上汽纯电动汽车价格

1、价格相仿谁能称王？上汽MAXUS EUNIQ 6纯电对比比亚迪宋Pro EV

紧凑型纯电SUV市场价格区间基本定格为15-25万元区间。 市场中的车型尽管不多，但几家大企也均有产品布局。在这个价位区间，比亚迪宋Pro EV作为一款销量口碑均属上乘的车型，销量一直保持良好水平。5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 6上市，补贴后售价17.58-23.50万元，与宋Pro EV的售价区间恰好十分接近。作为新入局者，EUNIQ 6和宋Pro EV这两款车型到底谁更值得选购？咱们今天来盘一盘！
续航里程对比
此次上汽MAXUS EUNIQ 6共推出4款车型，续航分为两个版本，NEDC续航分别为350km、510km两个版本，而比亚迪宋Pro EV同样提供两个版本，分别为405km、502km。只是，EUNIQ 6除了最低配车型外，其余三款车型续航均为510km，而宋Pro EV除了售价最高的高功率高续航版本提供502km外，其余车型均提供405km。
再联系价格，EUNIQ 6除了最低配车型提供350km续航，售价17.58万元，其余三款提供510km续航车型的售价区间为18.58-23.50万元，比亚迪宋Pro顶配车型提供502续航，补贴后售价为21.98万元。相比较之下，我们如果选择EUNIQ 6，只需要花费18.58万元，即可获得NEDC续航510km的车型。
车身尺寸对比
EUNIQ 6车身尺寸长宽高为4735/1860/1736mm，轴距为2760mm，是一款相当标准的紧凑型SUV。不仅如此，新车在外观设计上也有着独特的风格，造型兼顾硬朗的同时也提供了不俗的未来科技感。宋Pro EV的车身尺寸为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
二者从尺寸上看，EUNIQ 6在长度、高度轴距方面均有不小的优势。不过，这两者之间的尺寸差距也并未太多，具体在空间上的表现相差并不太多，并不能算作我们选车的“硬指标”。
外观内饰对比
从外观上看，EUNIQ 6作为上汽MAXUS旗下首款SUV车型，在设计上颇具原创度。值得一提的是，EUNIQ 6针对纯电车型身份，使用了完全封闭式的格栅或者说就没有设计中网，仅在下保险杠处保留了为空调换气提供的进气口。
比亚迪宋Pro EV则使用了家族式的设计，前脸使用了Dragon Face前脸，搭配两侧的龙爪元素大灯组。不过，宋Pro EV全系标配了LED远近光灯，而EUNIQ 6仅针对两款高配车型提供了全LED大灯。
车尾部分，EUNIQ 6看上去颇有厚重感，使用了贯穿式尾灯的设计，整个尾部的层次感比较强。宋Pro EV则同样使用了贯穿尾灯，下方则并没有使用太过凸显运动的设计，但底部使用了亮银色镀铬饰条包覆保险杠，提升了一些质感。
内饰方面，EUNIQ 6使用了家族式的设计风格，环抱式座舱的驾驶理念较强，全液晶仪表搭配直瀑式中控大屏将内部的科技感提升了不少。而宋Pro EV同样使用家族式设计，使用了对称式的中控台，悬浮式中控屏搭配全液晶仪表的设计也将比亚迪设计师想表达的对科技的看法显露无疑。
具体来看，EUNIQ 6的两个低配车型不提供全液晶仪表，并且中控屏大小为10.4英寸，顶配车型提供14英寸中控屏；而宋Pro EV全系提供全液晶仪表，除顶配车型提供12.8英寸中控屏，其余均提供10.1英寸大屏。这两项科技配置方面，两款车总体来看，宋Pro EV更优。
总结
除动态感受外，仅静态分析，目前全新上市的EUNIQ 6在续航方面有着不小的优势，其仅需要18.58万元即可获得NEDC续航510km的紧凑型SUV，而且在车身尺寸上以及科技配置上也并未与同价位的宋Pro EV相差多少。不过，宋Pro EV上市于2019年7月，也到了上新的时间。预计宋Pro EV上市后将更新车型的NEDC续航。即便现在从性价比上看，宋Pro EV相比EUNIQ 6有所差距，但相信新款车型上市后将使两款车回到同一水平线上。
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2、雪佛兰国内首款纯电动汽车畅巡上市，售价为15.99万-17.99万元

2020年2月20日，上汽通用雪佛兰国内首款纯电动汽车畅巡正式上市，这辆新车将是第一辆在北京市场销售的。根据不同配置级别推出新车，补贴后，售价为15.99万-17.99万元。

外观方面，新车的前脸采用了一个封闭的中心网。狭长的大灯与细长的中网相连，拉长了车头的横向视觉体验。前部层层包围下部空气动力套件，并配备银色下护板。

内饰方面，新车仍然使用雪佛兰品牌标志性的飞翼中控台。新车内部除了采用了更具未来感的设计和配色外，还采用了大量可降解的环保材料，凸显了纯电动汽车的身份，更加环保。

动力方面，新车搭载的是一台永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩350N·m。在电池配置方面，新车将配备电池容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC巡航里程为410公里。

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3、售价16.58万-23.50万，上汽MAXUS EUNIQ 6 北京地区正式上市

近日，上汽MAXUS EUNIQ 6北京地区正式上市，本次上市共有EUNIQ新能源品牌、电动SUV EUNIQ 6及EUNIQ 6 PLUG IN插混版车型供消费者选择，更是深入完善了新能源产品的矩阵。此次上市共推出8款车型，新车的售价区间为16.58-23.50万元，值得一提的是，新车预售还将有3年免费充电、一系列订车豪礼，以及新能源车免缴购置税赠送。
首先，就新车的外观而言，作为上汽MAXUS旗下首款纯电动SUV——MAXUS EUNIQ 6，堪称为上汽MAXUS D60的纯电版车型。新车依然沿用旧款车型的设计风格，封闭式的前进气格栅，搭配着分体式设计的大灯组、上方修长的LED日间行车灯及下方的内凹设计，整体给人的感觉十分具有潮流感。
其次，关于新车的车身侧方，MAXUS EUNIQ 6拥有着车身长4735mm、宽1860mm、高1736mm，以及轴距2760mm。新车一直延伸到D柱顶部的车窗下方镀铬饰条，匹配半封闭式轮毂造型，风阻系数得到极速降低。另外，车尾为取消了燃油版车型的排气口的贯穿式尾灯。
再者，就新车的内饰而言，MAXUS EUNIQ 6的设计也是仍然应用旧款车型的设计语言，不过科技感方面得到了极大提升。尺寸较大的液晶仪表盘及中控屏幕，搭配三幅式多功能方向盘和电子挡把，科技感溢于言表。除此之外，新车支持消费者对格栅样式、前后保险杠装饰板、车身外贴膜、天窗、轮圈、轮胎、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条等多种装饰组件的选装。
最后，关于新车的动力因素，MAXUS EUNIQ 6装配的是一套由上汽通用1.3T发动机的电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率达到163Ps（120kW）,电机最大功率是82Ps（60kW）。它的综合工况纯电续航里程为62km，混动模式综合油耗百公里仅为1.5L。更值得一提的是，新车单次加油充电完毕，最大综合续航里程接近900km。
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4、上汽MARVEL R预售22万元起 定位纯电中大型SUV

在本次广州车展上，上汽乘用旗下高端纯电R汽车正式对外宣布了 MARVEL R的预售价，为22万元起。作为一台自主品牌的纯电动中大型SUV，这个价格还蛮有看点的，并且通过发布会也可以看到，其标配了16项较为有特点配置。

外观方面，作为一台中大型SUV，MARVEL R看上去还是十分前卫的，前脸采用了分体式头灯设计，并且下方还采用了类似X造型的设计，在展出车型中，还有一个款类似“黑武士”造型的展车，车头还加入了一抹红色装饰条，看上去很酷；车尾也使用了贯穿式尾灯组的设计，并且灯组造型很有家族特色。

内饰方面，根据此前的官图结合起来看，这款新车的布局设计并不算天马行空，但层次感十分丰富，而且储物空间也很多，便利性得到了保证。配置方面，标配了双层隔音玻璃、电尾门、12.3英寸液晶仪表等16项配置。

动力方面，官方暂时还未有数据公布。我们预计该车型配备三台电动机，百公里加速仅4.8秒。用户还可选装93kWh容量的超常续航电池，续航里程可达到700km。

洋葱点评：自主品牌在纯电动车领域向中大型SUV发起冲击，更大车身重量，带来更大的续航里程，同时也需要更为强劲的动力系统。到目前为止，MARVEL R的动力参数仍未刚公布，不过至少在外观、内饰上，这款新车看起来还蛮有吸引力，期待更多关于MARVEL R的信息。

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5、上汽大众纯电动车型e-Lavida朗逸电动版已经亮相，这款车值得购买吗？

提及新能源汽车，你能想到谁？特斯拉、日产聆风、还是自主品牌的比亚迪、江淮iev？随着新能源汽车发展成为时代趋势，各大汽车品牌相继开启了在新能源领域的布局，3月25日，大众汽车在珠海举办以"纯电时代 经典焕新"为主题的媒体活动，展示大众品牌在新能源车领域的最新成果。活动中，上汽大众首款纯电动车型e-lavida朗逸电动版首次亮相，也标志着上汽大众在新能源领域的布局进入新阶段，可以预见，未来的新能源汽车市场竞争将会越发激烈，自主品牌面临的压力巨大。


这次亮相的e-Lavida朗逸电动版，是上汽大众基于全新一代朗逸在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。其实观察此前大众在混动汽车市场的一系列动作就不难发现，上汽大众对中国新能源汽车市场的发力筹备已久。相继上市的大众途观L以及帕萨特插电式混合动力版车型，皆取得了不俗的市场成绩。如今，上汽大众将朗逸与领先的德系新能源技术完美结合，就是想借e-Lavida这步重棋，强势入驻中国新能源汽车市场。下面我们就来了解一下这款e-Lavida究竟如何。


外观方面，朗逸标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，对前脸格栅和前后保险杠做了细微的调节，使整车更具整体感。特有的16吋低风阻铝合金轮毂，造型时尚动感。这一外形承袭全新一代的朗逸设计语言，时尚潮流，久经国内消费者考验，毕竟有400万的销售量摆在那里，外观审美应该符合大多数人的口味。

动力方面，朗逸电动版搭载的电动机最大功率136马力，峰值扭矩290N·m，最高车速可达150km/h，0-50km/h加速仅为3.4秒，在同级别也处于优秀水平。
除此之外，百公里综合工况能耗表现算得上同级最优，仅为13kwh/100Km，综合续航278Km，实现了高能效与强动力的完美平衡。

电池方面，快充模式下，仅40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km，配备的智能预约充电管理功能仅需提前设定好出发时间，系统就会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，让日常充电便利快捷。

6、上汽纯电动车

关于上汽纯电动车到底怎么样，现在不好说，还需要市场考验。不过看了一些上汽纯电动车的相关资料，我觉得上汽纯电动车应该错不了。上汽纯电动车荣威E50从平台开发、技术成熟度、安全性能综合考量，作为国内第一款量产的全新平台开发的纯电动车有不少竞争优势。首先，荣威E50的高性能永磁同步电机达世界一流水平，能更好的保证行驶中的良好加速性；其次，荣威E50的磷酸铁锂高压电池系统性能更是不错，使用寿命能达十年之久；再次，充电快充只需30分钟即可将电池充满80%；并且荣威E50在国家标准规定的工况下续航里程能达到180km，完全能满足城市日常出行的需要；再加上全面的安全保护，荣威E50成为中国最好的纯电动汽车也不为过。

7、上汽大众途岳纯电SUV上市，售价19.48万元

近日汽车品评获悉，上汽大众途岳纯电正式上市。新车定位紧凑级SUV，仅推出1款车型，售价19.48万元。新车外观大致与燃油版车型相同，搭载44.1kWh三元锂电池，NEDC续航里程315km。

途岳纯电基于燃油版途岳打造，所以外观造型大致与燃油版途岳相同。新车前脸在原有的进气格栅上增加了多道高亮黑色饰条，将进气格栅封闭起来，降低行驶阻力。旋风式双色轮毂也经过了减阻设计。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。途岳纯电车身侧面以及车尾的变化并不算大，旋风造型轮毂具有不错的辨识度。而在尾部，新车采用隐藏式排气，后备厢尾门下部的“e-THARU”标识则表明其独特身份。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为100kW（136马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290N·m，其动力电池组采用的是44.1kWh容量三元锂离子电池，NEDC续航为315km，工况电耗为14.5kWh/100km。

综合来看，接近20万的售价，却只有300km出头的续航，对于当下竞争激烈的国内新能源市场来说，途岳纯电并不具备很强的市场竞争力。不能难看出，这款新车的诞生更多是政策之下催生的产品，而真正代表大众最先进新能源技术的是即将推出的ID.4及其后续车型。

10月27日，在上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4X正式批量投产，该车基于纯电模块化平台MEB平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，预计将在2021年初上市。关于新车的更多资讯，汽车品评将持续报道。

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8、上汽大众途岳纯电动版上市，售价19.48万元，续航315km

近日，我们从上汽大众官方了解到，上汽大众途岳纯电动版车型正式上市，新车的售价为19.48万元，还是有一些性价比的。大众途岳纯电动版车型搭载的是容量为44.1kWh三元锂电池组，在NEDC标准下它的最大续航里程为315km。

大众途岳纯电动版车型的车身的外观和普通燃油版车型没有什么大的区别，新车前脸采用了很粗犷的设计，它采用了一个长方形的进气格栅设计，进气格栅上采用了很粗犷的镀铬条的装饰。大众途岳纯电动车采用了一个方形的矩阵式大灯设计，它的轮廓很粗犷。大众途岳纯电动车的前脸的底部包围非常的细致，两侧的空气导流槽上采用了C字形的灯组设计，并且还有看上去很运动的风刀的装饰，中间位置采用了梯形格栅，它的下护板的风格非常粗犷。

上汽大众途岳纯电动车的车身的侧面采用了很商务感的设计，新车的充电口设计在了右后翼子板的位置，新车的车身的侧面采用了非常凌厉的腰线装饰。途岳电动车的车轮毂看起来很个性化，采用了动态式的风格打造。新车的尾部采用了很有层次感的设计，它的尾灯的内部采用了很细致的灯带的布局，底部采用了一个银色的下护板的设计。在动力方面，上汽大众途岳纯电动车搭载的是输出功率为136马力的永磁同步电机，峰值扭矩为290牛·米；新车采用的是容量为44.1kWh的三元锂电池组，在NEDC标准下的综合续航里程为315公里，综合耗电量为14.5kWh/100km。

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9、荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

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10、售价19.48万元/续航315km 大众途岳纯电SUV上市

日前从官方获悉，上汽大众途岳纯电SUV正式上市，官方指导价19.48万元。内新车NEDC综合续航里程为容315km。

途岳纯电外观上延续了现款燃油车的设计，仅在细节上加入了一些电动化元素和标志。前格栅为流行的封闭设计，尾部右下方配有“e-THARU”标识，突出新能源身份。内饰上改变并不明显。

在动力上，新车搭载一台最大功率为100kW（136马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290N·m，电池组为三元锂材质，容量为44.1kWh，可支持车辆在NEDC状态下行驶315km，工况电耗为14.5kWh/100km。

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