印度和中国汽车价格图片

1、世界上最便宜的汽车,在印度上市。中国会进口最便宜的汽车吗？

这个很难肯定`````有印度的出口关税```中国进口关税```还有运费```运输过程中的保险等```这些都会使价格上涨``` 进口到国内后``` 需要建立相应的销售渠道``` 势必会增加成本``` 这些前期投入工作需要投入大量的资金``` 还有后期的维修渠道也需要投入资本``` 印度塔塔需要建立这些市场销售服务网络`` 会使塔塔NANO成本上升````使得塔塔NANO在国内失去竞争力```
如果印度塔塔能有很好的解决方案``` 也许才会考虑进入中国市场```

2、印度车要进入中国了，仅售1万5元，究竟是一辆怎样

印度产的车早就悄悄的进入了中国市场，因为害怕印度这个国家在中国的名声不佳，所以这车打的是英国的名号在中国销售，这就是英国原产，在印度组装的英国路虎SUV，在我国不同配置的售价从150万元到332万元。我们只知道印度组装的苏30mki不到十年摔了40架，印度进口组装的光辉战机LCA,搞了40年摔的比造的快。印度自产的阿琼坦克也搞了40年至今不能装备部队。印度人终于给中国消费者一次尝试印度人造车的手艺。这车一经印度人的手名声也就彻底坏了，连印度人自己都信不过都不卖，都不愿意把命交到自己人手里。现天津代销商在网上拼命喊，本车货源充足………首付仅售一万五

3、印度 奥迪车 售价 多少

高大上的当然要数 特斯拉咯，漂亮极了，超级喜欢。
现在的整车厂都在做新能源车，不过大部分都是在实验、开发阶段，为了拿政策的补贴。真正投入的资金有限。前面说的江淮的车，都是混合动力车，我们国家对新能源的定义只是纯电动车，不包含混合动力车的。而且，江淮的的车都是在现有车型上改的，没有哪款是真正型号的新能源车。
我所知道的，真正量产的纯电动车是上汽的荣威E50.上海这有试驾的，在嘉定吧。整车在4S店也有的买的。
新能源车在中国，乃至世界是个发展趋势。国家对整车厂上公告的车的综合油耗做了不同时间点的不同要求。要求在2015年，综合油耗要到6.9升，这个目前整车厂基本能做到，但是，到2020年，综合油耗就要降到5升了，这是传统车辆无论如何也不能做的到，意思就是，你只能通过新能源车来拉低你整车厂上公告的综合油耗。
所以，未来5-7年，会迎来一个新能源车发展的高潮吧。

4、印度买车的人在印度属于什么收入人群？

说起印度，大家的第一印象应该就是人多，经济水平低，的确印度的经济发展水平较为落后，整体来说不如我们国家。印度买车还是比较普遍的，有收入水平中等需要用车代步的或者印度富人。

一般来说印度买车的人应该工资比较收入比较高，在印度贫富差距比较大，干苦力或者佣人，司机这种岗位的人收入比较低，一般买不起车，而像文职人员收入较为中等，一些手头宽裕的文职人员会买车，印度军人收入比较高，买得起车，而且印度的车，价格不是很高，大概一两万左右，但是这种车没有安全气囊，安全性让人很是担忧。除了汽车，印度随处可见的车种就是三蹦子了，没有想到吧，中国的特色三蹦子居然在印度街头也能这么受欢迎。

在印度虽然人均收入水平差，但是实际上印度的富人还是很多的，印度的豪车，比如说奔驰宝马，也有人购买。但是相对来说，印度的这些富豪放在我们国家，也只能算是一个中产水平了，在印度最受欢迎的车种类应该是铃木了，近10年来一直占据的所售车辆总量排行榜第1名。

铃木以生产小车为主，曾经在国内也风靡过一段时光，但是很快就受到国人的冷落，但是在印度，铃木却大受欢迎，甚至经常可以看到，印度人在铃木店门口排起了小队，为什么铃木这么受欢迎呢？因为印度的道路非常的崎岖不平，所以需要铃木这种微型小车，而且铃木的价格也是非常低，适合印度人民的需要。

5、印度汽车比中国车好吗

在印度。捷达 奇瑞 qq算中级车。更小的比如0.6升的算普及车。中国汽车市场全年的销售业绩是印度的好几倍。如果论价格甚至还要在翻一翻。中国汽车。多数国内生产出口国外。印度汽车想进中国。难。中国摩托车他们倒是很喜欢。中国汽车现在不缺钱。也不缺技术。不用多久 5年后就会赶上发达国家的汽车水平。况且国产汽车已经有v12 v6 v8发动机了。印度人口比中国人口还多。购买量虽然多。但是人均就很少了。况且中国汽车厂家正在像印度进军。国外厂家也希望这样。因为印度汽车造价要比中国贵。况且他们在其他领域不是很发达。和中国企业合作走向印度。这个比较经济

6、印度最便宜的车什么时候来中国

我们心目中，一样平常很廉价的汽车都是些很小型的轿车，比如比亚迪的F0，吉利熊猫等，完全可以实现一人一车的愿景。不外印度有一款更实惠的小轿车——塔塔NANO，被冠之全球最廉价的的汽车称呼，据称要进入中国市场，满足平民老百姓的汽车梦，并且售价也仅1.6万元，还不及我们的神车五菱宏光的三分之一，看到如斯实惠的价钱，你是不是有些心动了！

7、中国汽车为什么在印度卖不动

中国汽车为什么在印度卖不动？
印度：我们的塔塔汽车完爆你们！

印度是一个奇葩的国度，阿三们日常开挂的技术水平都让我们中国人不得不“景仰”。跟中国拥有的五千年历史相比，印度的历史就有点坎坷了。

自孔雀王朝之后，再没能能建立起本土王朝，而是被大夏希腊人、塞人、安息人、嚈哒人（白匈奴）、阿拉伯人、突厥人等外来民族相继统治，印度在成为英国殖民地之前，拥有着一个庞大的帝国，那就是莫卧儿帝国，这是一个由突厥化的蒙古人后裔建立的国家，这个帝国虽然一度几乎统治了整个印度次大陆，并与大清帝国、奥斯曼帝国一道成为封建时代最后的标志性帝国。

然而，莫卧儿帝国的强力统治也仅仅维持了一小段时间，很快印度就呈现出分崩离析的状态，各个小邦国林立，莫卧儿帝国名存实亡，这为后来的英国人殖民铺平可道路。在英国人殖民印度的200多年里，英国人帮助印度人建立了简单的工业基础，直到印度独立的时候，它都是比中国更加富裕的国家，GDP完爆当时的中国好几条街。

不过风水轮流转，今天的印度已经不可同日而语，当中国人坐上高铁的时候，印度人坐车还是这样得：

又或者是这样的~

也许你一听人提起印度阿三，心中都有一股迷之幽默感油然而生，但你知道吗？在汽车工业领域，咱中国汽车制造业真不敢笑话人家。

举个栗子，印度最著名的汽车品牌莫过于塔塔汽车，塔塔汽车公司早在1945年便已经成立，并在随后的70多年时间里，默默地发展成为全球商用汽车制造商中排名十甲之内，这样的成绩就算是国内自主汽车品牌也难望其项背。特别是2008年塔塔汽车收购了英国的豪华汽车品牌捷豹路虎，得到了包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌使用权，瞬间在全球汽车产业中刷足了存在感。

不过平心而论，印度人即使汽车制造业挺强大，但他们的汽车自主研发能力完全被我们甩了好几条街，印度本土汽车品牌的外观总能够给人一种脏脏的感觉，也许这就是地域文化的不同吧。

塔塔汽车最经典的车型就是这款塔塔Nano，它的车身长只有3.1米，宽只有1.5米，比日本的轻自动车还要小，售价折合成人民币大约只有1.85万元左右。

虽然我们印象中的印度是一个又脏又穷，尘土遮天蔽日的景象，但作为一个经济高速增长的人口大国，印度的汽车市场规模也已经不可忽视。

2015年，印度全年乘用车销量首次超过200万辆，全国汽车保有量超过千人25辆，大概相当于我国2005年的水平。汽车总产量则达到412万辆，为全球第六，仅次于中国，美国，日本，德国和韩国。看了这组数据，你还敢笑话阿三吗？

不过印度汽车市场是一个相对封闭的初级市场，其一大特点就是本土汽车品牌占据了绝大部分市场份额，且对外资汽车品牌采取严厉的限制政策。印度人买车的首选都是自主品牌，据吉融易汽车生活服务平台数据显示，印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自本国的塔塔，而印度塔塔集团的汽车销量占据了整个印度汽车销量的60%以上。而中国，自主品牌的销量占整个中国市场的份额，还不到15%。

下图为2015年印度汽车市场上畅销的20款车型

从图中我们可以看出，在印度外资汽车品牌比较牛的是本田，但也不成气候，连我们国内常见的锋范和飞度在印度都能算得上是豪华车了，可见印度人的汽车消费观念有多么low。

印度汽车市场虽然前途无量，但目前却相对滞后的，即使其国内唯二的两大本土汽车品牌塔塔和马恒达规模如此之大，但你很难想像，拥有两大巨无霸汽车企业的印度却在汽车市场落后中国十年以上。

作为一个中国人，我不禁想问一下，中国本土汽车也具有物美价廉的特点，为什么在落后的印度却卖不过日本车呢？印度人看着自己小巧玲珑的塔塔汽车，回你一个蔑视的笑容：想在印度卖汽车，先跟俺们家塔塔汽车比比谁厉害再说。（说明印度人相当爱国，值得国人学习。）

8、中国汽车技术有印度好吗？

在印度。捷达 奇瑞 qq算中级车。更小的比如0.6升的算普及车。中国汽车市场全年的销售业绩是印度的好几倍。如果论价格甚至还要在翻一翻。中国汽车。多数国内生产出口国外。印度汽车想进中国。难。中国摩托车他们倒是很喜欢。中国汽车现在不缺钱。也不缺技术。不用多久 5年后就会赶上发达国家的汽车水平。况且国产汽车已经有v12 v6 v8发动机了。印度人口比中国人口还多。购买量虽然多。但是人均就很少了。况且中国汽车厂家正在像印度进军。国外厂家也希望这样。因为印度汽车造价要比中国贵。况且他们在其他领域不是很发达。和中国企业合作走向印度。这个比较经济

9、中国和印度那个的汽车品牌多！！！！！有哪些？？？？？

中国：奇瑞,红旗,吉利,解放,东风
，长城，夏利，上海,昌河,哈飞,长安,东南,比亚迪,中兴,双环,金龙,金杯,宇通,中华。
印度就TATA了把因为其他车都不怎么样。

10、在印度买中国车的人多吗？

我是一名汽修工，我很喜欢汽车。我也特别关心咱中国汽车。中国的奇瑞，长城，，，，在外国都还可以。可以肯定的是中国的国产车比印度的国产车要好。不管从那方面比。印度最大的汽车公司塔塔的造车水平相当的一般。最少塔塔没有迈出印度走向世界，但中国好多品牌走向世界了。至于买中国车的印度人多不多就不清楚了，但感觉应该不多，因为中国汽车的海外市场在非洲和拉美国家。但近年来正在努力向亚洲市场进军。感觉凭奇瑞的车应该可以。奇瑞的瑞虎和A3在外国卖的很好，对了还有QQ很火的。听说外国有公司山寨QQ了。呵呵