1、为什么铃木 三菱三比丰田 本田 日产便宜
主要这些车在国内出的都是较偏的车型.例如铃木是小型车,三菱是越野车,但实际上SUV中的铃木的锋驭,紧凑行车中铃木天语SX三菱翼神,中型车三菱戈蓝都是非常出色的,性价比也不错.
2、三菱汽车卖给日产了吗
是的！！！已经完成收购，明年新款用雷诺日产同平台车型就会来了
3、丰田 本田 尼桑 三菱 马自达 哪个最好？？？？？？？
每个品牌都有自己好的车型，看你具体到哪款车。
就跟你问奔驰宝马哪个好，我说奔驰好，但是奔驰C和宝马5系肯定宝马好。
本田丰田属于世界级别的品牌，虽然不是豪华车，但在技术和口碑上都是一流的，这么说F1厉害不厉害？本田丰田这两个厂商都玩过F1，都有过自己的车队，并且本田的发动机曾经在F1所向睥睨，法拉利奔驰都跑不过它，最后逼着F1汽联修改发动机规则限制本田。但日本汽车缺少的是豪华的品牌认知，它没有法拉利那么深厚的血统，也没有迈巴赫的格调。所以两田只能属于一流品牌而不是超级品牌。
至于尼桑是日产下的一个子品牌，日本三大厂商：本田，丰田，日产。其中尼桑就是日产下面的一个，就跟丰田品牌下有个皇冠一样。日产略逊与本田丰田。三菱这个其实也算是日产旗下的，因为它被日产收购了。三菱是日本首屈一指的综合性公司，涉及到军工，航天，钢铁等各个核心领域（比如坦克装甲车，军舰飞机）所以在三菱总公司来说，三菱汽车这个小公司对于他们根本不算事，甚至是个负担，所以三菱把汽车厂卖给了日产，因为三菱根本不重视汽车业（人家玩飞机的根本不考虑汽车）。
最后马自达，马自达是日本第四大汽车品牌，本身技术非常好，属于技术流派的代表品牌，有东瀛宝马的美誉。但是马自达比较小众，它不迎合消费者，只造自己认为好的汽车，所以业内玩车的对马自达好评如潮（性能操控好）但消费者不买账（坐着不舒服，空间小，噪音大）。
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所以你说的这几个品牌并不差，甚至有世界一流的品牌。
丰田是综合性能好，质量过关，没有短板。
本田是发动机出色，买发动机送车。
日产是舒适性很棒，尤其是坐车的，让你感觉特别舒服。
马自达是黑科技，各种学霸级别的性能表现，但偏科，根本不在乎乘坐感受。
4、关于日产和三菱的跑车
NISSAN350Z——高性价比跑车与保时捷Boxster,奔驰SLK和宝马Z4不同，NISSAN350Z在外型上体现了一种轿车化的丰满韵味。前头灯的造型与后尾灯的设计交相呼应；车侧继承了Z系列一贯的流线造型；后移的车舱赋予车辆强烈的前冲感。粗壮的保险杠与“凶悍”的轮眉无缝衔接，流露出咄咄逼人的强大气势。大胆的长轴距和短保险杠增强了外部车身的视觉效果，同时也保证了充裕的驾乘空间。车辆四轮贴近四角，令整车顿时活力四射，动感十足。得益于领先的空气动力学和造型设计，NISSAN350Z的风阻系数仅为0.29，这对一款十分强调性能的跑车来说，无疑会避免高速行驶时气流对整车稳定性的影响，这也展现了日产在车辆设计领域极高的技术水平。由于NISSAN350Z的最高车速可达250km/h以上，因此后备箱上的扰流尾翼不只是装饰品。此外，工程师还在底盘处加装了一系列的气流处理部件，将高速气流分散、变向、快速导出，从而减少了空气阻力和上浮力，达到近乎零浮升力的非凡效果，让NISSAN350Z“平稳驾乘（FlatRideSport）”的特性得以极致体现。350Z的VQ35DE发动机也有着相当浓厚的赛车韵味——整个机体都采用铝合金材质，比铸铁发动机轻20%。更重要的是，由于材料的转变，发动机的散热性能得到极大地改善，解决了跑车的一大难题。在工艺上，最新的借鉴于F1赛车技术的发动机微抛光和活塞镀钼等加工技术，令VQ35DE发动机可以轻松应付超过6000rpm的长时间高强度运转，进而提升了引擎的耐久性。NISSAN350Z的排气声音经过了工程师的悉心调校，避免了长途旅行中倍感烦躁的低频轰鸣和过于尖锐的机械声响。NISSAN350Z的最大功率能够达到280马力，足以保证车辆轻松达到250km/h的高速。最大扭矩向来是VQ35DE发动机的强项，363Nm/4800rpm的标称数值能令绝大多数对手汗颜。数据显示，这款六档手动型350Z的0-100km/h加速时间仅为5.8秒.全新的设计理念、一如既往的卓越表现，NISSAN350Z继承了日产Z系列一贯的“设计与性能相平衡”的“Z-DNA”，并将崭新个性“New-ness”融入其中。这款“为跑而生”的跑车将会在高端跑车市场加速奔驰，成为时代最前端的经典跑车。价格:60W左右(各地经销商报价不同)
三菱LancerEVOLUTION——高性能的平民跑车“打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO的定位,EVO历史太经典,也太长，我在这里就不详细介绍了,而且现在已经买不到EVO9代了,我只有给你介绍目前最新一代EVO10首先，新一代EVO的前脸，向里凹的前鼻很有视觉冲击力，两侧前轮后部的扰流槽很有鱼腮效果，如果你的视线正好停留在该车的侧面，那么一个鲨鱼形状的车头便很容易辨认，相当漂亮！目前能买到的十代EVO分为两款，分别为BBS版和ENKEI版，两者唯一不同的就是轮毂与轮胎的选用，看型号很清楚前者选用的是BBS轮毂，而价格需要多花1万元，个人认为还是可以接受的.新开发4B11引擎，在涡轮增压的加持下，使该款发动机最大功率217kw/6500rpm；最大扭矩366N·m/3500rpm2.0L涡轮增压发动机配合TC-SST双离合变速箱,也让第10代EVO性能变的更凶狠.由于是新车型,我对他的了解也仅有这么多,其实EVO车型本身就是个传奇,相信第10代不会给他的前辈丢脸.价格:48.8W左右(各地经销商报价不同)建议:由于你的预算在80W以下，所以我推荐你买EVO10理由有三:1.EVO10代技术的先进性绝对是买他的最大理由,你也许会质疑他的外观,但你绝对不能质疑他的机械性能.
2.正如之前我说的,EVO之所以能发展到现在，他的车型历史本身就是个传奇,绝对值得拥有
3.更低的价格,更好的性能。你可以花50W就能买到百万级跑车性能,这个性价比太高了,如果你愿意，你可以拿多预算里多出的30W将他再改装一番,开着自己改装过的车子上路,那种感觉是无法比拟的
5、三菱车和日产哪个好？
看你多少钱的预算 轿车还是SUV 三菱我只喜欢帕杰罗 日产我只喜欢gtr
6、21万左右的三菱汽车，日产的，好像是13年产的
三菱欧蓝德
7、东风日产和三菱价格分别为多少
汽车之家上面很全面
8、三菱汽车都有哪些车型？
三菱复欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫制、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。最终发展到被日产收购了。帕杰罗的定位比劲畅高一级，而硬配件实力与劲畅相比基本是持平或更高。帕杰罗搭载了第二代超选四驱系统，在车身结构上，采用了承载式车身 副车架式结构，在保证刚性的同时提供了更好的公路性能。帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。需要说明的是，从英文名直接翻译的话，劲畅应该叫做“帕杰罗运动版”，也许正因此，它的发动机动力数值更高，这台3.0L V6发动机可爆发最大252Ps的功率和310N·m的扭矩，搭配5挡手自一体变速箱。
9、三菱汽车是日本最次的汽车品牌。是吗？
因为三菱汽车被三菱集团卖出去了，现在接盘的是日产！！所以惨！
10、三菱汽车是日产吗？
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