1、一辆汽车的利润划分大约是什么样的呀？
税收占整体支付的50%-80%；生产公司10%；销售10%；原材料成本不到40%
先来算成本结构最简单的自主品牌车，其成本包括：税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。
以一辆售价10万元的轿车为例：
－ 税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率。
－ 生产公司利润1万元，即车价的10%。
－ 销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等)。
－ 经销店利润5000-7000元，即车价的5-7%。
－ 原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38%。
消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元。
再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10%。
－ 税收大约8万元。
－ 生产公司利润2万元。
－ 销售公司利润1.4万元。
－ 原材料成本7.2-7.6万元。
－ 技术转让费1万元。
如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元。
再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保。
税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%)。
具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。
生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高。
如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。
总之，这款车总价接近300万元了。
当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。
但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。
2、如何理解汽车行业利润率连年下滑
据《中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，汽车利润下滑的主要原因应该是合资的拖累。合资企业的利润率长期偏高，但近期的促销增长较快，形成靠价格换取销量的被动局面。而合资促销远高于自主的结果就是利润的下行。由此形成合资的利润下降较快。
目前的国内上市公司一般是内资企业为主，即使是大集团的总体上市，也是合资基本只贡献利润分红，自主更容易上市圈钱。从目前几年的A股上市公司业绩监控看，16年前三季度的上市公司销售利润率7.3%，较15年的7.2%有提升，且14年仅有6.5%的利润率。总体看近两年汽车上市公司的效益在改善，这也是很好的事情。
总之汽车行业的效益总体小幅下降是背离总体工业走势的，其中的上市自主企业表现的是较好的，估计是合资整车企业的运行效益下降和零部件等的效益问题，有待进一步观察。
3、汽车销售有多少利润
吉利汽车你看看呗，多少年时间，李书福就进了中国富人榜，购买了VOLVO
至于销售，可以这么说，造车是人力密集型和技术密集型，而汽车销售就是资金密集型，广宣占比很大，没有钱就玩不起汽车行业……
至于具体多少，没有搞过4S的总经理，你是不可能知道的，知道了也一般不会说
4、汽车公司卖一辆车的利润一般有多少？
告诉你可能不信 但是在网络非常发达的今天 汽车价格的透明度是非常高的 易车网 汽车之家等网站都有各款车型的价格 所以 想要在车价上赚取高额的利润是不太可能的了 目前的全国的4S店没有哪家是靠车价利润来赚钱的 那你可能会问了 那他们靠什么来赚钱呢 告诉你 主要是靠售后和装潢 也就是汽车保养维修 和装饰之类的来赚取利润 这就是为什么修车的话 在外面修理厂800都能做的到4S店就要1200的原因 但是现在的汽车大部分都有保险 所以800还是1200车主也不会在乎 反正有保险公司掏钱 而4S店就是看中了这点 这就是为什么你去4S店买车他会强烈要求你保险的真正原因 当然 如果是二级代理或者是汽车直营店的话 这些就是靠车价的利润来赚钱的了因为他们没有售后 所以只能靠卖车赚钱 诸如以上所说 所以 买车的话还是建议去4S店
5、汽车4S店，汽车单车销售利润率怎么算
通过参考各个公司的财务报表，初步整合了x1 总资产利润率、x2 总资产报酬率、x3 销售净利率、x4 营业利润率、x5...营业利润率这四个指标上有较大载荷，反映了各汽车集团的营运盈利能力;而第三个主成分与x7 流动比率和x8 速动比率...对汽车将产生一定的不利影响。因此在未来的发展中东风公司应加强单车制造成本和单车人工成本管控，...
6、整车的利润率现在大概有多少
30%以内的利润都是正常的，不过在市场的调节下，除了高新科技否则机械制造很难有比较高的利润率的。
问题不是在于汽车本身的成本，而是在于开发和设计的成本。如果说美国和日本的3％－5%是摊入了研发的成本，那么国内的10％－15％应该可以接受。
可是到底中国用了多少研发，有了什么成绩，这和研发成本时候成正比例那就只得思考了。
如果拿合资来讲，对方拿40％的份额，用技术入股的话，那中国的利润只有6％－9％这还是在人工成本低的情况下，如果在国外，恐怕也是3％－5％左右了。
但是国外的研发投入是非常大的，可是在中国难有大的突破，这主要也是由于整体工业水平的落后。
汽车制造在于钢材的冶炼，机床的先进型所决定的。
所以利润不是最主要的，主要的是我们的工业实力的提升，是直接降低汽车成本的关键。
7、汽车的利润
利润主要在售后服务，车子要经常保养，维修，修车厂最喜欢车子换机油什么的，装饰汽车也是很大的利润在的。
8、汽车销售行业的利润率
汽车商家的利润基本上分为三块：
一，是来自厂家的一个返利，很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利
二，是来自高于厂家知道价的利润，这个利润是商家的纯利润你，一般在强势的一线品牌中可以到
三，是来自自己的售后，服务，配件和装潢，这个一般在随着市场上汽车的保有两增加而增加
一般来讲，汽车经销商第一年的利润率应该在20%左右，逐年递增，增长主要体现在售后上面，因为车买了就相当于套牢了消费者，大概在3年左右，利润率会达到50%-60%