现在的4s店汽车销售惨淡

1、前几年开4S店非常赚钱，为何很多4S店都亏了不少钱呢？

在中国，汽车逐渐成为了各大家庭的必需品，无论是否有真实的需求，买车已然成为了一种刚性消费。也正是因为如此，中国的汽车市场这些年一直都很火热，而随之火热的也包括4S店。

本身4S店主要负责汽车销售、维修、售后等业务，所以其面向的是各大车主。而中国的汽车消费量如此庞大，所以这些年4S店的生意都很火爆，甚至可以说这是个暴利行业。

要知道，无论是卖车还是修车，4S店都可以从中赚取大额利润。拿卖车来说，4S店往往就是从主机厂把车买回来，然后卖出去就可以赚差价。

而且各种保养、维修同样也很赚钱，尤其是在零配件的更换方面，要是加上配套服务的话，其利润空间是很大的。也正是因为如此，4S店一直以来都处于“躺赚时代”。

只不过，从近两年开始，4S店的“躺赚时代”却在逐渐走向终结。越来越多的4S店开始转盈为亏，甚至很多店最终因为没有资金而倒闭了，这就是4S店开始走下坡路的一个信号。

之所以会出现这样的发展趋势，无非是因为4S店的日子不好过，具体不好过什么程度呢?根据中国汽车流通协会发布的《2019年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2019年完成全年销售目标的经销商仅占28.9%，其中甚至有7.4%的4S店连目标的一半都没有达到。

这样的发展趋势一直维持到了今年，而且是愈演愈烈。据统计，2020年上半年实现销量增长的经销商比例仅为21.5%，有超过3成经销商销量同比下跌30%以上。

不仅如此，今年全国4S店的数量较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1,019家。总的来说，今年的国内4S店面临着集体亏欠的窘境，境况更差的甚至直接退网了。

之所以会出现这样的现象，其中的一部分原因在于汽车销量的持续下滑。因为这些年越来越多的家庭已经买了车，所以对汽车有需求的人在不断减少，这也就直接导致了汽车销售市场趋于冷淡。

根据乘联会数据，今年上半年全国乘用车市场累计综合销量770万辆，同比累计下滑23%。因此，今年上半年有83.7%的4S店价格倒挂，很多车型的成交价持续下跌，这直接压缩了4S店的盈利空间。

除此以外，4S店之所以会走到今天这一步，在很大程度上也是因为自己“作”的。这些年很多车主都反映，现在有一些4S店已经越来越坑，汽车出点小毛病就直接要换配件，一整套维修下来可能要花几万块。

因此，很多车主都在4S店吃了亏，所以就越来越抗拒去4S店，车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修，以致于4S店在保养、维修上的生意越来越差，进一步削弱了其盈利的能力，而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。

2、现在4s店销售怎么这么差?

因为4S店整个体系是分层体系，就像一个金字塔一样，基本上国内所有的4S店总部在北京，然后下面是一个代理、区域代理、省级代理，最后才是你所在城上的4S店，所以一台车子从港口进口到中国以后或者从国内厂家出厂，缴完关税以后进行分货，车辆会经过层层加价，一般是每一层5%左右，所以车到你手上以后至少要倒三手，大多数4S店要倒四手，所以你看知道他们挣了您多少钱了把。
当然了最近国家这几年对汽车行业的反腐和整顿，对汽车销售模式进行改变，开放了平行进口，所以对整个汽车去行业动荡很大，以往4S店一辆车至少挣您车价20%~30%，但是现在随着市场的放开，竞争越来越激烈，很多时候4S店往往卖一辆车是不挣钱或者是亏钱的，单车利润呈负值，也正是因为这样，4S店要从其他地方挣回钱， 你想想4S店投资那么大，光建一个店面就要上千万，做奥迪经销商还有花一亿六千万的，这还不包括拿车垫付的资金，成本那么大，你说他压力资金压力大不大，但凡车卖的慢一点点，资金就会周转不过来。

3、现在汽车销售好做吗？

你是要做4s店的销售还是说主机厂的销售？
1、如果是4s店的销售那直接和客户打交道，这个就要看你的能力和口才了，现在卖车不是很好卖~今天汽车不是特别的景气！
2、如果是主机厂的销售的那根据集团任务和计划，这个可能对能力要求要高一些，这个主要是跟4s店打交道！望采纳，谢谢！

4、4s店没有销售完的过气汽车最后都怎么处理了？

这个你纯粹想多了，现在4s店没有这种销售完的，这种车是没有的，现在都实行的是预定销售，所以你要指望现车销售是不可能的事情。

5、现在做汽车销售还有前景吗

19岁就做到汽车销售主管那你已经很厉害了，你是再哪个城市，再吉林省的任何一版家4S店的最低学历要求大专权毕业游驾驶证C1就可以最好是有驾龄的，因为在工作中会涉及到开车，在长春单车提成差不多才100到200 ，500每台车已经很高了，我不知道你工作是管理还是销售顾问，销售顾问的话肯定压力不小，面临卖车不挣钱，想挣钱得看你自己的衍生能力，譬如单车的着装精品，保险，贷款，如果车车都有衍生那么你的工资不会低，如果都是裸车那肯定不会挣钱，汽车行业的发展空间比较大，和个行业比较来看节奏比较偏快，解除新事物靠前一些，选择工作得看你想要什么样的生活，我作为一名老汽车销售顾问给你的意见！

6、30岁了，之前一直在汽车4S店干销售顾问，真心累，干过的都懂，想转行，但是很迷茫，不知道该干什么，

我之前也是做汽车销售，这两年也越来也来越多的汽车行业销售想转行，汽车市场也越来越不好做，如果真心想转行，那么早比晚好，房产金融也是不错的选择 来自职Q用户：匿名用户
什么叫做稳定？稳不稳定都是要看自己心态，一个月4.5000倒是稳定，但是做过销售的又不甘心拿这样的工资，刚转行迈出第一步时还会和之前的行业做对比，有的人到40多还是做销售却不选择管理，所以呀，要看自己想要什么 来自职Q用户：匿名用户

7、汽车－:)你们觉得现在的汽车4s店怎么样，有在4s店上班的吗？

看要在哪个城市了，有些一线城市汽车行业已经达到饱和状态，竞争力也大内了，我就在4s店工作，容说真的没以前好了。如果你待的城市是一些2线城市的话，汽车行业刚刚有起色，那很好。要是干销售的话就看你个人业绩了，都是拿提成嘛，做售后就相对压力小点，但没前台销售拿的多。要是想挑战高薪又想在4s店干的话，建议做销售吧！

8、现在做汽车销售好吗，有前途吗？

做销售的前景还是不错的，各个岗位都是开放的。
因为企业在扩展发展，人才的需求还是很稀缺的。
薪水待遇还是不错的，主要看你的销售能力来判断你的薪资待遇。
汽车销售主要入门比较难，只要入门了，发展前景还是不错的。

9、为什么现在的汽车4s店一般都不卖低配手动挡汽车了？

低配的车，顾名思义就是一个车型里面厂方指导价最低的车型，按照常理来说，这款车应该好卖啊，为什么不卖呢？4S店不倾向于手动挡车型的销售：

国内在售的大部分品牌的4S店，对不是太热门车型的自动挡和手动挡的配额比例基本是6/4开，而热销车型是8/2开或9/1开，所以你会发现去4S店买车的时候，销售人员会用天花乱坠的语言推荐一些自动挡的车型给你，而不会花大把功夫给你推荐一款手动挡的车型，说白了手动挡车型在4S店一直处于没货的状态，要想买手动挡，基本都要订车，大部分情况就是1到2个月的时间可以提到车，这就说明了4S基本是没有手动挡的车型供你选择的，这样做就会被迫让你选择自动挡车型。

从销售店的角度来说，最低配的车不好卖，所以他们也不会要求厂家发车，利润是放在第一位的；

从消费者的角度来说，手动挡的车已经逐渐被淘汰，大家更愿意接受自动挡的，既然客户都不选择手动挡的，那么销售店就没有必要卖这个款车了，即使发车了也是库存；

手动挡一般都是作为丐版车型在售，当然我们可以忽略像福特福克斯RS、本田思域Type-R、保时捷911R这些为了最原始驾驶乐趣所打造的高端运动车型，当然作为入门版本的车型手动挡自然而然的会少一些配置啦！

很多人不喜欢手动挡的原因还是因为怕堵车，踩踏离合、半联动、油门、换挡这几个动作看似简单，但是长时间的反复操作是非常累人的，尤其是一些比较老款的车，离合器那叫一个重呀，堵上一两个小时，整条左腿就感觉要断掉了。

综上可以看出，整个消费链都是相协调的，4S店本身追求销售业绩，作为入门的手动挡车型售价偏低，选装的配置也少，就不能带来更好的销售额，最终原因还是手动档低配的车需求少，所以4S店不愿意卖。