沙特的汽车价格

1、沙特真的到处是豪车？看看当地汽车销量榜，真实的状况是这样

沙特真的到处是豪车？看看当地汽车销量榜，真实的状况是这样

在许多人看来，迪拜、沙特阿拉伯、阿联酋地区可谓是土豪遍地，人手一辆豪车。但其实这种说法是非常夸张的。不可否认这些地区的人们的确比较富裕，但并不是人人都追求得起豪华汽车。事实上，沙特阿拉伯地区的大部分消费者还是更喜欢一些经济实用的车型。今天就让小编给大家介绍一下2019年沙特阿拉伯汽车市场的销量前10名，看看真实的沙特卖得最多的车型都有哪些吧。

在沙特汽车市场的众多汽车品牌中，有以上10款车型上榜，它们分别是现代雅绅特、现代伊兰特、丰田凯美瑞、丰田海拉克斯、丰田致炫三厢、现代索纳塔、日产阳光、马自达6、丰田卡罗拉、还有五十铃TF，清一色都是平民品牌平民车型。

事实上，如果去中东旅游，的确能看到大街上有许多豪华跑车，但在毕竟只是少数人拥有而已。从汽车销售榜单上来看，我们发现沙特阿拉伯等地区的大多数家庭更喜欢一些家用轿车。从车型来看沙特阿拉伯地区消费者们其实跟很多地区一样，都非常平民化。

首先，性价比高、耐用的日系韩系的汽车更受欢迎。看看这10款上榜的汽车车型，我们不难发现，大部分都被日系韩系瓜分。其中日系汽车占据了七成韩系汽车占据了三成。不过虽然日系汽车所占的比重大，但销量冠军是一款韩系车。

其实，中东地区的人口影响，汽车市场体量并不大。要知道，在我国汽车市场一辆汽车的年销售量可能达到几十万。但在中东，沙特阿拉伯等地区，即使是高居榜首的现代雅绅特，年销量也仅仅只有40,000出头而已，虽然这个数字相比于我国汽车市场的确是相形见绌，但中东一些地区的其他汽车品牌销量，甚至还不如现代雅绅特。

?

还有一点，沙特阿拉伯地区的消费者更喜欢轿车。我们经常看到沙特的车，多数为皮卡和SUV。但其实这些地区的人们更偏爱轿车，从销售榜单上，我们也可以看出其中轿车车型占据了八种。而其他两个汽车分别是丰田海拉克斯皮卡和TF摩托。

要知道中东地区并不是一个石油资源匮乏的地区，那么为何大多数人爱日系汽车呢？其实这个问题很容易解释，在很早以前日系汽车就凭借着皮卡等车型在中东地区树立了良好的口碑，即使是在后来日系汽车主打轿车产品时，这些地区的大多数人也是买旧账。至于韩系汽车则是因为与日系汽车走的路线大致相同，再加上韩系汽车的价格大多要低于日系汽车，所以才能在中东、沙特阿拉伯等地区占据着一席之地，甚至日系汽车平分秋色。

目前来看，沙特阿拉伯、中东等地区的汽车市场是这样的一个情况。但还有一个很大的转变，就是我国的一些自主品牌也在努力进入沙特阿拉伯汽车市场，到目前为止，已经建设了许多个4S店，自主品牌汽车也靠着优秀的品质争夺这个这个汽车市场。虽然大多数人都认为这个地区的人们并不缺钱，但真实状况还是中等收入水平的人更多一点。这样一来价格相对合理、质量更高的车型就更容易有市场，我国汽车市场也是看准了这一点才大力发展沙特地区的汽车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、沙特阿拉伯比较普遍的车是什么车

普拉多
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多

兰德酷路泽(陆地巡洋舰)
陆巡的全名叫“一汽丰田-兰德酷路泽”，因为其强悍的越野性能，人们习惯性将它称为陆地巡洋舰。不过，并非所有兰德酷路泽都可以称之为“陆巡”，真正意义上的“陆巡”是1955年诞生的LAND CRUISER 20，这款车是丰田旗下历史最悠久的硬派越野车，也是丰田最成功的SUV车型之一

FJ酷路泽
FJ酷路泽的设计源自上一代经典的FJ40，FJ40在美国大获成功，FJ酷路泽刚开始主要面对北美市场，因此很多在保留了上一代很多经典元素的前提下加入了很多美式设计

3、怎么查看汽车在国外的报价

登楼国外网站看 或则请国外的朋友帮你发报价

4、巴沙特汽车价格？

你好，大众帕萨特16款的厂商指导价：18.39-33.29万，具体看下哪个排量的中配。

5、卖给沙特的东风21价格是多少钱

传闻是30亿美元，不过那么机密的事情，信传闻就太天真了。

6、沙特土豪居然也买这款中国车 什么鬼

每个人喜好不同的
其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

7、国外的汽车价格

一般是差3-4倍,具体也分国外的地区,比如一部GTR在美国买7,8万美金,大概4,50

万人民币,在国内很难买到不说，价格也在140万左右,这是因为要缴纳海关综合

关税的原因,不是中间代理商赚了多少钱,这点很容易误解.因为现在国内的综合

关税最少都要在100%左右,如果是大排量的车的税要更高.

8、沙特为什么这么有钱

阿拉伯国家里面最富的有沙特还有周边的一些富的流油的小国（国土面积小）。但是他们利用了丰富的自然资源——石油。所以都是经济不错的国家。

要是论强大来说；

1 沙特国土面积最大，石油资源的开发以及相关产业使沙特人均收入很高。

2 沙特的几本要素国土，疆域辽阔。但是大部分都是被沙漠覆盖。

3 沙特的国防开支也很高。

4 沙特地处阿拉伯半岛，历史悠久，文化源远流长。因此在地区中也具备不错的软实力。

5 沙特的对外交往也很广泛，各个国家都要买石油，外交实力是有的

沙特为什么这么有钱

沙特地广人稀，市区方圆几公里内才有一个大超市，在偏远地方更不用说了，我们之前在扎瓦尔做项目的时候，最近的超市离项目也有300公里，没有汽车的话，他们的效率可想而知（再考虑一下夏季四五十度的高温）。

（扯远一点）与中国相比，沙特开车的优越性：①汽车购买价低，约合国内市场价的40%~60%；②汽油价特别低，95#汽油约合人名币一元每升；③高速不收费；④绝大部分停车场免费；⑤道路堵车较少。

沙特家庭基本上都是住单体别墅（沙漠中饲养骆驼的除外），且以两三层居多。曾听说过500多平方建筑面积的别墅约合300多万沙特里亚尔（*1.66左右得人名币），此处可能记忆有误。

沙特人有钱吗？

沙特皇室人员非常有钱，皇室人员多居住在利雅得、延布以及朱拜勒。从沙特同事了解到，皇室占有国家90%的土地，而普通老百姓只占有6%的土地，剩余部分是公共设施。

曾听一中国人说，沙特政府每月会给老百姓发钱，每位女性每月可以拿到5000里亚尔（约合9000人名币）。前不久从沙特同事口中得知，那已经是很多年前的事儿了，现今政府已经不发钱了。

沙特女性也是近年来才允许工作，所以沙特家庭收入基本上来自丈夫。沙特人工资水平确实很高，在皇家委员会一个看门的每月都能拿到8000里亚尔。沙特人惰性比较重，办事效率低，但是所有企业在当地发展必须招聘一定百分比的当地人以达到沙化比例要求。被雇佣的当地人可以不用上班，每月领取工资。

沙特政府对国民提供免费的教育和医疗。

其实沙特有20%的老百姓尚处于贫困阶段（其实已经达到中国的小康水平），他们需要政府和社区居民的救济。对于什叶派（10%）的人而言，就只剩社区居民相互扶持了。[沙特伊斯兰教有两个派别：逊尼派（90%）和什叶派（10%），由逊尼派掌权，什叶派的待遇就可想而知了。

9、世界所有汽车价格排名

1，最贵的车，劳斯莱斯——银魅，据说这车放在英国劳斯莱斯总部，恐怕
只有在劳斯莱斯工作的人才能看见它了，售价暂时全球最贵，1亿英镑，根据
今天的汇率是 1英镑比11.8RMB，那么 这车现在是 12亿左右~不卖的
2，最贵的跑车，布加迪这个品牌，德国品牌，超级跑车的世界只最，售价
从140万美元—1100万欧元不等，至于哪款便宜 哪款贵，只有大众集团的才知道
4200万那辆 是 布加迪—爱马仕~~网上有报导的。输入进去就能找到它的新闻了第1名_BugattiVeyron16.4

产地：法国

价格：1192057美元

BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

第2名_Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3

产地：意大利

价格：667321美元

Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

第3名_SSC_Ultimate_Aero

产地：美国

价格：654500美元

最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

第4名_Leblanc_Mirabeau

产地：瑞士

价格：645084美元

Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权利。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

第5名_Saleen_S7_Twin_Turbo

产地：美国 欧洲

价格：637723美元

美国价格：555000美元

该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒

第6名_Koenigsegg_CCR

产地：瑞典

美国以外价格：545568美元

美国价格：540000美元

Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

第7名_Mercedes-benz_SLR_McLarens

产地：德国

美国价格：452750美元

SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

第8名_迈巴赫62

产地：德国

欧洲价格：448153美元

美国价格：385250美元

迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

第9名_保时捷CarreraGT

产地：德国

美国价格：440000美元

一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。

第10名_迈巴赫57S

产地：德国

欧洲价格：430355 美元

美国价格：367000美元

迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。

世界上最贵的车

谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰