mini两门汽车价格

1、我在街上看到一种小型的迷你轿车~只有两个座位~外观比较可爱~ 这种属于什么类型的车？市场报价多少？

双环 的 “小贵族”``

大概3.68万-4.99万`RMB```

基本上借鉴的奔驰“SMART”
当然只是外型``
两者有本质上的区别```

还有就是奔驰的“SMART” 两门 但是不两座 看着像 那车要贵多了。

2、MINI是什么汽车品牌

MINI是宝马旗下的车。大概在34万左右，很喜欢的一款车

3、“宾利 mini”与“宝马 mini”两款车有什么区别?

1、首先没有“宾利mini”只有“宝马mini”,只是“宝马MINI”的车标有点像宾利的车标而已。2、宝马MINI全球知名豪华小型汽车品牌。宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

(3)mini两门汽车价格扩展资料：

MINI是宝马集团旗下的全球知名豪华小型汽车品牌,诞生于1959年。紧凑的外形,宽敞的内在,经典从第一辆MINI开始就已注定。英伦文化的代表。时代一直在变，灵魂依旧如初。MINI的传奇故事在1959年8月26日正式开始。宝马在2000年初将路虎转卖给福特，却将MINI留了下来，并为其投入了近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI车厂。

参考资料来源：网络—宝马MINI 

4、mini cooper 其貌不扬，究竟贵在哪里？

宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。 1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。
1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。
不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。
Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。
Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。
老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。 MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。 坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。 此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。 很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。 ○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士

5、mini cooper

概况
MINI Cooper
宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。
编辑本段诞生
1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。 1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型"呆头呆脑"，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。
宝马MINI(19张)不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。 Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。 Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。 老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
编辑本段外观
MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车（除了新出的CLUBMAN和Countryman是四门掀背车），车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，它才获得越来越多人的喜爱。
编辑本段内饰
坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。
编辑本段动力
此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/小时的速度，并在二十多秒内加速到160公里/小时，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/小时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱缰的野马，横冲直撞，这对于一辆1.6升排量的小车来讲已是不易了。
编辑本段操控
很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶者信心十足，根本就没拿它当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。
编辑本段MINI档案
○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis　着手设计MINI。 ○ 1958年第一部MINI原型车诞生。 ○ 1959年MINI上市。订价500马克。 ○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。 ○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。 ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。 ○ 1967年MINI Moke ?jeep-style　成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。 ○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。 ○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。 ○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。 ○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪录史上最成功的英国车。 ○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。 ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。
编辑本段车评
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。
发动机动力稍嫌不足
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。
操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。 在绕桩试车时，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。 场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km/h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。
高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。
内饰造型夸张，但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。 MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。 电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。
编辑本段迷你 MINI全部车系
主要参数 Cooper S 2011款 Cooper Excitement 2011款 Cooper Fun 2011款
厂商指导价： 35.9万 30.9万 26.9万
品牌： MINI MINI MINI
级别： 小型车 小型车 小型车
长/宽/高(mm)： 3729/1683/1407 3723/1683/1407 3723/1683/1407
轴距(mm)： 2467 2467 2467
轮距（前）(mm)： 1453 1459 1459
轮距（后）(mm)： 1461 1467 1467
行李箱容积（升）： 160-680 160-680 160-680
油箱容积（升）： 40 40 40
排量(ml)： 1598 1598 1598
最大功率(kw/rpm)： 135/5500 88/6000 88/6000
最大扭矩(n.m/rpm)： 240/1600-5000 160/4250 160/4250
气缸数： 4 4 4
变速器形式： 自动 自动 自动
档位数： 6 6 6
前制动器： 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s)： 7.2 10.4 10.4
经济油耗（升/百公里）： 5.2 5.3 5.3

6、超小型2门轿车有哪些？

1.最亲民的两门 双环小贵族
厂商指导价：4.49-5.19万
推荐理由：自主品牌 价格亲民 活泼可爱玩味十足

双环小贵族的外观与奔驰某款小车有些相似同样走可爱路线，古灵精怪，它有着一张很卡通的前脸，然而乖巧的同时又不乏年轻人所推崇的动感，无框车门、中置双排气管、195/50 R15的宽胎都在静动之间彰显了自我的灵动，但遗憾的是所有车型都没有装配后雨刮器。虽然拼轴距不是他们的强项，但是四轮四角的设计，最大限度的扩大了内部空间。

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与奔驰某款小车有些相似同样走可爱路线

主副驾驶采用两个具有一定包裹性的运动造型的座椅，而后排则是相对较小的可折叠座椅，毕竟后排不经常坐人，基本以载物为主，如果只是在短途行驶中乘坐两名成年人后排空间还是可以接受的。若将后排座椅放倒载物空间则得到有效的扩大，1010mm*830mm可以运载一些相对较大的物品，这点是奔驰那款小车所不能比的。另外，小贵族在尊贵II型上还安装了全景天窗，虽然不能开启，但是依然为这款小车增加了不少的通透性，坐在车里即可仰头看天，的确很惬意。

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主副驾驶采用两个具有一定包裹性的运动造型的座椅

小贵族发动机舱布置比较规整，线束的排列也不想有些国产车那样凌乱，而在动力方面使用的是并没有什么名气的东安468QA发动机，排量为1.1升，最大功率68马力，最大扭矩88N·m，虽然是小排量车但是根据网友的反应油耗却不是很理想。

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排量为1.1升的发动机作为一款最亲民两门微车，代步是最主要的用途，主要面向对象就是那些时尚活泼但是又没有什么积蓄的时尚年轻人，尽管有些“山寨”的嫌疑，但是凭借巨大的价格差异还是可以勾起年轻人的购买欲望的。


2最绿色的两门 奔驰smart fortwo

最绿色的两门 奔驰smart fortwo
厂商指导价：15.80～20.60万
推荐理由：出身名门 节能环保 小两口的小玩具

前文提到的小贵族就借鉴了奔驰smart的设计理念，拥有一张坏笑的脸的Smart是奔驰与Swatch合作的产物，国内俗称“精灵”，是的，正如这个名字一样，它一直追求的就是灵动性，车身造型生动可爱，拥有2695*1559*1542三围的小巧车身只需要占普通车位的一半左右，灵动可爱的车身外形足以引领时尚的城市生活潮流。

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奔驰smart fortwo

中控台设计够简洁时尚，很多元素依然体现了灵动的设计理念，而且做工依然精细。在细节的设计上Smart更是把个性运用到了极致，高配版将转速表放置在了中控台的正中央，而且在大小适中的真皮方向盘后还设置了换挡拨片，使这样一款小车运动味儿十足，驾驶乐趣倍增。在功能方面，中控台的设计简洁实用，各个按键的功能很好分辨,便于上手操作。

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中控台设计够简洁时尚

smart fortwo只设计了主副两个座位，而且车身较高，所以车内的头部和纵向空间丝毫不是问题，但是由于车身较窄，两名稍微健壮的成年男子乘坐时会稍显局促；后备箱的空间不是很理想，不过应付日常例如购物之类的运载还是不成问题的，其实话说回来买Smart的人有几个会去关注它的装载能力呢，个性才是最重要的。要的就是不一样 4款两门个性车型推荐

小巧灵活的优势是其他车型所不能比拟的

Smart以灵动时尚的外观和丝毫不减的品质一直有不少年轻的拥趸，超浓缩的车身穿梭在城市中很容易将人们的目光吸引过来，同时也为停车创造了极大的方便，小巧灵活的优势是其他车型所不能比拟的，如果“不差钱”出手购置一辆Smart的确足够时尚足够与众不同。

3最野的两门 铃木吉姆尼

最野的两门 铃木吉姆尼
厂商指导价：13.88～15.50万
推荐理由：天生爱玩 最便宜的进口SUV 越玩越野

吉姆尼内饰风格与外形一样硬朗，同样都采用平直线条，像传统SUV一样更注重的是实用性，仪表简洁度数清晰，按键排列整齐功能一目了然很容易上手，但是缺乏了设计感，只是圆形的空调出风口给略显呆板的中控台的提升了些许的活力。

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铃木吉姆尼

在内部空间上不管是前排还是后排，头部空间都是够用的，但是由于3665*1600*1705的车身尺寸和2250mm的轴距使得后排乘客乘坐时腿部空间略显局促，所以吉姆尼很适合两个人外出玩耍，这时可以将后排座椅放倒以获取更大的载物空间，只是座椅放倒后地面不够平整比较遗憾。

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腿部空间略显紧凑

这个SUV大玩具的排量只有1.3L，在6000rpm时输出最大功率62.5KW，峰值扭矩为110N·m/4100rpm,但是拉动1060KG的车身在城市中代步是不成问题，偶尔出去撒个野也可以胜任，要是想去彪速度还是算了吧。

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发动机排量只有1.3L复古的外形及硬朗的线条极易打动那些向往自由的年轻人，平常两人上下班行驶在拥堵的城市中，小巧的车身提供了灵便性，周末去开上吉姆尼到郊区撒野，打开后备箱拿出烤炉在山泉边烧烤，怎一个惬意了的。小编自己也很喜爱吉姆尼，要是兜里银子够的话就买它了！
 

4最酷的两门 尚酷

最酷的两门 尚酷
厂商指导价：31.00～36.02万
推荐理由：杀气腾腾 DSG+TSI完美结合 躁动青年

尚酷的内饰整体风格并没有什么惊喜，固执的德国人依然把大众传统的内饰风格用在了尚酷里，但是装配水平毋庸置疑，金属拉丝装饰和三幅带换挡拨片的多功能方向盘露出了它颇为运动的性格。

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大众尚酷

尚酷作为双门运动型轿车，当然首要照顾的是前排，前排运动座椅包裹性和承托性都很出色，在高速过弯时有效的提供侧向支撑。而后排到更像是两个独立的座椅，同样有着不错的包裹性，但是由于车身流线型的下压设计后排乘客的头部空间不是很理想。

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前排运动座椅包裹性和承托性都很出色

要的就是不一样 4款两门个性车型推荐

1.4TSI发动机采用机械+涡轮的双增压系统

尚酷分别搭载了两款发动机一款为2.0TSI另一款为1.4TSI,其中1.4TSI发动机采用机械+涡轮的双增压系统，最大160马力，峰值扭矩为240N·m/1500-4500rpm，配合7速DSG变速箱激情随之被点燃。而2.0TSI发动机与国外高尔夫GTI相同，最大马力210匹，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm,与2.0TSI发动机搭配的是能够承受更大扭力的6速DSG变速箱驾驶乐趣有增无减。尚酷悬挂模式可以在舒适和运动两项中进行选择，在运动模式下悬挂阻尼变大，在攻弯时提供更好的支撑性减小车辆的侧倾；在舒适模式下悬挂相对较软，在城市中驾驶获得更好的舒适性，30多万的价格还是物有所值的。

7、宝马MINI Cooper的性能和价格?

新MINI简介 价格:32.5万 - 33万
作为经典车型MINI的传人，宝马生产的新MINI已经不那么MINI了，它更大的体形使车内可以轻轻松松的坐进4个成年人，也同时在安全性上有了很大改善。 1.6升发动机最大功率85Kw、最大扭矩149Nm的动力输出在同排量的发动机中非常出色，0-100Km/h加速9.1秒及185Km/h的最高车速对于一款1.6L的自动档小车同样抢眼。通过宝马工程师的调校，外加ASC+T、DSC等轮控系统的帮忙，它的操控性能，尤其在弯道中的表现令人刮目相看，在绕桩测试中的速度竟然超过了某些大排量跑车。宝马为个性化的MINI准备了十分个性化的配备，除了车内装备的自主选择外车主可以给自己的MINI定制不同的车身、车顶、后视镜颜色组合。但是在国内过高的售价却不符合它的性格特点。

MINI COOPER敞篷版 41万 - 43万
带运动模式手-自两用变速箱，ABS（带CBC及EBV辅助功能），C动态稳定控制系统，ASC+T牵引力控制系统，自动恒温空调，CD换碟机，倒车警示系统（PDC），安全带预收紧及拉力限制，前排双气囊，侧面头部及肩部气囊，车顶电动开启。

MINI COOPER 天窗版 38万 - 38万
带运动模式手-自两用变速箱，ABS（带CBC及EBV辅助功能），C动态稳定控制系统，ASC+T牵引力控制系统，自动恒温空调，CD换碟机，倒车警示系统（PDC），安全带预收紧及拉力限制，前排双气囊，侧面头部及肩部气囊，大尺寸全景电动天窗。

MINI COOPER 33万 - 38万
带运动模式手-自两用变速箱，ABS（带CBC及EBV辅助功能），C动态稳定控制系统，ASC+T牵引力控制系统，自动恒温空调，CD换碟机，倒车警示系统（PDC），安全带预收紧及拉力限制，前排双气囊，侧面头部及肩部气囊等。

8、宝马z4mini汽车 两门四座款

Z4吧还不错，开着挺舒服，不过要是从实用来说有点欠缺，Z4两座。迷你很少有显示屏我感觉这点最不爽。