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地区汽车销售排行榜

发布时间:2021-07-25 20:35:19

1、今年汽车销售排名前十位的车

国内轿 车 市场在经历了 前 两年的高速增长之后,今年的增长速度明显慢了下来。年底将至,回顾今年国产轿 车 市场,尽管有几 十 个新老 车 型可供消费者选择,但是到底哪几个 车 型在竞争日渐激烈的轿 车 市场最畅销? 销量冠亚军是捷达桑塔纳 根据今年 前 10个月的销量统计数据,捷达以12万辆的成绩高居榜首,桑塔纳轿 车 的销量为10.6万辆,其他所有 车 型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表 车 型依然保持销量领先,一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力;另一方面,这两款最老资格的国产轿 车 因为达到了95%以上的国产化率,在制造成本方面具有明显的竞争优势,在同级别新 车 型的围攻之下,它们的价格一直能够与新 车 型保持一定距离,使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。 伊兰特凯越销量迅速扩大 “新三样”的代表 车 型是凯越和伊兰特,分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年 前 10个月,伊兰特的销量为7.8万辆,凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿 车 销量的总 排名 列第5名和第6名,市场份额迅速扩大。 伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由,1.8L手排 车 型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头,傲视同级 车 型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜 前 列,伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆,伊兰特的异军突起,创造了近年来国产轿 车 的销售奇迹。 价格标杆雅阁跃居第三 广州本田生产的新雅阁轿 车 自去年推出以来,以低于上一代雅阁轿 车 约4万元的价格上市,成为国产中高档轿 车 的价格标杆,不仅带动了相同档次轿 车 价格跟着下调,同时对近两年来的国产各个档次轿 车 价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿 车 共销售8687辆,从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿 车 月销量第一名,今年 前 10月累计销售8万辆,在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第三。 蒙迪欧获年度 车 型大奖 作为新雅阁轿 车 的竞争对手,长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿 车 ,与新雅阁等 车 型相比,蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月,长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧,立刻受到市场的追捧,销量直线上升,今年 前 10个月的销量比去年同期增长872%! 12月3日,长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度 车 型”年度大奖。年度 车 型“CaroftheYear”由《汽车族》引进美国《MotorTrend》杂志创办了55年的严格的测试机制,评选最佳 车 型的三个标准是———重要性:即新 车 型进入市场后带来了什么市场趋势和消费理念;领先性:和同级别的其他 车 型相比,具有哪些优势;性价比: 车 主购 车 后得到什么样的价值,付出的成本是多少,是否物有所值。 夏利提出打造国民 车 今年1至10月,国产经济型轿 车 销量最大的是夏利,共销售8.3万辆,在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民 车 ”的企业抱负。何谓“国民 车 ”?顾名思义,就是普通百姓既喜欢,又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿 车 。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型 车 、大众高尔夫等,都成为著名的“国民 车 ”。这些 车 当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。 许多专家认为“国民 车 ”至少应该符合四个条件:一是老百姓最喜爱的入门 车 ;二是拥有自主的知识产权;三是拥有最广泛的保有量;四是经济实用,价位较低。 现阶段普通百姓想买小型轿 车 的心理价位是多少?天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是:4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。 11月25日,天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力 车 型的市场售价,最大降幅高达1万元,降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元;TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元,成为国内第一个突破4万元价 位的 三厢轿 车 品牌 上面是复制来的,因为对车不是很了解,但是市场保有量多的车,质量和性能一定会不错的

2、汽车销量排行榜前十?

2020年汽车销量排行榜前十名如下:

1、轩逸

2020年销量:540947辆。

轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

2、新朗逸

2020年销量:449194辆。

作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合30岁以上的群体,加上大众的1.4TSI+DSG,以及更低价格的1.5L车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项。

3、卡罗拉

2020年销量:357165辆。

卡罗拉的产品力,在TNGA架构的加持之下,可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS 2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者。

4、新宝来

2020年销量:344687辆。

在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢。整个外形设计,更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量。

5、速腾

2020年销量:311695辆。

相比上汽大众,在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位,已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

6、全新英朗

2020年销量:305002辆。

要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车,实属不易!

7、思域

2020年销量:243312。

思域的销量相比前几位,含金量高很多。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好。

而在终端市场的优惠,思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当。

8、帝豪

2020年销量:231576。

中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势。

如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比。

9、雷凌

2020年销量:230210。

雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选A级车,必然会列入考虑清单的车型。

10、雅阁

2020年销量:215479。

2002年的B级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力,相比日系同袍的2.0L +CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出,已经接近大众的1.8T发动机。

3、2019年全国二手车城各省市的二手车销量排名怎么样?

2018二手车销量排行:
第一名:别克凯越;第二名:福特福克斯;第三:雪佛兰科鲁兹,

4、2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?

2019年,我国汽车累计销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2019年国内乘用车市场承压较大,年度产销分别为2136万辆和2144.4万辆,同比下降9.2%和9.6%。

乘用车各个细分市场几乎全线下滑。轿车全年售出1030.8万辆,同比下降10.7%;SUV累计销量935.3万辆,同比下跌6.3%;MPV车型降幅最大,同比下滑20.2%至138.4万辆。

就连新能源市场亦未能幸免,遭遇10年来首次负增长,2019年累计销售120.6万辆,同比下降4%。

在“跌跌跌”的主题下,中国车市加速了内部淘汰赛的进程,不过,对于刚需市场中的强势产品,此时反而成为他们提升销量、扩大份额的最佳时机。

车企销量排行榜,仅3家正增长

与2018年相比,2019年国内车市只有德系车和日系车,实现了市场份额的增长,分别提升至24.2%、21.3%;而中系、美系、韩系和法系车,均呈现市场份额缩水的境况。

具体到销量排行榜TOP 10的汽车厂商中,德系品牌和日系品牌的表现也相对更加亮眼。其中,大众无疑是最大的赢家,一汽-大众在2019年销量达到了207万辆,超越上汽大众成为中国市场销量冠军,同比增长4.3%;这两家厂商加起来的销量,就占到中国汽车总销量的15%。

日系品牌同样增长势头强劲,东风日产排名第五,尽管销量微跌0.5%,仍远远高于行业增速。东风本田、广汽本田分别售出78.9万辆、76.5万辆,同比增长14%和4%,单从品牌来看,本田2019年在华销售155.4万辆,位居日系三强首位。

自主品牌方面,吉利、长城、长安、上汽都出现了下跌,这证明了,在大环境低迷的情况下,消费者买车愈发谨慎。对于中国车企来说,今后的竞争将不再是量的竞争,而是质的竞争。

值得注意的是,2019年汽车销量排行榜前十的厂家共销售2329.4万辆,占总销量的90.4%,重点企业集团市场集中度高于同期。

强势品牌基于市场与口碑优势,通过新品不断迭代、产品力强化、售后与服务举措,在淡季中给予刚需用户以足够的消费信心,从而达到了集聚用户群、淡季中越卖越好的目的。可以预见,车企之间的分化将继续凸显,而消费信心,则是划分品牌层次的关键依据。

最畅销的轿车TOP 10,德日霸榜

2019年轿车销量TOP 10中,德系车(大众)独揽半壁江山,日系车占4席,德日品牌几乎垄断榜单。

大众新朗逸一雪前耻,把2018年轿车冠军轩逸按在了第二名的位置上,2019年共销售49万辆,同比增长5.2%。足以看出在普通用户消费群体中,大众朗逸是购车的首要目标之一。

轩逸年销量47.5万辆,仅次于大众朗逸,可谓势均力敌。换代后的轩逸在颜值、空间等方面有着很大的提升,再加上日产历代的低油耗口碑,铸就了轩逸成为销量最好的日系车。但或许也是因为换代的关系,导致其单月销量出现了断档,桂冠遗憾易主。

TNGA架构一改卡罗拉换代前的销量低迷,顺势成为一汽丰田的主销车型之一,还拿下了2019年轿车销量第三的佳绩,算得上实至名归。竞争对手“神车”思域亦榜上有名,全年卖出了23.49万辆,同比增长8.8%。

排名第四的新宝来有了突飞猛进般的增长,2019年销量增幅达到32.7%,这离不开MQB平台的功劳,但对比它的姊妹车型朗逸来说,新宝来还没有发挥出真正的实力。

此外,大众帕萨特也呈现两位数的增长,去年累计销量超21万辆,同比增长30.8%,稳居中型车第一。但去年12月,中保研发布了帕萨特的碰撞测试成绩,结果并不理想,2020年该车能否保持热度?我们静观其变。

提到中型车,就不得不提第十代雅阁。该车凭借不错的产品力,在B级车市场牢牢占据一席之地,2019年累计销量与帕萨特仅差607辆,同比增长24.7%,不难看出,二者在B级车中有着极强的竞争力。

轿车销量榜除了德系、日系车之外,还有一款美系车——别克英朗能够入围前十实属不易,虽然英朗因为三缸机引发了不少争议,但事实证明,英朗所搭载的三缸机正逐渐被市场所认可。2019年英朗交出累计销售25.6万辆的成绩,于别克家族十分抢眼。

最畅销的十大SUV,国货崛起

轿车销量前十没有看到中国品牌的身影,着实让人感到惋惜,好在SUV销量排行榜是中国品牌的“主场”,总算带来一点安慰。

2019年最畅销的十款SUV中,中系车占半数,日系车占3席,德系2席;其中8款全是紧凑型SUV,市场竞争非常激烈。

相比轿车市场的战火升级,SUV市场则显得有些平静,第一名依旧是哈弗H6,第二名也仍是途观。这两款SUV都出现了不同程度的下滑,但依靠多年积累的良好口碑,还是稳住了SUV市场第一阵营的排位。

东风日产奇骏以21.2万辆的销量挤进了前三,支撑奇骏实现3.9%增长的,不只是其皮实可靠的产品口碑,该车在各地市场终端有着1.5-2.3万不等的优惠,也很大程度发挥了助力。

纵观整个榜单,SUV市场表现不算理想,可本田CR-V和长安CS75却看点十足。机油门事件已经过去了一年多的时间,本田CR-V的空间、配置不错,动力选择丰富,覆盖到更多的消费人群,所以销量随之高涨——2019年累计销售21.1万辆,同比劲增60.1%%,获得了SUV榜单第四名的位置。

作为长安品牌的销售主力,CS75是国产SUV里唯一同比增幅超过三成的车型,全年销售18.8万辆,同比大涨35.8%,热度非常之高;究其原因,CS75 PLUS的上市起到了刺激销量的作用。

宝骏510、吉利博越和荣威RX5一直是SUV市场的热门车型,尽管三款车同比均有所下滑,不可否认的是它们总销量依旧很高,分别排名第五、第七和第十。

来自一汽大众的探岳,终于以16.7万辆的成绩获得了第九名的位置。该车在终端市场普遍有着3万元左右的优惠力度,再加上大众LOGO的光环,销量飙升就不出奇了。

十大热销MPV,中端市场成蓝海

比起轿车和SUV市场的烽烟四起,MPV显得有些“佛系”,年销量超过10万辆的只有2款。

2019年,“国民神车”五菱宏光继续统领着MPV市场。宜家宜商的定位,加上无敌的价格,五菱宏光已经成了这个价格段的首选车型。其年销量近37万辆,月均超过3万,保有量巨大。

别克GL8也表现出了一台老大哥车型应有的地位,始终在商用高端MPV市场独占鳌头。本田奥德赛则在家用市场扎根多年,是该领域的佼佼者,省油耐用、宽阔的空间和保值率高是它的主要优势。

近年,中端MPV市场有了崛起的势头。比亚迪宋MAX,去年月均销量在6000辆左右,当仁不让地拿走第五名的奖牌,暂时成为国产MPV市场的领军者。

“后进者”传祺GM6也受到了不少车迷的青睐,2810mm的轴距、10万起步的价格,性价比相当不错。嘉际作为吉利汽车的首款MPV,上市半年以来,关注度持续飙升,销量紧随传祺GM6之后。

就目前来看,MPV市场体量小,竞争也不充分,导致两极分化非常严重:高端领域,合资车地位无可撼动,中端市场尚未打开,低端市场依然是性价比当道。

文 | 葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、2019汽车销量排名出炉,第一名居然是它!

2019已圆满地画上了句号,同时,2019年全年中国汽车市场销量也终于尘埃落定。

10.大众桑塔纳 22.11万辆

新桑塔纳是上汽大众推出的入门级轿车,全系搭载1.5L自然吸气发动机,新桑塔纳依旧是经典耐用的印象,对于想要购买德系轿车又预算较低的用户来说,桑塔纳是个不错的选择。

9.大众途观 22.33万辆

作为一款全球车型,凭借多年的口碑和产品力,途观在多款大众SUV中脱颖而出。轴距加长后,途观L巧妙地在中大型SUV和紧凑型SUV之间展开了错位竞争,这也是唯一一款进入前十的合资SUV车型。

8.别克英朗 23.32万辆

别克英朗是早期热门车型凯越的真正继任者,而老款英朗的市场地位被威朗所取代,由于起价更低,新英朗上市后吸引了众多消费者,作为唯一一款进入榜单的美系车。

7.大众速腾 27.03万辆

速腾在北美地区其实就是大家所熟知的捷达,当前中国市场售卖的速腾是第七代捷达,相比老款速腾,新速腾车身尺寸增加,动力方面搭载1.2T和1.4T EA211发动机,配上被称为黄金组合的7速双离合,深受德系爱好者的青睐。

6.大众新宝来 28.46万辆

宝来也是由海外市场捷达衍生而来,新宝来由一汽大众基于MQB平台独立研发,这与全球车型速腾完全相同,但尺寸稍小,定位介于捷达和速腾之间,同时老款宝来以宝来传奇的名称继续销售。

5.丰田卡罗拉 31.50万辆

全新卡罗拉基于TNGA架构打造,外观和内饰都发生了较大的改变。内饰也让人眼前一亮,悬浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。另外,新车将原有的半独立悬架换成了多连杆独立悬架,相信在操控性和舒适性方面会有很大的提升。

4.哈弗H6 32.39万辆

H6牢牢占据SUV细分市场的首位。4.6米的长度和2.68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸,加上2-3万的终端优惠,预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。

3.五菱宏光 32.76万辆

听到五菱宏光,"神车"创造了中国自主品牌车型的销量神话。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂,宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升。

2.日产轩逸 41.30万辆

日产轩逸车系发展至今已是第14代车型,新车采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言,更大尺寸的V字形前脸、回旋镖式LED前大灯、悬浮式车顶以及双腰线等设计元素都令其整体造型与全新一代天籁极为贴近。现款车型更年轻化,外观设计增加了不少运动感与时尚气息。

1.大众朗逸 44.01万辆

年销量冠军的车型依然为大众朗逸,作为造型最板正的车型,虽然为中国特供车,但朗逸用实际证明它是老百姓最热衷的选择。造型好,空间大,省油是它最大的优点。如果十几万的预算你不知道买什么,买大众朗逸绝对没有人敢喷。

看到最后的亲,有你的爱车么?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、2018汽车销量排行榜

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2018年12月份全国轿车共销售1,096,378辆,在2018年最后一个月依旧突破了百万辆,环比增长7%;同比仍保持下降趋势,较去年同期下降16.9%。总体来看,2018年全国轿车累计销量11,166,659辆,呈现负增长,同比增速-4.0%。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉3682宗,环比和同比分别上涨12.3%和9.1%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉量依旧高居榜首,相关投诉均超过200宗。“发动机故障灯亮”问题本月跃升至故障问题的第二位,投诉量同样超过200宗,环比增长超1倍,投诉主要来自于长安马自达昂克赛拉车型。此外,“车身生锈”问题虽然投诉量略有下降,但依旧保持在高位,包括其在内共有9个故障点的投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下:

数据看点:

1、下一任“网红”?荣威i5要走的路还很长

作为荣威在2018年最后一款上市的全新车型,荣威i5的市场表现令人赞叹,上市第二个月便销量破万,在12月份自主品牌紧凑级轿车销量排行榜中,更是挤掉了吉利帝豪登上了榜首位置,销量直奔2万大关。荣威i5如果能延续这样的增长势头,有望成为自主品牌轿车的“销量一哥”。但随着自主品牌向上之路不断深入,涌现出越来越多的高品质车型,当前的市场竞争环境已与荣威RX5和吉利博越迅蹿红的时代有所不同,想要脱颖而出愈加困难。 不过,在当前SUV市场增速逐步放缓的大环境下,轿车市场逐步显露出复苏的迹象,部分有远见的自主品牌企业已经开始重新布局轿车市场,荣威i5的推出疑占据了一定的先机,同时借助荣威RX5,荣威MARVEL X等车型前期打下的良好基础,荣威i5未来还真有可能成为下一个“网红”车型。如果期间质量口碑还能保持住,那将进一步助推荣威i5的向上之路。

2、涨势已起 东风悦达起亚K3复苏有望

近两年,东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷,起亚K3作为销量支柱同样受到了不小的影响。2018年对于起亚K3而言或许是最为难熬的一年,从2016年近20万的年销量到今年只有7万多,已经不能用“腰斩”来形容了。不过,在沉寂了一年后,2018年的最后一个月起亚K3似乎重新找到了感觉,销量再次突破万辆,创造了本年度月销量的最高纪录。从其近一年的销量投诉量走势图来看,销量基本上呈现出触底反弹的走势,从2018年9月起连续4个月实现了销量增长,这对于起亚K3来说或许是一个好的信号。而投诉方面,起亚K3近一年来的月投诉量一直较为稳定,并未出现较大的波动,质量口碑表现良好。从其2018年最后一个季度的销量表现来看,已经步入到了上升通道,12月份破万的销量也算是为起亚K3在2018年画上了一个圆满的句号,同时也令人对其2019年的表现有所期待。

3、销量爆发 北汽新能源EU系列成黑马

据中汽协数据显示,2018年国内新能源汽车销量达到127万辆,较去年同期增长59.9%,其中纯电动乘用车2018年销售75.98万辆,同比增长69%。在今年整体车市负增长的大背景下,新能源汽车市场呈现出旺盛的生命力,高增长已渐成常态。这其中,北汽新能源EU系列也在本年度最后一个月实现了销量破万,并名列12月份紧凑型新能源轿车销量榜的榜首,而北汽新能源2018年累计销量也创纪录地突破了16万辆。从北汽新能源EU系列近一年来的销量走势来看,表现平平,因此其12月份销量的大爆发也令人有些摸不着头脑。是厚积薄发还是昙花一现目前下结论还为时尚早,不过值得肯定的是,北汽新能源EU系列近一年来的投诉量走势平稳,除了8月份出现过一次异动外,基本上月投诉量都保持在个位数。不管怎样,在新能源汽车市场放量增长的大背景下,北汽新能源EU系列也有望借势而起。

4、步入上升通道 别克君威开创历史

本月,别克君威首次入选TOP30榜单,尽管排名不高,但却实现了历史性的突破,12,662辆的成绩也创造了君威车型有史以来月销量的最高纪录。连续4个月月销量破万,也助君威在2018年实现了销量突破,2018年累计销量突破10万,较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看,总体呈现出逐步走高态势,很显然已经进入一个稳定的上升通道。距离全新一代君威上市1年半之际,2019款君威于2018年12月底正式推出,新车在配置方面有所提升,结合目前君威车型不错的终端优惠,2019年君威有望延续涨势。当然,前提是要保证稳定的质量口碑,就其近一年的月投诉量表现来看,暂时较为稳定,并未出现过较大的波动。

7、目前中国各个省汽车销售排行榜

排名 厂商 品牌 车型 销量
1 一汽丰田 丰田 卡罗拉 15122
2 比亚迪汽车 比亚迪 F3 14730
3 上海通用 别克 凯越 14583
4 北京现代 现代 悦动 13887
5 奇瑞汽车 奇瑞 QQ 12755
6 一汽大众 大众 捷达 12586
7 天津一汽 夏利 夏利 11968
8 北京现代 现代 伊兰特 10777
9 吉利汽车 吉利 自由舰 9694
10 广州本田 本田 雅阁 8536
11 上海大众 大众 帕萨特 8350
12 沈阳华晨 中华 骏捷 8020
13 广州丰田 丰田 凯美瑞 7949
14 长安福特 福特 福克斯 7718
15 昌河汽车 铃木 北斗星 7417
16 一汽大众 大众 宝来 6990
17 上海大众 大众 Lavida朗逸 6900
18 上海通用 雪佛兰 乐风 6879
19 一汽大众 奥迪 奥迪A6 6858
20 上海大众 大众 POLO 6555
21 东风悦达起亚 起亚 赛拉图 6547
22 东风日产 日产 骊威 6525
23 神龙汽车 雪铁龙 爱丽舍 6307
24 东风本田 本田 思域 6211
25 上海大众 大众 桑塔纳 志俊 5957
26 上海大众 大众 普桑 5944
27 东风日产 日产 颐达 5577
28 吉利汽车 吉利 金刚 5475
29 一汽轿车 马自达 马自达6 5277
30 长安铃木 铃木 羚羊 5202
31 广州本田 本田 锋范 5194
32 上汽通用五菱 雪佛兰 Spark乐驰 5109
33 上海通用 别克 新君威 5009
34 东风日产 日产 骐达 4808
35 一汽大众 大众 速腾 4707
35 长安汽车 长安 奔奔 4707
36 上海大众 斯柯达 明锐 4599
37 东南汽车 东南 菱悦 4536
38 东风日产 日产 天籁 4414
39 一汽海南 海马 福美来 4245
40 奇瑞汽车 奇瑞 新旗云 4099
41 比亚迪汽车 比亚迪 F0 4075
42 上海汽车 荣威 荣威550 3894
43 奇瑞汽车 奇瑞 A5 3889
44 天津一汽 天津一汽 威志 3828
45 神龙汽车 标致 标致307 3667
46 一汽大众 大众 迈腾 3643
47 比亚迪汽车 比亚迪 F6 3517
48 江淮汽车 江淮 同悦 3378
49 一汽轿车 奔腾 奔腾 3372
50 长安铃木 铃木 天语 3339
51 奇瑞汽车 奇瑞 A3 3098
52 东风日产 日产 轩逸 3093
53 长安福特 福特 蒙迪欧致胜 2933
54 北京现代 现代 雅绅特 2900
55 上海通用 别克 君越 2886
56 长城汽车 长城 炫丽 2870
57 一汽丰田 丰田 皇冠 2791
58 广州本田 本田 飞度2厢 2782
59 一汽丰田 丰田 威驰 2618
60 长安福特 马自达 马自达3 2588
61 东风悦达起亚 起亚 锐欧 2587
62 一汽丰田 丰田 锐志 2402
63 哈飞汽车 哈飞 路宝 2372
64 上海通用 雪佛兰 景程 2319
65 华晨宝马 宝马 宝马5 2000
66 一汽丰田 丰田 花冠 1853
67 力帆汽车 力帆 力帆520 1716
68 上海大众 斯柯达 晶锐 1615
69 神龙汽车 雪铁龙 世嘉 1580
69 长安铃木 铃木 雨燕 1580
70 吉利汽车 吉利 金鹰 1492
71 神龙汽车 标致 标致206 1433
72 长安福特 马自达 马自达2 1347
73 吉利汽车 吉利 远景 1279
74 一汽大众 大众 高尔夫 1091
75 奇瑞汽车 奇瑞 A1 1034
76 神龙汽车 标致 标致207 1001
77 上海汽车 荣威 荣威750 983
78 吉利汽车 华普 海域 967
79 广州丰田 丰田 雅力士 966
80 一汽大众 奥迪 新奥迪A4 924
81 北京奔驰 奔驰 奔驰C级 875
82 北京现代 现代 索那塔 862
83 吉利汽车 吉利 熊猫 846
84 力帆汽车 力帆 力帆620 818
85 沈阳华晨 中华 尊驰 808
86 上海汽车 名爵 名爵3SW 738
87 北京现代 现代 翎翔 636
88 上海大众 大众 Crosspolo 633
89 天津一汽 天津一汽 威乐 617
90 吉利汽车 华普 海尚 573
91 东南汽车 三菱 蓝瑟 524
92 哈飞汽车 哈飞 赛豹 451
93 神龙汽车 雪铁龙 C2 448
94 神龙汽车 雪铁龙 凯旋 428
95 昌河汽车 昌河 爱迪尔 373
96 昌河汽车 铃木 利亚纳 355
97 一汽海南 海马 海马3 341
98 江淮汽车 江淮 宾悦 315
99 吉利汽车 华普 海迅 301
100 上海通用 雪佛兰 乐骋 299
101 哈飞汽车 哈飞 赛马 276
102 上海汽车 名爵 名爵7 266
103 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S40 262
104 长城汽车 长城 精灵 247
105 神龙汽车 雪铁龙 毕加索 239
106 吉利汽车 华普 海锋 211
107 奇瑞汽车 奇瑞 东方之子 206
108 东南汽车 三菱 戈蓝 142
109 吉利汽车 吉利 吉利美日 141
110 一汽丰田 丰田 普锐斯 125
111 东风悦达起亚 起亚 远舰 121
112 上海通用 凯迪拉克 凯迪拉克 SLS 103
113 天津一汽 天津一汽 威姿 100
114 一汽华利 华利 幸福使者 79
115 上海通用 别克 荣御/林荫大道 68
116 广州本田 本田 思迪 28
117 北京奔驰 奔驰 奔驰E级 22
118 吉利汽车 华普 海悦 13
119 神龙汽车 雪铁龙 富康 2
120 吉利汽车 吉利 美人豹 1

8、中国县级汽车排行榜

从2011-2014年,我国汽车整体销量保持着持续稳定增长的趋势。部分地区汽车销量增长较快,比如深圳地区2013年和2014年两年的机动车保有量增长率分别达到了16.5%和20.9%,车辆密度达到了500辆/公里,全国第一。
详细榜单查看:http://nan.qianzhan.com/detail/150119-12c833e9.html
在此,对2011-2014年我国汽车销量前十位的车型比较发现以下三个特征:(1)我国汽车销量前十位的车型销售总数量逐年增加,从2011年的212.55万辆增加到2014年的303.30万辆;(2)销量前十位的车型基本全部为紧凑型汽车,2012年和2013年两年雅阁和帕萨特进入前十;(3)四年来,福克斯销量排名变化最大,从2011年的第十位到2014年第一位。以上排名信息来源于前瞻产业研究院汽车整车制造行业数据库。

9、全球汽车销量排行榜是怎样的?

5月的中国车市乘用车销量,在少了“5.1黄金周”又加上“5.12汶川大地震”等多种因素的影响下,较4月出现了下滑。日前,正当大家期望车市能给中国经济一剂强心针时,全国乘用车联席会的一份统计数据将08年5月份汽车销量排行榜已正式暴光出炉,在最靠前14家车企中,只有2家在5月份的销量比4月份略有所增长,它们是广州本田和一汽丰田,其它车企的销量均出现了5%至15%的下滑,5月乘用车销量与4月环比下降了一成左右。
5月车企销量排名

1、一汽大众 41796辆

2、上海大众 38119辆

3、上海通用 36712辆

4、一汽丰田 35908辆

5、奇瑞汽车 28682辆

6、北京现代 28272辆

7、广州本田 27678辆

8、东风日产 26090辆

9、长安福特 19709辆

10、吉利汽车 16929辆

五月车型销量排名

1、伊兰特+悦动 20446辆

2、捷 达 16232辆

3、新雅阁 15923辆(南方日报数据:雅阁 15917)

4、卡罗拉+花冠 15230辆(南方日报数据:花冠/卡罗拉 19924)

5、凯美锐 12349辆

6、颐达/ 骐达 12032辆

7、凯 越 11139辆

8、福克斯 9567辆

9、领 驭 9217辆

10、MAZDA6 5500辆

(注:排销量时本人将伊兰特+悦动 20446辆排在了第一名)  

10、中国前十汽车销量排名

2017年全年国内轿车销量排名
从整个细分市场来看,轿车依然是占比最大的,而合资品牌则占据了轿车领域的主导地位。
神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军,全年销量超过45万辆。别克英朗紧随其后,排名第三的日产轩逸同样超过了40万辆大关。榜单前十唯一的中国品牌轿车吉利帝豪EC7,销售达到了26万辆。大众品牌依然是最大赢家,前十席位中占了5席。
在SUV领域,中国品牌依然无敌,前十榜单中占据了7个席位,并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军,销量超过50万辆,即便放眼整个乘用车市场,也仅次于神车五菱宏光,排名第二。
传祺GS4销量最稳定,达到33.73万辆,较去年同期有所增幅。宝骏510黑马潜质明显,跃居细分市场第二。博越排名第五,年度销量达到了28.68万辆。在前十排名中,合资品牌只有途观、昂科威、奇骏三款车入榜


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