通用汽车在中国的销售额

1、近几年中国汽车行业总销售额，产值是多少？

改革开放以来，尤其是进入2000年之后，我国汽车产业就步入了飞速发展的时期。1978年全国生产的汽车是14万辆，其中轿车只有2650辆，汽车生产总值约60亿元。而2008年全国生产汽车936万辆，其中轿车530万辆，总产值超过万亿元。从2000年的产销200万辆到2008年产销突破九千万辆，八年时间我国汽车产销均增加了727万辆，平均年增幅接近百万。

从国际上来看，2000年以来，我国的汽车市场的产销量连年上升，成为了发展最为迅速的国家之一。1978年中国的汽车市场份额只占世界的3.5‰，2000年占世界份额的3.5%，08年中国汽车全世界份额的1/7，成为了世界第二大汽车市场。仅次于美国。而随着美国金融危机的加剧，美国三大摇摇欲坠，美国的汽车市场也因此受到重创。09年1月，中国汽车销量超过美国，成为世界第一大汽车市场。

2008年广告费用：

近几年，随着中国居民收入的快速增长和消费者年轻化，我国汽车化水平不断提高，汽车需求增长快速。2007年更是以880万辆的总销量，顺理成章地超越了日本，同时也超越了德国，成为全球仅次于北美地区的第二大汽车市场。2008年受人民币升值、原材料价格上涨、自然灾害、国家宏观调控以及国际金融危机等多重因素影响，中国车市遭遇诸多变化因素，但是汽车产销仍保持了两位数增长势态。从技术层面来看，2008年汽车技术主打节能环保、娱乐时尚、安全健康，成为今年众多汽车厂商广告宣传的主题。随着各国车系的进驻和国内自主品牌的快速发展，国内汽车市场格局日益多元化，竞争更加完全。

慧聪研究媒体监测统计数据表明，2008年前三季度汽车行业投放平面广告约67亿元，其中乘用车平面广告费用约为62亿，占汽车行业平面广告总费用的92.6%，商用车广告仅占7.4%。乘用车广告中近3/4的广告是轿车广告，越野车广告也占了一成多的市场份额；商用车中则以客车和货车为主，二者占了商用车广告的八成多

2、大众、丰田和通用三家公司在中国的销售额

拿09年来说，通用销售额最大，大众销售数最多，自然百分比也就最高

3、通用汽车中国的企业布局

在华企业：
上海通用汽车有限公司
上海通用汽车有限公司是通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司共同建立的中国领先的乘用车生产合资企业。通用汽车中国公司拥有50%的股份。上海通用汽车成立于1997年6月，拥有实力雄厚的销售、售后服务和零部件供应网络；进口、生产和销售别克、凯迪拉克以及雪佛兰等品牌产品。继上海、山东烟台、和辽宁沈阳制造基地之后，上海通用汽车又在湖北武汉开始动工建设了其国内第四个制造基地。2012年，上海通用汽车国内销量共计1,331,022辆，再创历史新高。
泛亚汽车技术中心
泛亚汽车技术中心是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，双方各持股50%。它可以提供一系列汽车工程服务，包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。诸如雪佛兰赛欧、别克GL8豪华商务车等上海通用汽车热销车型都是由泛亚汽车技术中心开发完成的。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车中国公司、五菱汽车于2002年11月18日共同组建的合资公司。通用汽车中国公司持有44.0%的股份，上汽集团与五菱汽车分别持有50.1%和5.9%的股份。公司总部位于广西壮族自治区柳州市，拥有柳州和青岛两大生产制造基地。2012年，上汽通用五菱在其柳州总部附近新建的乘用车基地已竣工投产，并且宣布了将在重庆建造第三个制造基地的计划。上汽通用五菱生产一系列五菱品牌微型货车、微型面包车，以及日益壮大的宝骏品牌乘用车。2012年上汽通用五菱国内年度总销量1,445,203辆。旗下五菱之光已连续九年稳居中国汽车市场单一车型销量冠军。
上海通用北盛汽车有限公司
上海通用北盛汽车有限公司是位于辽宁省沈阳市的合资企业，即原金杯通用汽车有限公司。上海通用汽车持有50%的股份并监管公司运营，上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股份。该公司生产别克GL8商务车、别克陆尊商务车和雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车。
上海通用东岳汽车有限公司
上海通用东岳汽车有限公司位于山东省烟台市，是上汽集团、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资成立的公司，上海通用汽车公司持有50%股权并监管公司运营，通用汽车中国公司及上汽集团各持25%的股权。上海通用东岳汽车有限公司生产雪佛兰汽车。
上海通用东岳动力总成有限公司
上海通用东岳动力总成有限公司位于山东省烟台市，上海通用汽车占50%的股份并监管公司运营，上汽集团、通用汽车中国公司各持25%的股份。上海通用东岳动力总成有限公司主要为上海通用汽车供应发动机和变速箱。
上汽通用汽车金融有限责任公司
上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月，是中国第一家获批运营的汽车金融公司。该公司由联合汽车金融公司（Ally Financial Inc.，前身为GMAC Inc.）、上海汽车集团财务有限责任公司（SAICFC）以及上海通用汽车三方共同合资组建而成，并为上海通用汽车部分经销商网点提供批发融资和零售信贷服务。截至2013年3月年底，上汽通用汽车金融零售信贷客户接近110万，服务网点覆盖全国338个城市的6,500家经销商，服务资产超过400亿元人民币。
上海安吉星信息服务有限公司
上海安吉星信息服务有限公司是一家为车辆提供安全、保障和车载信息服务、总部位于上海市的合资企业。该公司自2009年12月起逐步为上海通用汽车在中国生产、销售的部分车型提供车载信息服务。作为通用汽车公司和上汽集团各自的全资子公司，OnStar公司和上海汽车工业销售有限公司分别持有上海安吉星信息服务有限公司40%的股份，而双方在华合资企业上海通用汽车持有合资公司20%的股份。上海安吉星信息服务有限公司在上海和福建厦门拥有呼叫中心，在中国地区的用户已逾60万名，成为车载信息服务行业的领先者。
一汽通用轻型商用汽车有限公司
一汽通用轻型商用汽车有限公司是通用汽车中国公司和中国第一汽车集团公司分别出资50%成立的合资公司。合资公司总部位于吉林省长春市，2009年8月30日正式成立。一汽通用主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。该公司在吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市以及云南省曲靖市均设有分支机构。2012年，一汽通用轻型商用汽车有限公司在国内共售出55,609辆汽车。
通用上海汽车投资公司
通用上海汽车投资公司是通用汽车中国公司和上汽集团按照50:50股比成立的合资公司，合资公司位于香港。双方将以此作为投资与合作平台，联手拓展亚洲新兴市场。
上海诚新二手车经营管理有限公司
上海诚新二手车经营管理有限公司由上汽集团子公司上海汽车工业销售有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司与上海通用汽车有限公司于2010年10月28日共同投资创建，投资比例分别为34%、33%和33%，这也是国内成立的首家品牌二手车合资公司。该公司以“诚新二手车”品牌大卖场为主要业务形态和经营实体，致力于打造成国内最具品牌价值、服务最完善、功能最齐全的二手车交易及服务平台，为消费者提供贴心、放心、专业、便利的二手车服务。该公司提供的车型包括上海通用旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌产品，以及来自其他汽车制造商的精选品牌。
通用汽车仓储贸易（上海）有限公司
通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海市外高桥保税区，于1999年8月正式启动。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全计算机化的仓储管理与存货控制系统。
AC德科作为通用汽车公司旗下的独立售后服务运营机构，是全球领先的汽车后市场品牌。它在中国拥有不断增长的服务网络和AC德科服务中心，为中国的汽车用户和生产厂商提供ACDelco零部件和维修保养服务。
通用汽车中国前瞻技术科研中心
通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内汽车业最具综合性的前瞻技术科研机构。它由通用汽车中国研发部、前瞻设计、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室以及安吉星实验室共同组成。作为通用汽车全球研发、工程与设计体系的一部分，该中心将致力于为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案，为通用汽车的愿景——“设计、制造并销售世界上最好的汽车”提供技术创新支持。继2011年9月一期落成后，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期又于2012年11月建成使用。
上汽通用汽车销售有限公司
上汽通用汽车销售有限公司是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，经中国政府批准于2011年11月25日正式成立。通用汽车中国公司拥有49%的股份，上汽集团拥有51%的股份。
上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）
上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）于2012年9月22日由通用汽车、上汽集团、上海通用汽车以及泛亚汽车技术中心共同宣布竣工。该研发试验中心位于安徽省宣城市广德县境内，总投资16亿元人民币，拥有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区，总面积约5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及67种典型特征路面的综合性配套设施。上海通用汽车与泛亚汽车技术中心共同监管该研发试验中心的运营。
生产设施：
通用汽车在中国总计有13家装配厂，4家动力总成厂。13家装配厂分别是：上海通用：北盛I、北盛II、岳东北、岳东南、青岛南、青岛北；上汽通用五菱：青岛、柳州东、柳州西、柳东；一汽通用：哈尔滨、长春、红塔。并计划在2013至2015年期间，新增4家工厂，届时通用汽车在中国生产能力将提升30%，年产量达到500万辆。
其中，新增的4家工厂，上海通用（沈阳）北盛三期，将于2014年6月完工。上海通用武汉基地，将于2014年年底开始运营，主要生产中小型汽车，SUV，新能源汽车。上海通用凯迪拉克青岛工厂，将于2015年完工并投入生产，年产量达160,000辆。上汽通用五菱将在重庆建立第三个生产基地。
经销商网络：
为使消费者能够更加便利地购买汽车和享受服务，通用汽车正在不断扩展其经销商网络。2011年通用汽车在中国的品牌经销商为3064家，2012增加到3840家，2013年通用汽车计划新增400家经销商，使经销商总数在年底之前达到4,200家。预计到2015年，通用汽车在华经销商总数将达到5,100家。
通用汽车经销商网络的布局重点正在向中国西部地区以及内陆的三、四线城市拓展。预计到2017年，上海通用汽车和上汽通用五菱在中国西部将新增1000家经销商。

4、美国通用汽车公司已经破产而通用汽车中国公司的销售业绩却稳步上升

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5、美国通用汽车在全球市场的占有率是多少

通用公司北美销售负责人表示，2005年该公司竭尽全力才使得轿车及轻型卡车销售的市场占有率达26.2%。

综合外电1月5日报道，通用公司北美销售负责人表示，该公司自2002年以来在美国境内的市场份额一直没有增加，2005年该公司竭尽全力才使得轿车及轻型卡车销售的市场占有率达26.2%。

自从2002年以来，通用公司在美国国内的销售就落后于亚洲竞争对手。自2002年开始，通用公司的市场份额就下跌了2.5%至28.7%。而同一时期，日本丰田汽车市场占有率增加3%至13.3%。

销售下滑以及市场份额较少导致2005年前3季度通用公司净损失38亿美元。2005年全年，公司销售下滑4.3%，销售的轿车和轻型卡车达445万辆。

6、通用汽车公司1990到2000年的生产经营数据

由于合资企业的独特需求，通用汽车在中国的破产保护下的合资企业不会受到影响。通用汽车在中国，上海通用和上汽通用五菱两大汽车制造商，包括上汽通用五菱汽车有限公司成立于2002年6月，总投资99600000美元，由上汽集团共同组建，股份通用五菱的三方合作三方所占比例分别为50.1％，34％，15.9％，生产小型货车和公共汽车。因此，通用汽车公司享有34％的股权只有上汽通用五菱，通用汽车公司进入股权比例允许减少因破产保护的影响。
中国销售突破10万上汽通用五菱

继续应对市场增量
是了解，每月的汽车销量数据刚刚公布显示，上汽通用五菱的销量一直保持着强劲的增长势头，三月，四月销量的前四个月累计销售超过34万的突破9万台。五月销量突破10万辆，达到100258历史新高，这是中国单一车企单月销量突破规模10万订单。上汽通用五菱

相关负责人介绍，该公司继续抵制金融危机的良性发展有两个原因：

最先受益于利好政策的刺激，以提振消费，包括引入我国政府十大振兴产业政策，包括汽车行业。从市场的角度来看，随着消费税的逐步深入，购置税的调整，以及一系列利好政策汽车下乡反馈，微车细分市场逐渐显露出“井喷”态势。

其次，企业逐步整体实力，为创造销售纪录的重要原因之一。上汽通用五菱有关负责人认为，面对这样的微客良好的市场机遇，公司可以说准备，除了继续加强对市场的判断能力，资源配置，产品制造能力，配套能力供应商，经销商的营销能力，物流能力，如布局通过产能扩张，上汽通用五菱在柳州和青岛都有自己的整车制造和发动机厂各方面的不断积累，有足够的供应能力，以应对市场增量。

专家预测，随着如火如荼，“汽车下乡”政策，补贴逐渐回暖，并逐步实施，国内汽车市场，今年的微车市场依然强势上攻潜力。占据半壁微车市场上汽通用五菱，仍然三方合作，不断创造销售高峰。

7、2007各大汽车公司在中国的市场份额？

根据最新统计数据显示，上海通用2007年总销量突破50万辆，达到500308辆，同比增长22% 2007年，上市仅3年的雪佛兰品牌成为上海通用重要增长点。雪佛兰去年总销量为16.05万辆，同比增长高达56.4%。而作为上海通用四大品牌支柱的别克品牌2007年全年销售33.2万辆，新推的旗舰ParkAvenue林荫大道和别克君越也销售了7.7万辆。 上海通用汽车的高端品牌凯迪拉克和萨博也在2007年加速发力，其中凯迪拉克销量达到7040辆，同比增长达149%，新推出的SLS赛威贡献了62%的销量。而尚处起步阶段的萨博全年共销售618辆，同比增长87%

8、通用汽车去年在华销量同比下滑15%，连续两年负增长

美国第一大汽车制造商通用汽车最新发布的在华销量数据显示，2019年，通用汽车在中国市场累计销售309万辆，同比下降15%。

通用汽车表示，下滑的主要原因是中国车市整体低迷，加上关键的SUV领域竞争加剧。

值得注意的是，2018年，通用汽车全年在华销量逾364万辆，同比下跌约10%。这也意味着，通用在中国市场销量已经连续第二年遭遇负增长。

在刚刚过去的2019年第四季度，通用汽车在华销量为96.47万辆，同比下滑13.3%。截至目前为止，通用汽车在中国市场已经连续第六个季度销量下滑。

而具体到通用旗下品牌来看，除了凯迪拉克外，别克、雪佛兰、五菱、宝骏等均出现不同程度下滑。

据悉，凯迪拉克2019年全年销量达21.37万辆，同比增长3.9%，要知道，这是凯迪拉克在面对主销车款凯迪拉克ATS-L、XTS的退市情况下交出了年度成绩单。目前，XT5是凯迪拉克旗下最畅销的SUV，2019年实现近6万台的销量，与此同时，凯迪拉克XT4和XT6也表现突出，分别达到4.7万辆和1.1万辆的销量。

根据凯迪拉克此前的规划，该品牌保持每半年推出一款新车的速度，于去年发布了新豪华格调轿车CT5和大型SUV XT6。今年，该公司将推出CT4豪华轿车，来进一步完善凯迪拉克的产品阵容。

在凯迪拉克“一枝独秀”的映衬下，其余三大主流品牌出现增长乏力。

别克品牌2019在华销量达85万辆，同比下滑16.7%，此前，别克品牌曾在2016、2017和2018年连续三年销量突破100万辆。

从车型上来看，2019年，别克昂科威依旧是品牌热销产品，全年累计销量达到了9.8万辆。与此同时，别克君威、君越两款车型，全年新车销量超过16.3万辆。而GL8累计销量超14.8万辆，仅次于五菱宏光，位于年度MPV排行榜第二。

宝骏方面，其全年销量达60.8万辆，同比下滑27.6%。五菱在2019全年销量为100.3万辆，五菱方面称，在持续领跑微型商用车市场的同时，也将加速拓展乘用车市场。

而雪佛兰在2019年的表现还是三大品牌中最不理想的。数据显示，2019年雪佛兰累计销售41.35万辆，同比下滑24.80%，其中12月份销量最为惨淡，单月售出2.64万辆，同比下滑46.50%。

具体从车型来看，科鲁泽2019年销量超过10万辆，达14.2万辆；此外，除创界和科迈罗以外，雪佛兰旗下车型年销量均在万辆以上，其中科沃兹销量排行第二，为8.88万辆；沃兰多则同比增长124.9%达2.66万辆。据悉，雪佛兰旗下中大型SUV开拓者则将在2020年上半年上市，或将刺激销量回暖走势。

对于2020年的预期，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）表示，整体市场环境仍将充满挑战，但他同时指出，通用汽车将集中精力完善产品布局，提升成本效率，为在中国市场的长期发展奠定坚实的基础。

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