吉利汽车17上半年销售

1、年度目标不变，谁打下吉利上半年销量大半江山？

[汽车之家 行业]? 日前，吉利汽车公布最新销量成绩，6月，吉利汽车总销量达到110129辆，同比增长近20%。1-6月，吉利汽车累计销量约为53万辆。尽管受新冠肺炎疫情影响，公司上半年销量成绩遭到冲击，但吉利汽车决定维持2020年全年141万辆的销售目标。截至上半年，吉利汽车完成了年度目标的38%。

『博越』

其中SUV车型6月销量达到70167辆，总体销量占比达到64%。1-6月，吉利SUV车型累计销量为324061辆，总体销量占比也达到了61%。在新能源汽车领域，几何A、帝豪EV等新能源产品6月总销量为8750辆，环比增长约43%。海外出口方面，吉利1-6月累计出口新车19573辆。

具体车型来看，6月，博越系销量20189辆，帝豪家族售出新车29329辆，远景家族销量达到17647辆。缤越上市20个月，累计销量已突破20万辆。

此外，吉利旗下领克汽车6月总销量为13214辆，同比上涨约53%，连续三个月保持双位数增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现。

吉利汽车还在积极拓展海外市场，6月30日，吉利缤越在卡塔尔正式上市，沙特、菲律宾等国家的车型拓展工作也在持续推进，2020年下半年，吉利领克01 PHEV还将在欧洲上市销售。（文/汽车之家 阎明炜）

2、吉利汽车销量解读 后半年会更好？

今年的7月似乎比往常来的更早一些，转眼间半年已过，就车市来看，又到了大家提交成绩单的时候。

近日，吉利汽车对外公布了其最新的销量战绩，6月，吉利汽车总销量再次突破10万辆，达到了110129辆，环比增长1%，同比增长近21%。

总销量方面，2020年1-6月，吉利汽车总计卖出新车530446辆，完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。自4月以来，吉利汽车销量持续正增长。

博越系、帝豪家族表现亮眼

从6月销量表现来看，其中SUV的总销量达到70167辆，轿车总销量37154辆。1-6月，吉利汽车SUV与轿车的累计销量，分别达到了324061辆与197030辆。其中，博越系和帝豪家族销量分别取得了20189辆与21715辆的成绩，上半年累计销量均超过了10万辆，表现可谓极其亮眼。

就当前市场来看，在紧凑型SUV这个领域，吉利博越一直保持着一个非常不错的市场表现，伴随着口碑的建立和对车型的不断优化，吉利博越目前的销量表现也是保持一个异常平稳的状态，而去年博越PRO的推出，确实也再一次提高了吉利在这个领域的车型产品力。

帝豪家族依旧是吉利品牌轿车阵营的主力产品，从帝豪上市至今，其已经收获了270万辆的销量成绩，庞大的市场基础和更"亲民"的售价让帝豪二字被更多的消费者所熟知，凭借较早的投入市场以及还算不错的综合产品力，整个帝豪家族均有一个还算不错的成绩。

其他车型方面，MPV车型吉利嘉际6月售出新车5830辆，自上市以来，嘉际已经共计卖出新车37866台，总体来看，嘉际在销量上有一个明显上涨，目前表现平稳。吉利ICON卖出新车3735台，作为一个面向年轻消费者的全新车型，吉利ICON其实还有很大的上升空间。

远景家族6月共计售出新车17647台，"缤"字家族卖出新车17706台，尤其是缤越，自上市20个月以来总计销量已经突破20万辆，年轻的设计、不错的口碑和更实惠的价格都是其销量表现不错的原因。

产品结构愈加完善

除去中国市场外，目前吉利也在开展海外业务，1~6月份，吉利汽车总出口量累计为19573辆。伴随着吉利博越、缤越、缤瑞等车型在沙特、菲律宾等国的陆续上市，未来吉利在市场布局和销量方面应该还会有新的突破。

此外，在今年上半年，吉利还推出了面向年轻消费者的吉利ICON，以及目前产品线中的首款MVP产品豪越这两款全新车型，随着针对产品线的不断优化和完善，于今年上半年上市的这两款车型同样看点十足。

总体来看，和绝大多数中国自主品牌相比，吉利汽车有着一个更为完整和健康的产品结构，除此之外，在新能源领域同样涵盖了燃油、插混、轻混、纯电等动力总成，就前景来看，吉利汽车在产品序列上的表现非常健康，当然这也是吉利汽车能稳住销量的关键所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、吉利汽车1月销量出炉：单月销11.8万辆，4款车销量过万

2月13日晚些时候，吉利汽车公布了2020年1月销量数据：数据显示：2020年1月，吉利总销量超过11万辆，达到了111838辆，继续领跑中国品牌。SUV、轿车、MPV全品类输出稳定，吉利1月出口量销量为2265辆，强势的表现也让吉利延续了中国品牌乘用车销冠。

值得一提的是，旗下的博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆。车市寒冬、春节淡季与新冠肺炎疫情等多种压力下，吉利汽车抗旱能力超强，经销商终端销量本月市占率，更创下历史新高。

SUV方面：1月销量68765辆

我们首先来看吉利在SUV品类方面的表现，1月吉利SUV销售68765辆，占比总销量（含领克）62%。具体车型表现方面，博越PRO与2020款博越组成的“三好SUV”家族延续了良好的势头，本月持续热销，达到了23472辆，也是吉利销量最高的车型。不出意外，这个销量表现能让博越跻身SUV细分市场前三。

另外缤越1月销量也超过万辆大关，达到10234辆，这款新生代的SUV表现出了老将风范。另外帝豪GS 1月销量同样过万辆，达到10292辆，依然延续着良好的市场热销势头。

远景家族系列，新推出的远景X6销量达到了8079辆，小型国民SUV远景X3在1月则交出了8207辆的成绩，表现优秀，也为吉利销量贡献了最大力量。

轿车方面：1月销量41901辆

轿车方面，1月吉利汽车共卖出了41901辆，在当月总销量占比（含领克）达占比37%。具体车型表现上，帝豪系轿车延续着亮眼表现，月销量过2万两大关，达到了22185辆，这样的成绩估计有机会跻身轿车细分市场前十榜单。

另外新生代的潮车缤瑞也有月销7256辆的表现，全新远景则交出了6075辆的成绩单，我们并未从官方看到中级车博瑞的数据，后续我们也将持续跟进关注。

领克品牌：1月销量9008辆

作为吉利的新时代高端品牌，也是中国高端品牌的领克，本月表现如何呢？从数据来看，1月领克汽车销量达到了9008辆，延续着中国高端品牌冠军的表现，其中领克03 销量达到了5119辆。自领克品牌推出后，其销量累计已达到25.7万辆，成为中国高端品牌的代表，也用其超强的产品实力得到了市场和用户认可。

据悉，2020年领克还将正式进军欧洲市场，这也代表着领克迈出了全球化发展的关键一步。在2020年领克还将会推出领克05这款新车，而领克06也已经在申报之中了。

新能源及电气化：1月销量4762辆

吉利在新能源及电气化车型方面，也有不错的表现，1月销量共计4762辆，销量贡献主力主要有帝豪EV、几何A、帝豪GSe等车型。另外在新能源和电气化产品布局方面，吉利也相当出色，除了以上车型外，吉利还布局了帝豪GL PHEV、嘉际PHEV等，而领克的每一款车也都有对应的PHEV车型。

值得一提的是，在2019年全球新能源销量榜前十中，吉利的新能源产品销量达到了7.6万辆，吉利排名第八。相信2020年，吉利还将会在新能源和电气化方面，有更好的表现。

中国的吉利，有社会责任的吉利

在这场没有硝烟的新冠肺炎疫情战役中，吉利也表现出了民族大义。比如，在第一时间，吉利联合李书福公益基金会，拿出2个亿基金，先后向武汉、陕西、贵州、山西、浙江等地累计捐赠158辆嘉际，远驰疫区。不仅如此，吉利还在先期投入3.7亿元，启动研发具备防病毒的健康汽车，并宣布力争20天内完成国内首个真车规级“N95型口罩级空滤”研发，首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的158辆嘉际上。

不仅如此，针对疫情对经销商带来的压力，吉利汽车在2月份已出台了松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等多项政策为经销商减负，针对全国用户，吉利汽车从2月10日起推出了“送车上门”服务。领克汽车则提出“一免一减八援”十项举措，用户还可通过LynkCo?APP或小程序了解渠道信息，并可预约上门试驾。

写在最后：

2019年，吉利汽车交出了136万辆的销量成绩，也让其成为中国品牌的销量冠军，并且在整个中国汽车市场排名第四，仅次于一汽大众、上汽大众和上汽通用。在2020年，吉利除了保持现有车型的稳定市场表现，还将会推出吉利icon、领克05等多款全新车型，而中大型SUV豪越也已经在路上，也会在一定程度上给吉利更大的信心。2020的吉利，会给我们不一样的惊喜，不信，让我们拭目以待！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、吉利汽车6月销量出炉，同比增长21%！

前言：

日前，吉利汽车官方公布了其6月份的汽车销量数据。在过去的一个月里，吉利汽车总销量为110129辆，同比增长21%。表现非常出色。接下来我们就具体看一看它的成绩。

在6月份里，博越系的销量为20189辆。ICON的销量为3735辆。帝豪家族的销量为29329辆。缤越和缤瑞的销量为17706辆。远景家族的销量为17647辆。新能源的销量为8750辆。

从上面的数据我们可以看到，博越系和帝豪家族表现依旧非常出色。博越作为国内消费者非常受欢迎的SUV车型，销量也是非常可观，经常排在国内月度SUV榜单的前几名。而帝豪家族中的帝豪汽车则是国产品牌为数不多销量非常好的轿车。

吉利ICON的销量虽然不是很多，但是也保持着增长的姿态。该车是今年上市的全新车型，其外观非常的时尚、前卫。

此外，吉利中型SUV吉利豪越也刚上市，该车空间表现非常出色，同时它搭载的是1.8T涡轮增压发动机，并且10万出头的起售价具有非常高的性价比。

--------------分割线----------------------------------

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、吉利汽车1月卖了多少辆车？

全国？还是个别经销商?你问的有点笼统，但是现在吉利的销量很稳定，基本在全国第一第二

6、2020上半年国内汽车销量陆续出炉，五菱吉利持续领跑

随着6月底的钟声响起，7月也已经过去一个多星期，2020年上半年已经过去。这半年国内受新冠疫情和各种经济因素影响，汽车市场销量一片惨淡，各大车企叫苦不迭，由上汽通用五菱五菱引领的车企做口罩风更是风靡一时。现在上半年的销量陆续也被车企公布出来，是骡子是马，汽车还是靠消费者说话，靠销量说话。

就目前公布的信息来看，今年大概率又是五菱和吉利销量名列前茅。

上汽通用五菱

上汽通用五菱官方发布数据，2020年1-6月整体实销634015辆，相比2019年上半年的503946辆，销量增加了26%，这还是在受到疫情影响的情况下。网友纷纷说那个受欢迎的五菱又回来了，看来五菱“人民需要什么，五菱就做什么”的口号已经打响，毕竟五菱是第一家针对疫情做口罩的车企，真真切切为人们做了事情，就连新闻联播也多次免费为五菱公司打广告，五菱的热度也是高居不下。

按照今年的发展来看，上汽通用五菱已经将重心放在了五菱品牌的升级上，不仅推出五菱宏光plus升级版，专为摆摊而生的五菱荣光-翼，还有在下半年即将上市的新的五菱全球银标首款车凯捷，预计下半年五菱的销量也将继续领先。

值得关注的是除去国内的高销量状态，在国外出口车方面的上汽通用五菱的销量也达到了38786台，五菱的全球车计划在上汽集团的帮助下已经初见成效，7月初，五菱公司宣布宝骏510全球款上市，后续将会和宝骏530一样走全球销售的路线。再加上下半年即将上市的全球银标首款车-凯捷后续也会走出国门，五菱公司对全球流产品的销售模式正在稳步高效发展，相信会有更加好的成绩。

吉利汽车集团

吉利汽车集团在7月6日发布官方数据，数据显示上半年的总销量为530446辆，虽然离全年141万销量还以一定差距，但是国产品牌乘用车销量第一的宝座已经被吉利拿下，近几年的汽车市场又回到以乘用车为尊的天下，我们有理由相信下半年吉利的销量会在此创下新高。

值得所有国产车企注意的是，吉利领克截止到2020年6月销量终于突破30万，标志着吉利高端市场已经完全站稳脚步，后续在高端车市场如何再次进攻和发展将会是吉利近几年努力的目标，毕竟国产高端品牌不少，但是被认可的却不多，吉利领克的蓬勃发展说明国产车也是有冲击高端市场的能力和优势，需要的只是时间，耐心和投入而已。

今年下半年，吉利将从之前的“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”，“4.0”代表着吉利后续将以安全、性能、智慧、颜值四大核心要素为发展目标，星越就是“4.0”体型的代表作。吉利官方表示下半年还将推出新的“4.0”体系旗舰产品向更高端的市场发起冲击。

目前还有很多车企没有公布上半年的销量，预计到7月中旬就可以看到完整的汽车销量榜单。可以肯定的是汽车作为一款高价值产品，并不能和网红一样光靠推销来爆红，想要销量就必须靠产品本身的实力，这几年随着汽车行业的蓬勃发展，中国的汽车品牌如雨后春笋般不断出现，愿意投资汽车行业的人也越来越多，这对消费者来说是好事，标志着我们的选择更加丰富。汽车的销量好是消费者对产品的一种认可，希望中国汽车品牌能够以消费者为中心，创造出更多以人为本的产品，有更多销量好的产品和企业出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、吉利汽车2020年5月销量出炉，同比大涨20%！

北京时间6月5日晚间，吉利汽车发布了其2020年5月份的汽车销量数据，继4月实现了同比正增长后，吉利汽车5月份又实现了大幅增长。
2020年5月，吉利汽车销量10.88万辆，同比增长20%；
2020年1-5月份累计销量42万辆，同比跌25%;
多车型同比正增长
分车型来看，吉利旗下多个车型均出现了同比正增长，特别是博越、帝豪等主力车型的同比大幅增长是5月份吉利整体表现出色的功臣。
同时，不被大家看好的领克品牌在5月份销量也达到了12950辆，实现了同比40.9%的增长。
新能源大跌40%
虽然新能源向来不是吉利汽车的强项，但是近两年吉利汽车在新能源领域的资源倾斜也是相当卖力，无奈局面是只开花不结果。
全新几何新能源品牌的成立，多款插电混动版车型的相继投放，换来的确实同比40%的跌幅，这显然是吉利不愿看到的。除了产品力不强外，很大一部分原因来自于大环境的因素。
前5个月仅完成年度目标的30%
截止目前，吉利汽车2020年累计销量42万辆，仅完成年初制定141万的目标销量的30%。虽然近期吉利汽车还将有豪越、领克06等车型的相继上市，但对于2020年的销量目标仍不乐观。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、吉利汽车3月销量出炉，环比大涨245%，领克销量破7千

4月7日，吉利汽车通过官方渠道正式公布了3月份最新销量数据，据悉3月份吉利汽车共计销售73021辆，同比去年减少41%，而环比2月份大涨了245%。而结合此前乘联会公布的前三周的零售数据来看，整体车市基本下滑幅度也在40%以上，而吉利的整体表现与整体车市的趋势基本吻合。

此外，吉利汽车在第一季度的总销量为206027辆，同比去年下降了44%，只完成全年141万辆销量目标的15%。

从具体车型的销量情况来看，博越系在3月份的销量达到了15096辆，再度实现销量过万，而这个成绩也有望帮助其进入销量前十的行列。值得关注的是，在3月底博越PRO智能四驱版车型正式上市，配备了博格华纳第五代电液式适时四驱系统，而这款新车的到来有望进一步带动其销量的提升。

此外，帝豪家族系列产品在3月份的销量为18358辆，而远景家族系列产品的销量也达到了17594辆。吉利汽车在轿车市场的表现依然比较抢眼，而随着2020款帝豪GL等新车的上市，吉利汽车的轿车阵营实力也将进一步壮大。

而主打年轻消费市场的缤越和缤瑞在3月份的销量为8615辆，同样表现抢眼。值得关注的是，在4月15日缤越PRO高功率版车型将正式上市，新车将在外观、内饰方面采用更加运动的设计元素，也将更加迎合年轻消费者的口味。

此外在新能源和电气化车型方面，吉利3月份共销售了2503辆，表现依然可圈可点。而在3月份领克品牌的总销量达到了7369辆，这在当前的情况下显得尤为不易。而在3月28日，领克05时间限量版正式公布售价为23.58万元。此外，领克05全系开启预售，预售价格区间为18万-22万，全系搭载2.0T+爱信8AT，新车的到来也将进一步巩固其在中国豪华品牌的市场地位。

此外在新产品方面，4月7日吉利星越魅影骑士版也正式上市，售价为17.98万元。新车采用2.0T+爱信8AT的动力组合，百公里加速仅为6.8S，而新车同样配备了博格华纳第五代电液式四驱系统。

而在3月份底，吉利汽车公布2019年度业绩报告，吉利汽车2019年实现营收为974.01亿元，较2018年的106.60亿元下降9%，市场预期为974.79亿元；净利润（公司股权持有人应占溢利）81.89亿元，较2018年125.53亿元同比下降35%，市场预期为87.2亿元。

吉利汽车表示，由于年内整体销量下降幅度大于预期，加上需求疲软以及市场竞争激烈造成定价压力，吉利汽车全年总收益减少9%至974亿元，净利润减少35%至82亿元。吉利控股集团总裁安聪慧表示，吉利不会对2020年的141万辆的销量目标进行调整。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、从151万台到136万台，吉利为何主动下调今年目标销量？

过去几年，吉利一路高歌猛进，不仅顺利坐上了中国品牌老大的位置，销量也在2018年突破了150万台，成为了体量仅次于南北大众和上汽通用的第四大车企。

尽管去年顶着车市下行的压力仍有高达20%的同比增长，但在今年初制定年销售目标时，吉利却保守地将这个数字定在了151万台，仅比去年增加了1万台。负重前行太久，也需要喘口气；谨慎的背后，是吉利对今年车市变化的预判，也是其不搞“急功近利”的务实表现。

既然卸下了担子，那么吉利今年的表现怎么样；随着时间过半，这个中国品牌老大的半年成绩单自然成了大家关注的焦点。

01

7月8日晚间，吉利汽车发布了2019年上半年盈利预警公告。公告显示，与去年上半年66.7亿元净利比较，预计今年上半年净利将减少40%左右。同时，吉利方面表示，2019年上半年总销量低于原定预期，再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，该集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万部下调10%至136万辆。

与此同时，吉利还发布了上半年销量数据。数据显示，吉利6月共销售新车90875辆，环比增长0.63%，同比下降29.25%。从累计销量来看，2019年上半年，吉利汽车的总销量为65.17万辆。尽管仍排名中国品牌乘用车销量第一，但上半年累计销量仍较去年同期下滑14.99%。

如果按照今年151万辆的目标，吉利在上半年其实已经完成了目标销量的43%，虽说没有过半，但也处于正常的节奏当中。众所周知，由于受到春节以及五六月份销售淡季的影响，大多数品牌上半年的销量会低于有着“金九银十”销售旺季的下半年。按照吉利的新品投放速度和市场占有率，加把劲努把力，其实剩余的57%还真不算太大的问题。

可吉利并没有打算施压经销商和销售部门，反而选择以“泄压”的方式，让吉利的销售神经不再紧绷。那么，从151万台到136万台，吉利主动下调今年目标销量的原因是什么？

02

我们不应当把吉利的“示弱”看作一个孤立的事件，放在当下的大环境中来寻找原因，或许才能理解吉利做出下调目标销量决策背后的逻辑。

在经历连续12个月的销量同比下滑之后，6月，我国乘用车市场首次迎来了销量的正增长。7月8日，乘联会公布的6月国内汽车产销数据显示，6月份，国内狭义乘用车销售约176.6万辆，环比增长11.6%，同比增长4.9%。从往年的数据来看，一般6月份为全年销售的淡季，其销售数据环比5月份往往呈现下滑趋势，可今年却逆势增长，确实有违常理

车市是真的向好了吗？显然并不是，明眼人都知道，于7月1日在全国大部分地区提前实施的国六排放政策起到了关键性的作用。由于国六来临，主机厂和经销商不得不赶在7月1日前处理掉国五车型，而处于关键节点的6月，自然成为了各大品牌倾泻库存的最后机会。优惠力度的加大，也让处于观望中的消费者开始果断下手，在一定程度上，下半年才打算买车的，也会将购车时间提前，这一波操作无疑为车市增添了几分热闹的气息

数据虽然看起来很振奋，但实际上国内汽车市场仍面临巨大挑战。不夸张的说，6月的车市出现了小幅增长，完全是透支未来消费的结果，可以预见的是，在接下来的7、8月份，各大品牌将要面临的形势会更加严峻。

10、吉利汽车上半年销量突破53万辆 市占率持续提升

7月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年6月销量数据。其中，吉利汽车6月总销量为110,129辆，同比增长约21%；领克汽车6月总销量为13,214辆，同比上涨约53%，连续三个月保持双位数增长。

自4月份以来，吉利汽车销量始终保持正向增长，1-6月总销量已经达到530,446辆，完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等产品6月份总销量为8,750辆，环比增长约43%。在海外出口方面，吉利控股1-6月累计出口量达到19,573辆 。

6月份，吉利汽车旗下轿车销量为37,154辆；SUV销量为70,167辆。今年上半年，吉利汽车推出ICON、豪越两款全新车型，持续推动产品结构向高价值方向调整。

今年，吉利汽车正式从"3.0精品车时代"迈入"4.0全面架构体系造车时代"。基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型领克05，自5月5日上市至今已获得超过15,000台订单。

领克06在不久前已进行了全球首秀，并开启预售。今年下半年，领克还将在欧洲销售旗下01PHEV车型。今年下半年，吉利还将推出两款CMA架构旗舰产品，

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。