byd汽车销售策反案例

1、国产BYD汽车整体安全性能怎样

您好：关于您咨询的问题，比亚迪车型整车做工确实一般，相对合资车型来说略显粗糙。但是比亚迪旗下车型性价比都不错，而且维修保养费用很低廉，非常适合大众消费者使用。在车辆安全方面，主动和被动安全比较齐全，与同级别车型相比属于是中等水平。

2、汽车销售技巧

很多时候客户选择购车，首先选择的是销售员，我们要通过由浅入深的交流与沟通，博得客户的青睐，逐渐建立相对稳定的客商或私人关系，源源不断地促进业务达成，而不仅仅为了销售一台新车。

扪心自问，对于一台车的销售，我们是否做到了以下两点：

正确的态度：
·销售时保持热忱、自信、积极、乐观的态度，关心您的客户。

产品及市场知识：
·你要对市场状况及竞争产品了解，通过对产品及市场的了解来满足客户的需求，解决客户疑虑。

3、BYD是那国家的车

这个标志是比亚迪的缩写，比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

4、比亚迪[BYD]车好吗？你们身边有多少人中意比亚迪，买比亚迪？

我作为比亚迪的老车主来说一下。

对我应该是老车主了，第1台车买的是比亚迪的速锐，第2台车买的是比亚迪的e2。

其实现在想想，身边的人对于比亚迪的印象还是挺有意思的。

当时我买速锐的时候是8年以前吧，那时候刚毕业没多长时间谈了女朋友，打算买个车，然后出行都方便一点。

身上的钱不多，因此选车的范围就在国产车里面，最后看来看去选择了比亚迪，当时和亲戚说的时候，亲戚都在劝我，哎呀，不要买比亚迪，要买也买个大众啊之类的，合资车开出去有面子之类的。

对于没有钱的小青年来讲，面子不面子的有啥关系呢？在这个城市里谁认识你的？因此最后坚定地选择了比亚迪速锐。

开了7年多的时间，速锐给我整体的感觉还是很好的，最主要的是开下来真的很省钱，我最后的时候算了一下，我开的时候到底花了多少钱？

油钱不算，毕竟只要是个燃油车就要加油了。整体的话每年也就是保险的钱，大概是2000多块钱，然后保养7年多的时间，前前后后大概保养了6次吧，每次的价格不超过600块钱。

然后就是换东西了，换了两个蓄电池，然后两副雨刮4条轮胎，这些换下来的东西价格大概是不到2000块钱。

7年多只花了这些钱，现在想想还真的挺划算的。

今年深圳疫情不是加大了对电动车的补贴力度吗？只要买电动车就有2万块钱的补贴，然后以旧车置换的话，还能够再增加1~2万的补贴，这么好的机会肯定不能够错过了，所以我又换车了。

这一次换的还是比亚迪的电动车，e2。

有个很有意思的现象，当亲戚知道的时候，这一次没有再劝我，反而觉得比亚迪的电动车确实还可以。

这应该也就是比亚迪这7年之间，比亚迪车子的提升确实是切切实实的看得见，再加上我这个开了7年比亚迪车子，确实没有什么毛病，事实生活雄辩。

5、BYD为什么用唐.宋做车标

比亚迪是我国汽车的自主品牌，跟一些合资品牌如一汽大众、华晨宝马完全不同，拥有自主的知识产权。要树立自主知识产权的品牌形象，就要有自己的特色，与众不同。在我国的唐、宋、秦三个时代，都是鼎盛时期。比亚迪用这个时期来为自己的汽车系列命名，充分展现中华民族文化的历史，表现出与众不同的文化优越感。

(5)byd汽车销售策反案例扩展资料：

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 

6、比亚迪退网门的比亚迪的态度

对于愈演愈烈的比亚迪经销商退网事件，比亚迪在初期并没有引起重视，对于各地经销商的反抗，大多是采取威胁，扣保证金的方式强制把事态平息。但是所谓纸包不住火，随着比亚迪退网们的愈演愈烈，和媒体部门的直接参与，比亚迪引火自焚。 即便如此，比亚迪依旧是死性不改，妄图通过危机公关把注意力转嫁到竞争对手。其手段之卑劣，令人叹为观止。日前媒体爆出“比亚迪被汇编”的消息，而且“被汇编门”炒得沸沸扬扬。比亚迪“被汇编门”指出，前期媒体报道的比亚迪厂商矛盾，是某竞争对手精心汇编了比亚迪与个别商家长期以来的各种矛盾，然后不断地发送给比亚迪其他经销商和媒体，其意图很明显，就是打压比亚迪。与此同时，还存在着另一种说法，比亚迪的“被汇编门”其实是比亚迪公司危机公关的一种策略，一种手段。比亚迪的危机公关能力不得不说一般，这种临了拉上同行垫背的方式也很让人不齿。值得注意的是，此文件为比亚迪发给经销商的内部通报，而并非对此事件的官方回应。
但是对此，比亚迪的经销商却说：很明显，这是比亚迪的危机公关。这不过是比亚迪给经销商搪塞消费者的一个借口。现在，在退网事件的影响下，原本会买比亚迪车的消费者肯定会有所顾虑，即便是买也会问清楚这件事，所以比亚迪的信其实是在统一经销商的口径。经销商选择合作厂家，说到底是为了合作共赢的利益。不可能因为一个品牌的煽动，就盲目的集体“反比亚迪”。如果经销商和比亚迪的合作是互赢的，怎么可能牺牲自己的利益呢？经销商不会牺牲利益，而其他任何一个品牌也没有煽动经销商集体策反的影响力！这仅仅是比亚迪安抚经销商以正视听而已，证明厂家认识到此次报道的危机性，以往是威胁扣除保证金，现在在做目标转移和偷换投诉的商家。现在是需要比亚迪有纠错的勇气去承认商务政策阶段性失误和内部管理混乱，否则这样下去会引起多米诺骨牌效应，崩盘在即。

7、我买了一辆BYD汽车，不到一万五公里，就出现四次质量问题。一次油底壳漏油 二次雨挂水壶烂 三次

可以产品质量责任要求BYD销售商和BYD汽车公司换车或退货，若未得到妥善解决，可委托律师起诉二被告，承担你的车损失和维权产生的费用。

8、为何都觉得开BYD汽车，很丢人很没面子？

今天在网上看到一个讨论，问：为什么很多人讨厌开比亚迪车的人？开比亚迪车是不是真的很丢人？其实小编觉得，车本身就是一种代步工具，没什么丢人不丢人这种说法，而觉得丢人的那些车主，估计是把车当成了一种炫耀品，然而这类人往往是那种比上不足比下有余的人而已，真正的有钱人，真的不在乎这些！

反观国内的汽车市场，我倒是觉得比亚迪汽车是国产车的骄傲，不管是F3，F6，S6等等车型，都是得到了广大车主好评的车型，而最近几年的新能源汽车，比亚迪也是走在了世界行业领先地位，这么出色的国产车企业，为什么要觉得丢人呢？

原因一：比亚迪（BYD）名字不好听，车标不好看，谐音太邪恶，可能导致一些人觉得有些丢人！虽然BYD确实车标字母很丑，但是你懂得车标的真正含义吗？BYD=build your dreams ，即为成就梦想。我敢说，觉得BYD难听的，一定是文化低的表现！

原因二：比亚迪此前一直走的是价格亲民路线，时间久了，就让人误以为比亚迪只会造低价车，认为比亚迪不上档次，觉得比亚迪质量不好，在人们的心目中比亚迪就成了一个低廉品牌的地位，然而你如果真的去了解过比亚迪唐极速版，那高达几十万的售价，你还真的买不起！

原因三：开比亚迪车的人素质低？或许这个原因并不是空穴来风，比亚迪一直作为廉价车型、亲民车型，当然买比亚迪车的人，素质是参差不齐的，加上很多跑黑车的车主，为了省油耐用考虑到用车买车成本问题，也选择比亚迪，于是比亚迪的车主们开车猛、不按章法开车，就成为众矢之的！

其实，开比亚迪一点也不丢人，我看到很多开比亚迪车的朋友，特别是朝代系列出来之后，很多人选择了比亚迪！宋MAX上市仅仅几个月，就取得了骄人的成绩！

总结：汽车在人们手里只不过是代步工具，开比亚迪不丢人，都是车和都是人的观念是一样的，你开你的车，我开我的比亚迪，谁不是BYD？

9、比亚迪新能源汽车是怎么发展起来的

很多了解比亚迪的人大部分都知道，比亚迪的王传福的思路和想法一直都很超前，也是王传福的这种超前战略目光，一直引领比亚迪快速发展成为今天的新能源汽车引领者。20年前，可能人们根本无法想象一个电池生产厂商，居然成为了新能源汽车界唯一能够和特斯拉叫板的佼佼者。

比亚迪成立于1995年，生产手机电池起家，2000年在香港上市。比亚迪在同年，通过了重要客户摩托罗拉的审核，成为摩托罗拉的第一个中国锂离子电池供应商。有了摩托罗拉的认可，比亚迪相当于拿到了与其他国际大品牌合作的通行证，接着又拿到了诺基亚、三星等多个重要客户，也就是在那时，比亚迪成为了全国最大的电池供应商，位列全球第三。

2002年，正是中国汽车市场“井喷”时期，王传福做了一个非常重要的决定——跨界进入汽车领域。2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车领域。

比亚迪收购秦川签字仪式

2005年4月16日，比亚迪的第一款汽车产品F3下线，并在天津汽车检测中心取得了非常优异的碰撞检测成果，安全系数高于国内绝大部分的同类别车型，不仅已经达到国际水准，还与不少国际级汽车企业的产品相比，其安全性能不相上下。比亚迪打破了多数厂家上市常规，为此制定了“分时分站”策略，创造了比亚迪的汽车“销售神话”，成为汽车营销的一个经典案例。

比亚迪首款自主研发生产的汽车F3

据说，其实比亚迪在这之前，早就对电动车有“非分之想”。 1997年3月，比亚迪那个时候就有了造电动汽车的想法以，所以成了比亚迪中央研究院，确立了助力车电池、电动汽车电池等多个研究课题。在比亚迪收购秦川汽车的时候，比亚迪就同时在上海基地成立了电动车项目部，开始研发电动车（以下几个车型都是比亚迪研发电动车途中“流产”的几个项目）。

福莱尔纯电动车双电机方案

20KW水冷直流无刷电动机和控制器电动

Hybrid-S 混合动力车

2008年12月15日，比亚迪宣布其全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪F3DM双模电动车正式上市。王传福表示：“比亚迪F3DM双模电动车将是全球第一款上市的不依赖专业充电站的电动车，中国力量领跑世界！比亚迪将通过F3DM双模电动车抢占新能源汽车的市场先机。”这是中国力量第一次在汽车技术领域里扮演领跑角色。

此后，比亚迪相继研发上市了比亚迪e6（主打出租车市场）、王朝系列新能源汽车。

10、BYD汽车ABS灯亮，问题无法解决

你好，首先你要知道ABS灯点亮以后，ABS系统是不工作的，建议你尽快维修。一般专ABS灯点亮的原因属主要是来自电控系统的，可能是线路问题，也有可能是传感器或者执行器故障。这个建议你去修理厂用解码仪读一下故障码就可以了，根据故障码提示维修，不读是找不到原因的。