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汽车销售什么时候优惠最大

发布时间:2021-05-19 08:12:11

1、几月份买车优惠力度最大,最便宜

7-9月最热的时候,这时大部分行业销售都不景气,每年这时汽车行来也是最淡的时候,更是促销力度最大的时候都别是4S店自己本身的一个让利点就够高,年底是最贵的时候,看看排队等车的人就知道这时候汽车销售是旺季,表面上是优惠实质促销费用都算在了消费者头上

2、什么时候买车最划算优惠力度最大

一、9-11月份

“金九银十”一直以来都是传统销售行业的旺季,汽车行业也是如此,很多时候厂商就是等这一时间段,毕竟在后半年,消费者的购买欲望会明显增加,厂商开始大搞促销活动,加大优惠幅度等等,为年底的销量目标做冲刺。

二、6-7月份

由于这段时间是汽车淡季,所以这时买车的人很少,但是要知道4S店的销售员可是要完成业绩目标的,那在这段时间肯定是不会轻易放过任何一名潜在顾客。所以此时去买车用户的谈价空间就非常大了,销售很可能会为了业绩从而增大优惠幅度。

三、大型车展期间,优惠多

消费是一个带动影响,如果身边的人开始消费,那也会影响到其他人,如何通过事件来吸引消费者呢?那自然是每年的大型车展,例如北京车展、上海车展、广州车展、成都车展,这也是厂商看中的时间段,在推出新车吸引消费者的同时,其他车型会加大优惠力度,试图在大家最关注汽车的时间段来吸引客户。

四、遇上车型换代或改款,买车更换算

如果刚好遇上购买车型将要改款或者换代上市之初,厂商为了清理库存,一般会对现款车型进行一定的降价优惠,那么这时买车肯定会最划算。不过值得注意的是,如果改款或者换代车型与现款车型差异不大,那还好;如果改款或者换代车型变化很大,我们不建议你为了当前的优惠力度去购买一款即将成为老款车型的新车。

12月买车存在很大变数

12月作为一年的末段,有些人认为这个时间段买车最划算,因为厂商一开始会有整年的销量目标,如果经销商还没有达到,就会放出降价大促销活动来吸引客户。

不过并不是所以厂商都是这样,因为如果完成了这一年来的销量目标还继续搞促销活动,那就意味会超额完成任务,那来年的销售任务将会更加重,这也是经销商不愿意发生的情况。

所以12月买车,不一定会遇上最便宜的时间,最终情况还是看经销商的销量。

选车和买车都不是短期内快速完成的,毕竟对于大多数家庭来说,这是一笔不小的支出,我们希望消费者能够买到最划算的汽车,同时也要警惕在较大优惠幅度背后是否存在一些附加条件,例如强制购买商业险、强制加装配置等等。记住,在面对大幅度优惠的诱惑下,还是要保持理性。

3、一年中什么时候买车优惠力度最大?

说到买车什么时候最实惠,其实它是汽车买卖双方的一个立体多维的动态博弈过程,看似复杂无常,但是它本质上还是基于人的心态,其实只要我们了解汽车厂家,以及其下属的经销商,在不同时期所对应的产销心态,就可以做到知己知彼、百战百胜。

汽车这个行业看似高端,各种科技元素,各种宣传,其实从整体的销售行业角度来说,汽车行业其实还是非常的落后,有点像是种田的靠天吃饭,也是分淡季和旺季的,今天我给大家讲一讲淡季如何买车。

淡季在传统的汽车销售领域往往是三月、四月、七月、八月这四个月,这四个月有一个共同的特点,就是青黄不接,销量惨淡,厂家给的压力又很大。三月、四月刚好的年后,往往每年过年都是2月份这么一个时机,那2月之前大家都要衣锦还乡,都要告诉人家老子今年混的还不错,哥们我牛B不得了今年,不管是多贵的价格,一口气全部都得把车买好,开着自己的新车,豪车回家过年,跟人家去秀一秀,显摆显摆。

就是这么一搞,那该买的车的人全都买完了,那2月份把过年过完以后,有些朋友实在是赶不上买车,或者是一时手头紧拿着红包钱周转了一下资金,那么又跑到2月底和3月初买了,等到这批朋友也把车子全部买完之后,到了三月底和四月初,这下是彻底的死尽了,所有的消费需求都被提前的释放掉了。

而大家都知道,我们大多数国内的汽车稍微有一点品质好一点的都是合资品牌,合资品牌人家是一做财报的,都是上市公司,一个季度一个季度来的,一月份到三月份就是一个季度,三月份刚好又是一个季度的关卡,过年你一月份二月份也许卖的还可以,那么到了三月份,这么平均算下来,其实你1月份的业绩是非常非常难看。

而第一个季度对于一个厂家或者对一个品牌来说,又是至关重要,它直接就影响整个年度上面你的产销和市场营销的走向的,都要各种考核下去的,那厂家说我今年要卖多少台,第一个季度要卖多少台,就马上把4S店交过来,你卖多少,就赶紧卖,还是卖不到你走,那4S店压到销售经理,销售经理再压到销售员,到底是一样的,就是扣钱。没钱扣了,拜拜再见,就是这么一个情况。

那有的朋友就会问了,备胎,你以前做过销售员,你是很苦的你也知道这种情况,但你讲这些东西和我们消费者买车有什么关系?

我说的土一点,这种时候,人心惶惶,四面楚歌的时候,就是我们各位准车族朋友趁火打劫的好机会,各种超底,各种买便宜货的时机就到来了,淡季,我们在去买一个平时销量也不怎么样的冷门车,这个生意是非常划算的,除了三四月份有些朋友资金周转还没有来得及,要到个七八月份,那个时候买车也是不错的。

4、几月份买车优惠最大?

很多人买车,尤其是第一次买车,激动的心情自不必讲,但是正是因为激动,更容易冲动消费,禁不住销售一顿炮轰,就刷了卡,提了车,但是回头一问,这车优惠直降XX万,立马晕倒。

那么,什么时候买车才最划算呢?这跟很多因素有关,其中不只有时间因素,还有地域因素,对于时间因素很多人比较熟悉,我们下面详述;而对于地域因素,可能知道的人就比较少了,我们先来讲。

比如,上海车展时订车一律8折,但是必须要求是上海本市户口,如果你不是上海人,那也就甭考虑了。全国范围内来看,价格最便宜的就是北上广,原因很简单,竞争太激烈,比如一款车在国内其他城市优惠幅度最高3万,但是在北上广可以轻易达到5万,但这个价格对于全国来讲,没有什么参考性。外地户籍的人要买的话也不太可能,除非你挂购车当地的牌照,那几乎就更不可能了。

同时,没有销售压力的车优惠幅度不会大,反之也是成立的。原因很简单,库存。有库存,不卖就是在亏钱;没有库存,那就是卖方市场。举个最典型的例子,丰田汉兰达,上市至今都没有优惠过,甚至平价销售都很难实现,一直在加价销售。而一些韩法系的车,不仅价格定得较低,优惠政策也是大大的。但是这里要强调一点,并不是优惠越多就越好,优惠幅度越大的车,意味着二手车的保值率也越低,这是肯定的。

另外,价格加上去上再打折是一些经销商惯用的伎俩,这些车一般叫做精装车或活动车。比如大众最喜欢加装导航和氙灯,然后给出最高优惠4万的招牌,乍一听,实在诱人,就跑去问,没准就被忽悠得下了单。实际上这车正常优惠就是2.5万元,你实际相当于花5000元买了导航和氙灯。无非就是“套路”,看懂了,也就不觉得这些所谓的“超常优惠”有多么“超常”了。

下面说说购车时间因素,这个问题在网上讨论得最多,网上的支招也是五花八门,什么“金九银十”购车、改款换代购车、地方车展购车、年底冲量购车等等,有道理吗?也有!但事实是这样吗?不一定!

汽车销售在一年中也有淡季和旺季之分,旺季如“金九银十”、年底(即春节前),这个时候的汽车销量是一年当中最大的。但也正因为如此,“金九银十”反倒不是买车最便宜的时候,而淡季才是。一般来讲,“金九银十”旺季到来之前的一个月,经销商就开始回收价格,旺季一来再放开,但实际上优惠幅度还不如淡季,一年当中汽车价格最高、而且杀价余地最小的应该是春节前,12月以后库存急剧减少,价格回升非常厉害,原因是过年想开车回家的人很多,经销商趁机囤积居奇,哄抬售价,因为他们知道你消费者肯定得买。

而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份,尤其是3月末4月初因为要开始销库存为5•1接单做准备,而且购买量很低,所以很多4S店价格杀得非常凶。因为销售顾问们也要生存啊,也要卖车赚生活费。但是看车客户少,怎么办?只能优惠!优惠!再优惠!只要客户要,提什么条件都敢跟经理老板申请,完成基本销售任务才有可怜的一点点提成。而且经理也有业绩压力,不然怎么跟老板交代。老板也想资金流动,有几百上千万的车款压着不动,怎么受得了!只能放价卖,个别车型亏钱也要卖出去。这个时候你去买车,只要你敢砍,价格不太离谱,一般能砍下不少价格来。

5、一年中哪段时间买车优惠更多

1、每年的春节是购车的好时机
春季是汽车经销商一年销售的开始,大多经销商希望一炮走红,打好开局,为全年的销售做个表率和铺垫。

2、每年的5月是另一个优惠高峰期

汽车经销商会在一些大的节日,用感恩、回报等噱头进行品牌推广,进行促销,吸引消费者的关注。6 7 8月是车市传统的淡季,天气太热看车积极性下降是主要原因,所以借5月冲冲量

3、9月10月车市将掀起高潮

每年的12月是经销商的“销量收官”阶段,这时候,经销商为了完成年初制定的销售任务,为了拿到完成销量考核指标之后的“返点奖励”,他们甚至有可能亏本卖车。

4、车型换代之际清仓处理很便宜

除了经销商冲量以外,还有一些时候有可能拿到很优惠的汽车。那就是汽车换代之际,这个时候,新车型即将上市,厂家和经销商为了给新车让路,都会对老车型进行“清仓甩卖”,这个时候的价格也是很低的。

(5)汽车销售什么时候优惠最大扩展资料:

汽车的分类:

乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

②商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。



6、几月份买汽车优惠幅度最大。

7-9月最热的时候,这时大部分行业销售都不景气,每年这时汽车行来也是最淡的时候,更是促销力度最大的时候都别是4S店自己本身的一个让利点就够高,年底是最贵的时候,看看排队等车的人就知道这时候汽车销售是旺季,表面上是优惠实质促销费用都算在了消费者头上
这样可以么?

7、几月份买车优惠幅度最大?

很多人买车,尤其是第一次买车,激动的心情自不必讲,但是正是因为激动,更容易冲动消费,禁不住销售一顿炮轰,就刷了卡,提了车,但是回头一问,这车优惠直降XX万,立马晕倒。

那么,什么时候买车才最划算呢?这跟很多因素有关,其中不只有时间因素,还有地域因素,对于时间因素很多人比较熟悉,我们下面详述;而对于地域因素,可能知道的人就比较少了,我们先来讲。

比如,上海车展时订车一律8折,但是必须要求是上海本市户口,如果你不是上海人,那也就甭考虑了。全国范围内来看,价格最便宜的就是北上广,原因很简单,竞争太激烈,比如一款车在国内其他城市优惠幅度最高3万,但是在北上广可以轻易达到5万,但这个价格对于全国来讲,没有什么参考性。外地户籍的人要买的话也不太可能,除非你挂购车当地的牌照,那几乎就更不可能了。

同时,没有销售压力的车优惠幅度不会大,反之也是成立的。原因很简单,库存。有库存,不卖就是在亏钱;没有库存,那就是卖方市场。举个最典型的例子,丰田汉兰达,上市至今都没有优惠过,甚至平价销售都很难实现,一直在加价销售。而一些韩法系的车,不仅价格定得较低,优惠政策也是大大的。但是这里要强调一点,并不是优惠越多就越好,优惠幅度越大的车,意味着二手车的保值率也越低,这是肯定的。

另外,价格加上去上再打折是一些经销商惯用的伎俩,这些车一般叫做精装车或活动车。比如大众最喜欢加装导航和氙灯,然后给出最高优惠4万的招牌,乍一听,实在诱人,就跑去问,没准就被忽悠得下了单。实际上这车正常优惠就是2.5万元,你实际相当于花5000元买了导航和氙灯。无非就是“套路”,看懂了,也就不觉得这些所谓的“超常优惠”有多么“超常”了。

下面说说购车时间因素,这个问题在网上讨论得最多,网上的支招也是五花八门,什么“金九银十”购车、改款换代购车、地方车展购车、年底冲量购车等等,有道理吗?也有!但事实是这样吗?不一定!

汽车销售在一年中也有淡季和旺季之分,旺季如“金九银十”、年底(即春节前),这个时候的汽车销量是一年当中最大的。但也正因为如此,“金九银十”反倒不是买车最便宜的时候,而淡季才是。一般来讲,“金九银十”旺季到来之前的一个月,经销商就开始回收价格,旺季一来再放开,但实际上优惠幅度还不如淡季,一年当中汽车价格最高、而且杀价余地最小的应该是春节前,12月以后库存急剧减少,价格回升非常厉害,原因是过年想开车回家的人很多,经销商趁机囤积居奇,哄抬售价,因为他们知道你消费者肯定得买。

而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份,尤其是3月末4月初因为要开始销库存为5•1接单做准备,而且购买量很低,所以很多4S店价格杀得非常凶。因为销售顾问们也要生存啊,也要卖车赚生活费。但是看车客户少,怎么办?只能优惠!优惠!再优惠!只要客户要,提什么条件都敢跟经理老板申请,完成基本销售任务才有可怜的一点点提成。而且经理也有业绩压力,不然怎么跟老板交代。老板也想资金流动,有几百上千万的车款压着不动,怎么受得了!只能放价卖,个别车型亏钱也要卖出去。这个时候你去买车,只要你敢砍,价格不太离谱,一般能砍下不少价格来。

8、每年什么时候买车最便宜,优惠最大

很多人买车,尤其是第一次买车,激动的心情自不必讲,但是正是因为激动,更容易冲动消费,禁不住销售一顿炮轰,就刷了卡,提了车,但是回头一问,这车优惠直降XX万,立马晕倒。

那么,什么时候买车才最划算呢?这跟很多因素有关,其中不只有时间因素,还有地域因素,对于时间因素很多人比较熟悉,我们下面详述;而对于地域因素,可能知道的人就比较少了,我们先来讲。

比如,上海车展时订车一律8折,但是必须要求是上海本市户口,如果你不是上海人,那也就甭考虑了。全国范围内来看,价格最便宜的就是北上广,原因很简单,竞争太激烈,比如一款车在国内其他城市优惠幅度最高3万,但是在北上广可以轻易达到5万,但这个价格对于全国来讲,没有什么参考性。外地户籍的人要买的话也不太可能,除非你挂购车当地的牌照,那几乎就更不可能了。

同时,没有销售压力的车优惠幅度不会大,反之也是成立的。原因很简单,库存。有库存,不卖就是在亏钱;没有库存,那就是卖方市场。举个最典型的例子,丰田汉兰达,上市至今都没有优惠过,甚至平价销售都很难实现,一直在加价销售。而一些韩法系的车,不仅价格定得较低,优惠政策也是大大的。但是这里要强调一点,并不是优惠越多就越好,优惠幅度越大的车,意味着二手车的保值率也越低,这是肯定的。

另外,价格加上去上再打折是一些经销商惯用的伎俩,这些车一般叫做精装车或活动车。比如大众最喜欢加装导航和氙灯,然后给出最高优惠4万的招牌,乍一听,实在诱人,就跑去问,没准就被忽悠得下了单。实际上这车正常优惠就是2.5万元,你实际相当于花5000元买了导航和氙灯。无非就是“套路”,看懂了,也就不觉得这些所谓的“超常优惠”有多么“超常”了。

下面说说购车时间因素,这个问题在网上讨论得最多,网上的支招也是五花八门,什么“金九银十”购车、改款换代购车、地方车展购车、年底冲量购车等等,有道理吗?也有!但事实是这样吗?不一定!

汽车销售在一年中也有淡季和旺季之分,旺季如“金九银十”、年底(即春节前),这个时候的汽车销量是一年当中最大的。但也正因为如此,“金九银十”反倒不是买车最便宜的时候,而淡季才是。一般来讲,“金九银十”旺季到来之前的一个月,经销商就开始回收价格,旺季一来再放开,但实际上优惠幅度还不如淡季,一年当中汽车价格最高、而且杀价余地最小的应该是春节前,12月以后库存急剧减少,价格回升非常厉害,原因是过年想开车回家的人很多,经销商趁机囤积居奇,哄抬售价,因为他们知道你消费者肯定得买。

而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份,尤其是3月末4月初因为要开始销库存为5•1接单做准备,而且购买量很低,所以很多4S店价格杀得非常凶。因为销售顾问们也要生存啊,也要卖车赚生活费。但是看车客户少,怎么办?只能优惠!优惠!再优惠!只要客户要,提什么条件都敢跟经理老板申请,完成基本销售任务才有可怜的一点点提成。而且经理也有业绩压力,不然怎么跟老板交代。老板也想资金流动,有几百上千万的车款压着不动,怎么受得了!只能放价卖,个别车型亏钱也要卖出去。这个时候你去买车,只要你敢砍,价格不太离谱,一般能砍下不少价格来。


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