中国汽车销售大区

1、沃尔沃销售大区分布与区域政策------全国网友买车必看

 一直以来想给大家讲解下沃尔沃的区域政策和区域分布，忙的没有时间。之前在汽车之家，我以心向瑞典的账号写过一篇，也被管理员删除了，今天起开通了我的个人微信公众号，终于可以畅所欲言，为大家提供便捷。

 以后我的个人公众号，还会给大家推送更多的买车小知识，用车小技巧。没用的内容一律不发，只给沃尔沃粉丝们带来实实在在的干货。

 因为我本人在北京，经常遇到南方的朋友，比如上海，湖北，江苏，甚至广西汽车之家的网友，微信里问我现在北京价格怎么样，遇到这样的问题其实我也觉得不太好回答。因为从2019年1月1日开始，北京的沃尔沃经销商是不可以把车卖到其他大区了。

 现在就把沃尔沃四个大区分布和区域政策分享给大家，希望能给准备买车的网友提供帮助。如果有错误的地方，欢迎大家指正，咱们共同进步。

区域基础

四大区域总览图

区域政策

2020年沃尔沃区域政策:

 1.四个大区之间，原则上是不可以互相卖车的。比如北京的车不可以卖给在宁夏、新疆、江苏等地上牌的车主，因为这几个省不属于北区范围内。

 2.同一大区之内，沃尔沃4s通常愿意把车卖给本市上牌车主，以及准备在本大区内没有4s店的城市上牌的车主。

 比如济南的4s可以卖给济南本市车主，也可以卖给山东聊城上牌的车主，但是他不愿意卖给准备上青岛牌照的朋友。因为山东聊城没有沃尔沃4s，但是青岛有。因为每家4s店基本只有10％的名额可以把车卖到有4s的城市。济南的沃尔沃店卖出100台车，只有十台可以卖青岛，所以名额比较有限。当然了，经销商业绩压力非常大的时候，只要是本大区的，马上能交车款的车主，经销商会咬咬牙卖出去，不会问上牌地。

同理举几个例子:

 西区成都店不可以卖重庆，昆明，可以卖新疆克拉玛依（西区空白城市）。

 南区广州店不可以卖到长沙，福州，可以买湖南湘西（南区空白城市）。

 东区上海店不可以卖江苏扬州，安徽合肥，但是可以卖到安徽黄山（东区空白城市）。

区域销售政策是沃尔沃官方制定还是各地车管所制定的？

 区域政策只是各个品牌厂家自己定的区域销售规则，用来管控4s店的销售范围，防止各个省市严重串货，从而保护每个省市经销的利益。毕竟每个经销商开店都是要盈利的，全国网友都跑到北京买车，其他省经销商就无法存活了。大家谁做生意都不想赔钱，这个是可以理解的。

 沃尔沃的区域销售政策和车管所没有关系，各省市的车管所只看上牌手续是否完备，只要手续齐全，即使在北京买车，也可以在广东正常上牌。

 所以有时候4s为了防止车主提车后偷偷到不属于他销售范围的城市上牌，会让大家交一万元上牌保证金，或者先押一把钥匙。看完您新车的行驶证照片后才退回资金，车钥匙。从而避免被厂家处罚。

 有的网友也经常问我，我提车后，天南海北想去哪里上牌都可以，厂家怎么查呢？我个人觉得沃尔沃肯定和车管所有一定的合作，每个车架号在哪个4s出售，又最终去哪里上牌，肯定能查到的。所以规则咱们还是要遵守的。

知识点小补充:

1、空白城市是指没有开设沃尔沃4s店的城市（比如湖南湘西，云南丽江，湖北黄冈市）。

2、非空白城市是指已经开设沃尔沃4s店的城市。

 下期推文，我会给大家送上各个大区空白城市一览表，大家关注我吧~空白城市的车主，4s还是很喜欢的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车在区域怎么做营销

目前全国汽车销售的热度跟着百姓消费的提高而到达一个新的高度，汽车销售在国民消费中也占有较高的地位。那么汽车 区域营销对于各大汽车经销商也算是一种新的挑战，无论是线上推广仍是线下推广，都有大批的资源等他们去挖掘,不过面临 网络新兴媒体的崛起，线上影响关于一个抢手的职业来说无疑是一个巨大的蛋糕。

aFocus灵狐建立了强大的传播和整合营销平台，拥有500家中国1-5级城市核心地方门户网站高流量自媒体资源，与2500多 个频道、300家主流论坛、20家全国主要城市区域手机报及310所高校BBS具有深度合作，覆盖网民达1.8亿以上，为客户提供卓 越有效的公共关系服务和社会化媒体营销服务。

3、关于汽车行业的区域分布

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4、国内主流汽车主机厂销售或市场区域经理真实生活状态是怎样？

通常主机厂商务政策分基础返利与促销返利两大类，基础返利一般在市场指导价的4-6%之间，这部分返利通常是经销商从主机厂系统以开票价形式做订单提车完成。促销返利每个厂家每个车型都不同，通常是7-10%左右，不排除有些车型更高。这部分返利与销量指标完成率高度关联，还与其它诸如jdpower第三方满意度调查、卖场明访、市场营销支持等关联。

促销返利完全主导了4S店的管理模式及员工的工作模式。完不成目标，拿不回返利，这家4S店基本上是难以生存；4S店销售员同样如此，连续2-3个月完不成目标，基本上可以回家休息了。于是乎，我们看到4S店每周搞活动，销售员几乎每天加班打电话邀约客户……根据信心需求购买力，一个城市的购车客户资源是相对固定的，这就造成同城单家品牌店与竞品或者相邻城市同品牌店打价格战争夺客户；同城多家同品牌店价格竞争更加白热化。因为反垄断法，或者是为了完成销量，主机厂对价格战基本上无所作为。甚至可以说是主机厂以销量指标为引导的返利体系催生了价格战，尤其是在前几年高增长的市场行情下，主机厂以多渠道多销量为指导思想，客观上为当前的价格倒挂乱局埋下了地雷。

4S店销售员除了销量目标考核，还有诸如接待目标、外展开发客户目标、回访目标、邀约目标、试驾目标、订单目标、满意度目标、保险目标、分期按揭目标、装饰目标、延保目标、高库龄考核等10多个目标，做一个达标的销售顾问实在是太难了。本来服务过程是营销和创新的最近切入点，也是客户最佳体验点，可一个挂着10几个目标的销售员，乃至一个销售团队，哪来的时间和精力去思考营销和创新。营销在4S店演变为披着促销外衣的变相价格战，君不见每周4S店促销翻新，不断接到销售顾问促销消息或电话。

创新在4S店演变成完成目标的工具：App、微信、网销、电销，都与销量目标无缝衔接挂钩，在宜家、酒店餐饮等行业的服务创新在4S店难寻踪迹。以3-4线城市为例， 一家标准4S店的建店成本少则千万，一个月的运营成本至少在20万左右，这么大的投入，这么高的成本，不赔钱卖车就是等着关门；赔钱卖车完成目标，拿到促销返利冲抵亏损，等到年底主机厂发发慈悲，也许还能发个大红包救救命缓过神来。

5、全国汽车最便宜的区域是哪里？

按照人均消费水平来看：上海，北京，广州，深圳。原因如下：

比如：郑州人均年收入是2.5万元专。上海，属北京，广州，深圳的人均收入是5万元（只是打比方）。要买一辆10万元的汽车，郑州人要4年的工资，而上海北京广州深圳只要2年的工资就能买下来。

以上可以断定，人均消费越高的城市，买车就越便宜。

6、在中国哪个品牌的汽车4S店店面数量分布最多覆盖区域最广? 排名前五位的！

大众 丰田 本田 马自达 现代

7、同一款汽车价格为什么各地区价格不同

因为汽车行业讲究区域营销，

所有中国汽车厂家也包括进口车商，都会把中国市场划分五六个区域管理，比如东北区，华北区，华东区，华南区，西南区等等，这些区域各自管理自己区域里的经销商，价格也根据自己区域的销售情况自行调整。

如果上述说的有些专业，那就打个比方，就像各个省，省长管理自己省内事物一样，各个区域在不违背厂家整体价格规则下，自己调整自己区域内每款车的价格。

(7)中国汽车销售大区扩展资料：

所谓区域营销是指区域政府或政府联盟以及各种区域利益相关者为了增强区域竞争力利用市场营销理念和方法将整个区域进行企业化、品牌化经营．整合区域内各种资源。以吸引和满足各类目标客户需求和愿望的同时最终实现本区域发展目标的过程。

区域营销内容

1、 营销推广：主要是由分支机构实施的区域性营销推广活动，比如区域性的消费者促销、广告宣传、终端促销等推广活动，这是分支机构提高销售额或者品牌的重要工作，在区域营销计划中占有重要的内容。

2、 客户开发：这是分支机构的基础性工作，包括与经销商建立合作关系，向批发商和零售商铺货，这些都是客户开发的重要工作，目的就是要是产品拥有最广泛的市场覆盖面，营销计划中可以用重点客户档案和铺货率来予以要求。

3、 渠道管理：是指通过建立管理制度对经销客户进行管理，前一点是将产品推入市场，而本点则是通过管理提高产品的流通速度，其关键在于提高经销客户的管理水平，引导他们的行为模式，与他们建立战略联盟关系，从而确保产品的顺畅流通。

4、指出了区域营销者是区域政府或政府联盟以及各种区域利益相关者。

5、指出了区域营销的目的是为了提高本区域的竞争力保持竞争优势。为了增强区域竞争力。扩大或提升自身实际和潜在利用．占据的资源．区域有必要自觉地开展各种各样的营销活动来吸引、控制和转化区域外部资源．有效挖掘区域发展潜力．获得持续竞争优势的能力。

6、指出了区域营销实际上是市场营销理论和方法在区域发展中的应用。区域可以借鉴企业市场营销的理论和方法．结合区域特点并整合区域内各种资源来开展各种营销活动。

7、指出了区域营销的实质是将整个区域进行企业化、品牌化经营，从而吸引和满足各类目标客户需求和愿望。

8、区域营销：基于对区域网络媒体的持续分析研究和资源整合，建立强大的传播和整合营销平台，依托强大的技术后盾--网站数据智能分析系统和媒体价值分析系统，使得区域精准营销成为可能。

8、为什么有的车售全国有的售本省

为了保护这个地区的一种品牌汽车经销商的销售利润，别的地区的这种汽车经销商不允许把车卖给非本地区的顾客。否则将会有巨额罚款!然后就骗外地顾客买回去上不了牌！除非在本地上牌再过户！其实只要有你名字的购车发票，别的手续齐全就可以回去上牌！

9、中国汽车行业发展迅速，5大区域发展，哪个区域更有潜力

当下的中国，不仅是世界上最大的汽车市场，而且已成为最有活力的市场。放眼全球，没有哪一个国家的汽车行业，能像中国的汽车行业一样发展变化如此迅速。这些变化取决于以下几个因素：许多中国IT企业投资汽车行业，并创建了一批新的电动汽车品牌;中国政府致力于支持与推动国内新能源汽车的发展;中国的整车厂商们更专注于自主研发，尤其是针对动力系统的研发。多数中国整车厂正在研发或者开始量产自主研发的DCT和混合动力系统。由此可见，加速本地研发和生产将成为中国汽车行业未来几年的新趋势，并将持续影响中国汽车市场发展。