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全球新能源汽车销售排行榜

发布时间:2021-06-22 00:18:53

1、全球新能源汽车销量排名(2020年4月):大众、比亚迪追赶特斯拉

全球新能源汽车销量排名(2020年4月):三家车企过万,大众、比亚迪追赶特斯拉
本文节选自《新能源汽车周报》电子版,该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑,如需查看完整报告,欢迎垂询!
近日,EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年4月,全球共售出11.03万辆新能源乘用车,同比下降30%。2020年1-4月,全球新能源乘用车累计销量为57.07万辆,下降12%。
分企业来看,2020年4月,特斯拉以1.48万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠;其次,大众、比亚迪也均超过了万辆。1-4月,特斯拉全球累计销量已超过了10万辆,达到10.32万辆,其他企业差距明显。
分品牌/车型来看,2020年4月特斯拉Model 3售出1.18万辆新车,是所有单一车型中唯一一款过万的车型,仍然高居榜首;而1-4月的累计销量也是特斯拉Model 3最高,且是唯一一款累销超过8万辆的车型;排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为2.28万辆,与Model 3相差6万辆之多。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、全球新能源汽车销量排名(2020年2月):中国品牌无一进入前十

全球新能源汽车销量排名(2020年2月):特斯拉重回榜首,中国品牌无一进入前十

本文节选自《新能源汽车周报》电子版,该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑,如需查看完整报告,欢迎垂询!

近日,EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年2月,全球共售出11.62万辆新能源乘用车,同比增长16%,止跌回升,结束了连续7个月的下滑。2020年1-2月,全球新能源乘用车累计销量为26.86万辆,小幅增长2%。

分企业来看,2020年2月,特斯拉重回全球销量冠军宝座,以1.63万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠,远超其他企业;而宝马在上月险胜特斯拉后,本月迅速被其反超,跌落至第二名,销量仅为特斯拉的一半。1-2月,特斯拉和宝马全球累计销量均超过2万辆,而其他企业差距明显;尤其是中国品牌企业,因疫情影响,排名均下滑,前两月累销仅上汽进入前十,2月份单月则无一进入前十。

分品牌/车型来看,2020年2月特斯拉Model 3售出1.37万辆新车,是所有单一车型中唯一一款过万的车型,仍然高居榜首;而1-2月的累计销量也是特斯拉Model 3最高,且是唯一一款累销超过2万辆的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、2019年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌?

称2019年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过,数据不撒谎,2019年我国汽车累计产销量同比分别下滑7.5%、8.2%,前所未见。

而2019年中国新能源汽车销量也首次出现负增长,同比下滑3.5%。假若2020年出台取消补贴政策,新能源市场会是怎样一番萧条景象?

先别灰心,任何发展都离不开羁绊,新能源车其实过得并没预想中惨淡。车市下行,汽车市场逐渐由增量竞争过渡至存量竞争,部分新能源车企便展现出逆势上扬的积极一面。

2019年全球新能源车企销量排行榜新鲜出炉,前五名实至名归!你品,你细品。

 1. 特斯拉 

2019年销量:367820辆

比亚迪全球新能源市场销量四连冠的神话就此划上句号,体量增速可怕的特斯拉凭借Model 3完成逆袭壮举。

Model 3更是一举夺得美国豪华中型车市场销冠,高达30万的年销量比不少车企的新能源车年销量还要高。疯狂吧,骄傲的少年!

聊回车企销量,特斯拉比排名第二的比亚迪年销量多出将近十五万辆,这可不是咬咬牙就能追赶的差距,更何况特斯拉上海超级工厂产能上轨后将火力全开,差距只会愈发明显。

远不止此,国产Model 3在上月也迎来社会交付,价格下探至极具竞争力的30万元,随着国产化进程加速,特斯拉深化与本土供应商的战略合作关系,提升车辆国产配件比例,车辆售价有望继续下探。

2019年中国地区特斯拉用户也从1.6万暴涨至4.2万,群众基础可见一斑。待国产Model Y面世,且与宁德时代、韩国LG的电池供给关系愈发成熟,国内新能源车企的生存空间将备受压缩,留给我们的时间真的不多了。

 2. 比亚迪 

2019年销量:229506辆

2019年比亚迪新能源汽车销量再度突破20万,同比增长1.8%,高达229506辆,果然多生孩子好打架,丰富的产品矩阵成为比亚迪逆市上扬的主要推动力。即便如此,还是敌不过疯狂的马斯克。不打紧,咱明年再战!

比亚迪产品矩阵当中的销量担当当属“小身材大味道”的元EV,年销量高达61551辆,同比增长81.5%,这对于一辆纯电动车而言可谓相当抢眼。

另一厢,比亚迪明星产品唐DM同样贡献不少,2019年销量达34084辆,但同比下滑3.4%。当然这也与性价比更高、性能同样出众的宋Pro DM抢占其部分市场份额脱不开干系。自家人,不计较~

 3. 北汽新能源 

2019年销量:160251辆

北汽新能源则以七万辆的差距紧随比亚迪身后,160251辆的喜人销量与北汽新能源在共享出行平台的广撒渔网策略不无关系,在网约车里头的占有率属于独一档的存在,车企新能源年车销量差不到哪去。

除了同比增长244.2%的销量巨人北汽EU(111125辆),新锐小型电动SUV EX3同样不容小觑,前卫的极客外观、合适的售价辅以501km的长续航能力,牢牢抓住了年轻消费群体的购车需求,看好未来市场。

 4. 上汽 

2019年销量:137666辆

第四名依旧是来自中国的车企,由年销量高达137666辆的上汽集团夺得,得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树,北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。

上汽的新能源矩阵丰富度丝毫不怵国内头号玩家比亚迪,诸如荣威ei5、荣威ei6、荣威eRX5、名爵EZS、名爵6插混、名爵HS插混等,拒绝偏科发展,更为看重增量市场的发展,成为上汽新能源销量喜人的强力支撑。

 5. 宝马 

2019年销量:128883辆

来到第六位,总算等到第二个豪华品牌——宝马,新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度,128883辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰,同比增长47.3%,其中华晨宝马便贡献了30277辆。

华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量,单单宝马5系插混便输出将近2.6万辆,成绩傲人。五十多万元的售价依旧能销往国内222个城市,成功压过国内“插混尤达大师”比亚迪夺得国内插混车型冠军,实属不易。

此外,宝马X1插混在国内表现同样让人印象深刻,而宝马i3则撑起了宝马在北美、欧洲等海外市场的新能源销量,实力强劲,奈何因续航能力捉襟见肘、定价过于自信等原因,在国内销量平平。

2019年车市销量数据引出三个线索,1. 消费升级趋势明显,高端车型份额提升;2. SUV依旧比轿车更受欢迎;3. 政策鼓励共享出行,电动车会是未来主流。

2020年将是落后车企被淘汰的关键一年,群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点,要想握住为数不多的求生船票,高端电动SUV或许是破局之道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是?

根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据,我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉,比亚迪,北汽新能源,上汽集团和宝马,各个车企的累计销量情况如下所示:

销量最好的厂商依然是特斯拉,当然旗下最畅销的车型特斯拉Model 3肯定功不可没,全年累计销售300075,占比高达81.6%。特斯拉在12月份共售出了63148辆,全年共售出了367820辆。虽然最近一段时间,比亚迪销量并不理想,但2019年全年来看,由于布局插电混动和纯电动量大领域,且车型布局多,2019年全年累计销量达到了229506辆,是全球销量第二好的电动汽车厂商。

排在第三和第四的则是两家中国车企,北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车,位列第三。北汽新能源能有如此好的销量表现还是要得益于旗下最畅销的车型北汽EU系列,全年累计销量111047辆,占比69.3%。上汽集团则以137666辆总销量位列第四。第五名属于宝马,宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车,成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企,旗下最畅销的新能源车型当属宝马5系的插电混动版本,全年累计销量51083台,占比39.6%。

小结

2019年全年新能源车企排名中,国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话,距离第一名的特斯拉还是有很大的差距,毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model 3一旦开始大批量交付,相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。

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5、2019全球新能源车市成绩单出炉:这10款车卖的最好

车东西

文|Juice

车东西2月3日消息,日前,外媒汇总统计了全球新能源车市的销量情况,2019年12月,全球共售出了27.9万辆电动汽车,同比下降4%,全年售出了约220万辆电动汽车,同比增长10%。

▲全球新能源汽车历年销量走势图

全球电动汽车的市场份额从此前的2.1%提升到了2.5%,相当于售出的每40台车里有一台电动车。

此外,纯电动汽车占到了全球电动汽车总销量的74%,同比增长了5%,而插电式混合动力汽车的份额则为26%,同比下降5%。

从单一车型的销量来看,特斯拉Model 3在12月份单月售出了53742辆电动汽车,全年售出了300075辆的电动汽车,成为了2019年最畅销的电动汽车。

排在第二位的是北汽EU系列,北汽EU系列在12月份售出了21963辆,全年售出了111047辆电动汽车,日产聆风全年共售出了69873辆电动汽车,排在第三位。

由于销量持续疲软,比亚迪元EV的总销量为67839辆,落后于日产聆风位列第四,而宝骏新能源在下半年来迎来了大爆发,连续多个月位列中国新能源销量榜的前三名,全年共售出了60050辆电动汽车,排在全球新能源车型销量榜的第五名。

从厂商销量来看,得益于特斯拉Model 3的强势表现,特斯拉毫无悬念的成为了2019年销量最好的电动汽车厂商,特斯拉在12月份共售出了63148辆,全年共售出了367820辆。

虽然比亚迪最近一段时间销量疲软,但由于车型众多,比亚迪在2019年全年仍然售出了229506辆,是全球销量第二好的电动汽车厂商。

排在第三和第四的仍然是两家中国车企,北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车,位列第三,上汽集团则以137666辆电动汽车的总销量位列第四。

第五名属于宝马,宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车,成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。

从地区销量情况来看,中国仍然是目前世界上最大的新能源汽车消费市场,2019年,全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车,约占全球新能源汽车销量的55%。

欧洲和美国则是另外两个比较大的新能源汽车消费市场,2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车,在美国则售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大、日本和韩国也正在成为新能源汽车的主要消费市场,2019年,这三个地区的消费者分别购买了5.1万辆、4.4万辆和3.4万辆新能源汽车。

以下为2019年全球电动汽车销量的具体情况:

一、2019年全球共售出约220万辆电动车?同比增长10%

2019年,汽车行业仍然处在寒冬之中,燃油车的销量不断下滑,多个车企为了节省成本被迫进行裁员、关闭工厂。

但新能源车却在车市寒冬中逆势增长,电动汽车逐渐成为了不可逆转的大势。正是由于电动汽车销量的增长,多个车企都制定了详尽的电动化计划,大众、奔驰、宝马、奥迪等大牌车企都计划在未来十年内推出多款电动汽车。

2019年全球共售出了约220万辆新能源乘用车,同比增长10%。电动汽车的市场份额也进一步提升,从之前的2.1%提升到了2.5%,相当于售出的每40台车里有一台电动车。

纯电汽车的市场占有率也在进一步提升,占到了全球电动汽车总销量的74%,同比增长了5%。这说明各国消费者对于电动汽车的认可度正在进一步提升,电动汽车的推广将会变得更加顺利。

二、Model 3全年销量超30万辆?比亚迪元EV遭日产聆风反超

▲全球新能源单一车型销量排行榜

2019年是属于特斯拉的一年,特斯拉Model 3的大卖让特斯拉打了一场漂亮的翻身仗,2019年12月特斯拉售出了53742辆Model 3,全年售出了300075辆Model 3,Model 3也成为了2019年全球销量最好的电动汽车。

北汽新能源的EU系列在12月份共售出了21963辆,也创造了新的销售记录,单月销量首次越过了两万辆大关。北汽新能源的EU系列全年共售出了111047辆,成为了全球第二畅销的电动汽车,但应该注意的是,这款车的销量仍然与特斯拉Model 3有很大差距。

▲北汽EU5

此前,比亚迪元EV一直处在单一车型榜单的第三名,但最后一个月却被日产聆风反超,日产聆风占据了单一车型榜单的第三名,而比亚迪元EV则下滑到了第四名。

日产聆风在12月份共售出了5418辆,而比亚迪元EV仅售出了1434辆,日产聆风的全年销量达到了69873辆,而比亚迪元EV的全年销量则为67839辆。

尽管如此,日产聆风的总销量在2019年仍然萎缩了20%,去年同期的销量约为8.7万辆。

上汽集团的宝骏新能源系列成为了2019年的黑马车型,这款车多次位列中国新能源销量榜的前三名,全年共售出了60050辆,位列单一车型的第五名。

▲宝骏新能源E100

值得一提的是,特斯拉Model 3的销量与第2至5名的销量总和相当,领先优势非常明显。

排在第六名的是宝马530e,这款车的售价在50万以上,属于豪华车型,但在2019年也售出了51083辆,表现出了非常强的竞争力。

三菱欧蓝德插混版在2019年共售出了49649辆,排在单一车型榜的第七名,雷诺zoe在2019年共售出了46839辆,位列第八名。

第九名为现代Kona,这款车在2019年共售出了44386辆,成为2019年销量最好的韩系电动车。第十名则再次被宝马拿下,宝马i3在2019年共售出了41837辆,宝马也因此成为唯一一家有两款电动汽车销量进入全球销量前十的车企。

▲全球新能源单一车型销量排行榜

特斯拉Model X、奇瑞eQ、丰田普锐斯插混版、大众高尔夫电动版、比亚迪唐EV、广汽Aion S、上汽荣威Ei5、比亚迪e5、吉利帝豪电动版、特斯拉Model S分别位列第11-20名。

值得一提的是,特斯拉的三款在售车型全部进入了全球新能源车型销量榜的前二十。

2019年全球新能源车型销量榜的前二十中共有5款插混车型,占总数的四分之一,与插混车型的占比基本相当,插混车型占电动车市场的份额为26%。

此外,2019年全球新能源车型销量榜的前二十中共有9款中国车企的车型,几乎占据了榜单的一半,也在一定程度上反映了中国电动车的火热状况。

三、特斯拉成最畅销电动汽车厂商?前二十厂商中国占据一半

▲全球新能源车企销量排行榜

由于特斯拉Model 3的销量持续攀升,特斯拉也成为了2019年销量最好的电动汽车厂商。特斯拉在2019年12月共售出了63148辆电动汽车,全年则售出了367820辆电动汽车。

虽然比亚迪最近几个月的销量一直在下降,但是由于比亚迪在售车型众多,2019年比亚迪共售出了229506辆电动汽车,是全球销量第二好的电动汽车厂商。尽管如此,比亚迪仍然比特斯拉少卖了将近140000辆,甚至还没有特斯拉Model 3一款车的销量多。

北汽新能源的EU系列虽然销量非常好,但是别的车型的销量却并不突出,北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车,其中北汽新能源的EU系列就售出了111047辆,北汽新能源以160251辆的总销量位于厂商排名表中的第三位。

据公开报道,上汽集团旗下荣威新能源的主力车型Ei5在2019年也售出30546辆,另一子品牌名爵的新能源车型累计销量也达到了1.4万辆以上,再加上宝骏新能源的强势发挥,上汽集团在2019年共售出了137666辆电动汽车,位列厂商排名榜单中的第四位。

由于有两款车都进入了单一车型销量榜的前十,宝马集团也成功的进入了厂商排名榜单的前五名之中,宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车。

▲宝马i3

除了这五家车企,其他的新能源车企的年度销量都在10万辆以下,但这些车企上升的势头也非常明显。

大众集团已经来到了厂商排名的第六名了,该集团在2019年共售出了84199辆电动汽车,随着大众ID.系列的交付,大众汽车在2020年有可能会进入前五名。

▲大众高尔夫电动版

日产汽车在2019年共售出了80545辆电动汽车,位列厂商排名榜单的第七位,也是日本新能源车销量最好的车企。另一家日本车企丰田在2019年共售出了55155辆电动汽车,也进入了厂商前十榜单,位列第十名。

吉利汽车成为了又一家进入厂商排名前十榜单的中国车企,位列第八名,吉利汽车在2019年共售出了75869辆电动汽车。

现代汽车则售出了72959辆电动汽车,成为了韩国电动汽车销量最好的汽车,排在厂商前十榜单的第九位。

▲全球新能源车企销量排行榜

除了这些车企,还有一些车企在2019年也取得了不错的销量,起亚、三菱、雷诺、奇瑞、广汽新能源、沃尔沃、长城、东风、长安、江淮也进入了厂商排名榜单的前二十。

值得一提的是,全球电动车销量最好的二十家车企中,有一半都是中国车企,这也印证了中国在电动汽车方面的优势,也从侧面反映了中国新能源市场的庞大。

四、中国仍为全球最大新能源车市 占全球销量的55%

过去一年,全球新能源汽车的销量约为220万辆,同比增长了10%,有了不小的提升。

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示,中国仍然是目前世界上最大的新能源市场,虽然下半年的销量出现了六连跌,但由于上半年的持续增长,2019年,全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车,约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲,2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场,2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高,整个2019年,全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场,2019年,全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车,在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出,但其销售总量都比较小,对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语:特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年,这一年间特斯拉Model 3的产量大幅攀升,上海工厂也顺利投产,柏林工厂也在规划之中,还发布了Model Y和Cybertruck。

除此之外,特斯拉的市值也在一路飙升,目前特斯拉的市值已经位居全球第二,仅次于丰田。

从销量结果上来看,特斯拉也确实非常成功,2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车,比第二名多了将近14万辆,销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model 3的大卖分不开,特斯拉Model 3年销量达到了30万辆,一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前,特斯拉上海工厂已经开始交付了,可以预见,未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、新能源车销量哪家强?2020年上半年全球市场排行

【EV视界报道】特斯拉Model 3和Model Y第二季度末的交付高峰,推动全球新能源乘用车6月销量达到了近23万辆,尽管同比下降22%,但却创造了过去18个月来的第三高水平和今年的最佳月度成绩,这为下半年的市场复苏奠定了扭转局面的基调。 

全球汽车市场的状况依旧没有复苏好转迹象,今年上半年累计销量下降28%,明显高于新能源汽车16%的同比降幅。新能源汽车市场份额升至2.9%,高于去年上半年2.5%的水平。 

从车型分布看,6月,纯电动汽车(BEV)市场份额下降了31%,插电式混合动力车(PHEV)则恢复正增长,销量回升了14%,二者市场占比相对保持稳定在68%和32%。

特斯拉成为今年上半年的最大赢家。得益于中国市场的巨大贡献,特斯拉Model 3位居销量排行榜首,达到142346辆,领先排名第二位的雷诺Zoe三倍之多,不过这款法国掀背车的销量也首次突破了五位数,增至37154辆。

日产聆风和大众e-Golf分列第四和第五位,上半年销量分别为23867辆和21165辆。

比亚迪秦EV超越宝马5系插电式混合动力升至第5位,也是唯一一款进入前五的中国电动车型。

在销量前20名车型中,只有3款是插电式混合动力车型,大众帕萨特PHEV上升一位至第10名,这在很大程度上要归功于中国市场。

广汽新能源Aion S排名第11位,交付14516辆,比去年同期提升了5位。

宝骏E系列和特斯拉Model Y这两款新车取代了丰田普锐斯PHEV和沃尔沃XC60 PHEV。

起亚Niro EV攀升至第16位,归功于6月份创纪录交付3015辆,而特斯拉Model X则受益于季度末交车高潮,跃升了4个位置,来到第15位。 

展望下半年,全球新能源汽车市场将在很大程度上取决于新冠疫情和经济危机的严重性,新能源汽车市场预计能够比整体汽车市场更好地度过风暴,提升市场份额。

在6月份,特斯拉Model Y凭借7500辆的交付量闯进单月销量前三,下半年预计Model Y将继续晋升,预计可能在9月登上领奖台,成为特斯拉的又一销量助推剂。

从全球各大车企上半年的新能源汽车销量规模看,第二季度末大批交车推动特斯拉销量达到了179050辆的高点,创出三项纪录。大众汽车共交付62414辆,登上亚军位置。

失去了银牌的宝马受到了排名第四的比亚迪紧追不舍,两家制造商之间的销量只差1401辆,。

最大的惊喜是沃尔沃,这家瑞典汽车制造商共交付36594辆,跃升至第7位,与去年的第16位形成鲜明对比。

排名上升的汽车制造商还有梅赛德斯奔驰,在一个月内上升了两个位置来到第11位,销量达到创纪录的8784辆。

在缺席4年之后,由于销量创出4516辆新高,福特汽车重新进入前20名榜单。

以下是全球各细分市场领先新能源车型:

微型车-上汽宝骏E系列(13673辆),去年的优胜者再次名列前茅。

小型车-雷诺Zoe(37154辆),销量几乎是标致208 EV的3倍,正在重复冠军人气。

紧凑型车-日产聆风(23867辆),大众e-Golf和ID.3,可能是其最大威胁。

中型车-特斯拉Model 3(142346辆),独步全球,无人能及。

全尺寸车-宝马5系差点混合动力(20586辆),像去年一样,销量是Model S的2倍。

SUV-现代Kona EV(19286辆),起亚Niro EV兄弟紧随其后。

越野车-三菱欧蓝德PHEV(18531辆),以往的常胜将军将被特斯拉Model Y取代。

豪华SUV-奥迪e-tron(17592辆),今年特斯拉Model X的最强对手。

MPV-雪佛兰Bolt(11496辆),销量增长有点慢。

LCV-雷诺Kangoo EV(4177辆),今年必须密切注意韩国现代Porter EV和起亚Bongo EV,以及中国电动货车的挑战。

跑车-宝马i8(557辆),永恒的超跑冠军。

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7、全球新能源汽车销量排名(2020年6月):特斯拉没有悬念

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近日,EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月,全球新能源乘用车销量达22.99万辆,环比上涨59.0%,同比下降13.1%,但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月,全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看,2020年6月,得益于在中国本地生产车型的继续放量,特斯拉一骑绝尘,以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠,远超其他企业。1-6月,特斯拉全球累计销量为17.91万辆,相当于第二名大众的近三倍,而其他企业更是差距明显。

分品牌/车型来看,2020年6月特斯拉Model 3售出3.59万辆新车,高居榜首,其中中国市场贡献了41.7%的份额;而1-6月的累计销量也是特斯拉Model 3最高,且是唯一一款累销超过10万辆的车型;排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆,不及Model 3的零头。

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8、全球新能源汽车厂商排行,除了特斯拉,其他都差不多?

日前,ev-sales公布了一个数据,是2020年8月全球新能源汽车厂商排名,以及全球新能源汽车销量排名。基本上能够反映出目前世界各个品牌,各个车型的销量情况。通过这个榜单,也能够发现一些有意思的特点。本篇文章,我们就一起看看这个榜单。

【1】厂商排名,特斯拉第一,除了特斯拉,其他都差不多

在2020年8月全球新能源汽车厂商的排名中,特斯拉是第一名,销量为42887辆。可以说领先优势是很明显的。除了特斯拉以外,上汽集团排名第二,比亚迪排名第三。奔驰排名第四,大众排名第五,宝马排名第六。这些厂商的销量都在1~2万辆之间,其实差距是非常小的。奔驰宝马这些豪华汽车品牌的销量优势没有很大,甚至在销量上还不如自主品牌。但是这些豪华品牌新能源汽车的车型售价,还是要比自主品牌贵不少的。

【2】从规模上看,自主品牌和国际大厂是一个水平线上

不过这个排名也反应出了一个有意思的特点,那就是自主品牌和一线厂商,其实从规模上是处在一个水平线上的。换句话来说,我们强调了多年的“弯道超车”目前起码在规模上,自主品牌并不输给国际一线品牌。而如果我们仔细看这个榜单的话,还能发现,除了特斯拉上榜以外,造车新势力公司中蔚来也在榜单上,这其实也能说明,特斯拉这种造车新势力公司的方式,在中国市场是可以复制的。但是这个榜单上并没有其它国家的造车新势力公司,依然是传统厂商居多。这也说明,中国造车新势力公司的发展,还是相对比较顺利的。

【3】车型上,除了特斯拉,其它销量也都差不多

从车型的销量排行榜来看,特斯拉Model 3的销量最高,达到31281辆,而其它车型的销量都没有超过1万辆的,可见Model 3的领先优势非常明显。销量第二的居然是自主品牌五菱宏光MiNi EV,达到9150辆。排名第三的还是特斯拉 Model Y。其实五菱宏光MiNi EV是一个很特殊的车型,它的定位太低,价格也太低。也就是符合中国市场的需求。如果放眼全球的话,可以说特斯拉的车型依然是具备非常强大的领先优势的。

其他车型的销量差不多,也反映出了目前全球新能源汽车市场的特点,那就是谁也有成为第二的机会,自主品牌和国际一线的汽车品牌还是在一个水平线上。甚至这个榜单上,前6名中,五菱,雷诺,现代,福特,都不是豪华汽车品牌。这也能够反映出,目前消费者对于豪华品牌的纯电动汽车,选择的也不是很多。

【4】销量前20名的车型中,有8个来自自主品牌

在销量排名前20的车型中,有8个中国品牌,分别是五菱宏光MiNi EV,广汽新能源Aion S,长城欧拉R1,上汽名爵eZS,宝骏E系列,奇瑞eQ,蔚来ES6,理想ONE。这其实也能够说明,中国市场的新能源汽车的发展还是很不错的。而在这8款车型中,也只有蔚来ES6,理想ONE是主打的高端车型,售价基本上在30万元以上,我认为造车新势力公司通过开发高端车型,从一定程度上弥补了其它自主品牌在高端新能源汽车上发力不足的劣势。

总结:虽然特斯拉表现强势,但自主品牌还有机会

虽然特斯拉的表现很强势,不管是厂商销量,还是车型的销量都很强。但是我看到这个榜单的时候,却认为自主品牌在新能源汽车的较量中依然有很大的机会,目前的情况看,除了特斯拉以外,没有谁可以站出来说自己是全球第二。也可以说,自主品牌还真的有弯道超车的机会。

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9、2020年1月份全球新能源车企销量排行榜,第一名竟然不是特斯拉。

2020年1月份全球新能源车企销量排行榜,第一名竟然不是特斯拉。

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10、全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亚迪第二,北汽新能源第三

导 读

近日,EV Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月,全球新能源乘用车注册量为17.65万辆,较上年同期下降26%。其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月,全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿,这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看,2019年1-11月,全球新能源汽车累计销量为194.25万辆,这意味着2019年的销量将接近215万辆,而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看,特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠;比亚迪1-11月份销量为20.85万辆,位居全球第二;而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

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