丰田汽车销售价格

1、丰田founter价格？

丰田fortuner中文名抄是穿越者，袭2015款的还有销售，大概价位是27万左右。Fortuner的定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车，称之为SUV，内部设计采用MPV的基本格式，三排7座位的椅子可以自由折合，里头不乏各种可以摆放杂物的储物格。
(1)丰田汽车销售价格扩展资料：
汽车性能
撇开上下车问题，Fortuner在操控和性能方面基本上相当优良。
2.7升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。

2、丰田车型及报价是怎样的？

威驰：

6.88-11.18万

威驰FS：

6.88-10.78万

卡罗拉：

11.98-14.58万

卡罗拉 双擎：

13.58-23.08万

亚洲龙：

19.98-24.48万

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。

TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。丰田市(豊田市，Toyota City)，是日本的爱知县的城市之一。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。

1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

3、丰田所有车系的报价

太多了，请缩小范围，一汽的还是广汽的，还是全进口的。

丰田在全球有上百种车型在销售，怎么回答啊！

4、丰田总共有几款车型,价格分别是多少?

丰田国内正规渠道销售的（包含进口车，但是不算走私以及非正规渠道进口）
一共是28款车型，其中如果把进口普拉多和兰德酷路泽不算额外车型的话是26款车型。
价格从最便宜的致炫不到七万元起。
到最贵的兰德酷路泽顶配近120万。
常见的车型 是致炫 威驰 7-11万。
花冠10万左右
卡罗拉 雷凌 10+
凯美瑞 RAV 4 是16-20出头 当然也有顶配20大多 但是份额较少
皇冠 锐志 汉兰达25-35万区间
普拉多2700-----普拉多4000 是三十多万到六十多万都有。
再就是兰德酷路泽 70-100出头都有

其余丰田车型市面上比较少见 排除一些商务车。
红杉 110万
丰田86 20多万
什么埃尔法 普瑞维亚 sienna 都是从四十多万到八十多万都有的MPV车型，路面不是很多。

坦途 50万

FL酷路泽 50多万 现在也传说停产了

剩下的逸致 不到20万 普锐斯 20多万

其余车型市面上太少见

5、关于丰田汽车的谈价问题....

大的，好的4S店，一般是不好讲价的，你可和他们套近呼的，你就说朋友在这买的，推荐我来咱这4S店买车的。。然后说会在带来顾客的等等。。。好听的话吧。。。如果价讲不下来就在利益条件上讲讲有回扣的。。如果你不要是不会给你的。。有好多礼卷和油票之类的，好多的，，还有礼品的。。。一般是讲不下来多少钱的，有的是一点也讲不下来的。。。。找认识人才会省个一两千的。。。普通的是不好讲的。。。。在回赠上找找。。。能得多得是真格的呀。。。
还有丰田在召回事件上，没有影响到你？？？

6、丰田汽车哪里买最便宜

你好现在丰田的威驰价格是最低的，而且性价比很高，价格在6.98万至11.28万之间，现阶段购车大概能优惠3000元左右。希望我的回答能帮助到你，如果有购车方面疑问可以联系我，我是丰田4S店销售顾问。

7、一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗？

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分：

指导价和落地价的关系；4S店为什么不能明码标价？为什么销售想方设法地想让你去店里呢？4S店还有哪些你看不到的猫腻？一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗？

当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。

那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？

这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？

购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

所以，看到这里，落地价你会算了吗？

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？

不着急，我们下面会陆续讲到。

二、4S店为什么不能明码标价？

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢？

我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？

那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？

我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？

汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。

这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？

写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！

简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。

8、丰田员工购车价会是多少？

优惠待遇一般低于市场价格，但肯定高于成本。

纠结购买凯美瑞或亚龙的消费者最终都咬紧牙关，选择了亚龙。原因很自然，它们都是跨国公司框架下的模型。三大件上一致。为什么不买比凯美瑞高一级的亚龙呢？自从亚龙上市以来，已经有很多关于亚龙击败凯美瑞并在地上摩擦凯美瑞的报道。

除了上市当月仅销售2132台之外，亚龙今年上半年剩余几个月的销量仍保持在6000台以上，但进入7月份后，销量开始以接近1000台的速度逐步下滑。9月份，销量仅为4692辆，与凯美瑞10000辆的频繁销量相差甚远。

销量背后自然是制造商的焦虑。在瑞智停产和皇冠低迷的背景下，亚龙的推出更像是接管了这两款车型，这也是丰田的骄傲之作。然而，在开拓市场的过程中，销售量下滑了。一汽丰田更新了适用的车型和员工价格表，并增加了新上市的丰田亚龙优惠购买价格。以市场指导价最高的亚龙2.5L混合动力电动汽车旗舰车型为例，指导价为289，800元，员工价为243，300元，优惠幅度为43，470元。然而，对于2.5L和2.0L燃料版本的亚龙，员工价格折扣范围在30，000元至37，000元之间。

车企通过给内部员工更大的优惠幅度，不仅可以消化库存来提高销量，另外还能给员工带来福利和幸福感，不失为“一箭双雕”。然而，这种方法毕竟是下下之策。也可以看出一汽丰田面对销量下滑的窘迫显得着急。但是，这不是企业的长期解决方案。为了真正抵御寒冷的冬天，应该在产品和品牌上做更多的努力。

9、丰田车的价格

广汽丰田 凯美瑞(共43款) 厂家指导价：18.28-36.48万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：16.30-36.48万 优点： 设计中庸、驾乘舒适 缺点： 空间稍差
汉兰达(共10款) 厂家指导价：24.88-42.98万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：24.88-42.98万 优点： 城市SUV、空间大 缺点： 操控欠佳
雅力士(共11款) 厂家指导价：9.20-12.56万 编辑评分： ★★★☆★ 3.5分 经销商报价：6.37-13.63万 优点： 经济省油、设计时尚 缺点： 操控差、配置低
一汽丰田 锐志(共16款) 厂家指导价：21.68-35.68万 编辑评分： ★★★☆★ 3.5分 经销商报价：18.50-35.68万 优点： 动力性好、操控乐趣高 缺点： 后排空间局促
卡罗拉(共20款) 厂家指导价：12.78-17.28万 编辑评分： ★★★☆★ 3.5分 经销商报价：11.08-19.08万 优点： 操控灵敏、油耗低 缺点： 动力一般
丰田RAV4(共10款) 厂家指导价：18.98-26.43万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：18.48-26.43万 优点： 城市SUV、操控好 缺点： 动力欠佳
普拉多(共7款) 厂家指导价：52.20-63.00万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：45.00-63.00万 优点： 越野性能好、匹配成熟 缺点： 油耗偏高
皇冠(共30款) 厂家指导价：32.68-89.95万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：21.50-89.95万 优点： 驾乘舒适性好、配置全 缺点： 后排空间局促 花冠(共21款) 厂家指导价：9.98-12.98万 编辑评分： ★★★★★ 0分 经销商报价：9.98-17.18万 优点： 质量成熟、保有量高 缺点： 操控性较差
威驰(共36款) 厂家指导价：8.95-11.99万 编辑评分： ★★★☆★ 3.5分 经销商报价：7.68-12.70万 优点： 舒适性好、匹配成熟 缺点： 操控乐趣低、价格高
兰德酷路泽(共13款) 厂家指导价：74.10-112.78万 编辑评分： ★★★★☆ 4.5分 经销商报价：51.80-112.78万 优点： 全新外观、动力强劲 缺点： 油耗偏高
普锐斯(共4款) 厂家指导价：25.98-27.98万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：23.00-30.20万 优点： 燃油经济、技术含量高 缺点： 保有量低 价格高
普拉多(进口)(共6款) 厂家指导价：43.70-49.90万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：36.60-62.00万 优点： 越野性能好、设计成熟
FJ 酷路泽(共2款) 厂家指导价：53.00-53.00万 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：41.28-60.80万 优点： 越野性能出色 缺点： 公路舒适性稍差
红杉(共3款) 编辑评分： ★★★★★ 4分 经销商报价：78.00-123.00万 优点： 通过性好、动力好 缺点： 市场保有量低