2014辽宁长城汽车销售公司5月份

1、长城汽车发布5月销量数据 WEY品牌不及领克一半

?日前，长城汽车发布了最新的销量信息。数据显示，2020年5月份长城汽车销售新车81901辆，同比增长31%，环比增长1%，创下今年疫情以来的销量新高。其中哈弗品牌5月销量51915辆，长城皮卡5月销量22543辆，WEY品牌在5月售出新车5015辆，欧拉品牌5月销量为2333辆。值得关注的是，吉利汽车5月总销量为108822辆，同比增长约20%、环比增长约3%；其中领克5月销量12950辆，远高于WEY品牌。
细分来看，SUV和皮卡仍然是长城汽车销量的主力军。“国民神车”哈弗H6在5月售出新车22691辆，1-5月累计销量也高达98513辆，累计斩获84个月中国SUV市场销量冠军。面对长安CS75、本田CR-V、吉利博越的强攻，哈弗H6即将迎来换代，全新一代H6基于长城汽车全新B30平台打造，或将7月份量产下线，并在8月份宣布上市。
在“H家族”以外，家用SUV哈弗M6的表现同样出色，5月销量为12670辆，1-5月累计销量50799辆，6.6-8.2万元的亲民售价是它最大的优势。
长城皮卡长期领跑国内皮卡市场，5月以近50%的市场占有率全面领先，共销售新车22543辆，同比增长178%，1-5月累计销售69174辆，累计同比增长20%。风骏系列的销量一直非常稳，而长城炮越野皮卡的上市，完成了从商用、乘用以及越野三大细分市场的产品全覆盖。长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售新车10006辆。
WEY品牌在5月份的销量为5015辆，相较领克近1.3万辆的成绩，高下立见。长城汽车希望拿WEY引领中国品牌向上突破，开启与合资品牌正面竞争的时代。在5月份，WEY品牌推出了“原值置换 WEY你升舱” 用户关爱举措，VV6参与了中国品牌日直播活动、荣耀智慧生活新品发布会。不过，在消费者看来，WEY车型更新迭代太慢了，产品进阶的速度应该更快一些，和手机一样起码每年更新一下内饰和电子配置，保持新鲜感。
在新能源领域，5月，长城汽车新能源品牌欧拉共销售新车2333辆，1-5月累计销售6801辆。在宏光MINI EV正式上市后，其不到3万元的入门价格势必会冲击到欧拉。
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2、2014.12月长城汽车销量

12月销量有望创新高。受市场竞争加剧影响,公司轿车、皮卡销售承压,但凭借SUV的出色表现,公司11月销量创出新高(74563辆)。新车H1、H9上市后表现抢眼,明星车型H6、H2销量维持高位,考虑到年底车市火爆,预计SUV车型销量有望再创新高。

明星车型持续发力。公司明星产品H6、H2竞争力突出,销售屡创新高,未来自动版车型加入,将进一步提升两款明星产品的竞争力,预计H6单月销量有望挑战4万辆,H2受制于产能局限保持小幅增长。H9上市首秀月销2245辆,预计12月销量有望达到3000辆,未来有望冲击月销5000辆。

明年新车接力增长。今明两年是公司SUV产品年,除了已登场的H2、H1、H9,另外三款新车Coupe
C、H7、H8有望在明年上市,成为公司未来销售增长的新动力,推动SUV产品线有效延伸,产品结构稳步上移。

汽车业的“华为”,复制现代、丰田成长之路。公司深耕SUV市场,细分领域竞争优势突出,管理层风格稳健,遵循“内销-出口-海外设厂”发展道路,未来有望成为汽车业“华为”,复制现代、丰田的成长之路。

盈利预测与投资建议。公司是国内最具上升潜力的汽车品牌,明年Coupe
C、H7、H8等三款新车上市,SUV领域深厚积淀将充分显现。预测2014-2016年EPS分别为2.84元、4.00元和5.61元,对应2014年12月29日收盘价PE分别为14倍、10倍和7倍。前期俄罗斯危机负面影响令公司股价承压,但并未动摇公司的成长根基,坚定看好公司未来股价新高。维持买入评级。未来6个月目标价为50元,对应2015年PE为12.5倍。

3、辽宁利丰源达汽车销售有限公司怎么样？

辽宁利丰源达汽车销售有限公司是2005-06-10在辽宁省沈阳市大东区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于沈阳市东陵区祝科街8-3号。

辽宁利丰源达汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210112774815326K，企业法人刘艳丰，目前企业处于开业状态。

辽宁利丰源达汽车销售有限公司的经营范围是：汽车维修；汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件、轮胎、润滑油（桶装）、机油、汽车挡风玻璃销售；二手车销售；仓储（不含危险化学品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为1661736万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共3475家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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4、长城汽车3月销量60048辆，哈弗H6再过两万，一季度累计超15万辆

进入4月后，各大汽车厂商纷纷发布了各自最新的产销数据。继吉利之后，4月9日，长城汽车也发布了2020年3月及一季度销量数据。数据显示：2020年3月，长城汽车销量超过6万辆大关，达到60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比大涨671%，海外销量5,942辆，环比增长98%。

从各品牌来看，3月销量中，哈弗品牌累计销量40337辆，WEY品牌累计销量3055辆，皮卡销量15354辆，欧拉销量1147辆。2020年第一季度，长城汽车累计销量超过15万辆，达到150,332辆。其中哈弗品牌超过10万辆，达106205辆，WEY品牌销量9901辆，长城皮卡销量30902辆，欧拉品牌累计销量2703辆。

哈弗SUV：3月销量40337辆；一季度销量106205辆

哈弗SUV依然展现出了强势表现，3月销量40337辆，继续领跑SUV市场，环比劲增464%，第一季度累计销量达106,205辆。“国民神车”哈弗H6累计82个月位居SUV月度销量冠军，3月销售新车20,319辆，环比增长301%，一季度累计销售51,804辆。自推出市场后，哈弗H6全球累计销量超过300万辆大关，成为首款突破300万大关的中国神车。

除了哈弗H6的强势表现外，哈弗F7在3月份销量6067辆，环比增长494%，新车一季度累计销量为17280辆，自上市后累计销量超过17万辆，月均销量过万。另外哈弗M6在3月销量8555辆，一季度累计销量23033辆。哈弗H9在3月销量达到了1397辆，恢复相当迅速，一季度累计销量2949辆，可以说市场表现已经恢复了常态化。

WEY：3月销量3055辆；一季度销量9901辆

WEY品牌3月销量3055辆，其中VV6依然是销量主力，销量为1567辆。一季度WEY品牌累计销量9901辆，VV6销量为4925辆，VV5销量为2684辆，VV7销量为2292辆。尤其是WEY旗下的明星车型VV6，在秉承“安全是一切豪华的前提“的品牌理念，成为中国豪华品牌SUV的领跑者。WEY品牌也是首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，已经与合资品牌展开了正面竞争。据悉，今年下半年WEY品牌旗下产品还要进行升级换代，届时，其产品力有望得到进一步提升。随着大环境的逐渐转好，WEY品牌有望在上半年迎来强势复苏。

长城皮卡：3月销量15354辆；一季度销量30902辆

3月，长城皮卡再次取得了令人瞩目的成绩，全品牌累计销量15354辆，环比大涨622%，市场占有率近50%，再次刷新了行业纪录，创历史新高，成为皮卡市场上的风向标。长城炮、风骏7、风骏5三款车再次包揽皮卡市场销量前三名，其中长城炮销量5503辆，风骏系列车型销量9851辆。

长城皮卡第一季度累计销量破3万辆大关，达到30902辆，出口同比增长33%。其中长城炮一季度销量12091辆，风骏皮卡销量为18811辆，据悉，在终端市场上，长城炮的订单依然火爆，即便重庆工厂全面复工，依然供不应求。随着环境的逐步好转，长城炮单月销量破万只是时间问题了。

欧拉：3月销量1147辆；一季度销量2703辆

刚刚过去的3月，欧拉品牌销量1147辆，今年一季度，欧拉品牌累计销量达2,703辆，这其中欧拉R1成为其销量绝对担当，也是销量的垄断者。在A00级电动车领域，欧拉R1成为领跑者。本年度欧拉有望迎来品牌旗下的第三款新车欧拉R2的上市，它的到来将会成为欧拉品牌销量新的增长点。

写在最后：

长城汽车官方表示：在3月13日-19日，长城汽车按时交付出口订单，1,557辆全新哈弗车装船，陆续发往智利、秘鲁、沙特等国家，提升了中国汽车产业士气。在海外市场上，长城汽车的表现越来越好。海外市场上，长城汽车在一季度也是接连祭出大手笔，先后收购印度塔里冈工厂、并宣布进军印度市场，紧接着出手泰国的通用罗勇府工厂，布局东盟市场。在全球汽车产业变革中寻找机遇，并加速长城汽车全球战略。

据了解，目前长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比高达69%，超45%的热销车型都装配了L2级别自动驾驶技术，位居中国品牌第一，成为汽车“新四化”的领跑者。

?3月底，长城汽车发布了2019年度业绩公告，该公告显示，2019年长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。2019年海外市场营业收入达到55.22亿元，同比涨幅更高达66.61%。从目前的复工和能力恢复上来看，长城汽车已经逐步步入正轨。相信在2020年接下来的时间，它还会给我们带来更多惊喜。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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5、辽宁省汽车贸易集团汽车销售有限公司怎么样？

辽宁省汽车贸易集团汽车销售有限公司是1998-06-22在辽宁省注册成立的其他有限责任公司回，注册地址位于沈阳市铁西区答北二东路16号。

辽宁省汽车贸易集团汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210000242695300T，企业法人董贻大，目前企业处于开业状态。

辽宁省汽车贸易集团汽车销售有限公司的经营范围是：汽车销售，汽车配件、汽车装饰品销售，二手车经销，汽车商务代理服务，金属材料批发、零售，信息咨询服务，一类汽车维修，自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外），仓储服务，房屋租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为1336479万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共2707家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

辽宁省汽车贸易集团汽车销售有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。

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6、长城汽车5月销售81901台， 同比大涨31%，长城炮销量破万台

6月上旬，各大品牌相继公布了5月份销量数据，其中自主品牌表现出色。日前，长城汽车发布2020年5月产销数据，当月共销售新车81,901台，同比增长31%，环比增长1%，创下今年疫情以来的销量新高。
作为长城的核心板块，哈弗品牌一直是长城汽车销量支柱，5月哈弗销售51,915台，同比劲增20%。其中核心主力哈弗H6，5月销售新车22,691台，累计斩获84个月度销冠，1-5月累计销量近10万台，牢牢掌控着SUV老大的位置。
哈弗品牌内部，哈弗M6和哈弗F7销量也双双过万。其中哈弗M6以出色的高性价比所向披靡，5月销量达12,670台，1-5月累计销量达50,799台，1月均销量过万辆。长城第一款全球车哈弗F7以智能科技及潮流造型深耕青年市场，5月份销量再次破万，达到10,241台，逐渐成为哈弗品牌增长点。
2020年，恰逢WEY品牌三周年，发布三年来，WEY累计销量超过30万台，5月份销量超过5000台。
5月，长城汽车新能源品牌欧拉共销售新车2,333台，环比劲增32%，1-5月累计销售6,801台。
5月份长城汽车最红板块属于皮卡，当月皮卡共销售新车22,543台，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174台，累计同比增长20%，市场占有率超过50%，成为皮卡市场的绝对霸主。
皮卡板块内部，长城炮成为核心主力，5月份销量超过一万台，排名皮卡市场第一。尤其值得一提的是，长城炮越野皮卡6月5日刚刚上市，越野皮卡的上市，将会继续提升长城炮的实力，并带来新的销售增量。
更值得点赞得是，目前长城炮几乎垄断了高端皮卡市场，几无直接竞争对手，月度超过万台的销量，成为长城汽车的现金奶牛，并大大拓宽了长城汽车的护城河。
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7、长城汽车5月销量出炉，哈弗H6继续大幅下滑，WEY仅售5015辆

在连续多月出现销量同比下滑后，在5月份长城汽车终于迎来了同比上涨。6月9日，长城汽车正式公布了5月份销量快报，据悉5月份长城汽车共销售新车81901辆，同比增长30.92%，环比增长1%，实现今年以来销量首度双增长。而1-5月份，长城汽车共计销售313061辆，同比下滑27.24%，下滑幅度依然十分明显。
从具体车型来看，哈弗SUV在5月份的销量达到了51915辆，同比增长了20.36%，这也成为长城汽车能够实现同比大涨的重要原因。其中哈弗M6的增幅最大，5月份销量为12670辆，同比增长了503.91%。而哈弗M6大涨的主要原因为去年的基数较低，环比今年4月份其销量仍下滑了16.07%。虽然说哈弗M6主打性价比优势，但是在欧尚X7等新车的不断冲击下，其未来的依然将面临较大的压力。
另外哈弗H6在5月份的销量达到了22691辆，虽然再度突破2万辆大关，并且拿到了SUV销量榜的冠军，不过同比依然下滑了11.10%。而对比来看，哈弗H6的主要竞争对手都在大幅度的提升，其中CS75在5月份的销量达到了20307辆，同比增长了166.4%。而博越在5月份的销量也达到了20051辆，与哈弗H6的差距也越来越小。未来这两款车型很有希望冲击哈弗H6的冠军位置。
而哈弗F7在5月份的销量再度破万，达到了10241辆，同比下降了2.68%。在哈弗H6逐渐式微的情况下，哈弗F7能够持续销量过万，也对哈弗SUV的整体销量起到足够的支撑作用。不过哈弗H2、H4以及F5的逐渐边缘化，也成为哈弗SUV的一块“心头病”。
而WEY品牌在5月份的销量进一步下滑，总销量仅为5015辆，同比下滑了19.33%。其中VV5、VV6和VV7的销量分别为1528辆、2058辆和1429辆。此前表现最好的VV6在5月份同比下滑50.24%，而VV5和VV7实现不同程度的增长。如今来看，在中国高端品牌中，WEY已经开始逐步落伍，领克品牌在5月份的销量再度破万，同比大涨了41%，红旗品牌在5月份销量更是同比增长了133%。
虽然说WEY在发布初期也获得过不错的成绩，主打的“安全牌”成为了最大的卖点，但是随着产品的新鲜感消失，安全性能也不再是优势时，WEY想要实现销量的突破也更加困难。
在5月份，长城汽车的皮卡产品成为最大的亮点，其中风骏车型的销量达到了12537辆，同比增长了54.45%，而长城炮的销量更是实现破万，销量达到了10006辆，进一步展现出行业霸主的优势。而在6月份长城炮越野版车型也正式上市，新车的到来也将进一步巩固其市场地位。
在欧拉品牌方面，5月份的销量为2333辆，同比下滑了48.62%，下滑幅度依然十分明显。虽然说欧拉品牌在今年在零售模式上进行了全新的尝试，但是最终的效果依然不理想。而值得关注的是，长城控股集团旗下蜂巢能源在5月正式推出NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商，这或将成为未来长城汽车新能源市场的新突破。
整体来看，虽然说长城汽车5月份实现同比大涨，而这主要是建立在哈弗M6和长城炮皮卡的出色发挥上，哈弗H6和WEY品牌的集体低迷也成为其接下来急需解决的重点问题，不过在竞争加剧的市场环境下，留给长城汽车调整的时间已经不多了。
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