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瓦斯猎人汽车价格

发布时间:2021-06-21 09:05:32

1、瓦滋猎人为什么最高时速才130

瓦滋猎人最高时速才130是正常的,因为该车型设计主要考虑的是越野性能而不是速度,而且车子技术比较老。

2、来自俄罗斯的越野面包车,四驱带大梁!15.88万值吗?

来自俄罗斯的越野面包车,四驱带大梁!15.88万值吗?

在大多数车迷的印象当中,硬派越野车就应该是丰田兰德酷路泽或者日产途乐之类的样子,目前国产领域能拿出手的硬派越野车就是哈弗h9和北汽BJ40,同样也都是比较硬派的越野SUV造型。其实除了越野SUV之外,MPV面包车也是可以越野的,比如老一代车迷还记得曾经的三菱得利卡,很多人就把它当成越野车来用。而最近在中国市场上出现了一款非常特殊的新产品,这款车竟然来自于俄罗斯。

新车型命名为瓦滋旅行者,听到瓦滋这个品牌名字,相信会有不少老一代车迷情绪激动,因为瓦滋猎人经典越野车当年在国内保有量很高,是很多老一代车迷的梦想座驾。而这款瓦滋旅行者和瓦滋猎人属于同时代产物,这款产品同样属于越野车类型,虽然外观看上去更像上世纪的面包车,但是拥有非常展示车身架构,带有大梁整体桥结构。

首先看这款瓦滋旅行者的外观设计,车身外部没有什么塑料材质,全部都是铁皮钣金,正前方提供比较复古的圆形卤素大灯,整部车就是圆滚滚的造型风格,完全没什么潮流设计语言,还是几十年前原汁原味的设计,侧面提供策划完配置,车身总长度只有4390mm,轴距更是只有2.3米之间,不过内部最多可以塞进去11个座椅,完全能当一台小巴车来使用。

打开车门之后会有一点失望,车内设计甚至比国产北京212越野车还简陋,大量的黑色硬塑料材质廉价感十足,车门上面并没有电动车窗按钮,因为这款车现在继续搭载手摇车窗,内部座椅设计基本上就是直角,坐上去之后感受不到什么豪华舒适感,开起来整部车静音效果完全可以忽略,而且会感受到足够的路面颠簸,这才叫真正的路感清晰。

该车型目前在中国市场上正式进入预售阶段,预售起步价达到15.88万,这样的价格划算吗?如果和国产的全新北京212相比,这款俄罗斯进口的越野面包车显然不太划算,价格更贵不说,配置反而更低。即便搭载了2.4升排量自然吸气汽油发动机,极限输出也只有147马力,峰值扭矩更是只有230牛米,这样的动力表现远远不如北京212型车型提供的2.4t涡轮增压发动机。

所以总结来看这样一款俄罗斯越野面包车完全就是小众化产品,可能会有一部分资深越野车迷为情怀买单,买到手之后对内饰进行一番改造,其实也能够应付越野路况,但是千万不要提什么舒适感,开这样的车上街回头率会很高,但是那是感受到底有多难受?那就只有驾驶员自己知道了。

问题来了,你觉得这款俄罗斯越野面包车划算吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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3、北京212的远方表兄弟,来自俄罗斯的硬派越野车瓦滋猎人

诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售,可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69,五六十年过去了,212依然健在,嘎斯69又如何了呢?

和212差不多,嘎斯69也没有退出历史舞台,只是换了一个名字:瓦滋猎人。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了。从外观上也是很明显的能够看出这辆来自俄罗斯的瓦滋猎人和212的关系,目前的瓦滋猎人基本是保持了上世纪70年代一次小改款之后的外观,车头圆形的大灯、较大隆起的发动机盖,和212如出一辙,只是机盖一侧比212少了防空灯。

普通版的瓦滋猎人车头没有大包围式的前防撞护杠,带有前护杠的叫做瓦滋猎人丛林版,因为这个大护杠的原因,这个版本的前脸看上去和212更为接近。

车身侧面更是能够看出这辆瓦滋猎人和212的表兄弟关系,三角门,推拉开启式的车窗,甚至是车窗和门框的铆钉式固定也是和212一样的,满满的年代感。

不过瓦滋猎人的车尾造型也比212好一点,如今的212后备厢还是只能开启下部很小的一块部分,而这辆瓦滋猎人的侧向开启式后尾门则是和BJ40很相似了。

虽然外观是50年前的设计,但是这辆瓦滋猎人的内饰却依然和212一样,基本是六七十年前的风格,中控台直接是大面积的裸露的铁板,连塑料覆盖件都没有,各种功能开关按键就直接固定在铁板上!

虽然这辆车有着50年前的外观,60年前的内饰,看上去沧桑感十足,但是越野能力却不一般,上山下河秒杀普拉多。该车标配分时四驱系统,默认情况下为2驱,带有高低四驱切换,低速四驱扭矩放大为2.542倍。前悬架是非独立式、带防倾杆的弹簧避震系统,后悬架是钢板弹簧式,再加上加大的接近角和离去角以及高离地间隙,这车的越野和212一样,是最原始最纯粹的,上山下河嗷嗷的!

瓦滋猎人的动力系统为2.7L汽油机,最大功率94.1kW,最大扭矩209.7Nm。该车配置了两个油箱,油箱总容积为72L。

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4、瓦滋猎人车多少钱

瓦滋猎人车新车价位是在十四万多,不过该车子目前在国内进口的很少,就是新疆还有天津等地能够找到。

5、本田CT125猎人幼兽即将推出,2.8万元售价,卖的是车,还是情怀?

本田CT125猎人幼兽即将推出,2.8万元售价,卖的是车,还是情怀?

大家应该都还记得去年东京摩托车中本田推出的CT125概念摩托车吧,这款概念车的亮相,不仅以吸引了大家的眼球,同时,也引发了无数人的回忆潮。当然,大家之所以对这款车型有如此高的呼声,是因为这款出自R&D设计中心之手的概念车,是根据当年火遍全球的摩托车Cub为原型拓展而来。既然这么香,本田当然会打造出来正式推向市场了。

上世纪1964年,超级幼兽系列诞生,并且迅速火遍全球。去年全方面经过彻底更新、提升后的Super Cub,已经被本田推向了欧洲多个国家。

而这一次的CT25车型,根据最新照片来看,外观色系应该由红色和卡其色两种颜色组成。其中红色款的后货架会与车身颜色相同,卡其版则采用黑色。要问量产车型,也可以说是2020款CT125相比概念车有何不同?

首先,量产版车型应该是处于实际灯光亮度需求,增大了头灯体积,当然造型与概念车相同,另外,两侧的黄色方向灯也被透明灯壳取代。这样一来,整车造型在视觉上显得更加平衡。

高位排气管上的防烫装置明显比之前更大,摇臂上还增加了一个可供后座乘员放脚的脚踏,而且,这个脚踏可根据自己的实际情况选择是与否拆卸。另外,用来保护引擎的下护板被改成了镂空设计。车身左侧还增加了传统的脚踏启动杆。之前的单活塞刹车卡钳被双活塞代替,刹车碟盘的镂空花纹也有不同,ABS感应盘比之前更清楚,面积加大后的挡泥板,不仅实用,视觉上也更协调。

?据悉,这款车型会在今年的6月份正式与大家见面,售价方面,预计会在44万日元左右,约合人民币2.8万元。如此高的一个价格,不知道本田卖的是车,还是情怀呢?

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6、真正的猎人 实拍17款欧版的瓦滋猎人中国版

在国内的汽车市场,平行进口车最受大家欢迎的,当然要属以丰田,日产等为首的日系车,还有就是奔驰宝马等品牌的热门车型。但是今天小编要给大家带来一款非常非常特殊的车型,估计还有很多小伙伴都没听过。它就是2017款欧版的瓦滋猎人中国版。

听这个名字就知道它是一款越野车,出自有着战斗民族的俄罗斯,要不说是战斗民族呢,名字都这么霸气。当然,外观也是较为方正,有点奔驰的大G,还有像咱们国家经典的北京212车型,也从这款车借鉴了很多地方。从前脸上看,它的棱角有人说过于圆润,但是不论是它引擎盖上隆起的肌肉线条还是它简单的中网,都显现出了它的力量感。

尺寸方面,这款车的长度是4米1,高是1米73,高度是2米,看上去很有气势。侧面表现得也很有力量感。下方采用16寸的轮毂设计,如果需要,还可以加装脚踏。

尾部还装配了,硬派越野车标志性的外挂备胎,这也是小编所喜欢的,底挂我是一点不喜欢。整个车身设计很简约。而且这款车还配备了双油箱,这对越野车来说也是非常的实用。

内饰方面,这款车的内饰算得上是蝎子拉屎——独一份了。方向盘的设计也很简单,就连它的中控都是钢制的,根本就找不到,也没有任何的塑料啊、搪塑等材质,中控四个仪表一字排开,跟什么时尚感,科技感一点都不沾边,就俩字,耐造!座椅采用的则是真皮座椅,还是很不错的,另外这款车还可以加装海军蓝的迷彩内饰,也可以风骚一下。

作为一款越野车,瓦滋猎人采用的是非承载式的车身,采用分时四驱。在动力上搭载了2.7排量的直列四缸自然吸气发动机,最大功率94千瓦,最大扭矩210牛米,传动匹配的是5速手动变速箱,最高车速为130km/h,速度表现也就这样了。所以归根结底,这款车就是便宜,耐造。

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7、有哪些四驱车耗油比较少,价格也不高?

三菱欧蓝德四驱价格低自吸发动机性价比高,维修保养便宜目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项,一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心,哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。四驱车有好多种,全时四驱,分时四驱,还有实时四驱,前两种都是专业的越野车,才会配备专业的的四驱系统,代表车型,丰田霸道系列,山猫,牧马人之类的都是这类四驱系统。



四驱系统发出指令,控制电控液压系统的流量,驱动活塞压紧多片离合器,实现前后轴动力分配,在极限情况下可以分配50%的动力给后轴。拥有不错的脱困能力和动力分配效率。福特锐际,雪佛兰探界者,大众途岳,起亚kx5,现代途胜,三菱欧蓝德,这几款车的4驱版本不到20万就可以拿下,而且经济实惠。

觉得北汽新款的212不错,有两个排量1.5T和2.4T,如果纯粹喜欢外观并且经常在市区开的话可以考虑1.5T,喜欢户外走烂路的可以考虑2.4T,唯一的缺点也是传统吧,就是内饰太简单,三菱欧蓝德四驱智享版可以考虑,欧蓝德的这套四驱系统虽然不是正经超选,但是同级别四驱中还是相当不错的,18.8左右可以落地的价格供参考。最便宜的四驱suv,我知道应该是拉达尼瓦、瓦滋猎人以及雷诺的达斯特,这三个平行进口车,差不多价位的应该还有日产的途达。


汽车在崎岖路面行驶时依靠独立底盘承受冲击,车身并不容易变形。反之没有这套底盘的SUV则不宜在崎岖路面行驶,否则车架很容易出现不可修复的严重变形。

8、十几万就能买,超彪悍的多座越野车瓦兹旅行者,限量300台

因为较为彪悍的行事作风,俄罗斯人民一直被中国网友戏称做“战斗民族”,而在最近,国内引入了一台来自俄罗斯的超硬核“四驱越野面包车”,是的,你没有听错,这是一台四驱越野面包车,中文名字叫做旅行者,品牌则是瓦兹,车子国内限量300台,预售价为15.88万起。

在说车型前我们先聊一下瓦兹这个品牌;“吃鸡”大家都玩过吧,里面那台越野车的原型其实就是来自瓦兹旗下的车型——猎人。“瓦兹”这个名字其实是由车厂的英文简称“UAZ”音译过来的,它的全称是“乌里扬诺夫斯克汽车制造厂”,该车厂诞生于1941年,是前苏联时期重要的红色军工厂,在二战时期,它为前苏联制造了大量的军事装备。

土到极致就是潮

从外观来说,瓦兹旅行者其实可以说还保持了过去几十年的设计(真俄罗斯套娃),但是有句话怎么说“土到极致就是潮”,所以以现在的眼光看这台旅行者反倒觉得有些复古可爱。

方正圆润的造型加上两个硕大呆萌的卤素大灯,年代感很强,而且你看轮毂也能看到,这怕是五菱宏光都已经不再用的盘式银色钢轮毂。

车身尺寸方面,该车的长宽高为4390×1940×2064mm,轴距为2300mm,虽然尺寸看起来不大,但是车内座椅布局还是非常多样,它有罕见的2+2+3+2九座布局,也有常规2+3五座以及2+2+3七座的布局,而且从一些图片可以看出,该车后期车内的改装潜力非常巨大。

值得一提的是,旅行者的左侧除了前排之外是没有别的车门的,如果你想进入后排,只能通过右侧车门或者尾门进入,而且该车还配有主、副两个油箱,容量为50L和27L,这也是一般车型里比较少见的。

这车没内饰

如果说外观几十年不变还能看出点复古范,那内饰几十年不变只有简陋感,在这里,我甚至都不想说这车有内饰,就是单纯的车内而已。

当然,越野嘛,要的就是硬核到底,两幅式的方向盘、织物座椅、长杆状的换挡机构、只显示时速的仪表,还有一个大储物格。当然了,据说这台车是可以选装收音机、座椅加热、驾驶舱和行李舱隔板等配置的。

而安全配置方面,从配置表上看,它拥有前排三点式惯性安全带、倒车时所有座椅直拉式惯性安全带、行驶时中间座椅直拉式安全带和边缘座椅三点式惯性安全带以及后保险杠小型反光装置,简单的总结就是这车安全配置是:有安全带,但有些还不是三点式的。

剽悍的面包车

既然旅行者号称四驱越野面包车,自然配置也是相当硬核。旅行者采用的是前置四驱的驱动形式,发动机为一个2.4L的汽油发动机(加92汽油),最大功率108kW、最大扭矩230Nm,配备的变速箱则是一个手动变速箱,而且最重要的一点,该车符合国六排放标准。

至于硬核的分时四驱有2H(后轮驱动)、4H(四轮驱动,前桥的刚性连接,扭矩在前后轴50:50之间分配)、4L(四轮驱动,提供最大扭矩)三种形式,同时该车的后桥还配有一个差速锁,同样可以显著提高车辆的越野性能。车身结构方面,这台车采用的也是非承载式车身,同样非常硬核。

编辑小结

就上面的资料看,这台车有趣吗?有,毕竟它就像是一台从过去年代穿越而来的车型,但也因为这个原因,它并不适合我们普通消费者,加上限量300台,这已经注定了它只能是给国内那一批最硬核且喜欢猎奇的越野玩家所拥有,趣味性大于实用性。

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