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董明珠造的汽车价格

发布时间:2021-07-08 21:10:17

1、董明珠的汽车已上市,被称“国产埃尔法”,能大火吗?

难说,董明珠的汽车叫银隆艾菲整体看起来是比较中庸的,但是售价方面却非常高,加上补贴和优惠落地价格也得30多接近40万,对于普通人来说还是比较难以接受的,起价确实高了。是否会火,还是得看民众对于这款车型的售价能否接受了。

女强人进军新行业,头炮已经打响
董明珠是国内女强人的一名非常典型的代表,在董明珠的带领之下,格力公司的业务蒸蒸日上,而且开辟了许多新领域,从过去一个小小的打工妹走到如今格力公司的第一把手,他的历程是非常励志的,董明珠也一直是一个在民间争议颇多的女强人,由于他的性格敢说敢做,非常率直,所以很多人对他的评价是褒贬不一的,但个人认为他的能力是非常强悍的,即便有些做法让人无法理解,但是正是因为有了董明珠的带领,格力公司才能够走向辉煌,如今董明珠已经不仅在电气领域闯出了一番天地,已经开始进军汽车行业了,董明珠当然也不会错过这个商机,所以就收购了银隆集团,开始自己在汽车行业的旅行。
实际上董明珠在造车这条道路上一开始走得并不顺畅,由于对业务的不熟悉,而导致出现了某些纰漏而陷入困局,但董明珠却坚持了下来,目前也开始推出了自己的首款新能源汽车,它的名字叫银隆艾菲,这款车上市之后,民众对于它的售价和车型有不同的看法行,有人说它是国产的艾尔法,从外观上来看银隆艾菲的造型,就像路面上最常看到的五菱面包车一样,设计非常简单,没有什么科技感的样子,这个外观也受到了一些车友的调侃。

峰值马力是亮点,车标备受非议

整辆银隆艾菲的车长长达5.15米,车宽1.83米,对于其他车型来看这辆车的空间还是比较大的,适合居家旅行的时候,一家老少一起来一个公路旅行,从动力上来看银隆艾菲用的是永磁同步电动机,峰值马力可以达到136匹,续航时间还是比较长的,充一次电可以跑足450公里,这样的马力在我们的国产新能源汽车里面是非常出色的代表了。

而且银隆艾菲还具备快充功能,如果电力比较低的话,只需要找一处地方喝杯茶,大约两个小时就可以,充满电了,而最受调侃的就是银隆艾菲的车标,它的车标是五个圆环,也就是一个梅花桩,有人认为就好像是奥迪多了一个环的一样,看起来没有丝毫美感,但个人认为梅花桩这个车标看起来还是挺好的,毕竟迎寒傲骨生,这也是我们国产能源车里面的一个里程碑式的进展,所以对于车标方面个人觉得还是比较有寓意的。

外观中庸售价高,消费者购买欲不强
现如今的消费者都喜欢空间比较大的车辆,所以SUV和mpv的销量向来都比较高,董明珠无疑是抓住了消费者的需求,所造出的车也是mpv车型,到目前许多的国内消费者都不看好新能源车,有些人总认为商家的广告就是在吹牛,所以这辆董明珠的新能源汽车的前路还是比较坎坷的,因为这辆车的外观设计比较普通,性能方面更是有待考究,所以目前从网友的评价上来看,大家的购买欲望并不强。

除了外观比较中庸之外,它的售价也是比较高,既然要30多万元,如果没有补贴优惠的话,还高达43万元,对于普通人来说这样的车子和价格,明显性价比就不太高,所以大部分网友都对这台车没有太大的购买欲望,要说火起来应该还是比较困难的。

2、董明珠的新车是什么牌子

据小道消息,董明珠乘坐的汽车是特斯拉汽车,新能源环保汽车。

3、董明珠的SUV是什么样的?

董明珠身为格力集团的股东,国内的知名女强人,她一直有着制造汽车的愿望。董明珠拉着王健林入股投资制造汽车。董明珠的愿望达成了,格力SUV汽车上路,网友:看到车标更想笑!

董明珠高兴的笑了,格力制造的SUV汽车已经上路,但是车标让人忍不住想笑。

整车外观设计阳刚大气,看起来很像普拉多,车子的大灯,正面线条有点霸气的样子。

该车采用了福田揽福的便面风格,车头设计了梅花标志。车身尺寸为4771X1870X1828mm。轴距离2790mm。动力搭载了45KV的永磁同步电机。该车最高时速为120km/h.。

这款新能源SUV的优点在于环保,让汽车在新能源方向前进了一步。董明珠制造出来这款格力SUV新能源汽车,都说看都车标很想笑,但是这款SUV外围线条硬朗霸气,车身线条流畅,属于耐看的车型。

4、董明珠造车叫什么牌子?

董明珠造车实际上是投资了新能源汽车,品牌是银隆,

董明珠和好友王内健林、燕赵汇一起投容资珠海银隆新能源集团获得五分之一多点的股权,因为格力没有在电池方面有涉猎而珠海银隆是新能源电池的领导者,投资他也是为了更好的的创造新的品牌。

董明珠个人第一辆车叫特斯拉新能源汽车,一眼看去是五环的图案但仔细看是一朵梅花形状,特殊的标记让人觉的跟这个女强人有点不符,有点小家碧玉的感觉,但确实与众不同、个性整体感觉也不比大品牌差,最主要的就是环保。

(4)董明珠造的汽车价格扩展资料

关于银隆新能源:

银隆新能源股份有限公司成立于2008年,是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业公司。

银隆公司坚持以科技创新为核心,打造新能源闭合式循环产业链,旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌,总部位于珠海,拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。

5、格力董明珠造出新车“艾菲”,遭到群嘲的车标有什么玄机?

在董明珠入主银隆可谓是历经风波,顶着众多股东们的反对意见,还在王健林的帮助下最终成功的入主了银隆,但是风波并没有这样的结束,银隆公司自己的内部又出现了做假账贪污的情况。


面对着这样的情况,在去年的时候银隆在车展上推出了全新的MPV,并且在今年的前段时间这辆车也终于上市了。这辆车的名字叫做银隆艾菲,这款车是个MPV车型,在上市的时候甚至被有些人称为“国产埃尔法”。

不过同埃尔法不一样的是这款车是个电动汽车,毕竟银隆最开始就是做电动汽车。电动汽车最为重要的就是它的续航里程了,这辆车的行驶里程官方给出的数据是450KM,在这样的车型中算是相当的不错的,但是这辆车的价格也是非常的高昂。

在补贴前的售价就达到了43万元,这样的售价对于国产汽车来说是非常的高了,要知道国内很多其他车企的价位都是相当的便宜的。在董明珠入主银隆可谓是历经风波,顶着众多股东们的反对意见,还在王健林的帮助下最终成功的入主了银隆。

但是风波并没有这样的结束,银隆公司自己的内部又出现了做假账贪污的情况,面对着这样的情况,在去年的时候银隆在车展上推出了全新的MPV,并且在今年的前段时间这辆车也终于上市了。

这辆艾菲在外观上确实与埃尔法比较相似,艾菲的车标则是由五个圆圈组成,看起来像一朵小花,很多网友调侃,车标比奥迪还多一个一个圈,不过小编认为这样的车标并不难看。在动力方面这辆银隆公司的车采用了先进的永磁同步电机,电池方面则使用了102KWH的三元电池,最大的功率也能够达到136KW。

充电时间则是快充只要两个小时就可以了,慢充则需要8个小时,整体的表现是非常不错的,当然在质量上官方表示30年都开不坏,不知道这辆车的质量能否像格力的空调一样经久耐用。不过我认为这辆艾菲虽然其它表现都相当的不错,但是在定价方面略高,虽然新能源有国家的补贴,但是这样的售价可能会劝退很多消费者的,不知道各位对这辆车感觉怎么样?

6、董明珠说国产汽车“粗制滥造”,那么她造的车如何?

对于董明珠对中国汽车的看法,两位造车界的大佬可是并不接受,东风汽车董事长竺延风表示,中国汽车制造水平是世界水平,而长城汽车董事长魏建军说"中国汽车工业的制造水平已经在全球处于领先地位"。虽然全球领先的地位貌似有些夸张,但是近些年国产汽车的进步来看,"粗制滥造"这几个字也的确显得有些过于言辞过激。

单从长城汽车看来,从当年的皮卡车一直走到如今的高端品牌WEY的出现,这些年谁也不能否认这个企业的进步,而百分百的自动化率的冲压车间和涂装车间足以看车长城这些年所积累下的实力,而转向智能和车联网方面,我相信没有一个合资或者进口品牌能够达到我们国产汽车的这种程度,自主品牌能拿的上台面的车也不止一台两台,粗制滥造在现在看来其实更适合用在15年前。

相信许多人对之前的珠海银隆汽车有所了解,在董明珠和王健林两大商业大佬的投资下正式启动了这个项目,但是仅仅一年时间,银隆汽车负面缠身,而再看向他们所生产的汽车,无论是SUV还是MPV看上去都是那么的山寨,"粗制滥造"用在自家的品牌上不足为过,因此在"董小姐"严厉批评别人事也更应该先自正其身,难道这不是分分钟被打脸?

虽然董明珠的话引起了许多人的不满,但是我相信这也不是空穴来风,像许多国产二线造车企业,技术落后、做工粗糙等问题仍然存在,粗制滥造形容他们不足为过,但是像长城、长安、吉利等老牌车企已经摆脱了廉价的形象,甚至还催生出了WEY、领克等着这样的高端品牌,而且这些车企去造一些几十万甚至上百万的车他们完全有能力,但是品牌溢价能力有限,几十万的国产车在品牌上就落于下风,而他们自己也明白,没必要去自毁身段。

7、董明珠的新车是什么牌子?

据小道消息,董明珠乘坐的汽车是特斯拉汽车,新能源环保汽车。

8、董明珠的新能源汽车

首先,这款新车已经在今年5月份正式上市,并且命名为银隆新能源艾菲。

作为一款纯电动MPV车型,银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务,而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感,比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点,梅花式的造型颇有中国本土的风味,但是看上去却毫无特色可言。

其次在动力方面,新车搭载的是一台永磁同步电机和103kWh的三元锂电池,最大输出功率为136匹马力。

据悉它的续航里程能够达到450公里,快充时间为2个小时。这样的参数表现在新能源车型当中已经不足为奇,甚至处于一个相对落后的位置。

但是让人惊讶的是,这款车型的补贴后售价竟然高达30万元,这样的价格很明显性价比并不是很高。

最后是汽车内部的配置。除了汽车内饰方面风格偏于老旧之外,其配置也是马马虎虎。

特别是安全性能方面,除了搭载必要的被动安全装备之外,主动安全装备并不完善,连车身稳定控制系统都没有搭载,而且辅助驾驶配置也存在着缺失。

综上来看,董明珠花几百亿造出的这款新能源车型在市场上并没有什么竞争力,而且性价比也不是很高。

9、董明珠生产什么品牌车,什么价位

董明珠花了30亿投资汽车界银隆新能源,目前首款广通电动汽车SUV曝光。这款董明珠投资的电动汽车, 价格只需13万左右。

10、董明珠的十亿造车梦怎么样了?

据最新资料显示,银隆新能源所面临的问题还包括厂区大面积停工,欠薪员工出走、扩张过快等。如今,关于新能源车企不被看好的新闻此起彼伏。而自带流量IP的董明珠女士因为频频提出“中国制造”,却没有在自家企业得到任何建树,更是被推向了舆论的风口浪尖。现已成为网红的“董小姐”面对这些质疑,好像并没有做出正面回应。

在董明珠入股之前,珠海银隆新能源不过是一家名不见经传的小公司,其从2009年成立到现在发展仅8年时间。成立之初以锂电池的研发、生产、销售为主,但当时该公司并不具备核心的生产技术,一眼可见瓶颈。直到2010年,珠海银隆新能源花了5750万美元(约4亿人民币),收购美国奥钛53.3%的股份,这才使得珠海银隆新能源逐步有了一定的技术实力。

据《证券日报》记者查证,珠海银隆新能源引以为傲的钛酸锂电池,却是国外相对落后的电池种类。其不仅体积大、储能密度低,同时制造成本还远高于主流的磷酸铁锂和三元锂电池,早已被美日等国家淘汰,而被银隆收购的美股上市公司美国奥钛出现了35年未盈利的情况。

之所以会使用钛酸锂电池,是因为珠海银隆纯电动客车使用的钛酸锂电池可满足公交公司的车辆全生命周期管理要求,国内90%的公交车每一个往返运行里程平均在30公里左右,只有10%的线路超过30公里,装载钛酸锂电池的纯电动公交车完成一次充电后,就可满足公交车一个往返的行驶里程。

然而现实不遂人意,从今年国家新能源补贴政策调整可以看出,国家开始重点鼓励长续航里程纯电动车、高能量密度动力电池的发展。而珠海银隆新能源客车搭载的却是能量密度相对较低的钛酸锂电池,其依赖钛酸锂电池储能密度在58wh/kg-91wh/kg之间,其虽然在电池寿命长及充电速度快占据优势,但是却因储能密度低而难以达到国家新能源客车补贴的技术要求。因此在新能源车补贴下滑大背景下,珠海银隆新能源受到很大的冲击。

不仅在寻求补贴方面没有优势,因钛酸锂电池储能续航不足,导致银隆新能源生产的广通汽车销量受阻。

精明强干的董明珠可能没有想到,自己没有被市场击败,却被国家政策给了一个下马威。而且国家政策是目前所有新能源车企的风向标,车企不跟着走,只能被淘汰。在这个时候,董明珠没有把握住机会,了解好政策动向,可能想再创一个类似的“格力奇迹”已经落后了一步。


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