为什么汽车价格要谈价格行

1、为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈？

说起买车这件事我想很多人都不陌生，买车的时候都会做很多的功课和攻略，生怕掉入坑里面去，尤其是在车辆的性能上面和车辆的价格上面都会仔细的研究和对比，但实际上面当真正要入手自己看重的哪款车的时候，价格总是跳不过的一个话题，为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？

汽车报价只有指导价格，实际的价格需要到店里谈，很多人认为这是有猫腻的，实际上面是没有的，汽车并不像一个小众商品，几十块钱的事情，而汽车作为大宗商品，价格上面会有浮动，同时价格上面也会有很多的不确定性，到店去谈能够获取更多的一些优惠，这个就好比做生意一样，并没有说谁谈生意，在网上或者电话上面就能够随便成交的，通过到店谈能够更加确实的抓紧客户的消费心理，能够更好的对于客户进行定位和服务。

换个角度上面来讲，到店里谈，也有一种情况那么就是该车的实际成价格远比车辆的指导价格要低很多，而要是直接在电话里面或者没有实际的到店去谈，店里一般会认为是没有诚意，同时也会影响车辆在市面上面实际的价格销售，不利于后期的营销。所以人家无法一下子给你实际价格，也怕后面有变化显得难沟通，同时也是为了降低获客的成本，通过这样的方式，既能提高，店里面的客户访问的流量和人气，同时也能掌握市场的话语权。

总之，汽车报价只有指导价格，实际价格需要到店谈，这和营销以及本身车辆的优惠等有一定的关系。所以，想要相对比较准确的落地价格还是要到店面谈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、很多4S店汽车只有指导价，实际价格要去店里谈，为什么？

朋友经常来找小编，说：“用XX钱买了一辆XX车，你能帮我看看我花了没有白花吗？”问。所以我们来科普一下买车的时候有什么“猫腻”。

一、地图价格和着陆价格之间的关系

汽车圈内有“指导价格没有指导意义”的说法。这里所谓的指导价格只是制造商提出的价格，实际价格取决于经销商规模、地区政策等。

　例如，像大众品牌这样的车型，实际裸车价比指导价便宜，该优惠在4S店、不同地区、不同时间完全不同。我带朋友去看迈腾，当时正好赶上国误差型库存，国奥版。

行业内幕|你买的车为什么比别人贵？销售为什么一定要让“去店里说话”？

那这辆车有什么问题吗？

当然不是啦。只是不符合国六排放标准而已。

　另一个例子是，丰田的汽车折扣幅度小，丰田 埃尔法等上调20万多人是正常的。

那么指导价格和落地价格到底有什么关系呢？

这里还有一个概念——裸车价格，也就是所谓的裸车价格，就是你买的这辆车，不包括其他费用的价格。(阿尔伯特爱因斯坦，NorthernExposure(美国电视)，)你掏出了这笔钱，这辆车就是你的了。花了这笔钱买了一堆钢、皮或“铜和烂铁”。

但是这一堆“铜烂铁”要合理合法地出发，还需要什么手续或费用？

进项税。购置税=购置税/(1 13%) ×取得税率(10%)；

车辆使用税。排量不同的车型的纳税限制不同。1.0L以下300元。1.0-1.6L(包括)420韩元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900韩元；2.5-3.0L(含)1920韩元；3.0-4.0L(含)3480韩元；4.0L以上5280韩元；

交通事故责任强制保险家庭6个以下950韩元/年，家庭6个以上1100韩元/年；

商业保险。什么三种一百万啊，车辆损失保险啊，失窃救助啊，不同的型号，不同的保险类别有不同的价格。提高牌的费用。一般直接去车管所的话500元就可以了。但是如果让4S店上传卡的话，对不起。2000大洋~ ~

所以，你想看看这里，计算一下落地价格吗？

落地价格=裸车价购置税，强保险上牌费用4S店服务费。

嗯？4S店服务费是什么鬼？

别着急，我们下面会陆续谈的。

第二，4S店为什么不能明确标价？

原因有两个。第一，4S店要追求利润最大化。第二，车辆的价格不是固定不变的。

如何理解这两个原因？

众所周知，制造商只是制造汽车，但具体车辆的销售是委托给各经销商的。通俗地说，4S店相当于微商的“代理”。很多微商不做化妆品，但她只卖。汽车经销商或4S店相当于微商的代理。

如果你认识微商，你会发现，如果这个代理卖得好，规模比较大，你拿东西的时候有更多的议价权，你就能以更低的价格得到同样质量的东西。

汽车经销商也是如此。经销商规模越大，就能以更低的价格从制造商那里得到东西。

所以，很明显，每个经销商收到东西的价格是不同的。在这种情况下，你怎么能要求人们在4S店给你明码标价呢？对吧？

另外，4S店卖车，制造商返还利润，卖得越多，返利就越多。当然，不同的品牌有不同的回扣政策。

举个很简单的例子，假设一家4S店这个月的任务是卖20辆车。如果完成的话，制造商每辆车要返还1000元。如果不能完成，那一分钱利润都没有。这时发生了一种情况。到本月末为止，这家4S店正好卖了19辆车，为了完成任务，这家4S店能给你更大的让步空间吗，即使我的车价便宜2000元，我完成任务也能得到20 ×

在那种情况下，你还能要求人们明码标价吗？

当然，我只是举了一个很简单的例子，实际情况比这个复杂得多。

第三，为什么销售想尽办法让你去商店？

“来店里可以聊天，”汽车销售收入说。价格我可以申请。”“这个周末正好有试驾，现场订车有折扣，价格合理。”经常会出现这样的话。(威廉莎士比亚，模板，车，车，车，车。这其实是一种销售策略，不是猫腻。可能打电话销售了罗里吧嗦半天，所以你最终对别人说：“我再看看。”

对别人也是枉费心机，别人也得吃饭啊~

同时，去商店也是筛选顾客的方法。既然来店里看车，基本上是买车的意图，只打电话的人很有可能是为了询价。

所以去店里喝茶也可以说是对销售工作的尊重。最终人们靠这个吃饭，在电话里说了半天，但最终你不顾别人，对销售来说也是一种损失，对吧？(seedbishers，NorthernExposure)。

第四，4S店看不到的猫的油腻是什么？

简单地说，如果你去4S店实际买车，你最后花的钱中有些是不必要的，包括贷款服务费、商标服务费、保险服务费等。

但是从现在来看，在整个市长/市场中，这种费用仍然存在。我也什么话也说不出来。毕竟，我也做不到。因为我买车的时候，这些费用还是要花的，可能会被认为是一种行业混乱。

3、简单点！为什么在4S店买车，一定要谈价，还要“到店详谈”？

汽车现在越来越成为我们主流的交通出行方式，买车也越来越成为人们日常生活中，一项比较普通的消费行为。从全世界的范围来看。不论是哪个国家和地区，在4s店买车基本上都是购车的主流方式。

当然，汽车市场也存在着各种不同的汽车销售主体，比如像比较具有中国特色的汽车直营店，汽贸公司等等。但是无论是到4s店，还是直营店买车，讨价还价那是必须的。

车辆买卖属于大宗商品交易，而且汽车落地，上牌之后，车辆是处于不断的贬值的，消费者肯定是想要讨价还价以相对更合理，更低的价格，买到一台心仪的车辆。而作为品牌运营方的4s店，也更希望通过自己的降价幅度提高自己的竞争力，以此来抓住消费者的购买力，来提升自己的销量。

至于怎么样个讨价还价，这就要看消费者自己的谈判技巧，以及4s店在让价幅度上的不断试探两者共同探讨之下，商量出一个双方都能接受的价格，以此来促成成交。

现在市面上的汽车品牌很多，各品牌旗下代理的4s店也不少，往往一家合资品牌，在比较发达的一线城市，可能有多到十几家二十几家的经销商，在经济比较好的，二三线城市，可能平均也都有2~3家。那消费者肯定会通过不断的询价对比来试探各家四s店的价格底线。

很多人比较聪明的做法是，直接在电话里面询问销售顾问，一台车的优惠价格。精明的销售顾问，往往是不会在电话里面直接进行报价的。因为客户了解到了你的底价之后，那就完全没有必要到店，直接接着问下一家店的底价，在项目比较，如果人家比较有优势的话，那可能就直接在别家店里买了。

所以很多4s店往往要求自己的销售顾问，或者他们的销售顾问自己也有这种意识，在电话里面是不会直接给消费者进行报价，或者说是进行过多的报价，往往会给消费者一个心理暗示，我的价格能做到很低，那至于低到什么样，需要到店进行详谈。以此来吸引消费者到了店里面去，实际看车进行谈判谈判。

这种做法的好处在于抓住客户的潜在心理，给他一个模糊的价位标准，一切皆有可能。只有当客户在摸不清楚，4s店的价格范围以及优势时，他才会产生到4s店实际进行价格谈判的想法。而对4s店来说，价格多少，不是问题的关键，关键在于需要让客户到店里谈，只有到店里看车谈判之后才会有可能成交，客户的这笔订单。

4、汽车销售如何谈价钱

要过上轻松、愉快、精致的轮子生活，买款心仪的汽车是首要的。为此，早报策划了本期关于如何买车的话题，内容涉及“买车技巧”、“砍价技巧”、“贷款技巧”以及“如何选二手车”等板块，以供你参考。

关注竞争车价变动

首先要看竞争车型近期有没有降价动作。如果有的话，那离降价也不远了。如果竞争车型没降价，那就要观察这款车是不是很久没降价了，或者看它最近的销量是否下滑。如果是的话，那么离降价也不远了。吉翔汽车提醒：这不失为一个好的技巧，买车之前多关注一下媒体的信息，这样便能获悉最新最快的资讯，为你买车提供参考。

多跑几次

谁都别指望买车跑一次就能拿到最实惠的价格，你多跑几次或许就有新的惊喜。蜀新大众提醒：跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套个价的，确实有诚意要买我们的车，对于这样的顾客，我们当然要给出尽可能大的优惠。

心仪但不动声色

买车最好是多邀请几个伙伴，不到最终价格别暴露谁是买主。这样商家就搞不清谁做主。同时还可设好套：一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型，这样商家为了把生意做成，就会降价。三和汽车提醒：这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。

看低配车砍高配

砍价时通常要声东击西，如果你要买豪华型，就要先谈舒适型的价格，然后根据自己的需要一个个加配加价；相反，如果你要买舒适型，得从豪华型开始砍价。建国汽车提醒：其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要是准确获取配件的价格信息。

找熟人要实惠

如果你在车行里有熟人，最好先别找他们，而是找其他销售人员谈好一个价钱后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠。明嘉汽车提醒：一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。

探知库存

从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难砍的；但如果供大于求的时候，价格自然就容易往下调了。万星汽车提醒：这也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了80辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？要避免获取片面信息。

月底或年终下手

月底买车会比月初买车便宜，年终买车要比年初买车优惠。因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点。怡安汽车提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个公司的管理策略不同。比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。

团购砍价买车

团购砍价会拿到平时不能拿到的价格，这是买商品的法则，量大则价优。因此，参加一些组织的团购活动，也是你买车的时机。 东风日产提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销

5、为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？

买车前看好车型，打电话问价格，4S店一般都是含糊其辞、答非所问、张冠李戴。

“价格好谈的，你看什么时候方便到店里来一趟啊？我们这店优惠很大的。”“那你优惠多少？”“真的是很大的。”“那具体是多少呢？”“您来了就知道了。”

“你能不能现在讲？”“「唉呀」我们这优惠真的是很大的。”是这样的。

4S店卖车其实很少是会明码标价的，都是要靠我们自己谈的，主要是因为它的成本价本身就是不固定的，同时还要考虑到和其他4S店的竞争。

让我们到店谈，主要目的就是想要留住这个客户，完成指标任务和成交。

为什么买车要谈价格

先说为什么买车要谈价格。

指导价仅供参考，实际报价由4S店定

首先在4S店买车，人家就是有定价的权利的嘛。

我之前的视频也讲过：指导价虽然有参考意义，但是不一定就是最终的零售价，现在还大概率就不是。

比如说，一汽-大众奥迪官方对厂家指导价是有说明的：根据国家相关法规规定，产品终端的零售价格是由授权经销商制定的。

奔驰的大G、丰田的埃尔法，在国内很火的，供不应求的，4S店反过来还要加价的。

再比如说：阿尔法·罗密欧的Giulia、凯迪拉克的ATS-L车型，4S店要完成厂家规定的考核目标。

或者单纯是因为这个库存压了太大了，要把它销销掉，清库存、回笼资金这些，它还卖得比指导价要便宜很多，要搞大促销。

你看，不就是浮动的、不固定的吗？

所以说：我们家用车市场的行情就是存在浮动的。

丰田第八代凯美瑞，上市之后销量不错啊，前期价格比较坚挺，到后面了呢？开始有一定的优惠了。

这就有点像是买菜：你大清早跑到菜市场里面去，菜很新鲜，人也很多，价格就稍微贵一点的，好的菜被挑完了。

晚上，再不卖出去明天烂掉了，“「诶呀」便宜点，你拿走吧，都拿走吧，葱要不要？蒜也拿走。”

“我这里还有饺子皮，你愿意拿的都拿走，便宜、便宜、便宜，半价、半价、半价，最后一波生意了。”是这种东西。

车价和菜价其实原理真的是差不多的，都是浮动的。当然了，你买之前，你和摊主聊这块猪肉多少钱；你就跑到4S店，和人家去聊这个车子多少钱，对吧？

同品牌的4S店之间存在竞争

不同的4S店之间是存在竞争的，就算是同一个品牌的4S店，也不太方便来明码标价。

就好比：打斗地主的时候，基本上没有人是一上来马上就“明牌”了给大家打的，很少的，对不对？

合肥工业大学有硕士论文，《汽车4S店销售模式存在的问题及对策研究》上面讲。

各品牌出于利益争夺，纷纷在同一区域开设第2家、第3家店，有的城市甚至同一个品牌的4S店开到30多家。

总体销量是上去了，但是每家都有可能存在“吃不饱”的情况。

6、买新车如何谈价格

1、在网上查找车型价格的相关信息

我们在买车之前应该在在网上查好几个目标车型的优惠价格。有些网上的汽车平台会公布车型的优惠政策，多对比几个平台，取一个平均值，基本上就是目前这个车型大概的优惠幅度。

当然这样还不够，还要去汽车的论坛上了解你的目标车型实际的购买价格。汽车论坛上很多已经买了车的车友都会在网上公布出来自己实际的购买价格，有些直接会把购车发票上传到论坛上。

重点是了解本地车友的实际购买格价，车型的配置要核对清楚，不同配置优惠的幅度也会不一样。要找一些正规的论坛，最好是实名认证的，这样真实性就比较可靠了。在网上了解了目标车型的优惠情况，可以让你买车砍价时做到心中有数。

2、 看车时不要表现出很想买车的欲望

在网上查好了目标车型的价格优惠情况，就实地去4S店了解车型。在店里看车的时候，不要表现出很想买车的欲望。尽管你对目标车型很喜欢，都要表现得平淡一点。

就像我们平时去商场买鞋子一样，你表现得很喜欢那双鞋子，爱不释手，那个店员在谈价的时候就会心中有数，既然你这么喜欢，就算我价格优惠少一点，你也肯定会买的。所以，买车也一样，尽量控制好自己的情绪，不要让销售员掌握了当时的购买心理。

3、在议价过程中，先谈价格，后谈赠品。

我们很多车友买车议价的时候，喜欢先跟销售员谈赠品，确定好了赠品再谈价格。其实这个顺序是错误的，我们应该要先谈价格，先把价格砍到位，再谈赠品。

因为先谈赠品的话，销售员会根据送了多少赠品，然后他会在心里衡量，最后决定优惠多少现金给你。这样的话，主动权是在销售员这边的，你赠品要的多，那他价格就少优惠点给你，可以灵活变动。

(6)为什么汽车价格要谈价格行扩展资料：

买车的注意事项

1、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较。

2、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物！座位保护包装及车头塑料纸是否完整！车内乘驾位及仪表等是否有污秽物！

3、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）！

7、为什么去4S店买车一定要谈价，还必须到店才能谈？

汽车市场也存在着各种不同的汽车销售主体，比如像比较具有中国特色的汽车直营店，汽贸公司等等。但是无论是到4s店，还是直营店买车，讨价还价那是必须的。

车辆买卖属于大宗商品交易，而且汽车落地，上牌之后，车辆是处于不断的贬值的，消费者肯定是想要讨价还价以相对更合理，更低的价格，买到一台心仪的车辆。而作为品牌运营方的4s店，也更希望通过自己的降价幅度提高自己的竞争力，以此来抓住消费者的购买力，来提升自己的销量。

现在市面上的汽车品牌很多，各品牌旗下代理的4s店也不少，往往一家合资品牌，在比较发达的一线城市，可能有多到十几家二十几家的经销商，在经济比较好的，二三线城市，可能平均也都有2~3家。那消费者肯定会通过不断的询价对比来试探各家四s店的价格底线。

很多人比较聪明的做法是，直接在电话里面询问销售顾问，一台车的优惠价格。精明的销售顾问，往往是不会在电话里面直接进行报价的。因为客户了解到了你的底价之后，那就完全没有必要到店，直接接着问下一家店的底价，在项目比较，如果人家比较有优势的话，那可能就直接在别家店里买了。

所以很多4s店往往要求自己的销售顾问，或者他们的销售顾问自己也有这种意识，在电话里面是不会直接给消费者进行报价，或者说是进行过多的报价，往往会给消费者一个心理暗示，我的价格能做到很低，那至于低到什么样，需要到店进行详谈。以此来吸引消费者到了店里面去，实际看车进行谈判谈判。

8、为什么一些汽车报价只有指导价？背后有什么猫腻？

为什么一些汽车报价只有指导价？背后有什么猫腻？

“老板，你能不能更便宜吗？”如果每个人都说这一点，我们喜欢某个产品后，它就是“讨价还价”。我们关心最终的交易价格是最低的，在支出后，它更加沉浸在快乐之后。根据中国汽车流协会发布的2月经销商库存预警指标，月度数据达到81.2％，从上个月的29.5升起，创造了一个新的高历史，发布了库存警告意味着经销商需要“改变”。在汽车圈中，最有效的折扣方式总是折扣。毕竟，对于用户来说，就像价格更具成本效益一样。

当我们去寻找模型时，我们首先弹出新的汽车指南价格XX。当我们到达XX这个词时，销售顾问的价格往往提供价格和我们在网络中看到的价格非常不同。你有这个问题吗？指导价格是多少？当新车作为产品发布时，制造商将根据产品定位和市场研究的多维性能推出新的汽车指南。也就是说，当制造商出口到工厂时，向卖方指定的销售价格不包括配件，礼品套餐和卡片。

优惠如何？有活动，我什么时候买最低的价格？触摸客户的心不是一个简单的事情，你需要一个精致的营销计划，它可以带来汽车客户的真正福利，还保证了经销商的利润。但是天空覆盖的活动总是让每个人都感到困惑，最终是最低的？有两种情况对新车产生了很大的影响。一个是政策变化，特别是在中国，中国，武清库存，六辆新车，许多制造商共同组织大规模促销，并释放超低价格是库存。其次，更换模型或将被替换。例如，Sylphy Model具有新的旧模型。一方面，新模型正在顺利列出，也可以打开价格范围以满足不同用户的需求。

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9、为什么去4S店买车的时候有些人一定要谈价，还必须到店里才能谈？

汽车市场也存在着各种不同的汽车销售主体，比如像比较具有中国特色的汽车直营店，汽贸公司等等。但是无论是到4s店，还是直营店买车，讨价还价那是必须的。

车辆买卖属于大宗商品交易，而且汽车落地，上牌之后，车辆是处于不断的贬值的，消费者肯定是想要讨价还价以相对更合理，更低的价格，买到一台心仪的车辆。而作为品牌运营方的4s店，也更希望通过自己的降价幅度提高自己的竞争力，以此来抓住消费者的购买力，来提升自己的销量。

现在市面上的汽车品牌很多，各品牌旗下代理的4s店也不少，往往一家合资品牌，在比较发达的一线城市，可能有多到十几家二十几家的经销商，在经济比较好的，二三线城市，可能平均也都有2~3家。那消费者肯定会通过不断的询价对比来试探各家四s店的价格底线。

很多人比较聪明的做法是，直接在电话里面询问销售顾问，一台车的优惠价格。精明的销售顾问，往往是不会在电话里面直接进行报价的。因为客户了解到了你的底价之后，那就完全没有必要到店，直接接着问下一家店的底价，在项目比较，如果人家比较有优势的话，那可能就直接在别家店里买了。

所以很多4s店往往要求自己的销售顾问，或者他们的销售顾问自己也有这种意识，在电话里面是不会直接给消费者进行报价，或者说是进行过多的报价，往往会给消费者一个心理暗示，我的价格能做到很低，那至于低到什么样，需要到店进行详谈。以此来吸引消费者到了店里面去，实际看车进行谈判谈判。