机，最大马力107匹，所以满载的时候，明显可以感受到动力肉，但是丰田威驰价格便宜，所以也不能多说什么。2）车辆空间偏小，这款车长度只有4.4米多一些，相对比紧凑型轿车，短了差不多25cm左右，这样在乘坐的时候，后排腿部活动空间就比较拥挤。3）因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。

车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。

丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数；长宽高分别为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，工信部油耗5.1L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为8.78万元。

2、佛山地区，丰田威驰1.5自动版落地价多少钱

自动挡最低配报价8.78万，一般都有一万左右的优惠！购置税7500.上牌500.车船税420.强险950.商业险全险4000左右！总共90000左右能落地！

3、丰田威驰这车什么样?多少钱?

优惠后最低售价为9.40左右

威驰的外形具有明显的东方特色，车身长度有4.28米，凸凹有秩又不失流畅的线条感。整体造型很紧凑，前部加大的车头进气隔栅及保险杠使它散发着跑车的韵味。车头的设计摒弃了小型车常用的简化手法，而采用突出的盾牌形进气罩、抬高的异型前大灯的型式，并与厚实的同色保险杠融为一体，使前脸充满神采，韵味十足。隔栅上配以突出的丰田标志，有些许高档车的味道。车尾略微上翘，使整个车身看上去非常动感。大角度倾斜的A柱和C柱、车尾顶部的扰流板加上整体的低重心设计，造就了威驰0.29的风阻系数，具有较佳的空气动力学指数。让人不太满意的是，威驰外壳铁皮太薄了，实用性能比较差，如果开车的时候稍微不小心，有石头打在铁皮上就马上导致小坑点，让车主十分心疼。

内饰★★★☆

车内设计简单清朗。米色的内饰给人一种清爽的感觉。前后排空间合理，视线也算不错。略厚的车体为车厢内部营造了较好的头部空间。后排座位稍窄，虽然不会觉得太压抑，但腿部空间仍摆脱不了中小型轿车的水准，称不上宽敞，市区日常乘坐应该还能应付。绒布的座椅看上去温暖和谐，手感也很好，软硬适中，坐上去很贴身。不过感觉座椅有点高，腿部支撑不够，如果长时间行驶，驾乘者悬空的腿容易产生疲劳的感觉。威驰的中控台及转向盘都用了木纹来装饰，但中控台上的木纹材料感觉有些粗糙，质感不强，乍看比较美观，仔细看来与车内的色调及其他材料不太相衬。

动力性能★★★

发动机一向被认为是车辆的心脏，可见其重要性。威驰1.5L系列采用了丰田5A-FE发动机，型式为直列四缸双顶置凸轮轴16气门，最大功率68kw／6000rpm最大扭矩124Nm／3200rpm。由天津丰田生产的5A-FE发动机安装在威驰这样的小型家用轿车上，动力够用，但并不是那种很凌厉的感觉，低转扭力不是很足。严格来讲，威驰起步表现一般。中低速下转向力度还算比较适当，操纵起来也较灵活，而且路感很好。不过，喜欢追求"推背"感的朋友可能就会有些失望了，这可能与日本人注重于安全的考虑有关吧。

操控和舒适★★★☆

威驰还是继承了丰田的传统，操控并没有被当作重点，主要照顾了驾乘者的舒适性。威驰采用麦弗逊式独立前悬和扭力梁式非独立后悬，都是小型车常用的型式，基本上没什么高技术成份。悬架调校得还算恰当，遇到颠簸路面时，减振可以让车顺利地通过坑坑洼洼而不会觉得颠簸过分强烈。坐在车里整体的摇晃不大，也不会因为悬架的变形而发出杂音。全油门加速下，威驰车的表现还可以，但推背感并不强。威驰弯道性能不太好，过弯时，车身侧倾虽得到了一定抑制，但还是有些软，转弯时的侧倾幅度相太大。威驰车内空调的制冷效果不很理想。车内噪音也比较大，特别是打火和发动机转速高时。有人觉得方向盘假如再小一点，驾驶起来也许会更容易，更能与整车融为一体。

安全性★★★☆

为了防患于未然，威驰除配置有先进的电子防盗系统外，还配置有EBD功能的ABS和安全气囊。威驰的ABS制动系统非常出色，紧急制动时可以明显感觉出制动踏板的反弹，车是逐渐减速而稳稳停住，从而避免由于紧急制动时车轮抱死产生侧滑而引起的危险后果。

价格★★★☆

威驰自去年上市以来，一直是人们谈论的话题，只1.5L就分成了四个级别，价格从10万多元至20万元不同。威驰全部车款的价格依次为11.5万元13.5万元，14.5万元、17.5万元、18万元、19万元和 19.5万元。低配与高配之间的价格差竟然有8万元。由于天津丰田汽车公司目前只有“威驰”一款车，制定如此价格系列应该是出于市场竞争的考虑，要全面覆盖这个层段。

总结

威驰是第一款国际车厂为中国量身定做的家庭车，并且首先在中国推出。而且它首先正式在中国推出了有GPS导航设备的汽车，并附带软件服务。可见威驰中国车市来是一个划时代的产品。虽然威驰本身并不是多么豪华高贵，而它的定义却足以让每一个爱车的人都记住。

4、2017款丰田威驰怎么样现在价格多少整体车用起来怎么样，？

威驰17款新车指导价：6.98-11.38万元。现在销售的是1.3L手动挡前行版6.98万和锐行版7.58万，1.3L自动挡锐行版8.58万。1.5创行版手动挡7.98万和自动挡创行版8.98万是现在热销配置。

新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。

新款威驰沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变，1.3L发动机的最大功率为99马力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。其动力系统的亮点在于换装了可模拟8挡的CVT变速箱，老款车型匹配的4AT终于退出历史舞台，还是比较实用经济的！4AT变速箱虽然任劳任怨、经久耐用，但毕竟挡位数摆在那儿，齿比相对稀疏，行驶噪音大、油耗高等先天问题是在所难免的。换装CVT后，以上问题都不再是问题。在CVT变速箱的帮助下，新款威驰的动力输出更加平顺，营造出轻松自在的驾驶氛围，符合该车型的定位。

新款威驰的内饰维持了老款车型的设计，整体造型虽谈不上时尚前卫，但也丝毫没有落伍的痕迹。层次分明的中控台做工值得表扬，至于用料，只能说符合该级别该价位车型应有水准。新款威驰全系增配ESC车身稳定系统，乃配置上的一大亮点，比较厚道。

对于一辆小型车来说，新款威驰的乘坐空间能够令人满意，得益于优良的空间优化，2550mm的轴距和后排地板平整化设计，后排坐3个人也不显拥挤，规整的476L后备厢保证了日常使用的便利性。

【总结】：新款威驰身上所发生的改变都是有针对性的，根据市场反馈做出相应调整。老客户还在嫌弃4AT变速箱落后，17款更新后换上CVT。还有嫌行车安全配置不足？OK，17款全系标配ESC。总体来说，这款车还是足够满足您的用车需求的。另外厂家还有很多0息低息政策，现在也快过年了，市场也有点淡季了，所以现在都在着急出车，如果想买的话，可以考虑下手了！！！

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5、价格比较便宜的丰田威驰，用车感受如何？