1、为什么进口的消费品（进口汽车，进口化妆品等）价格上升后，GDP平减指数未上升而消费CPI会上升？
GDP 平减指数公式是这样的：
GDP平减指数 = 名义GDP/实际GDP * 100
CPI，消费者物价指数的公式是各种商品的加权平均值，写成公式的是这样的
CPI = CPI_1 * w_1 + CPI_2 * w_2 +... + CPI_n * w_n
以第一种商品的CPI值，CPI_1为例，
CPI_1 = 现今价格（新价格）/基年价格（旧价格）* 100.
根据公式，很容易理解，当一种消费品的价格上升后他对应的CPI_i 会上升，从而加权平均后的总CPI也会上升。至于为什么进口消费品不影响GDP平减指数，根本原因在于进口消费品不影响GDP的统计。按支出法统计，Y=C+I+G+X-M，其中M项是由C、I、G、X中的进口成分合成的，即进口商品可能用于C、I、G、X，但不属于本国GDP，在统计上应予扣除。所以进口的消费品也计在消费支出C中，但核算GDP时会在M项中扣除。
2、中国家用小轿车价格走势分析
我国家用小轿车价格走势分析
摘要： 由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，我国轿车市场开始显现出增长乏力的迹象，轿车需求急剧下降，企业及经销领域库存激增，价格战此起彼伏，消费者持币代购情绪严重，汽车厂家利润大幅减少，大批企业进入亏损。本文拟就我国家用小轿车价格走势从需求和供给两个方面谈谈自己的看法。
关键词：家用小轿车 需求 供给 价格 分析
一、需求方面分析
2002年是中国轿车市场疯狂增长的一年，与2001年相比，增幅超过了55％，创造了中国轿车有史以来产销增长最大的幅度。那么，在过去的一年里，轿车的价格到底下降了没有？市场规模增长的动力是什么？
从2001年年底到2002年一季度，媒体对价格的炒作到了登峰造极的程度，爆“炒”降价的理由是：认为2001年年底入世后，关税大幅度下降，配额增加，将导致进口车潮水般地涌入中国市场，形成对国产车价格的打压；而且，受影响最大的是中高级轿车和中级轿车。于是，从2001年12月开始，一些厂家终于开始降价，直至一季度，市场均以降价为主旋律。我们将2002年1月的价格指数定为100，指数大于100表明市场销售平均价格上涨，小于100表明市场销售平均价格下降；将2002年1月的市场规模定为100，高于100表明市场规模扩大，低于100表明市场规模缩小。
从《中国轿车价格指数》图可以看出，1～4月市场价格平均指数直线下降，主要是人们在等待进口车降价，进而推动国产中高级轿车的降价；去年年底，虽然很少有媒体炒作降价题材，但从关税角度判断价格走势的思维定式已经形成，因此从9月开始，市场销售平均价格开始下降，10月份微弱反弹，以后一路下跌，价格平均指数再次步步走低。最终计算的结果显示，去年1月我国轿车的市场销售平均价格为14.99万元，全年的平均价格为15.02万元，消费价格不仅没有下降反而微弱上涨。4月份价格最低，达到14.41万元，8月份最高，达到15.48万元，总体看，价格波动的振幅仅仅为7.1％，最大差额为1.07万元。
从市场销售结构看，造成市场销售平均价格走低的原因是消费者购买相对低价位车。2月份中级轿车和普通级轿车之和与1月份相等，同为轿车总销售量的86％，但是，2月份低于市场销售平均价格线的普通级轿车所占比重增长了3个百分点，高于市场销售平均价格线的中级轿车下降了3个百分点；3月份中级轿车和普通级轿车的比例之和增加了1个百分点，同时中高级轿车的销售比例下降了2个百分点；4月份中级轿车和普通级轿车之和回到86％，但是普通级轿车在其中的比例增加了3个百分点，同时微型轿车的比例增加了1个百分点。从前4个月的销售结构变化数据看出，购买相对低价位的车是导致市场销售平均价格下降的原因。无独有偶，从10月开始，微型轿车的销售比例每月增加1个百分点，中高级轿车每月下降1个百分点，普通级轿车每月增加2个百分点，中级轿车每月下降2个百分点。
这种购买低价位车、购买“受进口车冲击小”的产品的行为，表明购买高价位车这部分人群对未来轿车市场价格走势的预期——未来价格有望走低，因此消费水平下降。
5、6、7、8月市场价格平均指数不断上扬。从结构的角度看，是相对高价格的轿车销售比例在不断增加。这表明，前4个月是人们购买低价车的能量得到了释放，到5月正常的消费开始出现恢复性增长，8月达到市场销售平均价格的最高峰。到10月，人们对进口车降价的预期开始增强，11、12月市场上的进口车价格连续走低，国产车市场销售平均价格亦逐步走低，即对价格走低的预期导致对高价车的需求下降。
因此，心理因素是导致国产轿车市场销售平均价格波动的主要原因。从今年轿车市场销售平均价格走势分析，部分产品的降价对市场销售平均价格没有太大的影响，但对扩大边缘人群购买心理是有影响的，它使一些消费者提前了购买行为，从一些市调结果看，消费者购买的产品是比原来预期价格更高一些的产品。造成这种行为的动因，是值得业界研究的问题。
3、考虑汽车的需求曲线。由于供给曲线的变动，价格会上涨？
供求同时增加时，而供给增加幅度大于需求增加幅度时，新的均衡价格会下降 均衡数量会增加;若供给增加幅度小于需求增加幅度时 新的均衡价格会增加 均衡数量会增加。 当供求同时减少时，而供给减少的幅度大于需求减少的幅度时，新的均衡价格会上升...
4、未来汽车价格会上升还是下降,幅度大吗?
汽车看市场降价机会很少~~!就算有幅度不会大,界于5000~10000不等. 汽车有5个阶段1开发期2上市3速销4衰退期5停产. 降价会在3衰退期.会漫漫降! 看法: 这段时间因为金融风暴对市场的冲击.厂家不回降价.但是4S店会推出各种各样的速销办法.都说什么什么降多少.实质没降多少.
5、“指数上涨”是什么意思
要明白指数上涨的意思你先了解下指数，指数就是一篮子股票的加权平均，什么意思呢，举个例子，几个高矮不懂的人，为了研究他们伙食对身高的影响，把它们的身高全部加起来，除以人数，比如170cm，这就是指数。那当一个月后变成172cm，就相当于都长高了，可能这几个人有的长高了3cm，有的才1cm，这个指数是为了衡量的方便，不用一个个去查他长高了多少，伙食对身高有没有用。
6、为什么价格指数上升计算出的增加值就低
因为价格指数与工业增加值增幅成反比，价格指数越低，增加值增幅越高。
经过价格指数的放大效应后，前四个月，黑色金属矿采选业企业实现增加值12.4亿元，同比增长21.7%，拉动工业经济增长2.9个百分点。
7、汽车每年的价格是在上升还是在下降？
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8、为什么价格指数上升名义价格大于实际价格
你好：
1、名义工资：工人付出劳动力时所得到的以货币表现出来的工资。
2、实际工资：以工人所得的货币工资实际上能够买多少生活消费品、开销多少服务费做标准来衡量的工资。
3、名义工资不能确切反映出工资的实际水平，因为名义工资不变，实际工资可以因为物价的涨跌而降低或上升。
4、名义工资和实际工资有密切的联系，在其他条件不变的情况下，两者变动是一致的，即名义工资越高，实际工资也就越高，反之亦然。但两者的变动也经常不一致，即名义工资不变甚至提高，而实际工资却可能降低，这是因为，实际工资的水平不仅取决于货币工资的高低，还取决于物价的高低。如果名义工资不变，物价上涨，或者名义工资的提高赶不上物价上涨的速度，实际工资就会下降。
5、两者的转换：实际工资=名义工资/物价指数
希望采纳
9、为什么汽油价格上升汽车价格也上升
这两个价格并是正比关系，也不是简单的反比关每系。
汽油价格的上涨会导致一部分潜在消费者由于担心油价未来的趋势从而打消或推迟购车行为。另外现在混合动力，纯电力等新型燃料的汽车也逐渐增多也会使依赖油料的汽车价格进行调整。总之，汽油价格的上涨，有环保原因，也有政府行为，更是受到国际市场调控的合力结果。
而汽车价格是由它的开发成本，原料价格，投放市场的定位，推出时间，关注度和存量有关。
所以，汽油价格于汽车价格的涨跌没有直接关系。