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汽车价格分档

发布时间:2021-06-18 23:14:16

1、汽车档次、等级, 按价钱划分

车辆的轴距(体现成用空间和舒适性)的指标可以分成:
A00级,代表有奥拓、比亚迪F0等,一般3、4万
A0级,代表有夏利等,一般4、5万
A1级,就比较大一点,如捷达、富康等,大概6~8万
A级又分紧凑型和跨域性,如福克斯、标志307等算紧凑型,大概10万~13万,跨域性就是说有的车用A级的底盘做出B级的车来,这几价钱又比一般的B级要少好多,代表有标志408、蒙迪欧等,大概14~16万
B级车,一般商务用车可选这种,代表有雪铁龙C5、雅阁等,一般SUV/MPV等也都属于这个档次,但是价格就差别很大了,从17万到50万,甚至于70万的都有。
C级车,开始出现豪华品牌,如大众奔驰、宝马之类的。
D级车,还是大众、宝马、雷克萨斯之类,不过这个阶段必定上100万以上了,
E级,奔驰最便宜的一般都是200万以上
F级,这个属于赛车类。1000万起

2、汽车档次怎么分的

按照德国汽车分级标准,A级(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。资料显示,A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星;B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营;C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属;D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。当然,随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。

3、汽车的档次按价格怎么区分?谢谢了,大神帮忙啊

按国内的汽车档次分,低档是5万以下,中低档5-10万,中档10-15万,中档15-20万,中高档20-30万,高档30-50万,顶级,50万以上,档次不同于国际用的分级,国际分级只分尺寸即ABCDE级,而这种分级并不代表档次,A级里由于车不同,价格档次也不同,宝马MINI属于A00级,但价格比很多B级车都要高,说A级最便宜是把档次和通用等级分类搞乱了,档次只能对应品牌,和车得大小没有直接关系,宝马3系虽然属于A级,但在同级车里属于高档车,档次和车分级是两个概念,不能混在一起说

4、汽车的档次按价格怎么区分?

按国内的汽车档次分,低档是5万以下,中低档5-10万,中档10-15万,中档15-20万,中高档20-30万,高档30-50万,顶级,50万以上,档次不同于国际用的分级,国际分级只分尺寸即ABCDE级,而这种分级并不代表档次,A级里由于车不同,价格档次也不同,宝马MINI属于A00级,但价格比很多B级车都要高,说A级最便宜是把档次和通用等级分类搞乱了,档次只能对应品牌,和车得大小没有直接关系,宝马3系虽然属于A级,但在同级车里属于高档车,档次和车分级是两个概念,不能混在一起说

5、轿车档次分为几个级别

 按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。
按照轴距,德国轿车分为A、B、C、D级,
是按车的轴距来算的,A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车。

A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。

B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属。

D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前的D级车有诸如奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等多个品牌的车型。

A级 2.30-2.45 4.00-4.20 1.3-1.6 800-970

紧凑型车:速腾、花冠、凯越、福克斯

B级 2.45-2.60 4.20-4.45 1.6-2.0 970-1150

中级车:领驭、雅阁、宝马3、蒙迪欧

C级 2.60-2.80 4.45-4.80 2.0-2.5 1150-1380

行政级或准豪华型车: 奥迪A6、宝马5、奔驰E、皇冠

D级 2.80以上 大于4.80 大于2.5 大于1380

豪华型车:奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS

6、汽车的档位分哪5种~各代表什么?有什么作用?

N档(空挡,用于短时间停车,如等红灯,可以挂入此档,休息一下右脚,不必踩着刹车,减少刹车片磨损)。

D档(前进挡)。

R档(倒车档)。

L档(低速档,用于强制车辆控制在1档,不升档,下山或者下长距离的斜坡时)。

手自一体的汽车,有自动挡汽车的PNDRL档,还有M档(手动模式,可以手动使汽车升档,但是降档是自动的),还有s档(运动模式,在这种模式下汽车会在高转速的情况下升档,带来较强的加速度,但是这种模式油耗较高)。

自动挡与手动挡的区别

自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板,手动挡车型还有个离合器踏板。自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手,只需“一D到底”即可,操作时非常方便、省力;而手动挡无论是在加速还是减速,哪怕是转弯前后都需要手动加减档,驾驶步骤相对繁琐,堵车时更会消耗驾驶者的体力。

不过两者来说各有各的优势,手动更注重驾驶乐趣和经济性,而自动挡更追求舒适、稳健。

早在以前人们的观念是买车一定要买手动挡,一提到自动挡给人的感觉就是提速慢,油耗高。而现如今自动变速箱的技术可谓是飞速发展,其更多的档位、更快的换挡速度、更聪明的换挡逻辑都让人们感到它有巨大的优势。因此小编认为,这样的趋势发展,自动挡必定会是未来的主流。

7、汽车档次 按价钱划分

首先在国际上~车型的分类比较多,但总的来说!按照德国级别的细分法比较行业表准一点!!所有级别的车型可以细分为有以下:AO级,A级,B级,C级,D级,D+级(这就是超豪华型大车)

详细如下面:(包括国内的说法,同一些车型例子,重点部份我再详尽!!)

AO=经济微型车(如:QQ,哈非路宝,爱迪尔,雨燕...),价格在5W以下。
A=入门级车(如:万事得323/M3,伊兰特,FIT,旗达,日产阳光~奔驰的A160...),价格在5万到10万。
B=中级车(如:这类比较多.万事得M6,现代-NF御翔,佳美,雅阁,天籁...),价格在10万到50万。
C=豪华型中车(如:奔驰E-Class,BMW-5系,AUDI-A6,VOLVO-S80,捷豹=美洲豹,皇冠,日产风雅,凌志-GS系),价格在50万到300万。
D=豪华型高级车(如:奔驰S-Class,BMW-7系,AUDI-A8,大众-辉腾,凌志-LS系,捷豹-XJ),价格在300万到600万。
D+=超豪华大型车(这类别是指天价的豪华车!!如:迈巴赫,劳斯莱斯,宾利...这个级别的车型最大!!一般超过5.3米!而用料也一绝!!),价格在600万到数千万。

开AO、A、B级的都属于一般水平,开C级车就比较富有,开D级以上的都是富翁。

8、汽车档次分类,应该怎么分呢?

微型车,最小的乘用车,一般车长不会超过3.5m,轴距不超过2.4m,大多装配1.0L以下的发动机,由于国内的政策的限制,一般没有1.0L排量以下的汽车。例如:奥托,QQ等。定位:A级车长在4200-4600之间,轴距2600左右一般16W以下。比如说 卡罗拉,雷凌 ,捷达、高尔夫、速腾、明锐、思域、307、,昂克赛拉等等都属于A级,及紧凑级轿车。按A、B、C、D来分是大众公司对汽车的划分方法并不是国际的惯例,不过大众比较牛逼,影响力比较大,所以大都同意这种分级方法。


A级车是马路上最多的车型,也是主力车型,可以满足绝大多数人对车的需求,比如福克斯、朗逸、卡罗拉等等。特别注意的是豪华车品牌也在染指这个领域,比如宝马1系和奥迪A3。A0级称为小型车,轴距在2.3米-2.5米,发动机的排量1.2L-1.5L之间,这个级别的车可以满足一般家庭的基本使用,销量尚可,所以选择性相对多一些, 常见的有广汽本田的“神车”飞度,。

这种分类主要根据SUV的车身长度、轴距、排量大小。小型的像别克昂科拉,丰田的CHR,紧凑型像奥迪Q3,本田CRV,中型的像别克的昂科威,奥迪Q5,中大型的像奥迪Q7,宝马X5,家用档汽车我认为是15万以内的都可以称为家用档汽车,这个档次的轿车主打的是经济家用、以省油代步为主,家用档汽车主要是合资品牌的紧凑型级别汽车和国产的大多数品牌汽车。

一线豪华品牌,二线豪华品牌,超豪华品牌。奇瑞,吉利,长城,本田,丰田,日产,大众,雪佛兰都定义为普通汽车品牌。

9、汽车分高中低档划分依据是什么?在什么价位?各档次的品牌都有什么(尽可能多举点品牌)

高中低档的划分早期是依照车身的长度 轴距 发动机排量等来划分的
现在因为车身加长 轴距加长等等因素 依据汽车的价格来划分更合理些
每个档次的汽车的排量 底盘悬挂 还有设计 品牌因素和做工用料是不同的
一般来说 价位在9-15万元的轿车属于中级车
而15-30万元的属于中高级车,
30万元以上为豪华车,
低于9万高于5万的为家用紧凑型轿车,
低于5万的是微型车
目前高中低档的汽车 划分不一定是看品牌的
比如说中国市场的中级车主要有英朗GT、斯柯达明锐、卡罗拉、速腾、POLO、骐达、马自达3、福克斯、科鲁兹等 但是这类车型的长度 轴距存在很大的差距 像POLO和明锐
中国市场的中高级车主要有新君威、第八代索纳塔、新天籁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、马自达6、宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等。
而国内的豪华轿车主要有奥迪A6L、宝马5系、宝马7系、奔驰E级、别克林荫大道、丰田皇冠、雷克萨斯ES/GS/LS级、沃尔沃S80L等。
其他竞争力较强的中级车品牌还包括:朗逸、本田思域、标致307、丰田花冠等


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