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俄罗斯汽车价格和国内

发布时间:2021-07-30 03:22:09

1、俄罗斯汽车品牌有哪些?性价比高么?

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

如今在中国汽车市场上,各个品牌车型非常之多,像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等,这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

1、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的,他们生产的都是小型的汽车,汽车造型比较简单,并且体型非常的苗条,这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。

俄罗斯人普遍身高体宽,拉达的车型则走的是小型车路线,但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张,其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名,不得不说非常的出色。

2、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写,或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车,并且很多的车型都运用到了军事里面,可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。

3、阿维托托尔

阿维托托尔(Avtotor),俄罗斯汽车品牌,创建于 1996 年,公司位于俄罗斯加里宁格勒地区,是历史上最大的汽车生产商之一,品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年,是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商,年产汽车20万辆。

5、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商,主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室,芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000,俨然一个小型的汽车博览会,但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。

2、同一辆进口汽车中国与俄罗斯哪国贵

你好,很高兴为你解答,
中国贵。
希望能帮到你,如果还有不明白的地方,欢迎追问,望采纳。

3、为什么同样一款车在俄罗斯要比中国便宜

首先俄罗斯进口车关税低,其次卢布大跌,但是进口车的卢布价值没有按照美元翻倍。

4、在俄罗斯豪车比国内便宜吗 便宜多少

你好,很高兴为你解答,
便宜,一半左右。
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5、中国有俄罗斯的汽车吗

有但很少

俄罗斯国内对于汽车产业不太注重,把更多的力量放在军工领域中。汽车品牌较少,主要有伏尔加、拉达等,中国国内基本没有。拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的,这么好的成绩与政府保护作用离不开关系,其实在建国初期,那时候苏联还没有解体,还是中国的老大哥,我国领导人的座驾80%是伏尔加汽车,在那个年代,伏尔加在国内的地位相当于现在的奥迪A6L,高大上的官车形象。我国第一款红旗轿车也是模仿伏尔加的图纸而来,可是随着1992年苏联解体,汽车工业迅速下滑,加上捷达、桑塔纳等更具竞争力的产品挤压,伏尔加渐渐淡出了国内市场,成为了一代人的回忆。

(2017年俄罗斯最大的汽车品牌拉达就准备将一款SUV卖到中国了。这款车名为XCODE,新车基于雷诺日产JUKE的底盘开发,进入中国的话售价应该会在15万上下。)望采纳

6、俄罗斯有什么汽车

1、伏尔加

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”,这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。

在前苏联时期,伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车,包括我国也曾进口过,地位相当于奥迪A6,但随着苏联的解体,加上大众车型的挤压,伏尔加成为了历史,原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

相比于伏尔加,拉达的地位相当于韩国的现代起亚,主要生产中低端家用车,在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作,既是俄罗斯今天的汽车主力,也是其国内最畅销的国产车。

虽说拉达的价格比较亲民,但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平,不管如何,今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。

3、GAZ

GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商,成立于1930年,是前苏联第一个五年计划时期的产物,在收购英国LDV汽车公司后,GAZ将自己的主业务定在英国,它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。

4、莫斯科人

在上世纪七八十年代,莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位,曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜,但是到了90年代后它经营不善,虽说国家控股比例很大,但是政府也没能挽救它,在2001年只生产了八百台汽车,已有回天无力之势。

5、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商,其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等,它不仅规模巨大,还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商,卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

参考资料来源:人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售

参考资料来源:人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量

7、2019年俄罗斯车市数据出炉 中国车仅占2.3%

来自欧洲商业协会的信息显示,2019年12月份,俄罗斯总计销售17.9万辆狭义乘用车,同比增长2.3%。

这也终结了自2019年4月份以来连续8个月的环比下滑。

2019全年俄罗斯销售176万辆狭义乘用车,同比下滑2.3%。2019年中国市场销售2576.9万辆狭义乘用车,俄罗斯汽车市场规模仅为中国的6.8%。

长城、吉利在俄表现抢眼

2019年长城哈弗在俄罗斯销售12284辆,同比增长282%。吉利汽车销售9602辆,同比增长186%。哈弗、吉利在俄的高速增长,主要归结于哈弗俄罗斯图拉工厂去年6月份建成投产及吉利汽车从白俄罗斯工厂免税出口到俄罗斯的便利条件,此外这两个品牌在俄罗斯的销售基数都不大。

此外,在俄罗斯的中国汽车品牌2019年销售情况:奇瑞(6358辆,同比增长13%)、力帆(3960辆,同比增长-74%)、长安(2805辆,同比增长86%)、东风(1548辆,同比增长7%)、一汽轿车(1519辆,同比增长7%)、众泰(1373辆,同比增长-57%)、华晨(266辆,同比增长56%)、福田(189辆,同比增长-48%)、华泰(69辆,同比增长-52%)。

俄罗斯汽车市场集中度高

2019年销售前五位的品牌是拉达、起亚、现代、雷诺及大众,其中雷诺日产联盟控股的拉达品牌销售36.2万辆,同比增长1%,占整个俄罗斯汽车市场的21%,如果加上雷诺品牌的17.9万辆和日产的6.5万辆,雷诺日产联盟治下的汽车品牌占整个市场的34%。三分天下有其一,俄罗斯汽车市场的集中度之高可见一斑。

此外,2019年现代起亚集团在俄总计销售40.5万辆,占俄罗斯汽车市场的23%。大众销售11.2万辆,占比6.4%。

中国有11个乘用车品牌在俄罗斯销售,2019年总计销售39973辆,占俄罗斯汽车市场的2.3%。显然,中国汽车品牌还不是俄罗斯的主流,后续还有有较大成长空间。

俄罗斯在乘用车市场的国家政策基本是吸引投资、增加就业和税收、深度国产。通过外贸和KD组装入俄的汽车品牌享受不到当地的税收优惠政策,基本就是刷存在感,意义已不大。

2019年俄罗斯汽车市场表现较好的品牌有:宝马销售41520辆,同比增长17;斯柯达销售88609辆,同比增长9%。与之形成对比的是福特下滑较大,2019年总计销售30306辆,同比下滑43%,目前福特在俄罗斯的工厂已经停产,主要通过贸易形式进行销售。此外,乌兹别克斯坦的汽车品牌Ravon,去年9月宣布重回俄罗斯市场,但实际上并没有实现真正的销售。

欧洲商业协会预测,2020年俄罗斯汽车市场不容乐观,预计会出现2%的负增长,但有些俄罗斯汽车行业人士表示,2020年可能会出现5-10%的下降幅度。

 2019、2018年俄罗斯汽车销量情况:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、如果在俄罗斯买辆车 能开到国内来吗??

俄罗斯买辆车,能开到国内。必须按正规手续才能。

根据海关相关规定,海关目前允回许。

1、各国答驻华使馆、领馆、国际组织驻华代表机构及其人员;

2、常驻机构和长期非居民旅客;

3、解决乘客;

4、我驻外使、领馆人员(离境、归国)进口汽车须持相关证件。

(8)俄罗斯汽车价格和国内扩展资料:

境外机动车临时进入中华人民共和国境内行驶的,主要包括以下几种情形:

1、经国家主管部门批准,临时来华参加有组织的旅游、比赛和其他交流活动。

2、临时入境后只能在一定范围内行驶。

同中国签订双边或者多边过境运输协定的,按照协定办理。国家或者政府对机动车号牌和驾驶证相互承认有协议的,按照协议办理。

9、俄罗斯汽车niva杀入中国市场,售价三万起步?

有人可能觉得在开玩笑,10万的进口车可以想象,抛去运输环节的成本,这车还能看吗?更别提越野车这个身份,国内10万买到的SUV都不一定能越野!这款车让这一切都实现了,十万真的能买到纯正越野车,它就是来自俄罗斯的汽车品牌拉达旗下的niva(音译:泥瓦)车型。



拉达不少人都比较熟悉,俄罗斯总统普京身边经常出现的本土汽车品牌,niva也是拉达旗下的产品,还被成为“俄罗斯的揽胜(参数|图片)”。为什么这么说,因为它是一款纯正的越野车型,前后双独悬(前双叉臂结构,后整体桥式,还带螺旋弹簧)、非承载车身,还有一套纯机械结构全时四驱系统,在前中后有着三个差速器,带锁止功能,在机械手柄操控下让niva面对各种路况都能保证良好的通过性和越野能力。离地间隙205mm,所以十万的售价面对这个实力,还是物有所值的。

这款车从图片就能看出来,尺寸并不大,定位小型SUV,3640*1690*1640mm的尺寸,就知道空间表现谈不上多舒适,而且由于是3门造型,为了节省空间,niva(参数|图片)的备胎被放在了发动机舱。发动机舱打开方式和国内车型还不同,从风挡A柱处往前方翻开,一般人还真用不惯!

这款车可以说是真实力派,考虑到价格也知道,所有的花销都堆在了性能上,配置和做工就有点让人一言难尽了。基本上没有什么电动配置,多半都是靠手动操作!图为2017款进口车型,这个配置一眼望过去还以为自己穿越回了8、90年代,没有中央扶手、头枕、化妆镜,档杆造型长,距离驾驶员较远,肉眼可见的黑色塑料都是由裸露的螺丝直接安装的,非常简单直接。看图片就能知道,乘坐体验绝对谈不上舒适!

niva配置谈不上亮眼,动力部分搭载了一台1.7L发动机,最大功率60kW,峰值扭矩116牛米,匹配5速手动变速箱,账面参数谈不上亮眼,所幸扭矩还算出色,搭配拉达的车型尺寸,也能够保证越野表现。

这款车性价比谈不上多高,乘坐也谈不上舒适度,只能作为车主的大玩具,市区用车油耗和舒适度都是应该考虑的,所以销量并不是很高,大家也不常见。相比之下,很多人都会选择大品牌出品的大尺寸丰富配置的车型,但是也有人为了情怀买单,80年代的时候,拉达也有过春天。

 

10、俄罗斯的车有什么优势和劣势?

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

如今在中国汽车市场上,各个品牌车型非常之多,像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等,这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

1、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的,他们生产的都是小型的汽车,汽车造型比较简单,并且体型非常的苗条,这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。

俄罗斯人普遍身高体宽,拉达的车型则走的是小型车路线,但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张,其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名,不得不说非常的出色。

2、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写,或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车,并且很多的车型都运用到了军事里面,可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。

3、阿维托托尔

阿维托托尔(Avtotor),俄罗斯汽车品牌,创建于 1996 年,公司位于俄罗斯加里宁格勒地区,是历史上最大的汽车生产商之一,品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年,是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商,年产汽车20万辆。

5、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商,主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室,芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000,俨然一个小型的汽车博览会,但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。


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