广州和北京汽车价格及图片大全图片大全

1、帮你看车，一汽大众优惠探店，探岳北京降3.5万/广州2.5万

日前网上车市走访了北京地区部分一汽-大众4S店，对迈腾、探岳、探影等热点车型的终端优惠政策进行了询问。同时，网上车市致电了上海、广州、深圳地区的一汽-大众经销商对上述热销车型进行了比价。从终端价格看，北京地区整体优惠幅度更高一些，尤其是SUV车型差价较大，比如同样配置的主销车探岳330 TSI 豪华版北京地区现金优惠最高达到3.5万元，广州、上海地区则普遍2.1—2.3万元，最高也仅2.5万元。

1.探岳北上广差价较大 主销330TSI两驱车型

作为去年下半年最畅销的合资SUV，目前探岳在终端市场有着较高的优惠力度，较2019年上半年销量爬坡期普遍提升了1万元以上。

以最畅销的330TSI 两驱豪华型为例（市场指导价为21.89万元），北京地区普遍现金优惠3万元以上，最高优惠可达3.5万元。相比之下，上海、广州、深圳地区相同配置车型优惠则集中在2.1-2.3万元区间，最高也仅2.5万元。另外需要说明的是，探岳1.4T车源普遍偏少，多家店表示需要提前订车。

分期贷款方面因店而异，即使同在北京地区每家店的政策也不尽相同，主要包括2年/3年免息、低息（不过每家店基本都会收取2千元手续费，而该费用也可以理解为提前收取的利息）。置换补贴方面，北京地区补贴力度普遍偏高，基本比广州、深圳高出5千元左右，且大众品牌车主还可以享受额外的1千5的补贴金额。

2.迈腾差价小 广、深优惠更高

轿车方面，去年年底上市的中期改款迈腾也开始放大终端优惠力度。和SUV车型探岳不同，迈腾在北京地区的整体优惠力度略低于广州、深圳（三地差价反转，或许是广、深地区丰田凯美瑞/本田雅阁等日系竞品更畅销的缘故吧）。

以最畅销的迈腾330TSI 豪华型为例（市场指导价为23.39万元），北京地区普遍现金优惠力度在1.5-2万元之间，即将完成清库的老款迈腾最高3.7万元。相比之下，广州、深圳、上海地区的迈腾普遍在2.1-2.3万元之间。反应到最终落地价方面，每辆车最高有超过1万元的差价。

3.探影优惠悬殊大 北京地区更高

相比探歌（普遍优惠2万元以上）、探岳（2-3.5万元），一汽-大众最入门也是最新推出的小型SUV探影整体优惠相对较低，且不同店悬殊较大。在北京地区，既有给出1万元现金优惠的，也有最高2万元优惠的，而广州、深圳地区优惠普遍在0.8-1万元左右。

随着国内疫情逐步得到控制，近期国内汽车市场销售态势已经有了明显的好转，2月-3月上半月积蓄的消费力会逐渐释放，这也将影响到终端供需关系，进而影响市场价格。对消费者而言，在当前车源较为充裕的情况下购车或许是个不错的选择，可以买到相对底部的价格，此次咨询的4S店多数也表示二季度会进行市场政策调整，大概率会收窄一部分车的优惠力度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、广州到北京要多少钱

火车：硬座 253元
硬卧 上铺428/中铺443/下铺458
软卧 上铺675/下铺705
飞机：1500元左右~（打折后500~800左右）
汽车：暂时无法统计

3、为什么都去广州提车？？为何广州的4s的车比别的地方便宜？相比北京呢？

在广州当然要便宜了，因为广州销量大，从来进货量也大，进货量大，他拿的价格就比人家便宜，所以给到消费者手上，相对来讲要更便宜一些的！我们公司两部宝马，一部奔驰都是广州购买的，然后到江西上牌！

4、北京与广州物价对比

2004年1-3季度，北京固定资产投资景气指数（简称“京投指数”）值为102，比1-2季度下降3.4点。从2003年以来的发展看（见图1），2003年8月份后，京投指数逐步走出非典影响，徘徊在103点左右；之后，受竣工面积和计划投资分指数下降影响，年底降至101.3的低点。进入2004年1-2月，投资高速增长，景气指数上升至120.82，成为2002年以来的最高点。受宏观调控、上年基数及奥运瘦身等因素影响，进入3月份后，景气指数开始回落，6月底，京投指数下降至105.4点，9月底，京投指数进一步下降至102，但仍处于景气区间。
广州：
2005年，我市全社会固定资产投资呈“低开稳走”态势，自年初开始至5月份，固定资产投资一直呈下降趋势，但降幅不断收窄，自6月份开始止跌，并一直保持平稳适度的增长态势，统计数据显示，2005年我市全社会固定资产投资完成1445.33亿元，比上年增长7.1%，呈现近四年来基建、技改、房地产开发投资三大主体均有所增长的局面（见下表），全市固定资产投资总量占全省（6957.38亿元）的20.8%，位居全省第一，比深圳投资总量多269亿元。2005年，我市固定资产投资率为28.3%，比上年下降2个百分点，为近10年的最低位。投资贡献率相应由2004年的18.2 %下降至2005年的14.5%。

5、从北京到广州的汽车大巴车票价格是多少..需要多少个小时到达?

从北京到广州的汽车票价格需要400元左右。时间需要30个小时。

6、2020广州车展：实拍全新北京BJ30 这外形你打几分？

对于广大车迷而言，一年一度的广州车展是不容错过的汽车盛宴。2020年广州车展于11月20日正式拉开帷幕，与此同时，我们车314也派出了前方报道团队，在如火如荼的车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

车展上有形形色色的车型，但很多都是可望不可及的“梦想”，如果你是冲着买车而来的，那就千万别错过车314的独家报道。本次广州车展上，北京越野家族有新车上市和亮相，其中就包括北京汽车BJ30。

在2020广州车展现场，314前方团队拍摄到了北京越野BJ30的实车图。新车沿袭北京越野家族化的外形设计，搭载1.5T发动机。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm，轴距为2675mm，BJ30承袭北京越野的纯正硬派越野血统。

在外观造型上采用家族设计，使用北京越野品牌标志性的经典五孔格栅，一大两小的前灯布局，加上黑色轮眉、侧裙、前后保的保护套件的点缀，使得新车整体造型极具辨识度。 

车内内饰遵循家族化设计理念，强调“外方内圆”、“硬视觉，软触觉”的设计感知。

空调出风口与启动按键形成的五圆孔与外形方孔相呼应，强化了家族式造型特征，而仪表台、门板饰条大量使用皮质包覆。

除了硬朗造型和强悍通过性外，新车的通过性能、动力总成以及多项智能科技等硬核配置同样颇具看点。北京越野BJ30的通过性详细参数为：22°的接近角、26°的离去角，215mm的离地间隙，在动力方面，BJ30搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm。

在传动系统方面，使用了6AT自动变速器。底盘方面，北京越野BJ30采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，配备ESP车身电子稳定系统。

从配置表来看，北京越野BJ30融合了前后泊车雷达、低速移动物体报警系统（MOD）、车道偏离预警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）等诸多智能安全科技。以低速移动物体报警系统（MOD）为例，该系统利用全景影像高清摄像头，在车辆停止或低速行驶时自动检测视车辆周围区域，当车辆周围有移动物体或行人通过时，系统通过图像提示驾驶者注意车辆周边安全，有效提升驾驶安全性。

尤其值得一提的是，北京越野BJ30搭载540°全方位影像系统，兼具360°全景影像和底盘透视180°监测系统，可以提供全方位的角度监测。此外，北京越野BJ30还配备6个安全气囊，包含主副驾气囊、主副驾侧气囊以及前后气帘，危险情况下更能保障前后排人身安全。

综上所述， 北京BJ30无论从外观、越野实力以及科技感方面都还不错，但相较哈弗大狗或许还是差了一点意思。不过在价格的影响下，这台车或许仍能打出属于自己的一片天地。

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7、广州到北京托运一辆汽车需要费用多少钱

广州到北京托运一辆汽车的费用不一定，每个物流公司的收费标准也不一样；综合来看主要是以下几个方面

1、托运距离：

线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。

2、托运的时间

不同时间价格也会不一样，比方说长假去川藏线自驾旅游的人很多，很多人会选择把自己的车托运到四川，然后自驾出发。供需关系的变化也会影响物流公司的定价，但这种对价格的影响不会有特别大的波动。

3、保险

很多物流公司都会赠送10万或者20万的保险，基本上能覆盖常规的汽车了。如果车的价值超过20万，最好也自己再加钱买足了保险。通常保险的价格是100块买10万的保险，依次叠加。

4、托运公司的服务

托运公司的服务也对价格有很大的影响，大的物流公司都有一套标准的服务体系，这样能为客户提供更好的服务体验，相对价格也会不一样。

汽车托运要选择专业的公司，避免不必要的麻烦。中振汽车托运的运车有4000+规模，驾驶员都具有丰富的驾驶经验，赢取各方客户的信任，同时量身为客户的轿车提供车辆保险，保证客户的利益不受侵犯。

8、为什么网上汽车报价广州比北京便宜？

网上报价仅供参考，不代表实际车价。

实际情况应该是 北京<深圳<广州<上海

而且不同车型各地价格也是不一样的，具体哪便宜要看品牌、车型的。

9、从广州到北京的汽车票是多少？

现在广州各大客运站，基本都没有广州直达北京的长途大巴。

京广高速长途运输成本较高，时间又长。

加上广州直达北京的航空，以及京广高铁线的全线贯通，

大大减少了广州直达北京的时间和成本，现在乘客更愿意坐火车或坐飞机。

广州南，直达北京西的高铁，每天5趟，全程9.5-10小时，最快8小时。
票价：商务座2724元，一等座1380元，二等座862元。

广州南，直达北京西的动车，每天7趟，全程大约10.5-11小时。
票价：软卧880元，二等座709元。

广州火车站，直达北京西站的普通火车，每天5趟，全程21小时左右，最慢30小时。
票价：高级软卧1383元，软卧750元，硬卧426元，硬座251元。

10、汽车！北京现代和广州本田哪个实惠点？

本田好 广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田占地面积为160万平方米，现有员工4600多人。广州本田目前的产品品种有第七代雅阁轿车、新一代奥德赛多功能轿车、CITY(思迪)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车。 在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动 发展”的道路，经过3万、12万、24万阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。 广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂，首期投资22亿元人民币，首期生产规模为年产12万辆，计划于2006年下半年正式投产。通过建立第二工厂，更快更好地满足市场及广大顾客的需求。 广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。2004年，在激烈的市场竞争中，广州本田顺利实现20.2万辆的产销目标，2005年，广州本田累计产销轿车23万台，比2004年增长13.9%；在国产乘用车市场占有率为7.4%。 广州本田现有员工4100多人，占地面积58万平方米。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。 目前，广州本田已达到年产24万辆汽车的生产能力。生产的车型有03年全面换型的新一代雅阁(Accord)轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛(Odyssey)以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon(飞度)。 在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。 广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。 建设绿色工厂 1、广州本田除把工业污水处理站处理后产生的污泥、涂装时产生的油漆废渣、各生产车间的废油等属危险废物，按照有关规定交给有危险废物处置许可证的单位进行安全填埋或焚烧处理外，公司还把冲压车间产生的废钢板边角料按3个等级分类，以不同的价格出售给有资质的回收商。 2、广州本田第一工厂投资3千多万元建立了污水处理站，日处理污水2500吨。处理后的“中水”回用，约有50%回收利用，减少了部分自来水的用量。 3、广州本田的各款产品的燃油经济性都达到世界先进水平。 技术革新节能降耗 广州本田对涂装车间的工艺设备进行了改造，燃烧器的原料由柴油／电改变为使用液化石油气(LPG)，在满足生产和减少环境污染的前提下，节约了成本，燃料使用的单台车消耗费用下降了30%。切换采用环保涂料，甲苯、二甲苯排量每月减少约3500kg，溶剂用量每月减少约2100kg。空压站的用电量占全公司的16%，广州本田于2003年初开始，建立能源管理系统，利用现代电脑光纤网络、数据采集、PLC自控技术形成一套中央控制系统。 5S教育产生催化作用 广州本田公司推出了5S教育活动，即指整理、整顿、清扫、清洁、素养。 成效 1、凭借其优良的品质、极佳的燃油经济性以及与国际接轨的价格，受到了广大中国顾客的喜爱。自2004年5月以来，雅阁轿车连续20个月成为所在级别市场的销量冠军，截止2005年，广州本田雅阁轿车已累计销售近44万台，创造了一个又一个奇迹。 2、广州本田致力于循环经济和清洁生产的行动取得了丰硕的成果。2003年，广州本田通过了国家环境保护总局低污染排放小汽车生产一致性的审查，各款产品的燃油经济性都达到世界先进水平。广州本田的整车可回收率已达到90%。据统计，公司的工业废物综合利用率达90%，危险废物处置率达100%。 3、2004年上半年，广州本田水的单台消耗同比下降了45%，电的单台消耗下降20%；LPG的单台消耗下降15%。 展望 广州本田第二工厂按绿色环保工厂的目标进行建设，将于2006年下半年正式投产。在现有工厂回用水率达48%的基础上，将建成不仅在中国国内，而且在日本基础全世界都领先的废水“零排放”工厂，这就要求不设对外排污口，且中水回用率达100%。