综合汽车销售经销商

1、4S店和综合经销商有什么区别？如何区分？

综合经销商一般只承担销售任务，而4S店在销售的同时，还承担售后服务，日常维保，车辆维修，保险索赔等等综合服务。

区别方式很简单，经销商除了有个停车场外，最多有个业务洽谈部门。4S店在销售大厅旁边，还会有车辆维修车间。销售大厅内一般还有综合保险业务部门，不但销售保险，还负责报案和理赔等。

2、买车是在4S店买好呢，还是综合经销商处买好呢？

为什么二级或综合店价格那么低？
答：所谓二级经销商或者综合店基本都是低价的代名词，二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的，因为4S店是一级经销商，二级经销商是到4S店提车，是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型，而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。无论从网上还是到汽车交易市场，他们的报价都是极具诱惑力的，比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问：这么低的价格是真实的吗？答案无疑是否定的。因为二级的提车价格比个人虽然要低，但是跟团购相比只高不低，因为他们基本都不在4S店内上牌上险和做装饰，因此他们的实际提车价格比团购普遍要高。
那真实情况是怎样的呢？
我们在此列举一些常见的情况：
一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。
二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：
1、以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；
2、如果这招不灵，或者发现购车者对价格明细比较了解，就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜，但是一些税费的名称故意混乱不准确，算完了对你说：“那些税费都是我帮你代交，都在这总价里面了，我带你到4S店提车去，你把钱交给4S店，然后从那里提车，这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车，他会给你一个代办验车上牌的人的电话，说：“你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成，两清了。等到你去验车上牌时才发现，购置税还没有交，这可是一个大数目。你打电话找那个人，他会说：“当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，可是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀，这是你自己该交的呀。”至此，你算一下总账，发现不但没占到大便宜，反而吃了大亏了，还不如老老实实在4S店买，里外差一个购置税，这也就是报价低上万的原因之一。
3、如果你在这方面也很警惕，把每项费用都列举的很清楚，让他感觉无机可乘，那还有一招，就是收定金。他满口答应有现车，但是现车比较紧，你给我交个3000-5000的定金，我这里暂时没有，我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面目就露出来了。怎么找都是没现车，要现车就加价，刚才说的不算数了。要退定金，没门，我还在帮你找着呢，你等着吧。
以上这些情况只是购车者碰到一部分情况，但万变不离其宗。唯一的事实就是：二级的底价跟团购基本一样甚至更高，至于为什么报价那么低，天下有多少掉馅饼的事，那就是仁者见仁智者见智了，以上仅供参考。

3、汽车报价大全里边那个综合经销商是真的吗

汽车生产厂家有自己的终端加盟销售点，也就是大家熟知的4S店。这里的售价是要严格执行厂家的销售定价的，否则会被厂家严厉制裁。

各地的汽车市场、或者有些非4S店里也有这些厂家的车在卖，而且肯定是这些厂家生产的。这些店就是俗称的二级经销商或者三级经销商。

4S店的利润来源在整车销售这一块，就是每卖出一辆车就有相应的利润。但是4S店竞争也很激烈的，厂家对4S店每年都有销售指标要求，4S店的压力也不小。如果完成了厂家的销售数量指标，有利润不说，年底还有厂家给的返点。很多钱哦。超额完成了，返点就更多了。完不成任务，时间长了，4S资格都成问题。所以4S就会联合一些次级竞销商，同样的车，售价上便宜一些，主要为了走量，年底拿返点。所以，售价要比4S便宜。如果价格一样的话，谁还会傻到放着正规店不去购买而去次级经销商那里去买呢？但是，这些次级经销商的职业道德就没有4S这么有约束了。有些路试过的车、返修的车、出过状况的车，都在这里销售出去。不懂行的人就会被骗。当然，次级经销商手里卖掉的车大部分还是没有问题的新车。

不管是4S还是次级经销商，还有一个利润来源就是新车装饰和上保险，这个大家都知道，就不多说了。

我这样解释，你明白为什么会有差价、猫腻在哪里了吧。

4、4S店和综合店卖车有什么区别？

区别

1、定位不同

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

综合店的车一般都是从4S批发来的，4S为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S便宜 。

2、经营范围不同

综合店只卖车而4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈，相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家（官方）活动举办地，就是功能比综合店全，当然维护成本高，这部分成本转嫁给消费者，所以车也贵。

3、价格不同

综合店买车再去4S售后，比较划算，同一品牌,同样配置的汽车，在4S店和综合店里的报价相差很大,有些车相差两三万元。但是这里要说明，4S通常是厂家认证的，品质相对有保证，综合店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车，所以去综合店最好找懂车的人陪同，砍起价来也方便。

4、性质不同

综合店不存在售后部门和展厅的性质还不是一样的，展厅的话是4S店分出来的资源进行展示的，其实展厅和4S店没太大区别领导都是一个领导，资源都是相同的资源，不同的只是工作地点不一样，但是综合店只是4S店下面的经销商，只负责经销，对于售后都交给4S店。

(4)综合汽车销售经销商扩展资料：

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

与其他汽车销售模式相比，汽车4S店有着其独特的优势：

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

4、与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系，将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

参考资料：网络—4s店

5、买汽车在4S店和综合经销商有什么区别？为什么4S店的价格高很多？

建议不要去二级经销商那里面去买！

首先二级没有稳定的进货渠道，就是说他们是“倒爷”，到处来回倒车卖。

第二个二级一般话都是从4S店里买的车，车子卖给你之后售后你去哪里做？车子总归是需要保养，维护的。二级把车子卖给你就没事了。售后他们根本不管的。就算他们说和某某4S店合作售后去那里做也不能相信。

第三个就是车子的品质，有些二级买回来新车出过事故的修理后作新车卖，这种情况并不是少见。

所以还是去4S买好点，不要图那点小钱，往往省了小钱花了大钱。

祝你买车顺利！

6、汽车4S销售商和综合销售商有什么区别？

上面的答案有一点不同意 就是不管是4S店 还是二级经销商《综合销售商》他们的车都享受国家厂家的三包的 只要不是认为的 就是属于车本身的质量问题都给免费更换的 都是要到4S店更换 二级经销商要是跟4S店的价格一样的话 她还有什么优势嘞 ？ 她店又小售后还麻烦点 所以为了卖车她会在车价的上面尽量少赚点 但是他会在汽车装潢 汽车用品上赚回来的 4S店店大 正规 可靠 自然价格高 而且他的销售价格还受厂家约束的 不好随便乱买 的 那样市场就乱了 但二手经销商价格不受厂家约束 所以就这样

7、请问汽车综合经销商或者二级经销商价格为什么比4S店的便宜呢？二级经销商的车能买吗？

一般汽车综合经销商和二级经销商均为4S店的下级销售商，他们所属的车辆从理论上为4S店所有的，价格自然也是4S店的批发价。
至于为什么会便宜，主要有几点：
1、经营成本比较低；
2、4S店对价格的管控，不然下级销售商没办法卖车；
3、个别下级销售商放的是某4S店的车，卖的却是其他地区4S店的车，这个主要是由于生产厂家在区域管控的力度不够导致的；
至于二级经销商的车是否能买，这个就要你自己会看了，简单一种做法可以解决你的顾虑，那就是拿二级经销商的价格去4S店提车。

8、4S店买车和综合经销商有啥区别，为啥北京经销商比4S店便宜1万多？

千万不要在北京那些所谓的综合店，就是路边店买车，否则会很糟心的，我把自己亲身经历告诉大家，引以为鉴：

1、这些所谓的综合店会在网上挂出很多车型优惠一万至几万不等，抓住大家爱占小便宜的心里吸引过去购买，首先跨省购买很多售后问题解决起来麻烦，被骗后维权跨区域，你的时间成本、金钱成本耗不起的，他们就是看重这一点才敢使用拖字诀的。以我所看的58车网，北京晟起汽车销售服务有限公司为例，购买的是16款宝骏560豪华版为例，先看一下综合店网上报价

�比糟心。即使你录音做证据什么的，他们也不怕，有的是招数对付你，报警或者消协来处理，也需要时间，他们一般在当地有背景，仅仅是采用拖字诀就能把你耗得没脾气。

2、到店后会热情接待你的，买前和买后态度会有很大区别的，在他们路边店谈好车辆优惠2万元，带我们去4S店提车，忽悠我们刷全款，说是办理完后在他们综合店退款，只有刷完全款，4S店才会退钱到他们账户，再退给我们。本来要的是16款，最后变成了15款的，并且是15年2月份，已经存放1年多，属于库存车，价值大打折扣，这样的话车有问题，就变成4S店的了，和他们没有关系。，欺骗的第一步开始了，忽悠你刷完全款，一定要去北京买车的朋友，千万不要刷全款。

3、回他们综合店后，说是帮你购置税啦、全险啦都给你上，一站式服务，你不用操心，这些费用还需再缴纳一万六，让你刷卡。签了另外一份购车合同，让你签字，第一次买车的人不懂车船税、交强险和购置税以及全险的区别，就会贸然签字，并且有些地方他们故意用手盖着，或留空白的不写，一旦你签完字，不仔细阅读合同，第二部欺骗开始了，偷梁换柱。

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最后你发现多交了一万六只买了交强险和车船税，送了一些很劣质的装饰，加一些杂七杂八的手续费，全部合起来不超过4千元。翻了4倍。他们把一些办临时牌照的手续办了，让你开车回去上牌，办好后拍照给他，就把优惠的几万元打到你卡上，千万不要信，还会装模作样的给你写了一个收据，下面再讲这个收据的问题。

4、只要你签了字合同就生效了，等你发现问他们购置税的问题，回答你我们已经交了，你回去直接就可以办，你们当地的交管所都能在电脑上查到，这些都是骗人的，等你大老远的开车回去到当地上牌，才发现没有缴纳，打电话给他们说：你先缴纳，回来补给你。到这一步了，只能缴纳办牌了。你的车只有交强险，没有商业险，出了交通事故是要自己付钱的。

5、所说的那些优惠给你写了一个他们店面的收据，但是上面不清不楚，是有歧义的，

就是这样一张收据。当我们自己花钱缴纳了购置税，再回北京找他们时。这些黑心销售和店面就变脸了，撕破脸皮说你看合同上面怎么写的，我们没说给你买购置税、全险什么的，空口无凭。关于这个收据我写的只是一个申请两万九千元的优惠，能不能申请下来，还不知道。满腔怒火你只能压着，一旦你动手，他们店面十几个男的，就会上面要动手打你，说他们店没有摄像头，打了你警察来了，没有证据，你只能白挨打。及时你不动手，和他们讲道理，他们也会威胁你，气势汹汹的要打人，并且言语上对你进行辱骂，激怒你，他们就有动手的机会了。

6、所以在这里奉劝要去北京综合店购车的朋友千万不要去，还是去当地4S店比较好，否则人生第一辆车本来是开心的事，却变得无比糟心。即使你录音做证据什么的，他们也不怕，有的是招数对付你，报警或者消协来处理，也需要时间，他们一般在当地有背景，仅仅是采用拖字诀就能把你耗得没脾气。

9、为什么综合经销商的车价比4S经销商的价便宜许多？

其实二级经销商的车也是从4S店提出来了！
为什么这么便宜呢？因为4S店给二级经销商的折扣多，因为二级经销商的销量也是4S店销售业绩的一部分主要的业绩！所以4S店返点给他们多一些！
你放心，车的质量没有问题，买回后拿到正规手续后同样享受4S店的全国联保服务！

10、买车选4S店 还是综合经销商 综合经销商的新车到底能不能买

“综合经销商的新车到底能不能买”也是日常直播聊车时高频发出的提问，关于这一点答案很简单，只要是正规经营的综合经销商，奉公守法经营的都没有问题，他们经营的新车如果产品质量没问题，车辆手续齐备，不影响验车上牌，购车时当然可以考虑。
即便是4S店，近年来爆出的违规收费、新车质量问题，服务质量问题也屡见报端，一度引起过广泛讨论；甚至有些4S店工作人员违规收取客户欠款，然后跑路的桥段也有；还有些4S店因为经营压力，收取消费者车款后玩儿消失，合格证原件抵押在银行，导致消费者购车后无法上牌……
所以，从消费者购买车辆的风险来说，4S店也未必完全靠谱，综合经销商也不一定不行，具体情况还需具体对待才好。
那么作为消费者怎么做才能防范购车行为中的各种套路呢？
一位车友提供了这样一则消息(注:该截图已获车友授权)，一位消费者在4S店买了一辆帕萨特，4S店带着这位消费者去往综合店提车，这位车友也提出了自己看法。
鉴于笔者的经验而言，发生这位车友描述的这种情况无非以下两种原因：
1、跑单，销售顾问接待客户，拿到客户资源后发往综合经销店提车，然后和综合经销商分成；
2、部分经销店为某家4S店的二网，或叫做分公司更容易理解，有些现车资源的确会放在二网处，刚好赶上这位消费者购买的就这一辆车了，销售顾问带着这位消费者到“分公司”提车也是很正常的行为，但这起案例中，还需要看钱交在哪儿了？若是4S店和综合经销商是从属关系，现车资源属于4S店，那交费可能会完全落到4S店内，到综合经销商就是提车、提手续而已；
若是消费者交费完全和4S店无关，全部在综合经销商办理完成，也可能是两家独立核算的企业，也可能是销售顾问自身行为的跑单。
站在消费者角度，只要车辆没有问题，手续齐全，不影响办理验车上牌，在综合经销商提车，或在4S店提车都无所谓，那么综合经销商购车会有什么风险呢？接下来谈谈以往工作经历中一些常见的案例。
1、损伤车，这里包括运损车和库存损伤
车辆运输途中车辆受损，这些车源最终要流向市场，但如果在4S店开具购车发票，4S店承担的风险就会比较大，所以部分损伤车修复后就流向了二级市场，4S店和二网之间以商品票交接，二网门店负责给消费者开具购车发票，和消费者之间若产生争议，4S店无责。
2、4S店受制于库存压力，需要借助二级市场销售缓解压力
这种车源一般是由二网代售，发票会到4S店开具，二网和4S店之间分成，这里的车辆和手续一般来说都没有问题，但新车在4S店和二网之间运输，一种可能是板车拖车，还有可能是亲自开过去，这些问题都可以通过验车发现，若是行驶里程不多，一般没啥问题。
3、主机厂的倾销资源车
部分主机厂有外销渠道，若4S店不能完全消化产能时，部分车辆就会以极低的价格倾销给有资金实力的大经销商，他们接过这批车辆资源之后，加点利润就敢卖，这种车辆本身没有问题，手续也没有问题，消费者可以放心入手。
4、骗子经销店
这种公司就是皮包公司，他们给出的报价优惠力度很是让人动心，店内或摆展车，也可能啥都没有，就是服务好，负责迎接送往，带消费者到4S店提车，千方百计就是让你交定金、做装饰，然后才带消费者去看车……
遇到这种皮包公司，切记，没见到车辆或者手续，一毛钱都不要交，如果到4S店提车，价格和骗子的报价不一致，自己觉得合适就买，不合适扭头就走，千万不要相信“回头送您几万的装饰，返油卡”之类的托词，记住没车没手续就要收费的，很大概率是骗子。
汽车鉴闻：
有些地区可能当地没有4S店，只能借助综合经销商购买车辆，现在媒体这么发达，若当地经销商有坑蒙拐骗的行为，想必会有按捺不住的消费者会选择曝光这类事情，所以搜索该经销商的相关信息是消费者避免入坑的第一步；
验好车辆，验好车辆手续这是消费者避免入坑的第二步，没有购车经历的消费者建议好好补补课，看看当地汽车销售都有哪些手续，多打听几个店就能掌握差不多了；
金融手续相关，近年来有很多“以租代售”的案例，即消费者以为自己通过金融手续购买的车辆属于自己，但其实办理的手续是租赁手续，使用一段时间之后会产生车辆产权纠纷。不过这种情况要仔细看相关合同，逐字逐句分析，一一求证就能辨别，千万不能听信销售一面之词，空口无凭，立字为证啊！
作为消费者来说，如果没有相关经验，自己还是要恶补产品知识，金融手续相关知识，尽量选择正规经营，且信誉较好的经营场所进行购买行为，虽然价格可能稍贵，但后续稳妥，避免好多麻烦，但凡差价相当悬殊的诱惑之中，或潜藏着坑蒙拐骗的风险巨大，消费者还是要自己把握好每一步，才能避免最终入坑。
注：配图仅为好看，图文无关。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。
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