油电两用小汽车价格多少钱一台

1、2.5万元左右的油电两用代步小轿车哪款好?

2.5万元是买不到油电两用的机动车辆的。有很多5-15万左右的油电两用代步小轿车推荐。比如：卡罗拉、现代索纳塔、雅阁、宝马7系、本田飞度。

一、卡罗拉

售价：11.98-15.98万

卡罗拉双擎的这款车型采用E-CVT变速箱型式，最主要的是它是双擎动力系统，所以使用的电机是永磁同步电机，这也使得这款车的最大功率可达53KW。

这款双擎动力系统采用的是混联式，汽油的最大功率是100马力（73kw）；电池使用了镍氢蓄电池，容量可达到6.5Ah，像这样双擎动力系统驱动的汽车动力更加的强劲有力。

二、现代索纳塔

售价：11.98-23.18万

外形"暗藏杀机"内饰做工上乘:索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点"桀骜不羁"的意思。有人说，索纳塔(sonata)为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。

三、雅阁

售价：17.98-25.98万

雅阁(Accord)作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

四、宝马7系

售价：82.80-242.80万

7系混合动力车型采用的还是那台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率235千瓦，搭配8速自动变速器，辅以混合动力系统（电机功率40千瓦），低于60公里/小时情况下可以采用纯电动推进，这为它提供了不错的经济性。

五、本田飞度

售价：7.38-10.28万

飞度混动版的外观内饰设计与普通汽油版并无太大差别，只不过由于混动车型的身份，多了一些细节设计，比如飞度混动版不仅有ECO开关，还有eco评分功能，越省油的驾驶，液晶屏幕上的小绿叶就越多，这是个长期积累过程，有助于帮助驾驶员养成节油的好习惯。

2、轿车有油电两用的吗？价格是多少？需要考驾驶证吗？

有我，现在很多品牌的轿车都有这个油电两用的汽车了，也叫混动汽车。像丰田的卡罗拉，就有一款是油电混动的。这款油电混动的汽车，价格也不高，大约在12万到15万左右。各方面性能还都是很不错的，能节省很多燃油。但这种混动或纯电动的汽车，不太适合北方，北方的冬天特别寒冷，汽车长时间在寒冷的地方，电池耗电就比较快。在南方用混动或者纯电动汽车是一点问题没有。
驾驶电动汽车或者油电混动的车辆，不需要单独考驾驶证，原来的C1驾驶证就可以正常驾驶。

3、求推荐一个油电混合的车子，最好是轿车，价格在12到14万左右。

你好这个价位国产推介：吉利博瑞GE、B级车的标准、配置齐全！新车上市、口碑不错！
合资的话买不到B级了：推介看下卡罗拉、雷凌混动吧！但价格稍贵！望了解！

4、现代电油两用轿车多少钱？

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5、油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的

10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦

1、丰田卡罗拉双擎

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。

2、雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

3、长安逸动PHEV

逸动 （EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。

4、比亚迪·秦

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有"5.9s"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

5、吉利帝豪GS

帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。

帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。

选购车辆前注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

6、20000万左右的油电混合小汽车

油电混合技术在国外起步早，但发展慢，很多技术没有真正攻关。所以产量不多，而且成本比较高。作为新能源汽车的一种，是以后的发展趋势。国外品牌有： 丰田普锐斯、本田思域、雷克萨斯-CT2 00、现代-伊兰特ISG、捷豹- C-X16（未量产）、丰田-凯美瑞 Hybrid、大众-途锐Hybrid、 雷克萨斯ES级混动版、奔驰 S级混动版、 凯迪拉克凯雷德混合动力 版、君越2.4、雪佛兰Volt 。国内品牌：比亚迪 F3DM、奇瑞瑞麒M1EV，M2EV，A5，（A1，QQ也有电动的）、奔腾B70HEV。

7、哪里有卖质量好的油电混合动力小轿车，多少钱一辆?

东风标致307很经典的油电混合动力！

8、最便宜油电混合汽车

油电混合动力车

特点:高效节油,性能不减

上世纪末，油电混合动力被应用到汽车上，其工作原理是在传统燃油发动机的基础上增加了一套电动机及能量回收系统，利用能量回收系统，将刹车颠簸等原本将在行驶中被白白损耗掉的能量回收到蓄电池内，在爬坡加速等需要增加动力时，采用油电共同驱动，平稳行驰时甚至还可采用电动机单独驱动，车辆正是通过这样的动力回收和转换，达到节能减排的效果，综合工况下节油率可达15％至30％。

另外：
混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。

并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。

混联式动力：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。