6月汽车销售排行榜2015

1、汽车排行榜

主要还是看楼主喜欢什么样的了，自主车还是合资车。
排除反日情绪，从安全角度考虑，日本车不做推荐。
合资车品牌：福克斯、世嘉、科鲁兹、POLO、斯柯达晶锐（后两款空间较小）
自主品牌：奇瑞、比亚迪、长城、力帆、东南菱悦V3

2、6月高端SUV销量排行榜TOP10：发现神行回归，理想ONE落榜

近日，乘联会发布了6月SUV车型销量数据。根据数据显示，6月份SUV销量为77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。根据高端SUV TOP10显示，奔驰GLC、奥迪Q5以及宝马X3以绝对优势位列前三，并且销量均已破万。其中，奔驰GLC更是以16604的销售数额卫冕冠军宝座。此外，凯迪拉克XT5、XT6以及沃尔沃XC60等“老面孔”的名次比较稳定，但依然有明显的涨幅。有意思的是，排名第九的丰田普拉多成为唯一跻身前十的硬派SUV，并且同比和环比都有明显涨幅；遗憾的是，上月入榜的理想ONE，这次却被挤出前十。了解有关6月高端SUV销量排行榜TOP10的更多信息，请看我们为大家做的销量排行榜图解。

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3、6月汽车销量出炉！豪华品牌创销量新高，BBA依旧强势

如果说2020年1-3月汽车市场受到新冠疫情的严重影响前景堪忧，到了4月和5月出现了回暖让人看到了希望，那么6月真的就是一个惊喜了。近日6月份国内汽车市场的销量数据公布，整个6月的乘用车市场销量为166.1万辆，销量相比5月份进一步提升，而其中豪华品牌市场的表现更让人眼前一亮，接下来我们就看看在这个销量迅猛回升的6月，哪些品牌车型表现最出色吧。

根据数据显示，6月份豪华品牌汽车市场的销量不仅有了迅猛的回升，并且同比增长27%，也就是说不仅仅是回升了，而且销量明显增加。豪华品牌市场份额在整体汽车市场中达到了14.9%，这可是一个历史新高的数据。究其原因，主要由于受到疫情影响之后，许多豪华品牌都推出了众多优惠政策，新低的车型售价以及更低的入门门槛，也让消费者更愿意选择一台豪华品牌车型。

一般情况下，一款车型销量是否出色都会用月销量过万来界定，那么6月份里，豪华品牌中一共有8款车型都达到了这样的成绩，并且实现了同比增长，这样的情况在今年年初绝对是想不到的，而豪华品牌市场占据主要销量的依旧是国内市场上大家一向偏爱的奔驰、宝马、奥迪三个品牌。

在整个6月中，豪华品牌轿车销量排在前五位并且销量过万的车型都是来自奔驰、宝马、奥迪这三个品牌，而排名第一的车型奥迪A6L绝对是涨势最猛的一款车型，奥迪A6L车型在6月份的销量同比增长了244.6%，销量达到了17160辆，并且这样的数据远远领先排在第二名的奔驰E级和奔驰C级，这样让当初受到一些质疑的奥迪A6L车型终于证明了自己。

而导致奥迪A6L车型在6月到达这样成绩主要原因还是由于非常大的市场优惠，本来就拥有颇高口碑的奥迪A6L再加上更低的优惠后价格，性价比的提升自然也让它的销量暴增。并且在整个2020年上半年里，奥迪A6L车型的销量也同比增了61.2%，上半年总销量达到了76427辆，这个成绩同样排在豪华品牌车型第一名。

除了奥迪A6L车型，另外一个表现最出色的品牌当属奔驰了，6月份的车型销量中，排在第二和第三的分别为奔驰E级和奔驰C级车型，这两台车型可以说是在选择购买同级别车型时，都避不开考虑的两款重要车型。

6月份奔驰E级的销量达到了15738辆，同比增长38.5%；奔驰C级的销量达到了15230辆，同比增长22.7%，并且在今年下半年，奔驰E级车型还将迎来中期改款车型，竞争力进一步提升，相信会有更加出色的表现。

宝马品牌方面，宝马5系车型排在了榜单的第四位，并且月第三名的奔驰C差距非常小，6月份宝马5系车型共售出14972辆，相比第三名仅相差258辆，稍有遗憾。

但是值得注意的是，BBA品牌中大型车也就是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三款车型中，唯一一个销量同比增长为负数的就是宝马5系车，6月份宝马5系同比增长-4.5%，虽然从数据来看相比另外两款车型可能销量差距还会进一步被拉大，但是今年下半年宝马5系车型也计划推出中期改款车型，很有可能改变这个情况。

接下来就是二线豪华品牌轿车方面的表现了，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6排在了榜单的第6和第7名的位置，其中沃尔沃S90车型的销量为3035辆。

凯迪拉克CT6的销量为2153辆，可以看出相比BBA三个品牌差距还是非常明显的，并且两款车型都是主要通过巨大的市场优惠达到这样的成绩。

豪华品牌SUV车型方面，6月份共有3款车型销量破万，依旧是BBA品牌中的三款车型，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。排在第一名的奔驰GLC不仅销量表现出色，在6月里达到了16604辆，同时同比增长也达到了45.3%，以明显的优势排在第一名。另外整个上半年奔驰GLC车型的销量达到了76888辆，同比增长15%，表现同样出色。

排在第二名的是奥迪Q5L车型，销量为13764辆，但是该车型的销量在同比方面也出现了负数，6月份的增幅为-3.0%，主要的原因是当奔驰GLC和宝马X3两款车型推出改款换代车型之后对于该车的冲击还是比较大的，但即便如此今年上半年奥迪Q5L的下来依旧达到了60484辆，同比增长11.5%。

排在第三名的车型为宝马X3，可以说该车自从上市就给了人们不小的惊喜，相比奔驰GLC和奥迪Q5L两款车型，宝马X3也是唯一没有进行加长轴距的车型，当初这样的做法也是颇受质疑，但事实证明宝马X3颇受欢迎。6月宝马X3车型的销量为13067辆，同比增长13.9%，这样看来宝马X3很可能在下半年继续缩小与奥迪Q5L车型的差距。

二线豪华品牌车型方面，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表现都非常不错，其中凯迪拉克XT5的销量为6087辆，同比增长5.5%；沃尔沃XC60销量为5681辆，同比增长3.6%。

总结：通过6月份的销量数据来看，国内的汽车市场已经基本摆脱了疫情带来的影响，并且多数车型还出现了非常惊喜的同比增长表现。品牌方面，BBA三个品牌依旧是豪华品牌的销量主力，并且各车型的销量也远远高于其它豪华品牌车型。在今年下半年里，相信汽车厂商以价换量的营销方式依旧会持续一段时间，预计下半年豪华品牌车型的销量依旧会有进一步的增长。

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4、6月轿车销量排名，轩逸破5万辆居首，四缸别克英朗强势回归

7月9日晚间，乘联会公布了2020年6月份综合销量排名快报。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。

榜单显示，6月份销量表现最好的轿车是日产轩逸，单月售出50213辆，同比大增23.5%。

日产轩逸的厂商指导价为9.98-14.30 万元，目前，经典轩逸维持1.5万元的终端优惠，在此基础之上，2020款日产轩逸价格也出现松动，有5000元左右的优惠幅度。

一贯以省油舒适为卖点，加上逐渐松动的终端让利或许正是轩逸愈战愈勇的重要因素。

大众新朗逸和?丰田卡罗拉稳居二、三名，它们的6月份销量了都突破了3.3万大关，并且实现了同比增长。

近来大众朗逸被日产轩逸逐渐拉开距离，且销量有所下滑。对此，不少网友认为朗逸的下滑或可能与上汽大众的“减配”有关。

卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98 万元，目前的终端优惠大概在5000元左右，相较于其他竞品，这样的优惠幅度并不高。

本田思域6月排名升至第四位，并且有18.9%的增长，思域的厂商指导价为11.99万—16.99万，终端优惠几乎可以忽略不计。

不过似乎即使终端不让利，这款车也依旧深受市场青睐，几乎没有受到中保研碰撞成绩的影响。

大众新宝来、大众速腾、丰田雷凌、别克英朗，吉利帝豪、本田雅阁排名也都挤进前十。

大众在轿车市场中，朗逸、宝来、速腾是绝对的主要战斗力。与朗逸一样，宝来、速腾走的也是性价比路线。

值得一提的是，广汽丰田雷凌，6月销量暴涨至22576辆，同比暴增了175.1%。

雷凌可以看作是卡罗拉的孪生兄弟，二者在平台、动力、底盘方面几乎一样，但相比之下雷凌比卡罗拉要便宜。

别克英朗自四缸机回归之后，终于回归了轿车热销阵营。

从榜单来看，不少车型都迎来了同比大幅增长的局面。尤其是奥迪A6 L，同比增幅更是高达244.6%，增长势头强劲。

另外，长安逸动、丰田凯美瑞、和大众帕萨特也都表现不错，单月突破了1.5万。

在国内的B级车三剑客中，本田雅阁和丰田凯美瑞，销量也都在1.5万以上，并跻身榜单之中。

而在中保研撞断A柱的上汽大众帕萨特，销量近几月来已经跌倒没朋友，再次被挤出了前十五榜单之外。

再说几句

销量排行榜是对一辆车综合性能，市场接受程度的综合考量，一辆车只有品质被消费者认可才能够取得不错的销量。

如果你是第一次买车，最好的方式，是跟着销量走，买同一级别里销量比较高的车，一般都不会错。

即便有问题，车主多，维权起来也容易。

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5、6月合资轿车销量排行榜，日系占上风，德系落败，轩逸第一

6月合资轿车销量排行榜，这个榜单已经变成了日系和德系的较量，日产内轩逸大优势战胜了大众朗容逸获得第一名，丰田卡罗拉获得第二名，大众朗逸仅仅获得第三名

整个榜单前十名中有五款日系车型，四款德系车型，不过德系车在豪华品牌领域还是比日系车好很多的

一起看榜单吧

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6、6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

各大车企6月销量陆续出炉，发动机学士根据各大车企官方消息，汇总统计了6月车企销量排名前十。

月度销量排名来看，一汽大众178572台，同比大涨18.4%，稳居第一，领先第二名上汽大众超3.5万；累计销量844351台，同比仅微跌2.9%，大幅跑赢大市。

上汽大众排第二，6月销量143275台，同比下跌7%，跌幅缩窄；累计销量577385台，同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今，颓势明显，今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响，和一汽大众销量差距拉大。

上汽通用排第三，130863台，下跌6.8%；累计销量556206台，大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大，像别克英朗优惠在4-5万，性价比还是不错的。

自主品牌老大吉利汽车排第4，6月销量110129台，大涨21%；累计销量达530446台，下跌19%。累计销量来看，吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势，那有望保4争2。

东风日产排第5，销量104528台，微涨2.8%；累计451068台，下跌15.23%。

第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右，广汽丰田预计在6.7万左右。

长城汽车销量也未公布6月销量，预估其乘用车销量（不含皮卡）在6-7万左右，预计排名10名边缘。

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