汽车之家冠道车价格及图片

1、汽车之家_易车网_冠道汽车

肯定啊，冠道其实开始就是定位一个大五座SUV，后排算是冠道的一大卖点，不但空间大而且地台是全平的，你整个人平躺里面都没问题。

2、本田冠道，这款车怎么样？

今天要介绍的这款车是冠道的2019款 240TURBO 两驱尊享·星空限量版，这台定价在26.58万的汽车，官方给出的定位属于一台中型SUV，下面就让我们看看这台冠道的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为4816×1942×1669mm，轴距为2820mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车采用1.5T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的CVT无级变速变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率193马力，悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是7.6，作为一款符合年轻人的家用车这台冠道完全及格！

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3、冠道2.0T车型值得买进吗？

大五座的冠道，在中型SUV内也有着不错的声名，是本田旗下的一款代表作。但是就近期的更新状态来看，这辆车大有放弃2.0T的情况，到现在也仅仅是出现了2019款的1.5T冠道，而当中2.0T还是17款，并没有出现更改。所以在这样的有出入设计下，冠道2.0T车型值得买进吗？

其实就现在来看的话，多数车推新都是为了将更新的技术拿到自己手头之中，而这辆车作为一款上市三个多年头的款式而言，身上其实是会存在一定欠缺的。这会是它自己的一个明显限制，让部分买新不买旧的人群，对它很难保有更高的关注度了，1.5T的推新还是干扰到了它的发展状态。再加上相对偏高一层的定价和定位，这批车也就退居二线了，没有更多人关注，但就实话来说，这批2.0T车型身上其实依旧具备有它们更为独特的亮点在。

首先从它自己的外形上来说的话，虽说没有今天新款身上的锐利感，和更高的精致度，但是整车看过去，却带着自己的稳妥，表现出来的状态并没有呈现过度的出入。而且除开外观后，这辆车的内饰其实整个看过去差距也不会很大，和新款对比，也不存在明显的落伍感之类。再加上自己处在了较高的地位之中，其实在不少的设定上，是已经拿给了大家更不错状态的。

譬如说内饰展现在大家面前的豪华感就比较明显，在多数的车型上，它选用了皮质包裹，再加上木纹板的设定，这辆车的档次也被更明显的抬高到了更高的水平线上。同样，它自己的这个中控大屏，也彰显了这辆车所拥有的科技感，使用起来还是较为方便的。而另外一点更值得去谈的就是它的空间，不论是腿部空间也好，还是横向设计，都可以提供给消费者宽敞且更为舒适的空间可用。

最后一点要谈的就是它拿出来的动力了，从这个动力系统上，足以看到这个品牌在这方面的稳妥性来。在后劲和加速上能够给到大家不错的行车状态，不会被它的大体型拖后腿。但是在起步上的话，确实能够发现明显较慢的反馈状态。而且它自己的油箱容积也不算大，虽说它在市场中也有省油的高口碑，不过也很难弥补这方面的欠缺。

所以，就以上几点来看的话，这辆车其实在不少方面设定还是偏向优异的。但是在价位上的偏高，以及过长的推出时间，还是导致了这辆车的销量受挫了，就市场来看，大多数人是认为它不值得购进的。那么，大家对这款车又是什么看法呢？

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4、新款本田冠道正式上市，售价22万起售

本田这个品牌想必每个人都多少熟悉一些，自进入中国市场以来，它就非常的受大家的欢迎，那么今天我们来看看新款本田冠道。

外观：

在外观上，全新的进气格栅更加具有层次感，而更粗的镀铬装饰条则提高了新车的硬朗风格。前大灯组延续了全LED光源，同时与格栅和镀铬装饰条融为一体，整体感觉更强。此外，新车还进一步优化了前包围设计，与贯穿式镀铬装饰条和LED日间行车灯搭配，在改善前脸视觉宽度的同时，还显得更加时尚。

内饰：

在内饰方面，作为中期的改款车型，冠道的内饰布局调整并不大，主要升级是在配置方面，新车配备了升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化，其8英寸中控屏还支持角度调整，并且在中控台下方还增加了手机无线充电区域。在配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。

动力：

在动力方面，本田尚未针对动力进行调整，新款冠道仍配备240TURBO和370TURBO两种动力车型，它们均配备L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，符合国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。在传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别配备CVT无级变速器和9速手自一体变速箱。

以上是今天为大家带来的有关本田冠道的所有相关信息，该车的整体性能非常好，并且在同级车中也很有竞争力。

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5、本田冠道报价是多少？目前值得入手么？

本田冠道目前官网售价是22.0万~32.98万。

冠道就个人感觉而言，还是可以入手的。下面是本人的一些见解：

1、外观

冠道的设计比较新颖，视觉效果显得宽大、厚重。进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条，个人并不是太喜欢，侧面可以看到后方有一点溜背的意思，看着有蓄势待发的感觉。尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组，立体感较强的尾灯也比较显档次。

2、内部空间

冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所以整体营造的豪华感在这几款车里算是比较不错的。冠道的空间极其宽敞，冠道在上市之初所打的就是“豪华大5座”的概念，它不跟汉兰达拼第三排，而是把第二排做到极致。

前排座椅宽大柔软，后排座椅更是有过之无不及，座垫也足够长，后排腿部空间超过3拳，十分夸张。所以家里人比较多的可以考虑入手，完全可以满足一家人的出行。

3、动力方面

冠道2.0T的涡轮增压发动机动力输出很不错，深踩一下油门，车子蹭蹭的往前冲，能够给你带来很强的推背感和感官刺激。无论是拥堵的市区还是高速公路上，超车并线很给力，一气呵成，从不拖泥带水。

6、23.98万的裸车价入手2020款 本田冠道 ，车主：起步有点肉！

大家好，我是2020款 本田冠道 240TURBO 两驱舒享版的车主，我是5月1日买的这款车，当初去看车的时候白色的车型我并没有看上，黑色的车型确实吸引到我了。我当时的想法是把车的轮毂改成黑色，整成“黑武士”开出去肯定回头率很高。当时我买这款车的时候，没有什么优惠力度，我是以23.98万的裸车价入手的。

到现在为止，这款车我也开了有大半年了，说实话这款车的质量还是很不错的。外观方面，我就不多说了，当初就是觉得这款车颜值非常高才入手的。其实从侧面看这款车最帅气了，尤其是尾部的设计非常的前卫有个性，稍微一改装开出去回头率也是非常高。内饰方面，高档感还是有的，毕竟真皮的座椅看着就很大气了。最主要的是车内也运用了很多的软材料，摸着也舒服，中控区域的设计也是很人性化。空间方面，宽敞是一定的，毕竟车身有那么大，前排的视线也是非常的好，开着也舒服。后排的空间也很大，坐三个人的时候也不会感觉到拥挤。动力方面，满足日常的家用是足够的，平常在市区行驶超车也是没有问题，但是想感觉到推背感估计就得深踩油门了。总的来说，动力还是比较弱，起步太肉了。还有就是这款车的隔音方面，平常速度快的时候，窗外的胎噪声和风噪声还是很响的！

油耗方面，目前这款车的油耗百公里有9.5个油左右，说实话，这样的油耗我还是很满意的，毕竟车身重量有这么大。保养方面，5000公里左右的时候就可以进行首保了，到时候只需要更换个机油和机油滤清器就行了。

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7、本田冠道新车型上市 指导价29.58万元

日前，从广汽本田官方了解到，旗下本田冠道正式上市了370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型，新车指导价为29.58万元。

外观方面，新车最大的亮点就是提供酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两款双色车身可选，其他基本延续了现款车型设计。新车前脸采用全新贯穿式镀铬装饰条，以及下进气口采用了横幅式设计来取代之前的蜂窝状，提升了一定的颜值。

侧面部分，黑色的A柱设计得以保留，营造出流行的悬浮式车顶造型，新车主要变化是换装了19英寸铝合金轮圈。车尾部分，全新设计的尾灯组搭配下方双边共四出排气布局，营造出一定的运动气息。

内饰方面，新车标配双层隔音隔热玻璃，搭配主动降噪技术和轮圈静音技术，提升一定的乘坐体验。配置方面，新车配备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统、SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统等，进一步提升驾驶体验。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩370N·m，并匹配9速自动变速箱。

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8、广汽本田发布新款冠道官图，新车主要针对外观和配置进行调整，将于3月31日正式上市。

广汽本田发布新款冠道官图，新车主要针对外观和配置进行调整，将于3月31日正式上市。

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9、冠道这价格该入手了？

近期，六叔实地探访一线经销商，现将 广汽本田冠道的最新终端行情呈现给大家。

01终 端 真 实 行 情

结论：目前优惠1.3万元左右，1.5T两驱智享版和2.0T两驱豪华版最畅销，1.5T两驱舒享版最难卖。

目前购车有1.3万元左右的优惠，平均每天20批客人到店，其中约15%是来看冠道。

目前库里车源充足，指导价25.58万元的1.5T两驱智享版和指导价27.98万元的2.0T两驱豪华版最畅销。最难卖的是指导价23.98万的1.5T两驱舒享版，原因是配置太低，对不起这个价位。

02客 户 关 注 点

结论：客户以30多岁的商户个体经营者居多，对比最多的是丰田汉兰达和东本UR-V。

购车者以30多岁的商户个体经营者居多，此外还有20%是事业单位的员工。

购车用户主要看中冠道的外观大气、空间大、后期的养用成本低等，用户对比丰田汉兰达和东本UR-V的最多。

最终放弃的客户，主要认为同价位的东本UR-V比冠道的配置略高，同时1.5T动力偏弱、车漆太薄、油箱容量小等，也影响了消费者的购买信心。

03保 养 与 保 值 率

结论：5年综合保值率与6万公里综合养用成本，介于丰田汉兰达和东本UR-V之间。

冠道保养周期为3个月或5000公里，6万公里合计养用费近4.2万元，比东本UR-V的6万公里合计养用费约便宜7074元。

冠道的5年综合保值率为「55.95%」，介于丰田汉兰达和东本UR-V之间，同样30万落地的价格，5年后卖车比保值率最高的汉兰达少卖约「3.32万元」。

04六 叔 总 结

综合来看，冠道目前已可以入手，优惠力度在本田来说属于到头了。车内空间相当宽敞，养用成本较低，保值率也较高。但相比东本UR-V，冠道的落地价要贵几千元，同价位冠道的配置还略低，如介意以上劣势，也可考虑东本UR-V。

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10、大空间中型SUV本田冠道真实成交价

本田冠道自2017年上市以来，凭借着彪悍的外观和超大空间舒适度在国内市场是风生水起。目前2019款 240TURBO 两驱精英版 国VI官方指导价22万，全国平均成交价21.2万，平均优惠率在9.63折左右。

外观方面冠道采用了家族式的设计风格，熏黑的蜂窝状进气格栅增添了不少运动感，前脸的粗壮银色镀铬饰条与大灯融为一体精致了很多，视觉感非常的强。整车的外观看着非常的硕大而有高级感。大灯方面采用的卤素远近光灯，配备有大灯高度调节和大灯延迟关闭等功能。就这个都上了20多万了连个雾灯都没有。尾部的设计层次分明，尾灯采用了C字型设计识别度很高，双边双出的排气设计运动年轻化了不少。尾部看着整车也是硕大敦实的，个人比较喜欢这样霸气的外观造型。

2019款 240TURBO 两驱精英版 国VI内饰方面，整体设计布局还是年轻时尚了很多，仿木纹的设计提升了车内的豪华感。中控台采用了大量的软质材料手感舒适。多功能方向盘按键质感还是不错的，操作起来方便快捷，另外方向盘也支持手动四项调节，家里谁来用都能找到个合适自己的位置。座椅方面采用的皮和织物混搭的设计风格，不过也不会觉得low，似乎还有那么一点高级感。舒适性还是很不错的。8英寸的触控液晶屏配备有语音控制系统，蓝牙车载电话还支持CarPlay功能。

空间方面是这个车是真的大，特别是后排空间，你想怎么坐都行，跷二郎腿都是一点问题都没有的，地板也都是全平的，中间的扶手箱也不会靠的那么后，中间操作舒适性也不会被打折扣。可以说乘坐在第二排可以让你坐出霸气侧漏的感觉来。就是座椅稍微有那么一点点短。后排门板上的储物空间也能超乎你相信，非常大。后备箱的空间就没有那么大了，但是日常使用和居家旅行都是足够的。

2019款 240TURBO 两驱精英版 国VI安全配置方面有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，刹车辅助，等安全配置，舒适性配置方面有定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，可变转向比，无钥匙进入，无钥匙启动远程启动功能等舒适性配置。舒适性配置方面日常使用的也都给到了，还是非常实用的。安全性配置也太少了点了吧。

动力方面2019款 240TURBO 两驱精英版 国VI搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱。这个动力是个急性子的话会感觉还是不太够，不过个人感觉是完全足够日常使用，起步深踩油门发动机在干吼，不过上了40以上动力还是很不错的，高架超车都很轻松，挂到S挡响应速度非常快，动力迅猛。油耗方面基本都在8个油左右。

吐槽:方向盘都上了20多万了居然用的塑料材质。倒车的时候上马路牙子，油门需要踩得很足才能上得去。精英版本安全配置个人感觉还是有点少了，后排安全气囊都没有一个。后座放倒不是全平的状态，有点小斜坡。

总的来说作为一台中型SUV从空间表现冠道确实算可以的。从真实成交价来看，冠道的优惠力度略微有点低。

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