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六月销售汽车排行

发布时间:2021-06-20 14:53:33

1、2020年6月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)

一月一度的汽车销量排行榜,近日正式出炉。在刚刚过去的6月份,国内各大车企的销量成绩都比较不错,基本上已经回归到正常水平。再加上各地相继出台的购车激励政策,消费者购车的热情也是大幅度上涨,整个车市可谓是一片火热。接下来,我就给大家盘点一下,6月份轿车、SUV、MPV车型领域的销量排行榜。(以下数据来源乘联会)

在6月份的轿车销量排行榜中,日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩,成功甩开一大批竞争对手,再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩,跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚,6月份更是获得了33704辆的成绩,位居排行榜第三名。在销量排行榜前十五名中,吉利帝豪依旧是国产汽车的独苗,其它自主车企还需要多努力啊。本田雅阁凭借18528辆的成绩,再次成为最畅销的中型轿车,可谓是实力雄厚。

在6月份的SUV销量排行榜中,各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量,再次稳居排行榜冠军的位置。长安CS75的月销量达到20562辆,跟第一名的差距越来越小,很有可能在不久的将来,就会成功夺冠。虽然被本田皓影夺走了一部分销量成绩,但是凭借巨大的市场影响力,本田CR-V依旧获得了19343辆的月销量成绩,成为最畅销的合资SUV车型。国产SUV跟合资SUV依旧是势均力敌,各自占据一半的市场份额。

在6月份的MPV销量排行榜中,国产MPV车型依旧占据主导地位。国产“神车”五菱宏光凭借22161辆的优异成绩,牢牢稳居冠军宝座,让其它车企是羡慕不已。别克GL8凭借12377辆的成绩,再次成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8,其它MPV车型的销量都是不温不火,月销只有几千辆。但是随着国人消费观念的转变,MPV市场在未来几年时间里,应该会迎来爆发式的增长。

总结:国内车市已经整体复苏,各大车企之间的竞争,也开始激烈起来。轿车市场可以说如火如荼,月销破万的车型,也是数不胜数。SUV市场依旧是一片寒潮,大部分热门SUV的月销量成绩,仅1万辆出头,完全不能跟同排名的轿车相比。MPV市场也是一片平淡,没有太大的波动。在未来的几个月,国内车市的销量,应该还会小幅度的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、6月份汽车销量排行榜出炉,现在的汽车市场真的复苏了么?

自从2018年5月开始,国内汽车市场增速开始放缓,身为一名汽车行业从业人员,对此的感受尤为深刻,就好像不知道什么原因,仿佛一夜之间车就卖不动了。安慰着自己马上要进入旺季了,金九银十也即将到来,结果大家也知道了,2018年汽车行业的“金九银十”变成了“铜九铁十”。2020年初,一场疫情给原本就不好的汽车市场来了个雪上加霜,不过老话说得好,瑞雪兆丰年,雪下面蕴藏着的是勃勃生机,现在,疫情这场雪化了,6月份汽车销量出炉,但是国内的汽车市场真的复苏了么?我们一起来看下。

根据下图中乘联会发布的6月份汽车销量数据可以看出来,在中国汽车市场排名前十五家车企中有三分之二在6月份的汽车销量都要超过2019年同期的汽车销量,而上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代五家车企的销量相比19年同期则呈现下滑的趋势。

看到这儿各位朋友可能觉得,哎,还不错啊,相比去年同期,今年汽车的销量都实现了增长,市场肯定是越来越好了,但是下面这张乘联会统计的2020年上半年度汽车销量榜单就揭下了车企的遮羞布。从图中可以看出,在2020年的上半年中,只有长安、广汽丰田、北京奔驰相对于2019年上半年完成了销量的正增长,剩余的车企销量表现均不如2019年同期。不过这也可以理解,毕竟2020年上半年基本上都处于疫情期间,大家都呆在家里,卖不动是常事。

综上所述,可以看出,随着疫情的好转,汽车市场的销量表现相对于2020年的前几个月的确是有好转,但是这其中有多少是疫情期间所积攒下来没有校花的客户呢,这个谁也不知道。不过可以肯定的是,在现在的中国汽车市场,只要造车就有人买的红利期是一去不复返了,像一些没有实力的车企都已经在疫情的冲击下走到了破产的边缘,但是一些坚持着自主研发的品牌,比如红旗、长安也都在疫情期间跑赢了大盘,实现了销量的逆势上涨。

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3、官宣!6月份汽车销量排名1-15出炉:思域升至第四,探岳排名前十

导读:近日,从乘联会方面获悉,2020年6月份汽车销量排名出炉,根据榜单显示,6月份国内汽车市场整体表现不错,轿车、SUV和MPV三大细分市场全部实现了环比增长。其中,6月份销量表现最好的轿车是日产轩逸,单月售出5万多辆,大众新朗逸和丰田卡罗拉也是稳居前三;而6月份销量表现最好的SUV是哈弗H6,单月再破2万大关,长安CS75和本田CR-V分列二三位;而6月份销量表现最好的MPV则是五菱宏光,另外别克GL8也是再次破万。下面让我们结合乘联会公布的销量数据,来具体看下各细分市场6月份销量排名1-15位的车型。最新!6月份汽车销量排名1-15出炉:途观升至第四,雅阁重回前十!

一、6月份MPV类销量排名1-15位:

6月份MPV类销量排名1-15位,五菱宏光再次位居榜首,6月份销量为22161辆,同比下滑30.9%,而别克GL8稳居第二,6月份销量再破万辆,同比大增17.4%,风行、宝骏730和宝骏RM-5位居前五,奥德赛、艾力绅和传祺GM6都突破了3000大关,瑞风、传祺GM8和欧诺都实现了同比增长。

二、6月份SUV类销量排名1-15位:

6月份SUV类销量排名1-15位,哈弗H6位居榜首,6月份销量为22803辆,同比下滑9.5%,长安CS75和本田CR-V位居前三,长安CS75的6月份销量再破2万大关,同比增长82.1%,本田CR-V升至第三,6月份销量未能突破2万,同比下滑13%。大众途观和吉利博越排名前五,大众途观表现不佳,同比下滑43%,吉利博越6月份销量为17882辆,同比大增114.7%。比亚迪宋迎来爆发,6月份销量为16840,同比暴增591.3%。另外,丰田RAV4荣放排名第7位,大众探岳排名第10位,日产奇骏仅排名第11位,上月表现亮眼的日产逍客,6月份未能上榜。

三、6月份轿车类销量排名1-15位:

6月份轿车类销量排名1-15位,日产轩逸再次夺冠,日产轩逸6月份销量突破5万大关,同比增长23.5%,而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三,它们的月销量都突破了3万大关。本田思域和大众新宝来排名前五,本田思域大卖24439辆,同比增长18.9%,而大众新宝来大卖23614辆,同比下滑16.7%。大众速腾、丰田雷凌、别克英朗和吉利帝豪都突破了2万大关,本田雅阁排名第10位,再次夺得中型轿车销量冠军。国产车长安逸动排名第11位,6月份大卖1.8万多辆,同比增长16.9%!

结语:根据乘联会公布的6月份汽车销量排行榜来看,6月份整体表现非常不错,轿车、SUV和MPV车型全部实现同比增长,日产轩逸、哈弗H6和五菱宏光再次位居榜首,而国产车吉利帝豪、长安逸动、长安CS75和吉利博越的表现也是非常不错。对此,大家怎么看呢?

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4、6月汽车销量出炉!豪华品牌创销量新高,BBA依旧强势

如果说2020年1-3月汽车市场受到新冠疫情的严重影响前景堪忧,到了4月和5月出现了回暖让人看到了希望,那么6月真的就是一个惊喜了。近日6月份国内汽车市场的销量数据公布,整个6月的乘用车市场销量为166.1万辆,销量相比5月份进一步提升,而其中豪华品牌市场的表现更让人眼前一亮,接下来我们就看看在这个销量迅猛回升的6月,哪些品牌车型表现最出色吧。

根据数据显示,6月份豪华品牌汽车市场的销量不仅有了迅猛的回升,并且同比增长27%,也就是说不仅仅是回升了,而且销量明显增加。豪华品牌市场份额在整体汽车市场中达到了14.9%,这可是一个历史新高的数据。究其原因,主要由于受到疫情影响之后,许多豪华品牌都推出了众多优惠政策,新低的车型售价以及更低的入门门槛,也让消费者更愿意选择一台豪华品牌车型。

一般情况下,一款车型销量是否出色都会用月销量过万来界定,那么6月份里,豪华品牌中一共有8款车型都达到了这样的成绩,并且实现了同比增长,这样的情况在今年年初绝对是想不到的,而豪华品牌市场占据主要销量的依旧是国内市场上大家一向偏爱的奔驰、宝马、奥迪三个品牌。

在整个6月中,豪华品牌轿车销量排在前五位并且销量过万的车型都是来自奔驰、宝马、奥迪这三个品牌,而排名第一的车型奥迪A6L绝对是涨势最猛的一款车型,奥迪A6L车型在6月份的销量同比增长了244.6%,销量达到了17160辆,并且这样的数据远远领先排在第二名的奔驰E级和奔驰C级,这样让当初受到一些质疑的奥迪A6L车型终于证明了自己。

而导致奥迪A6L车型在6月到达这样成绩主要原因还是由于非常大的市场优惠,本来就拥有颇高口碑的奥迪A6L再加上更低的优惠后价格,性价比的提升自然也让它的销量暴增。并且在整个2020年上半年里,奥迪A6L车型的销量也同比增了61.2%,上半年总销量达到了76427辆,这个成绩同样排在豪华品牌车型第一名。

除了奥迪A6L车型,另外一个表现最出色的品牌当属奔驰了,6月份的车型销量中,排在第二和第三的分别为奔驰E级和奔驰C级车型,这两台车型可以说是在选择购买同级别车型时,都避不开考虑的两款重要车型。

6月份奔驰E级的销量达到了15738辆,同比增长38.5%;奔驰C级的销量达到了15230辆,同比增长22.7%,并且在今年下半年,奔驰E级车型还将迎来中期改款车型,竞争力进一步提升,相信会有更加出色的表现。

宝马品牌方面,宝马5系车型排在了榜单的第四位,并且月第三名的奔驰C差距非常小,6月份宝马5系车型共售出14972辆,相比第三名仅相差258辆,稍有遗憾。

但是值得注意的是,BBA品牌中大型车也就是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三款车型中,唯一一个销量同比增长为负数的就是宝马5系车,6月份宝马5系同比增长-4.5%,虽然从数据来看相比另外两款车型可能销量差距还会进一步被拉大,但是今年下半年宝马5系车型也计划推出中期改款车型,很有可能改变这个情况。

接下来就是二线豪华品牌轿车方面的表现了,沃尔沃S90和凯迪拉克CT6排在了榜单的第6和第7名的位置,其中沃尔沃S90车型的销量为3035辆。

凯迪拉克CT6的销量为2153辆,可以看出相比BBA三个品牌差距还是非常明显的,并且两款车型都是主要通过巨大的市场优惠达到这样的成绩。

豪华品牌SUV车型方面,6月份共有3款车型销量破万,依旧是BBA品牌中的三款车型,分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。排在第一名的奔驰GLC不仅销量表现出色,在6月里达到了16604辆,同时同比增长也达到了45.3%,以明显的优势排在第一名。另外整个上半年奔驰GLC车型的销量达到了76888辆,同比增长15%,表现同样出色。

排在第二名的是奥迪Q5L车型,销量为13764辆,但是该车型的销量在同比方面也出现了负数,6月份的增幅为-3.0%,主要的原因是当奔驰GLC和宝马X3两款车型推出改款换代车型之后对于该车的冲击还是比较大的,但即便如此今年上半年奥迪Q5L的下来依旧达到了60484辆,同比增长11.5%。

排在第三名的车型为宝马X3,可以说该车自从上市就给了人们不小的惊喜,相比奔驰GLC和奥迪Q5L两款车型,宝马X3也是唯一没有进行加长轴距的车型,当初这样的做法也是颇受质疑,但事实证明宝马X3颇受欢迎。6月宝马X3车型的销量为13067辆,同比增长13.9%,这样看来宝马X3很可能在下半年继续缩小与奥迪Q5L车型的差距。

二线豪华品牌车型方面,凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表现都非常不错,其中凯迪拉克XT5的销量为6087辆,同比增长5.5%;沃尔沃XC60销量为5681辆,同比增长3.6%。

总结:通过6月份的销量数据来看,国内的汽车市场已经基本摆脱了疫情带来的影响,并且多数车型还出现了非常惊喜的同比增长表现。品牌方面,BBA三个品牌依旧是豪华品牌的销量主力,并且各车型的销量也远远高于其它豪华品牌车型。在今年下半年里,相信汽车厂商以价换量的营销方式依旧会持续一段时间,预计下半年豪华品牌车型的销量依旧会有进一步的增长。

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5、汽车排行榜2020前十名是什么?

汽车排行榜2020前十名分别是:

1、轩逸

官方指导价:9.98-16.15万

级别:紧凑型轿车

十四代轩逸外观设计变得年轻了许多,中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目,整个前脸的风格年轻,但又不至于像思域那般激进,四五十岁的人也能驾驭。

十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感,同时在质感和用料上轩逸的表现也相当不错。作为常年的销冠,轩逸的实力毋庸置疑。

2、朗逸

官方指导价:9.99-15.89万

级别:紧凑型轿车

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。

这款车最大的优点就是有越级的空间体验感,同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

3、哈弗H6

官方指导价:9.80-15.49万

级别:紧凑型SUV

作为自主品牌SUV的爆款车型,哈弗H6以亲民的价格以及丰富的配置被人们冠以了“国民SUV"的美誉,同时超过300万的累计销量也足以证明它在市场中有着无可撼动的地位。

随着全新一代H6的到来,从其售价和自身产品力来看,它仍然有实力捍卫“国民SUV”这一荣誉称号。

4、速腾

官方指导价:12.89-19.29万

级别:紧凑型轿车

速腾作为大众在华市场最成功的车型之一,自2006年在国内上市以来,它就在紧凑型市场中,占据了很大的一笔份额,更是在10年的时间里就达到了200万辆的销售成绩。

在速腾上,你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足,只是外观会比较成熟,可能不太符合年轻人的口味。

5、雅阁

官方指导价:16.98-23.98万

级别:中型轿车

本田雅阁是一款中型轿车,它具有极度运动的外形,还有着更加高级的内饰,空间的表现一如既往优秀,动力好油耗低,配置更加丰富,大量本田最新的安全辅助配置得到应用。

最重要的是,这款车入门已经下探到A级车的价格水平,你找不到任何理由不买它。

6、思域

官方指导价:11.59-16.99万

级别:紧凑型轿车

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车,非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车,思域拥有很不错的空间表现,内饰和配置的档次感比较高,动力的表现很好油耗还很低。

同时,思域有着TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的,所以玩思域比较多都是玩姿态。

7、新帝豪

官方指导价:6.98-9.88万

级别:紧凑型轿车

吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车,整体的外观显得年轻时尚,符合大众审美;帝豪整体的内饰简单大气,设计精细且有一定档次;帝豪整体的乘储空间多变,满足更多需求,家用足矣。

帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车,它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。而且帝豪售价只在7-8万左右,性价比极高。

8、帕萨特

官方指导价:18.49-28.29万

级别:中型轿车

帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车,外观属于中年男人风格,小年轻们开会太老成。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点,最近撞弯A柱还让安全性受到了考验。

内饰还是一如既往的套娃,不过取消中控台时钟档次瞬间掉下来。但好在MQB平台赋予了新帕萨特更好的空间表现,还有良好的驾乘体验。

9、卡罗拉

官方指导价:10.58-15.98万

级别:紧凑型轿车

卡罗拉这款车大家都再熟悉不过了,作为丰田旗下的一款紧凑型轿车,它素来都拥有不错的口碑,因此也被称之为“国民家轿”。

如果你购车的目的就是为了代步用的话,那经久耐用、油耗低、保养费低以及保值率较高的卡罗拉绝对是上乘之选。

10、桑塔纳

官方指导价:8.69-11.18万

级别:紧凑型轿车

一汽大众新桑塔纳,一款对于中国人来说有着特殊意义的家用轿车。它既没有丰富的配置,也没有亮丽的外观,更加没有强悍的动力,桑塔纳的情怀也体现不出来。

它能做到的只是给你代步,让你少去几次加油站,若干年后还能少让你带它去维修

(5)六月销售汽车排行扩展资料:

2020年,我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。

据中汽协副秘书长陈士华介绍,2020年,我国商用车产销量分别达523.1万辆和513.3万辆,同比分别增长20%和18.7%,与上年相比,客车产销呈小幅下降,货车呈较快增长;我国新能源汽车产销量分别达136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销表现均好于上年。

6、汽车行业为何6月销售数据大增?

头部民营车企外,中国市场规模最大的三家国有汽车集团——上汽集团、一汽集团、东风汽车集团销售数据:上汽集团销售47.9万辆,同比增长2.8%;一汽旗下的主要品牌多实现两位数增长;东风汽车集团销售32.22万辆,同比增长9.77%。


那么,车企想要低调处理的上半年销售数据如何?

民营车企中,吉利公布,1-6月总销量为530446辆,完成全年141万辆销量目标的38%。比亚迪公布,1-6月累计销售158638辆新车,同比下滑30.45%。

国有车企巨头中,中国车市“一哥”上汽集团,产销大幅度下滑,跑输大盘,上半年销量仅为204.9万辆,同比大跌30.24%;一汽集团上半年销量为163.09万辆,微增2.3%;身处武汉的东风汽车集团,上半年销售整车140万辆,较去年同期减少近30万辆。

来自中汽协的数据显示,今年前5月,国内汽车产销778.7万辆和795.7万辆,同比下降24.1%和22.6%。据国家统计局数字,今年1-5月,汽车制造业利润总额同比下降了33.5%。


“集团给我们的成交目标,6月是70辆,7月降到12辆。”浙中某汽车销售公司人士告诉《浙商》记者,受刺激政策影响,许多购车人在5月、6月提前消费,到7月、8月将会很淡。

业内认为,车市消费需求的基本面未见有效改善,居民收入下滑的恢复速度仍有待后续观察研判。2020年下半年市场可否进一步复苏仍面临较多的不确定性,总体判断,2020年全年车市负增长基本可以确认,且降幅约为10%。

疫情按下了汽车企业优胜劣汰的加速键。,中国国际商会汽车行业商会会长王侠的这一判断再次提醒所有人,2020年下半年的市场竞争将会更加激烈。举办的2020中国汽车重庆论坛上,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,行业竞争出现新趋势,1000多家经销商面临关停并转,一些自主品牌可能很难再恢复回来,但自主品牌的头部企业在快速成长。

虽然上半年只完成了全年目标的38%,但吉利汽车并未修改此前制定的目标计划,并认为其仍然有信心完成目标。

吉利汽车表示,集团在中国汽车市场的整体销量于今年第二季度展现出强劲复苏。尤其是集团的总销量从2020年第一季度取得按年约44%下跌至2020年第二季度取得按年约14%增长。故此,集团的管理层团队决定维持2020年全年141万部的销量目标。

7、6月份汽车销量出炉 环比正增长 疫情后市场恢复良好

2020年6月份中国汽车市场销量出炉,根据乘联会统计的销量数据,2020年6月份狭义乘用车销售165.4万辆,环比增长2.9%,由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

从上图可以看出,2020年6月份狭义乘用车销售165.4万辆,环比增长2.9%,因6月是传统汽车销售淡季,6月份能延续前几月的增长,说明疫情后汽车市场恢复良好,同比下滑6.2%,主要是因19年6月国五换国六清库的原因,当月销量火爆,导致同比下滑属于正常现象。上半年狭义乘用车累计销售770.4万辆,同比下滑22.5%,相较去年同期减少224.1万辆,主要是2、3月份受疫情影响销量大幅缩减所致,自5月份后市场恢复正常。

2020年6月厂商排名方面和前两月相比变化不大,德系南北大众占两席依旧包揽冠亚,美系车通用占一席,自主品牌吉利、长安占两席,日系车两田一产占半壁江山;其中一汽大众以月销17.9万辆获得冠军,同比增长1.9%;上汽大众以月销14.5万辆获得亚军,同比下滑6.8%,下滑幅度与前两月相比有所缩减,看来随着时间的推移,帕萨特断A柱事件已逐渐淡忘;上汽通用以月销12.7万辆获得季军,同比下滑5.2%;东风日产以月销11.1万辆排名第四,同比增长0.5%,与上月基本持平;自主品牌扛把子吉利汽车以月销10.6万辆排名第五,同比大涨25.3%,形势喜人;

自主品牌老二长安汽车以月销8.4万辆排名第六,同比大涨29.3%,是自主品牌今年表现最好的品牌,自去年旗下各车型推出PLUS版本后销量一发不可收拾,再这样下去离自主老大越来越近了;一汽丰田以月销7.5万辆排名第七,同比增长9.1%;广汽丰田不得了了以月销7.4万辆排名第八,同比暴增44.4%,为增长最大的品牌;广汽本田以月销7.2万辆排名第九,同比增长9.7%,广汽本田公关能力还是很强,虽然同样断了A柱,但不像上汽大众给中保研弄得一鼻子灰,人家硬是让中保研一个月不敢出最终成绩;东风本田同样是本田就差点了,以月销7.1万辆排名前十最后一名,同比下滑14.8%,为前十中下滑最多的,主要原因以前是因为湖北地区工厂产能没有恢复,现在工厂都开工3月了应该是市场表现不佳了吧?

结语:6月份是汽车销售传统淡季,销量能环比正增长说明疫情后汽车市场恢复效果不错,而去年7月销量因6月清库集中释放的原因下滑较大,预测今年7月销量将同比有所增长,具体表现如何让我们拭目以待。

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8、6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

各大车企6月销量陆续出炉,发动机学士根据各大车企官方消息,汇总统计了6月车企销量排名前十。

月度销量排名来看,一汽大众178572台,同比大涨18.4%,稳居第一,领先第二名上汽大众超3.5万;累计销量844351台,同比仅微跌2.9%,大幅跑赢大市。

上汽大众排第二,6月销量143275台,同比下跌7%,跌幅缩窄;累计销量577385台,同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今,颓势明显,今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响,和一汽大众销量差距拉大。

上汽通用排第三,130863台,下跌6.8%;累计销量556206台,大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大,像别克英朗优惠在4-5万,性价比还是不错的。

自主品牌老大吉利汽车排第4,6月销量110129台,大涨21%;累计销量达530446台,下跌19%。累计销量来看,吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势,那有望保4争2。

东风日产排第5,销量104528台,微涨2.8%;累计451068台,下跌15.23%。

第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右,广汽丰田预计在6.7万左右。

长城汽车销量也未公布6月销量,预估其乘用车销量(不含皮卡)在6-7万左右,预计排名10名边缘。

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