雷军汽车价格与图片

1、小米造车，雷军到底是图什么呢？

今年3月30日，小米公司正式的涉足智能电动车行业。依据小米集团公布的公示，小米公司拟开设一家主要从事智能电动车业务流程的全资公司，首期款项目投资100亿元，预估在未来十年内项目投资100亿美金，雷军亲自领队。在接着小米公司的春天最新款新品发布会上，雷军再度注重小米公司涉足智能化纯电动车领域的信心，合称它是他人生道路中最后一次自主创业，愿为这生命中的全都成绩和荣耀而勤奋。

因此 小米公司电动动力汽车，雷军图的是啥？觉得有下列好多个缘故：小米有较强的米粉根基，另外也成绩了许多小米生态商品，米粉们会为商品付钱，也想要把自己的车造好。历经十年的发展趋势，小米公司有着世界最大的3款手机上业务流程，有着1080亿人民币现钱贮备，超出10000名研发人员，有着健全的生态圈支撑点生产制造车辆。

“特斯拉汽车+中国生产制造”变成中国新能源车销售市场的中坚力量。例如理想化、蔚来汽车、晓亮等新造车阵营发展趋势快速，销售市场公司估值已超出上汽、长城、吉利、广汽等中国传统式汽车企业。将来的总流量通道在纯电动车，现阶段互联网领域自身的市场竞争已趋向日趋激烈，必须开拓新的瀚海，以占领大量的客户，角逐新一代的新总流量通道，全部互联网大佬都是在砸巨资，为纯电动车生产制造项目投资。

五十岁的雷军决策电动动力汽车，他说是他生命中最后一个关键的创业好项目，并且将独资项目投资。大家期待销售市场可以市场竞争，生产制造更强的车辆。对勇于进取的小米公司，我们要给与充足的细心和重视。理想成绩人生道路，行动成绩人生道路。

2、雷军：小米首款量产车定位10万元以上家用轿车或SUV

易车讯  在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司创始人雷军首次公布“小米造车”的相关细节。据悉，小米汽车首款量产车型将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。

在3月30日晚间的发布会上，雷军表示“小米造车”首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。

在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷军对于小米造车，谈论了更多细节，虽然信息量有限，但还是透露了不少有价值的信息。首先，在雷军来看，“小米造车”，首战亦是决战。

关于小米造车的传闻已经由来已久，为什么此前多次否认，如今终于选择放手一搏，雷军表示：“如今小米已经打造了较为完善的智能生态体系，但我意识到，作为一个生态圈，如果少了智能出行，那么这个生态圈就不能完成真正意义上的闭环。所以，这次我们决定造车。”他补充说道“我们决定造车，不希望只是博得眼球，更不希望借着造车的名义进行融资。为了表达小米对于造车这件事的认真和决心，小米汽车将是小米集团全资的子公司。”

关于小米汽车的首款量产车型的定位，雷军通过在社交平台调研，发现希望小米首款车型为轿车或SUV车型的呼声最高，跑车和房车占比最少，对此，他表示：“小米的产品从来都是消费者希望我们造什么，我们就造什么，至于是轿车还是SUV，未来分晓。”雷军还表示“同样是通过调查，有三分之二的被调查者希望我们的汽车产品达到10万元以上级别，有8％的被调查者希望我们造出30万元级别的汽车产品，我们也会极大程度的做好满足更多的消费者。”言外之意，小米汽车首款量产车型将定位于10万元以上高端家用轿车或SUV。

直播现场，还有人问道关于小米汽车是否将启用全新品牌和LOGO，对此雷军表示还不确定。目前，小米智能电动汽车已经完成立项后，此后还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，小米力争将尽量缩短产品规划的过程。

最后，雷军还爆出彩蛋：小米首款量产车到来之前，或将推出智能房车定制服务。

3、小米汽车报价和图片

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4、小米汽车售价已出，整体看下来售价算贵吗？

作为一家创新型科技企业，小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面，小米也本着质量为上的原则，对于细节更是做到了精益求精。而近期小米宣布，将会和奔腾合作推出第一辆小米汽车，这无疑让米粉们非常的激动。那么对于这样一款价格可能不会太便宜的汽车，米粉会不会选择购买呢？

首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为12.48万元。而T77原车起步价则只有8.98万元，溢价高达2.5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统，同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。可以说这套系统的加入，使整辆车的科技感提升了不少。

其次，这款汽车的车身长度为4525mm，轴距为2700mm，作为一款紧凑型SUV，车子内部的空间还是比较大的，舒适性也很高。而且从外观方面我们可以看到，汽车前脸采用的是六边形的满天星状进气格珊，再加上两侧的犀利大灯组设计，使整个汽车看起来非常大气。从侧面来看，车身采用单腰线设计，富有层次感。在一些细节方面的设计更是相当新潮，符合年轻人审美。

最后，从内饰方面来看，这款汽车采用的是环抱式的设计，并且搭载了全液晶仪表盘和悬浮式的大尺寸中控屏，可以说科技感非常的强了。动力方面搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，最大输出功率为105kW。并且还匹配了6速手动或7速双离合变速箱。

综上来看，这款汽车最大的亮点也许就是3D全息影像系统以及语音交互和视觉互动功能了。在其他方面的表现只能说是中规中矩，而且十几万的价格对于注重实用性的车主们来说可能并不是特别划算，但是对于很多狂热米粉来说，小米所推出的第一款汽车还是相当值得购买的。

个人觉得一辆车的好坏不能用品牌和国产进口去区分，其实国产车近几年也有做得很不错的，所以说还是由消费者说了算，只有使用了才知道真正的价值，如果真的不错的话，消费者愿意去为它买单，那他就是好产品，而且我也相信，中国的科技越来越发达，也希望能造出很好的产品

对于汽车，我有三不买：1.价格太贵的不买；2.油耗太高的不买；3.新车上市第一年不买。

奔腾T77这个车吧，销量一直不是很好；这个车应当说质量还可以，但是品牌影响力这类的软实力还是有些欠缺的。你说的这个众筹的T77我姑且认为他是新车新科技，买这种车最大的问题就是容易被当成小白鼠；老款车的优势是技术成熟稳定，反过来也就是新款最大的问题。

当然T77可以买，但是绝对不是一上市就买；第一个是这个车没有那么优秀，再就是新车上市优惠幅度不大。新车上市之后半年是一个不错的点，这个时候该有的优惠基本都有了；对比一下新车主口碑，之后才是我们考虑是否要选择这款车的时候。

5、雷军称清楚汽车行业风险，你期望小米汽车什么价位？

其实在小米称将会进入汽车领域之后，我是十分的期待的，而且我也是想要支持小米的发展的。因为我觉得小米是能够有一个比较好的规范的，而且也是能够有更好的发展的。

小米的创始人雷军也是会让自己有一个更加清晰的认识的，而且也不会盲目的让自己投资，这就会让我更加看好小米制造的汽车。雷军称清楚汽车行业风险，你期望小米汽车什么价位？我期望小米汽车在30万左右的价位之所以这么说，主要有三个原因:

一、这个价位的性价比比较高。

其实如果要我说的话，我觉得小米汽车在30万左右的价位是比较好的，因为我觉得这个价位的性价比是比较高的，而且也能够让很多人都能够接受。如果小米能够将自己的汽车定位为这个价格的话，那么我觉得这个价格是能够有一个更高的性价比的，并且能够让很多人都比较喜欢，而且也能够去购买。

二、这个价位相比其他的汽车品牌有更大的竞争力。

在我看来，我认为这个价位相比于其他汽车来说是能够有更大的竞争力的，因为这个价位也是能够符合很多人的需求的，而且也能够让很多人都能够去购买这样的汽车品牌。如果小米能够保持这样的价格的话，那么我认为小米一定会有更强大的竞争力。

三、这个价位是比较合理的。

我觉得这个价格也是比较合理的，因为我们不想让自己购买比较高价格的汽车。但是我们也不想让自己购买比较低价格的汽车，我们觉得如果能够有一个比较中间段的价格的话，我们是更容易接受的，而且我们也觉得这样的汽车也是更加符合我们的需要的。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？

6、雷军电动汽车与雷丁电动汽车的区别

首先这是两家不同的公司，就公司规模来说，雷丁公司是可以碾压雷军的。
另外，雷军电动车和小米一点关系都没有，只是挂了个雷军的牌子。
雷军电动汽车基本都是低速电动车，城乡结合部比较受欢迎，价格也便宜。
雷丁电动车在技术方面要领先于雷军电动车，单说空调系统，雷丁电动车的部分车型已经采用热泵式空调，这在电动汽车市场内还是比较少见的。

7、“雷军电动”轿车最低多少钱能买到？详细的配置参数？谢谢！

我的雷军电动车，8个月的时候，续航只有20公里左右，5块电平全换。10个月的时候又不行了，续航只有35公里左右。不敢说所有的雷军电动都不行，反正雷军电动确确实实坑了我。四角灯开关失灵，4s店拒接修理。坑人。山东聊城东昌府区。现在雷军电动改了车牌子，改成了瑞易电动。

8、蔚来送给雷军的车，有兑现吗？

10月8日，蔚来公布了自己第三季度的交付数据，在整个第三季度中，蔚来共交付了4799辆新车，ES6为4196辆、ES8为603辆，实现环比增长35.1%，同比增加47%。数据发布后，受半年财报亏损影响的股价终于止跌回升。但是有意思的是，即使交付了四千多辆车，小米雷军微博抽出去的那辆ES6仍旧还在排队，中奖的微博用户在9月29号收到了蔚来通知，称“基准版”交付刚刚开始，雷总的车也在排队，已经安排专人和您对接。”

雷军在微博送车是怎么回事呢？

这得从蔚来汽车去年12月份ES6上市说起。为了扩大该车型的影响力，李斌请到了雷军雷布斯来助阵。为了彰显友谊以及企业相符度，李斌送了雷军一辆ES6。而大气的雷军转过头就在微博抽奖"忍痛割爱"送掉了ES6，李斌也“被逼”随后接力，同样微博抽奖送了一辆汽车。两位大佬这一举动赢得了不少人称赞："雷老板大气、李老板大气"，在这两位大气老板的力推下，那条微博足足达到了100万的转发量，可以见得，仅凭送这一辆ES6，蔚来可谓是赚足了曝光度。

迟到的奖励就是“吊胃口”，获奖者迟迟未拿到奖品，那名"幸运得主"却开始发起了牢骚，10个月了，他压根儿就还没得到那辆ES6。于是，这名用户质问雷老板何时能兑现承诺，结果，抽奖微博不见了。这似乎就有点耐人寻味了。且不说一辆车从去年12月开始抽到现在还没交付，单是话中的基准版就让人很莫名其妙，按理来说，李斌送雷军的蔚来不说是限量的首发版，也应该是高性能版本，怎么到了微博用户这就成了基准版呢？可怜雷军好好地想送个车，帮好友宣传宣传，却让围观群众好好吃了一波瓜。另外，李斌当时紧随雷军之后也在微博抽了一辆ES6，不知道那位“锦鲤”有没有收到车？

拖了10个月，奖品还没有送出去，雷大佬可能也颜面无光了，蔚来这造车的速度是不是有些慢得过分了？造车慢，股价却像过山车一般飘摇，蔚来有多危险，已经是捂不住的盖子。经过了第三季度交付数据的一波拯救，蔚来的美股股价终于在10月9日收在了1.7美元，而在此之前，蔚来的股价曾一度跌到1.19美元。要知道，按照纳斯达克规则，如果一家股票30个交易日内股价一直低于1美元，就会进入退市程序，90天内仍不能确保连续十天股价高于一美元，就会被强制退市。

9、雷军也要造车 小米的汽车会是什么样子

去年小米董事长雷军拜访了偶像特斯拉CEO马斯克，回来后写了一篇长文谈电动车，“相比他的其他计划，我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣。而今年10月28日，小米科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。
不用多猜，这个项目，应该就是之前已经传的满城风雨的小米汽车项目了。特斯拉可以说是现在最具有话题性的电动汽车，也可以说特斯拉是目前很成功的电动汽车，小米与特斯拉我觉得并不是在联合，而是小米在学习。

新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，但是为了对汽车产能进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。所以小米真要出汽车，估计还是和手机一样的代工模式。而这个代工厂商，很多业内人士都猜测说会是目前电动汽车领域做的不错的比亚迪。