哈弗汽车价格差在哪里_哈弗M6为什么会这么便宜和H6比差在哪里

1、哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比区别在哪里？

哈弗M6，H6怎么选？我的意见是在乎产品力就买H6，在乎性价比就买M6，个人更推荐H6。其实，M6就是老H6，长城变了个法子，换个壳、改个名，加点配置继续卖。新款H6产品力是老款H6的换代产品，底盘、动力都是新的，产品力比M6更好，当然价格也更高。M6（老H6）价格低，口碑良好，性价比更高。下面我选两款车1.5t的自动挡最低配车型进行直观对比，供你参考。

哈弗作为自主SUV品牌的领导者，旗下的车型分布应该说是非常的均匀，不管是从价格来看，还是从车型的大小来看，哈弗应该说是目前品系最齐全的这么一个代表。而在这其中来看的话，目前销量比较出色的两款紧凑型SUV分别是它的旗舰哈弗H6以及它的哈弗M6。再结合题主的问题来说，这两款车型在实际的选择过程当中应该如何去判断呢？我个人感觉还是要看自己的实际需求，毕竟销量都在这摆着，说明了受欢迎程度都是不低。那么下面我就来给大家从几个不同的方面做一下简单的对比，供大家在选车购车的时候，起个参考作用。

首先说在价格方面来看，哈弗M6整体的价格是要低于哈弗H6的。其实这两款车型就是新老哈弗H6的这么一个区别，其中哈弗M6就是根据老款哈弗H6的平台演变而来，外形方面做了更加个性化的一个处理，内饰并没有什么改变，核心的动力依旧采用了老一套的动力总成，所以说属于一个末期产品改款，因此在价格方面是有着非常亲民的这么一个表现的。而哈弗H6作为目前哈弗主打的一款紧凑型SUV，在定价上来说要比哈弗M6更高一些，所以说根据自己的预算标准，也可以判断出两款车型在实际的选择过程当中哪款更适合自己。

我开过三年的H6，但没开过M6，所以我只发表下H6的观点，供你参考，作为一个十万左右的SUVH6无疑是合格的，在我使用的这三年中，从未出现过任何的毛病，油耗要看怎么开，我开的是手动挡的，前一年半市区高速各占一半，而且开的很小心，基本不暴力驾驶，油耗一直保持在7L/100KM左右，后来在市区开的多了，走走停停，油耗一直在8L多一点，也有到过9L，不过9L很少很少。H6自动挡的我同事有，他的油耗一直是10L左右。希望我的经验对你有帮助。

2、哈弗h9和长城炮价钱怎么差那么多，车子本身差在哪里？

买新车，去圈圈新车看看，平台车型比较全，低首付且优惠价，10万左右的车，首付几千块钱，就可以提车了，并且是上个个人户，大平台，口碑也好。

3、哈弗汽车在哪买最便宜

哈佛汽车总部在河北省保定市，位于朝阳大街与南二环交叉口。

4、哈佛M6的价格比H6价格便宜很多，哈佛M6到底差在哪？

国产品牌SUV中有这么一款“神车”，不出名，销量也不在前列，但全年也稳定在第10位。另外，作为紧凑型SUV，这款车比H6大，动力和H6差不多，但是入门价才6.3万！这是最便宜的紧凑型SUV吗？

比H6大，功率1.5T+6MT/7DCT

这辆“神车”是哈弗M6，车身尺寸4649/1830/1705mm，比第一家族兄弟H6还要大。M6正面的外观与H6 Coupe有些相似。采用六角黑化进气格栅，车身侧面黑化的D柱给车顶带来悬挂效果，现在比较流行。可能是因为轮胎太小。M6整体骨架很大，但总感觉气势有点差。

在内饰方面，哈弗M6的中控设计非常特别，在整个哈弗家族中也是凤毛麟角，尤其是挡把的位置更像MPV的布局风格。M6标配一个8英寸的液晶显示屏，对于一辆启动次数超过6万次的SUV来说，这确实是一个良心配置。

底盘方面，车的悬挂类型是：前麦弗逊+后双叉骨独立悬挂。要知道合资品牌的15万级车型只有扭力梁悬挂。动力方面，整个系统配备1.5T(GW4G15B)发动机，配套变速箱为6MT/7DCT。

为什么M6这么便宜？厂商让消费者受益？

环顾SUV圈，6万多的小型SUV不多见，更别提紧凑型SUV了。哈佛M6 63000的入门价真的“超乎想象”。有人说M6来自H6，为什么这么便宜？

我们比较哈弗H6和M6入口版本。H6: 1.5T白金舒适版参考价9.4万，M6: 1.5T手动双轮驱动都市版6.3万。两款入门机型价格相差31000元。“省下来的”钱真的是为了厂商让消费者受益吗？

M6:如果你在每个地方都存一点，你可以存3万多

首先，在动力系统方面，哈弗M6和H6的入门版与1.5T动力和最大功率(150/169马力)的车型类似，但哈弗H6发动机采用缸内直喷技术，比M6电喷更“先进”。

此外，当发动机转速为1400-3000转/分时，H6可输出最大扭矩285牛米，而M6在1800-4400转/分时可输出最大扭矩210牛米，这意味着H6在加速、油耗和技术上优于M6。

其次，在底盘方面，M6采用机械液压动力转向、盘式制动器和手刹驻车，H6采用电子动力转向、通风盘式制动器和电子驻车。就这些配置等级而言，可以说H6高于M6。轮胎规格为H6 235/60 R18和M6 225/65 R17。哈弗H6轮圈更大，轮胎更平更宽，动力更强。

最后，配置方面，M6入门版几乎没有辅助控制配置，而H6有驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、方向盘换挡、3.5寸LCD仪表、后排两个USB口、转向辅助灯、前卤素雾灯等配置。

最后

开玩笑的说，M6的6MT和H6的7DCT相差1万，内部配置和其他机箱相差1万，所以M6和H6相差3.1万。羊毛出在羊身上，一分钱一分货，商家不能亏本做慈善。不过话说回来，M6和H6的性价比确实不错，他们的销量可以说明一切。

5、哈弗M6的价格很便宜，和H6比起来，差距在哪？

哈弗M6的价格很便宜，和H6比起来，差距在哪？

相信很多人对哈弗m6和h6，印象都很深刻。这两款车销量也不是排在最前面，但也是常年稳定排行在前10名左右的，也同为紧凑车型的SUV。而且两款车的动力差不多。

两款车相比较的情况下，h6的个头要比较大。外观方面，m6前脸造型和h6有几分相似，采用的都是六边形熏黑进气格珊车身侧面D柱熏黑带来车顶悬浮效果。在当下也是比较流行的，可能是轮胎偏小的缘故，m6整体骨架很大，但是气质上总是感觉差一点。

两款车在内饰方面，哈弗m6的中控很是特别，在整个哈佛家族也是很少见的，尤其是把挡把的位置，像MTV的布置风格。

至于m6为什么这么便宜。就只是厂家让利消费者吗？在SUV圈中打听一圈，6万多的小型SUV，很少见，更不要说紧凑型SUV了。

在配置方面，m6的入门版几乎没有任何辅助操控配置，而哈弗h6具备驾驶功能模式的切换，包括发动机的自动停启自动泊车，方向盘换挡等。

其次在底盘方面m6采用的是机械液压助力转向，盘式刹车，手刹驻车，而h6采用的是电子助力，通风盘式刹车电子注册，可以说这些配置的档次不一样。在轮胎上的话，h6为18和17寸的，而哈弗h6的车圈更大一些，轮胎更扁更宽，气势上要强悍一些。

最后说一下这两款车在内部配置和底盘方面的杂七杂八都相差比较大。所以说羊毛出在羊身上一分钱一分货，商家也是不可能赔本做慈善生意的。不过话又说回来，无论是m6还是h6，性价比都非常不错，他们的销量也是能说明一切的。希望可以对关注这两款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区留言点赞。

6、哪个省的汽车便宜我想买长城哈弗H3 哪里的最便宜？

长城是河北产的所以北京首当其冲是最便宜的，因为运输成本最低，加上首都大城市北京一直优惠都挺大的，另外长城还有天津基地，不过产能稍少。北方因为接近产地所以北方各省运输成本都更低点，所以优惠应该更大。还有四川成都一向买车都便宜，还可以分期付款。广东深圳优惠幅度也一向不小，尤其是二手车，规模大死了。江苏上海浙江因为有很多自主品牌所以很难予以竞争估计直接就掉吊高来卖。
这样说吧，哪便宜哪买不实际，路费就不少了，还要开回去，出了问题不好找，虽然不一定要去4S店维修保养，但出大毛病还是他们有办法，你就去当地问问优惠多少，一般H3优惠万元左右，低配的大概八千，你直接就要去八千以上的优惠就行了，实在不行就再要求送点优惠送点保养。就去别的地方即使便宜也就便宜几千块，H3全套下来都快十万了，这点算小钱了。
优惠一万五一般是噱头，可能性不高，在我家里那边很多车都是不卖低配的，因为没赚头，直接就卖舒适型，然后再便宜一点，个人认为有八千优惠就出手吧。至于全国联保，4S店都是私人开的，如果真的出现刚买没多久发动机就有大硬伤的话，叫他们换车绝对是能推就推。去别的地方买便宜的来我这叫我换，说什么也不干啦。不过长城质量还是很好的，没什么可能出现这种情况，去北京买当旅游也不错，还有，既然在意价格的话找找有没有二手的，哈弗开一两年的一般没什么事，买这车的人反而开的少。个人认为有八千或以上就行啦，还有别贪便宜卖2.0的，不够用，典型小马拉大车，整部车一吨七，坐两人都两吨了，加点钱买2.5tci，免得以后后悔。四驱要不要都没什么所谓。还有，我网上看车都是在CHE168看，上去看看或许有什么发现。就这些了，希望帮得了你。

7、在哪里买车哈弗价格最低？

哈弗的车还是蛮热销的，没有真正低价的渠道。

8、哈弗M6相比H6卖得很便宜，它们差距在哪里？

哈弗M6相比H6卖得很便宜，它们差距在哪里？看是谁开这辆车？是不是家庭第一部车？主要用途是什么？如果就是家庭代步。第一部车。建议全款买本田飞度。男士开的多。上手动最低配。女士开的多。上自动挡最低配。一般第一部车，开不过五年就会换车。换车的话，这款飞度就是二手车保值的神话！比如你买长城任一款。三年后保值率四折能出手。飞度五年的保值率都在六折左右！跟长城比，飞度省油，省心，开不坏。五年省的油钱，快够在买一辆开了五年的，二手长城汽车！这个价位的车。谈不上面子。就是实在够用！有车方便，更快奔小康！

哈弗可是出了名的喝油老祖宗，百公里十多个油，再说国产车保值率低啊，三年贬值一半啊。你要是不考虑油耗和保值率可以选择国产车，你要是想买十万左右的车，没有特殊需求还是买个合资轿车吧，比如大众车系和日系车啊。意见仅供参考！

哈弗M6相比H6卖得很便宜，它们差距在哪里？选哈佛H6,当然空间上哈佛M6是比H6要大上不少，但是M6用的发动机与变速箱都是老款H6上面的，出了名的油耗高，而且在做工上完全不在一个档次。做工不好就会加大车辆的磨损，后期难免异响，哈佛出M6这款车型应该是为了处理老款H6剩余的发动机与变速箱。你现在有10W,个人建议在存点钱上H6,大概12w多可以下地。你买M6下地也快9w了，后期保值率H6也要高很多，还能比M6省油，造型也时尚。不要去贷款虽然不要利息，但是都有3000左右的金融服务费的。你差的钱不多，钱够了直接上新H6吧

9、哈佛H6与S6两款价格差别非常大，具体差在哪里？

哈弗H6与其前辈H3、H5不同，它抛弃了传统的非承载式车身设计，走起了城市化的路线，中庸又不失时尚的设计可以符合绝大多数人的口味，承载式车身结构也保证了城市中的驾乘舒适性，9.58万元的起价更加贴近百姓，5年或10万公里的超长保修也为用户带来了实惠和信心保证。

而比亚迪S6是比亚迪汽车的首款SUV，也是目前为止唯一的一款SUV车型，它在10万元级别SUV市场中算是后起之秀，凭借着大气的外观、丰富的配置和人性化的空间设计，一直稳居SUV销量排行榜前十位。而2013款S6在配置方面进行了增配和改进，使其更具卖点。那么这两款车型在使用上有哪些优缺点呢？今日【车找茬】栏目和您一道和两位车主分享他们在使用过程当中遇到的问题。

哈佛H6车主：

优点：外观很稳重大气，空间很大，真的很大，家用实惠,座在车了感觉不到压抑；动力没有那么多人说的肉，其实很给力，轻点油门速度杠杠；油耗大概用下来（1600公里了）8.5个有左右（综合）。

缺点：也是大家共同的问题1档不是很好挂，但是了解了车子后，也不是问题，主要是低速的时候难挂。

优点：

油耗：4月4日清明节前提的车，因放假办不了手续，停驶三天，截止到4月13日，已经加过400元93汽油，每升好像是7.56元，新车共计加油不到53升，行驶了600公里，所加汽油存量还有大约一个格，仪表显示平均油耗7.3。前400公里为市区内，仪表显示平均油耗8.5左右，后200公里是在山区转圈，到家仪表显示平均油耗7.3。感觉仪表应当不是很准，实际油耗应当在8.0左右。

动力：起步时有些软，但是家庭自用，这不是问题。山区爬坡时动力不足感觉明显，尤其是不能提速的小路，涡轮增压不发挥作用时，不过习惯之后，遇到类似情况，挂一、二档还是没有问题的。总的来说，对于私人办公及家用，从经济的角度，动力还是满足要求的。

缺点：就导航而言，无疑是H6的败笔，好在目前所经路程本人烂熟于胸，否则真不知道该怎样跑路！

雷达系统反应滞后，车起步时雷达反映准确，行车时，每小时5-10公里的车速经过限宽水泥桩，蹭桩了它愣是没反应！

优点：点火，不开空调的情况下，车内静音效果还是不错的，只是能听到轻微的马达声。打开空调，空调噪声比较闷，但总体还是不错。我的朋友坐在后排，说直接睡觉也不觉得吵。

缺点：在之后的行车环节中，感觉踩下油门后，发现噪音上升比较明显。我们分析了一下，除开胎噪和风噪外，应该是发动机的降噪处理不是很好，而且车内能够感觉到轻微的振动感。

另外车身的悬挂调校还是比较硬，车身颠簸感还是比较明显。车内的音响系统也不太给力，声音嘈杂而单薄。在操控上感觉还行，方向盘转向不轻不重，换挡稍微有点涩；不过刹车有点硬，轻点刹车没反应，一定要用力踩下去。

优点：发觉无论是外观还是内饰，小细节的处理上更显细腻精致。而且它的后排座椅可以折叠放倒，这样在运货的时候空间会十分充裕。

我比较注重车门的开关感觉和车身铁皮的强度。试了试，感觉车门手感很重，开合平顺；而车身铁皮强度也不错，用力按车身及车门铁皮，变形都很小。

10、哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

长城哈弗系列车型在中国汽车市场一直占据着举足轻重的地位，从哈弗H6一举夺得月销8万台的成绩，到哈弗H2一经上市就获得无数好评，均证明了哈弗汽车在中国消费者的心中还是不错的。2017年7月21日，长城哈弗旗下一款全新紧凑型SUV——M6正式上市，该款车型的售价区间为8.98万元-10.98万元。那么这款哈弗M6和哈弗系列的畅销车型H6相比有哪些优势呢，下面就让我们挑选一些消费者关心的数据进行具体分析（本文中哈弗H6车型包括全新哈弗H6蓝标版、全新哈弗H6红标版以及哈弗H6经典版）。