吉利汽车2015国内销售总量

1、吉利集团2015年上半年汽车总销售量多少

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2、沃尔沃，吉利和长城汽车2013,2014,2015 年中国大陆地区预计汽车保有量是多少？？？急

估计他们自己都弄来不清楚，你们源老板也真行。我给你个大概吧，沃尔沃咱真不知道，根据公安部上牌信息：长城：2008年6万多；2009年16万多 ；2010年30万多点；2011年上半年18万多 吉利：2008年15万多；2009年28万；2010年35万；2011年上半年17万。这样算，近3年半长城国内上牌70万辆，吉利95万辆，但是长城增长速度明显高于吉利，2011年上半年已经超过吉利。你问的是保有量，估计长城今年能到40万，吉利可能也差不多。按现在增长态势，2012年长城得50万，吉利45万，2013年长城60万，吉利50万，2014年长城80万，吉利60万，也就是2013年长城保有量140万、吉利160万，2014年长城200万，吉利210万，2015年长城290万，吉利270万。加上他们以前卖的，估计两家在这三年里保有量差不多。我这么算行吗，后面的销量当然是预测的。仅供参考。

3、总量超9万同比增长12% 吉利汽车这次又硬气了

吉利最近发布了5月的总销量数据——108822辆，环比增长约3%、同比增长约20%，1-5月总销量为420317辆，完成全年销量目标141万辆的30%。
品牌方面，吉利品牌轿车销量37017辆，SUV销量56629辆，而新能源车型的销量为6101辆，环比增长约12%；领克汽车5月销量为12950辆，环比上涨约27%，同比上涨约41%，单月销量创六个月以来新高，品牌诞生两年多的累计销量已超28万辆。
具体到车型，博瑞销量6486辆，博越系销量20051辆，帝豪家族销量33542辆，缤瑞和缤越共16087辆，远景家族16130辆，吉利ICON的销量为3360辆。
虽然看上去总销量离完成销量目标仍有一定的难度，但是下半年吉利将加大新产品的投放力度，包括豪越、Preface、几何C、领克06等全新车型以及多款车型的改款版本和新能源版本。同时领克还将推出一款基于PMA纯电动架构的中大型纯电动车，或将命名为领克08，概念版本将于年内亮相。
海外市场方面，吉利也积极推出新产品，比如在菲律宾推出AZKARRA（博越PRO），在沙特等国家发布COOLRAY（缤越）、BINRAY（缤瑞），下半年还将在欧洲销售领克01 PHEV版本。随着东南亚、欧洲、中东的各个国家在下半年相继走出疫情的阴霾，恢复市场活力，在海外市场深入布局的吉利即便是自己的自主板块也能引来新的增长机会。
【编辑：泡芙】
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4、吉利汽车厉害了，2019年总销量超136万辆，蝉联中国品牌三连冠

强者恒强是不变的真理，在2019年收官之战的12月吉利汽车斩获了130036辆，同比大涨39.3%，再次荣获中国品牌销量第一。2019年累计销量达到1361560辆，超额完成全年136万辆销量目标，成为2019年国内少数完成年度销量目标的车企。

在车市环境整体低迷的情况下，吉利汽车依旧保持了市场占有率稳健增长，自2017年以来，已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一位置。值得一提的是，在公布2019年销量的同时，吉利汽车还宣布了2020年141万辆的销量目标，同比增长3.6%。2020年吉利汽车还将推出多款重磅新车，届时又将给带来更多的市场增量，完成这个“小目标”应该不难。

吉利汽车依旧能保持着如此出色的销量成绩，除了战略上的优势之外，还积极响应市场的变化。在2019年吉利发布了旗下“高端纯电品牌”几何后，吉利集团形成了吉利、领克、几何的三大品牌同频发展的新格局，并且在2019年里连续推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款实力新车，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。

SUV与轿车均衡发展，吉利销量全面爆发

纵观吉利汽车2019年销量，除了近9款车型月销过万外，博系家族、双缤系列、帝豪家族、远景家族都取得了不错的成绩。其中，博越家族依旧有着极强的号召力，尤其是博越PRO后，新的动力总成大大提升了产品的竞争力，12月销量达24427辆，实现了连续7个月环比增长，其2019年累计销售超过20万辆，达到了228564辆。

作为吉利品牌和产品年轻化的代表作，“双缤”系列的表现也尤为出色，12月共销售18560辆。其中， “中国钢炮”，缤越12月销10183辆，累计销量超过13万辆，创造了同级销量最快突破10万+记录，成为又一SUV猛将；此外，“高性能运动SUV”星越12月销量再创新高，交出了3845辆，自推出后，其上市7个月累计销量达到了27707辆，表现亮眼。

吉利"帝豪家族"2019年交出了超过40万辆的成绩，达到403639辆，上市至今收获了超270万车主的青睐，可以看出帝豪在中国汽车市场的地位。其中，新帝豪12月销量达18738辆，同比增长23.68%，2019年累计销量达211472辆，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。另外，帝豪GS和帝豪GL等车型也有不错的销量表现，12月分别卖出11971辆和6303辆。远景家族市场同样表现亮眼，2019年实现了283259的总销量。

与此同时，首款高端精品家用MPV嘉际和吉利的旗舰车型博瑞也有不错的表现。其中，吉利嘉际12月销量达3093辆，上市10个月累计销量32961辆，成为中高端MPV市场标杆。博瑞全年销量达23626辆，持续引领中国品牌中高级车市场。

值得一提的是，在广州车展上正式亮相的"银河限量版"吉利icon，已经正式上市了，售价为13.2万元。而在2020年2月14号，也就是情人节当天，吉利icon将会正式上市并公布其它车型的价格。相信吉利icon的加入，不仅为吉利产品家族注入新生力量，更为年轻消费者提供了前瞻科技的车型。

领克稳步上扬，新能源及电气化成新增长点

新时代高端品牌领克汽车依然保持着稳步发展的姿态，12月销量达10807辆，创下2019年单月销量新高。2019年连续5个月突破万辆大关，累计销量达128066辆，同比增长6.4%。而伴随着领克05的到来，相信领克的销量将会迎来再次迎来上涨。此外，领克汽车布局了领克01和领克02后，又推出了领克03性能家族，并形成了领克03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等性能进阶产品矩阵，成为搅动轿车市场的黑马。

新能源及电气化车型方面，销量较去年有大幅提升，2019年累计销量达到113067辆，同比增长66.5%，成为了吉利汽车的新增长点。值得一提的是，几何A作为外事礼宾用车完成了正式交付。

总而言之，吉利汽车旗下的各大细分阵营发育的都比较均衡，算得上是全面开花的势头。据阿贵看车了解到，2020年，将是吉利的架构之年和产品大年。推出BMA架构第二款SUV——吉利icon（2月14日上市）、CMA架构——领克05（第一季度上市）、中大型多功能SUV——吉利VX11、几何品牌第二款车——GE13等在内的6款全新车型，这还不包括多款改款车型。此外，2020年，领克也将正式进军欧洲。

相信新品到来和现有产品的不断发力，吉利汽车141万辆的目标，阿贵看车觉得应该问题不大，你们觉得呢?!

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5、吉利汽车2019年累计销量1361560辆 稳居中国品牌销量第一

1月6日，吉利汽车控股有限公司公布了2019年12月及全年销量数据：12月销量130,036辆，同比增长39.3%；2019年累计销量1,361,560辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一。

同时，吉利汽车还发布了2020年销量目标，2020年计划销售新车141万辆，同比增长3.6%。

以下为部分车型12月份销量数据：

新帝豪：18738辆

作为中国品牌轿车的常青树，也是销量排行榜前15榜单上唯一长期霸榜的自主品牌轿车，帝豪已经成为轿车市场的第二个桑塔纳，高性价比、耐用、紧跟消费者需求，让他保持了销量的稳健、长远，成为自主品牌的现象级车型。

博越家族：24,427辆

相比11月份，博越家族12月份销量再次迎来逆势上扬，据了解，博越现在的销量主要受制于博越PRO的产能爬坡，随着博越PRO产能的进一步释放，博越家族的销量有望迎来更大的突破 。

缤越：10,183辆 缤瑞：8,377辆

12月份，吉利缤越、缤瑞分别销售10183辆、8377辆。这充分说明吉利已经在90后年轻消费者中站稳了脚根，受到了90后年轻消费者的认可。

新远景SUV:10,013辆

经历多个月的低迷之后，新远景SUV的销量终于又回来了，2020年，新远景SUV还能稳守万辆俱乐部吗？一切皆有可能。

星越：3,845辆

作为吉利家族布局中高端SUV市场的重磅车型，星越的这个销量数据虽然不是很高，但意义却非常重大，意味着吉利在中高端市场有了新的突破 ，毕竟星越走的不是性价比路线。

领克：10,807辆

领克品牌12月销量达到了10807辆，虽然销量环比有所下滑，但天涯君仍然认为，2020年，领克品牌将迎来新的突破，对于领克来说，他已经做到了很多中国品牌没有做到的，塑造自己独特的品牌形象，打造自己独特的差异化定位，并且有自己的粉丝团。

2020年，吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV"吉利icon"、CMA架构打造的"领克05"、吉利首款中大型多功能SUV"VX11"、几何品牌第二款车"GE13"等6款全新产品。吉利 ICON、领克05都已经未上市先火，可以预见，随着这些重磅产车的上市，2020年，吉利 汽车还将给我们带来更多 的惊喜。

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6、吉利在国内的市场占有率大概是多少？

今年上半年，在奇瑞、比亚迪、华晨等自主品牌频频发力下，我国自主汽车品牌市场份额不断增长，四五月份达到30％左右。不过，进入6-8月夏季的传统淡季之后，多数自主汽车品牌的销售都出现了大幅下跌。

数据显示，进入6月之后，奇瑞、吉利、一汽夏利在乘用车市场上的销售排名不断下跌。这三大品牌，五月份分别以2.3万辆、1.9万辆和1.8万辆的销量位居第四位、第六位和第八位，六月份则以2.0万辆、1.5万辆和1.6万辆的销量位居第五位、十一位和第九位，七月份销量和排名全面后撤，奇瑞、吉利、夏利分别以1.84万辆、1.30万辆和1.27万辆的成绩，排在第六、第九和第十。根据记者掌握的最新8月份的销售数据，在多数汽车厂家销售都有所回升的情况下，除奇瑞有大幅回升外，自主汽车品牌中的吉利、夏利的销量仍在低谷徘徊。

7、201505吉利汽车销量排行榜

国产车最近销量较之前有所下降，市场占有率较以前低。

8、吉利汽车发布2019年业绩报告 营收974亿元 同比下滑9%

2020年3月30日，吉利汽车控股有限公司（简称吉利汽车）发布2019年业绩财报。2019年吉利汽车全年总收益达974亿元人民币，同比2018年1066亿元人民币下滑9%；净利润82.6亿元人民币，同比2018年127亿元人民币下滑35%；股东应占溢利81.9亿元人民币，同比2018年126亿元人民币下滑35%。

2019年吉利汽车全年累计销量1,361,560辆，同比下滑9.28%，但超过全年136万辆的销量目标。其中,2019年出口量累计57,991辆,同比增长110.6%，海外市场拓展提速，吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升。

2019年吉利汽车轿车和SUV以及MPV市场齐发展，其中SUV阵营总销量达到709,841辆,占吉利全年总销量比52.1%；轿车全年累计销量达211,472辆；吉利嘉际MPV上市10个月累计销量32,961辆。

2020年是吉利汽车的品质年，不再仅以销量为主，而是以品牌沉淀和技术积累为主的关键年。2020年度计划推出新车：吉利icon，豪越，几何C,领克05和06，Preface共计6款新车，另外，还有多款改款车型推出。

2020年第一款新车吉利icon经过1个月的时间累计销量达到了27583辆，这样的销量绝对是吉利汽车的开门红，也为疫情之下低迷的车市打响了第一枪。

写在最后，吉利汽车作为自主品牌的领军车企，2019年吉利汽车净利润开始下滑，是其净利润连续4年（2015年-2018年）增长以来的首次下滑，当然其它车企的日子也不太好过，或关门歇业或停产破产，2019年汽车市场开始洗牌。截至发稿时2020年已经过四分之一时间，除一月份销量不错外，2月份几乎所有车企销量平均下滑70%-80%，因此2020年的车市将更加艰难，竞争也将更加白热化。

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