斯柯达汽车销售技巧

1、为什么斯柯达卖不好？

斯柯达品牌的历史很长，百年老品牌，在进入中国汽车市场后，销量一直不温不火，是什么原因呢？我们先来看看这个品牌，在中国汽车市场的表现，斯柯达的车型有，SUV的野帝，柯迪亚克，中型轿车，有速派，紧凑型轿车，有明锐，昕动，昕锐，小型轿车，晶锐等。斯柯达的产品线还是比较丰富的，从小型轿车到紧凑型SUV阵营，可谓不掉队，但销量表现并不如人意。所有车型外观颜值不高，整车的品质和上汽大众车型相比差距不小，很多车型是和上汽大众同平台打造，但他的价格定位出现偏差，失去了竞争力，营销宣传和营销策略不足，使其品牌影响力和销量不断下滑，同上汽通用的雪佛兰品牌一样，使终竟争不过别克品牌，真是国内汽车市场里落难的两兄弟(斯柯达，雪佛兰)，卖不好就不奇怪了。

为什么斯柯达卖不好，原因其实很简单，那就是他有一个过于牛逼的大哥－大众。大众和斯柯达除了车标不同，其他东西几乎一模一样，平台一样，发动机一样，变速箱也一样。在大哥的光环下，作为小弟的斯柯达毫无存在感。国内消费者购车还处于看品牌下菜碟的阶段，大众的品牌能力首屈一指，吊打所有普通品牌，丰田，本田，日产通通靠边站，只要是一款车贴上了大众标肯定火的一塌糊涂，朗逸，宝来，捷达，桑塔纳，高尔夫，迈腾，帕萨特，每一款都能月销两万台以上，其实并不是大众汽车真的有多强，而是国人对大众这个品牌过于溺爱。

斯柯达虽然也是百年老字号，而且在欧洲卖得比较火，但在国内它没有任何的附加价值可言，只是大众的弟弟小众而已，充其量算个二线，溢价能力，广泛认知度，面子感都差强人意。尽管要比同款的大众车更便宜，更有性价比，依然没什么鸟用，国内消费者却得不是钱，是正确的消费观和空虚的精神，而这种空虚只有品牌可以填补。

斯柯达吃亏主要吃在进入国内时间太晚，没记错的话应该是2006年，比大众来迟了接近二十年，在这二十年中大众早已深深根植在每个国人心中，先入为主，一样的东西，更多人还是会选择知名的老品牌。如果让你向不懂车的人介绍斯柯达，相信很多人都会这样形容：大众的子品牌、换标的大众车，说来说去还是摆脱不了大众的阴影。

除了品牌差距之外，斯柯达这个名字也比较吃亏，看看几个卖得好的品牌大众，丰田，奥迪，宝马，奔驰，日产，现代等都简洁明了，朗朗上口，很容易就被人记住了，突然来了个斯柯达，第一次很难记得住，起个好名字也很有必要。另外斯柯达的车标和名字一样比较繁琐，看上去不是特别大气，感觉有点山寨。当然这些只是我现在消费者角度的个人观点，不知道大家有没有共鸣。

斯柯达卖不好最重要的还是受大众影响，大众太强，作为换标大众车的斯柯达在品牌影响力上相对非主流，在一个品牌高于一切的国度里销量差也并不难理解。

2、做斯柯达销售顾问待遇怎样？怎么提成？

上海大众斯柯达雅安专营店因发展需要，现诚聘销售顾问数名，男女不限。
要求：专科毕业，男身高一米七以上，女身高一米六以上，形象气质佳。年龄20-30岁之间，善于与人沟通，学习能力强，喜欢销售工作，对汽车销售比较有兴趣。有C照以上驾驶证优先。
你将获得的待遇：试用期三个月，底薪840+绩效360+餐补150+提成。转正后公司提供五险一金。

3、都说懂大众的人都买斯柯达，但为什么斯柯达的销量这么差？

市场上有一种说法：认识大众的人会买斯柯达。买不起大众的人也买斯柯达。实际上，“谣言”并不是没有根据的，但是前半部分是合理的。

斯柯达隶属于大众汽车集团的子品牌。除了徽标和形状不同外，斯柯达还比大众汽车更重要的是三个主要部件（发动机，变速箱，底盘）和车辆平台与大众汽车相同，并且平台和型号水平相同。便宜约15％。中国人注重性价比，这似乎也表明“认识大众的人购买斯柯达；负担不起公众的人也可以购买斯柯达'。不幸的是，斯柯达的声誉很享受了，因为它在中国市场的份额正在逐渐缩小。

2019年前三季度，大众汽车在中国的累计销量达到219.76万辆，同比下降2％； 2019年9月，销量达到287,000辆，同比增长3.3％。相比之下，斯柯达汽车在2019年前三个季度共售出194,500辆汽车，同比下降22.3％。 2019年9月，斯柯达在中国的销量仅为25,300辆，同比下降17.2％。根据联合会的数据，今年前三个季度，今年的乘用车市场同比下降了8.6％，而斯柯达的22.3％的降幅已远远超过了平均水平。

屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风，在销量下降的情况下，斯柯达正面临着大众汽车集团品牌战略的调整。一汽大众新成立的“吉达”品牌低端，经济的市场无疑对斯柯达的影响最大。

斯柯达汽车市场销售总监方元说：“今天头三个季度，斯柯达在全球交付了91.37万辆汽车。由于欧洲和俄罗斯市场的强劲增长，我们可以弥补当前中国市场的下滑。显然，斯柯达对中国市场不是很满意。为了保护在中国市场的销量，大众汽车决定重新开发斯柯达品牌。在配置方面，它将放弃一些高端配置以提高性价比，与自有品牌竞争，并专注于入门级市场，同时也有效地避开了与公众的市场。

斯柯达不仅不具有公众的品牌效应，也不善于把握机会。在国内SUV市场非常火爆的时期，直到头两年才有几款SUV上市，它一直无法发挥作用。不幸的是，狂热已经过去，斯柯达只能获得微薄的利润。此外，它没有为大众汽车等中国消费者开发汽车以增加销量和提高品牌知名度。就连最有希望的明锐也被斯柯达玩砸了。

4、都说懂大众的人都买斯柯达，为什么斯柯达的销量依旧差？

因为斯柯达不仅没有大众的品牌效应，也不善于抓住机遇。在国内SUV市场异常火爆的时期，行动迟缓。直到前两年，已经有几款SUV上市，但热潮已经过去，斯柯达只能获得微利。此外，它并没有专门为大众这样的中国消费者开发汽车，以增加销量和提高品牌知名度。即使是最有前途的夏普也被斯柯达砸了。

斯柯达属于大众汽车集团的子集团。除了标志和外形，三大部件（发动机、变速箱、底盘）和汽车平台与大众基本相同。而且，斯柯达平台和同类型车型的售价比大众便宜15%左右。中国人在买车时注重性价比，由此产生了“认识大众的人都买斯柯达，买不起大众的人也买斯柯达”的故事。不幸的是，斯柯达很难享有这样的声誉，因为它在中国市场的份额正在逐渐萎缩。

2019年前三季度，大众汽车在华总销量为1976万辆，同比下降2%；2019年9月，大众汽车在华总销量达到28.7万辆，同比增长3.3%。相比之下，斯柯达2019年前三季度累计销量为195500辆，同比下降22.3%；2019年9月，斯柯达在华销量仅为25300辆，同比下降17.2%。根据乘用车联合会的数据，今年前三季度乘用车市场同比下降8.6%，斯柯达22.3%的降幅已远远超过平均水平。

不得不说，上汽-大众把斯柯达明锐推向市场，有点特别的意图。纵观明锐和大众朗逸Plus的最低配车型，我们可以看到它们的尺寸已经是车型的一半以上。朗逸Plus可以说是翻车明锐，配备了后泊车雷达、自动泊车、LED灯、后出风口等配置。朗逸加有一些，明锐不在。也就是说，目前斯柯达明锐仅剩一个掀背式后备箱卖点。当然，至于明锐的旅行车，更不用说了。毕竟，国内市场对这款旅行车确实并不认可。

5、怎么才能卖出车呢？

如果车辆手续齐全，这四个方式都可以快速的把车卖出去的。
1、方法一：卖给亲戚朋友。
2、方法二：卖给经销商。一手交钱一手交货。
3、方法三：在互联网发布出售二手车信息。
4、方法四：卖给4S店。

6、斯柯达销量连续下滑，为何会这样？

斯柯达的销量下降的原因主要有设计方面不符合中国审美观，营销做的不够。

一、在中国有一些家庭都会买斯柯达轿车，因为他们认为只要是懂大众车的一般都会买斯柯达，由此可见斯柯达在国内有着根深蒂固的地位，大众和斯柯达都属于一个集团，两者还有着密切的关系，斯柯达本身是捷克的品牌也是世界上最悠久的车企之一，但是斯柯达最近的销量一直在下降，第一个是因为大众抢了斯柯达的风头，因为大众品牌进入中国的市场更早，在中国消费者的潜意识里都有一种先入为主的道理，虽然斯柯达和大众都是同一平台生产，并且相对来说性价比要比大众还要高，但是由于斯柯达进入中国市场晚，并且大众在国内已经销售了很多年，拥有非常多的粉丝和较好的口碑，并且在所有消费者的心中都有了一定的地位，所以斯柯达在一定时间内无法追上大众的高度，而且斯柯达的品牌影响力也越来越低。

二、第二个原因是斯柯达设计并不符合中国消费者的口味，虽然在汽车三大件方面斯柯达和大众区别很小，但并不意味着在外观上没有差别，很多人都说大众是研究中国消费者心理的，尤其是大众销售的多种车型符合中国消费者的审美观，从里到外有一种高级感，而斯柯达在这一方面就做得远远不够，无论是内饰还是外观都要比其它汽车差的很多，并且还有一年斯柯达野帝还被评为最丑的SUV。

三、第三个原因是斯柯达公司营销不够，每一个汽车品牌的定位都不一样，因此投入的营销花费也相差很多，在别人的眼中斯柯达的孪生兄弟大众一直都用高级的形象来武装自己，并且在国内留下了根深蒂固的印象，有一部分消费者看来只要开上大众汽车就非常的高级，这种认知是根深蒂固的，而斯柯达在国内大部分人的印象中只是一个比较低端而且品牌效益非常小的公司，营销不足也进一步拉大了与其他汽车企业的差距，销量才逐渐下降，总而言之斯柯达的销售量越来越低，最重要的原因是在个人品牌上吃了很大的亏，这个时候的斯柯达只能够加大营销或者设计符合中国消费者口味的汽车来进行改变从而增加销量。

7、斯柯达明锐这车怎么样懂车的帮我看下

明锐很不错！明锐是斯柯达划规大众旗下后的一款明星车型，与速腾共平台（PQ35底盘，稳定且操控出色）产品，继承了德系严谨扎实的特点，是紧凑级家轿的佼佼者；建议选择1.6或1.8T的动力配置，2.0发动机技术不是很先进，可以考虑09款逸仕版配置，性价比较突出；明锐上市多年，保有量大，售后有保障，相信明锐会是不错的选择！

8、斯柯达车辆怎么样？

我觉得斯柯达明锐这车还行，毕竟斯柯达明锐最让人注意的还是按开口硕大的行李箱。从厂家公布的同级来看，斯柯达明锐的后备箱在标准状态下，可以达到590L的容积，扩展一下的时候，可以达到1580L的容积，差不多相当于一辆旅行车的承载空间了。而且斯柯达明锐除了拥有非常可观的承载容积之外，还拥有很漂亮的车身设计，外观设计足够年轻动感，内饰质感以及用料也是比较到位的。最起码对于一辆家庭用车来说，明锐的内在还算是合资品牌里面的三好学生的。

对于斯柯达明锐来说，除了这些优点之外，我相信市场上对于斯柯达明锐也是比较认可的。从目前公布的销售额度来看，斯柯达明锐每月的销量基本在7千左右，截止到目前为止已经累计75076台了，而且也是斯柯达家族里面的主力车型，虽然这样的销量还不及大众的一半，但是这样的销量成绩已经算是非常不错的了，毕竟斯柯达的经销商在数量上也没有大众的多，销量上造成一定的损失也是情有可原的。既然市场上对于斯柯达明锐的认可度还算不错，那二手车专卖价值也就会随之增高。

因此从销量层面来讲，斯柯达明锐还是比较值得推荐的。

9、我刚应聘成功斯柯达4s店销售顾问，就是担心这车好卖吗？知名度不太高，

多强调上海大众旗下，和奥迪共用配件，采用先进的PQ35平台，激光焊接与空腔注蜡，日本爱信的手自一体变速箱等，只是知名度低才略微便宜，品质杠杠的。
不要提捷克的基因以及装配工艺上的问题，应该会销量不错的。