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精典汽车价格

发布时间:2021-07-23 18:29:35

1、每周一款经典车:上海大众 帕萨特B5

今天咱聊的这台经典车,真的是有够经典,因为它在03年上市的时候,还挂的是“上海大众”的标识,之后在2015年年末,上汽集团宣布将上海大众,正式更名为上汽大众(SAIC VOLKSWAGEN)。但不变的是,这款车型依旧延续生产,它就是许多80后记忆里的“上海大众”帕萨特。

很多熟悉它的同学,都会亲切的叫它B5,因为它在德国是帕萨特的第五代产品,引进国产之后,B5的名字也跟着到位了。而且为了符合中国国情,也在原有标轴的基础上,增加了100mm,宽大的车内空间绝对能满足老百姓的口味,加上成熟稳重的外观造型,也颇受商务人士的喜爱。

黑色外观的帕萨特绝对是销量冠军,不仅成功的被政府大批量采购,还荣升成为很多私营老板们的主菜。想想也对,线条简单、外观低调,再加上宽大的车内空间,可不得受到大家的拥护嘛。

方方正正的车尾造型看上去很厚实,正方形的尾灯全部采用卤素光源,黑色的防擦饰条不仅起到了防刮擦的作用,还能通过黑色的饰条,将车身颜色形成鲜明反差,让它看上去更加立体。

帕萨特的内饰,放到现在来看,肯定是有些落伍了,但幽蓝色的仪表背光、百叶窗样式的空调出风口,以及充满老干部风的桃木饰板,还是给人留下了极为深刻的印象。方向盘虽然没有多功能按键,但实际的握感和尺寸的大小,把控的还是相当到位的。 

论后排的乘坐表现,帕萨特B5绝对值得称赞。座椅的靠背角度很适中,而且椅垫的长度对于大腿的承托也很到位,而且皮质的材质也会比其他德系车坐着要软,这也就不难解释,为什么它会被很多政府部门采购作为公务用车了。

动力方面,最早的它有1.8T和2.0自吸可选,放到现在来看,动力储备和瞬时的加速感,肯定会输好几条街。但正是这两个排量,在当年可是相当受欢迎的,尤其是1.8T的车款,大家那时对涡轮车还处在懵懂阶段,所以凡是试驾过1.8T的同学们,都会对那瞬间的加速感赞不绝口。

 与1.8T和2.0自吸同时销售的,还有这款2.8L V6的顶配车型,这可是当年帕萨特的高端产品啊。四驱、氙灯带大灯清洗,双五辐轮毂,后备箱盖上的V6标识,都是它和普通版帕萨特的明显区别。32.25万元的高昂售价,也让很多想买它的消费者,迫不得已选择比它低十万的1.8T自动基本型了。

回首过去,展望未来,当年叱咤车坛的帕萨特B5,如今的二手车价格已经跌入小几千元了,就算你买的是2.8 V6旗舰版,也不过8~9千块钱就能拿下了,如此低的车价,真是让我感到惊讶!话说,你的家里曾经拥有过帕萨特B5吗?快来和我们分享一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、洗车的时候用精典洗车APP可以吗,价格怎样?请介绍下

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3、这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?

很多人都会把“等以后有钱了一定要买一辆车”这句话挂在嘴边,但在现实生活却让我们一次次妥协。每当在路上看到当年自己的dream car心中总会充满回忆。今天,我们就为大家盘点一下当年的经典车型,相信总有一款可以勾起你的回忆。

第5位:宝来R

宝来R的历史使命在于,让中国的年轻人第一次知道了,原来这就是原厂的高性能车。虽然它称作宝来R,但它与大众正统的R系列车型没有太大关系。这辆车是由一汽-大众用进口部件攒出来的车。

不过,这并不影响它在当年带给无数热血小青年快乐。这款车的发动机来自于第四代高尔夫GTI,搭载1.8T发动机,最大马力180Ps。采用BBS代工的16英寸轮毂,但真伪无从考证。

宝来R在2005年上市,价格不菲办齐差不多在30万元左右,在那个年代买一台带着夸张大尾翼的运动车型真的需要财力与魄力。当然,这辆车除了性能不错之外,还有一个通病,点火线圈特别爱坏。

第4位: 别克新世纪

说起别克新世纪,可能会触动很多爱车人士的情怀。别克新世纪是1998年投入生产的,在当时也是合资车里高档的品牌。

而之所以这款车受欢迎,是因为别克新世纪作为一款美国车,却非常符合中国人的审美,整个车看起来非常的宽大,在当年国人认为这才是汽车该有的样子。

但这台车开起来真的不怎么样,底盘绵软无力、动力不值一提、车身还特别笨拙,但是同时油耗也非常大,差不多百公里油耗能够达到15L。但这些缺点正是美系车的特点。

第3位:E46 3系

估计很多车迷朋友都听过这样一句关于宝马3系的话:“E90之后再无3系”,而E46又被称为3系的巅峰之作。宝马E46其实就是第四代宝马3系,而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car,该车装备M54B30直列6缸发动机,马力输出达到231Ps,就算放在今天,也绝对这绝对是一台性能机器。

当年的宝马3系后排也许还没有现在的飞度大,但这才是真正的3系,只有它才真正对得起出色驾驶乐趣的形容词。

但是,这并不代表现在的宝马3系就不好,只不过当年的3系更加的纯粹,而现在的3系更加的均衡,可在保留一定驾驶乐趣的同时兼顾舒适性。这对于大多数消费者来说,都算是一个进步。

第2位:EVO9

三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱Lancer Evo9,搭载经典4g63T红头发动机,这是一款铸铁发动机,排量为2.0T,虽然原厂只有280马力,但经过改装轻松可以达到400-500马力,更有国外改装案例达到1100马力。

但随着10代Evo的推出,采用铝制发动机,改装潜力和可玩性都没有9代车型高。所以从9代evo之后就彻底没有了失去底线的4G63、没有梦幻一样的四驱,没有简陋到可怜的内饰,也没有厢迈凯伦P1伸出中指的勇气。爱它,所以希望在世的每一辆EVO9,都能找到自己的归属。

第一位:NSR250 MC28

刘德华主演的《烈火战车》在70、80后的摩托车生活中一定有着重要的地位,在那个年少轻狂的时代,一切都还是那么的单纯简单。而在电影中站着极大戏份的便是这台本田NSR250R MC28!

或许,没有哪辆车能像它一样被人藏在屋子里,仅仅是看着,就心满意足。它是完美的化身,是永恒的回忆,是无法替代的心中梦想。它的名字、干离的声音、机油的味道和战斗的气息都能让我们找到年轻的自己。

总结:以上几款车就是我心中过去二十年的几大经典车型,不知道和大家心里想的是否一样呢?欢迎大家在下方留言,我们一起讨论。

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4、丰田汽车有哪些经典车型?

丰田锐志是一款最便宜的后驱轿车,让很多一般工薪阶层都可以享受美妙的自然吸气车带来的乐趣,而且还是使用V6发动机。可惜这款车型最终还是走上停产的道路,而由于物以稀为贵,该车在二手车市场上反而成为抢手货,而且价格水涨船高,一些车况良好的二手车甚至卖得与新车一样的价钱,便宜了二手车商。
丰田86与锐志不一样,不是因为停产而没有销售,而是因为排放不达标而推出国内,在海外依然是有售的。对于这么一款穷苦人家的跑车,丰田86的退出显然让那些想拥有跑车的用户的希望破灭,而唯一能够实现此梦想的也只有到二手车市场寻找,可是丰田86在二手车市场上的价格比新车还贵,这就让那些用户难堪了。
皇冠车型依然在市场上销售,只是原来的2.5L车型变成经典,现在在售的都是2.0T车型。尽管2.0T车型在动力上比2.5L车型出色很多,但是论到操控的平稳性和舒适平顺性,2.0T车型怎么样也比不了2.5L车型。
以上三款都是非常经典车型

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身为一个在精典汽车既做过换胎又做过保养的过来人,可以负责的告诉你,精典汽车。
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