b30ev奔腾纯电动汽车销售

1、奔腾b30ev，后期的话更换一次电瓶大概需要多少钱？

奔腾b30ev的电池保养周期是8年或者是15万公里，正常家用的话，不需要更换电池的。保养周期是5000公里一次，每次小保养检查三电系统就可以了，费用在200元左右，如果行驶2万公里的话，需要做4次保养，加上充电费以及车辆的保险费用和洗车等日常养护费用，一年下来养车成本大概需要七八千元左右。

2、奔腾b30纯电动百分之六十的电,放了一夜没电了是怎么回事？

60%的电 ，放了一夜 没电了 ，应该是某开关没有关掉 ，车上某个用电器一直在通电 ，比如晚上回来 ， 只关了大灯 ，其他的指示灯没有关掉 。

3、奔腾B30EV这款车可以作为家用车使用吗？

现在我们许多的人在选择一款属于自己的汽车，上面非常的困难，各式各样的汽车出现在我们眼前，我们看哪辆汽车，表面上都非常的不错，整体上也是让我们无从下手不知道从哪些方面来看，这辆车是不适合作为家用车还是适合做商用车一辆汽车而言，他就像我们的手机一样，虽然现在我们市面上的所有手机大部分的外观都是一样的，但是最主要的还是他的内在设备和结构汽车，也是同样的道理。这款汽车能作为家用车，那么最主要的特点，就是他要舒适开起来特别的安稳，而且耗油量方面也比较的适当。今天我就来介绍一下奔腾旗下的一款车奔腾B30EV。

这款车从现在来看，他是在前几年才发布上市的一款车整辆车的市场价格大概在20万左右。这个价格是非常适合我们选择作为家用车的价格。然后我们来说一下这辆车的配置，你现在我国正在推动新能源汽车。所以这款汽车也是紧随时代和国家政策的要求，是一款纯电动的汽车最大的功率可以达到90千瓦，最大扭矩也可以达到231N.m，整辆车的车身结构是四门五座三厢车，这样的车身结构是一个非常标准的家用车车身结构，整个电动发动机的类型是永磁/同步，对于纯电动的汽车而言，最主要的就是他的续航这辆车的续航公里数可以达到400千米，而且百公里的耗电量也是13千瓦/小时/千米。 整体的耗电量来说，还是中规中矩能够达到中上游的水平，这辆车最主要的特点是他使用的是纯电动的电动机，但是它的最高车速居然可以达到130千米每小时这样的车速，在电动的当中已经是出类拔萃。作为日常家用也是不错的选择，只是目前新能源汽车还处在起步的阶段，如果自己的资金勉强够的话，还是建议买汽油动力的车辆，我只是从数据上说它可以作为家用车。

4、奔腾电动轿车B30ev 400和2018出的豪华型和舒适型 这三种车型有什么区别 怎么分辨吖？

区分一辆车主要靠外观，车标志等，还可以看看这几款车的充电口的位置，可以进行区分。
区分豪华型和舒适型，主要看车内饰，智能化程度，天窗，自动空调，等
希望能帮到你，谢谢采纳

5、奔腾B30EV显示系统故障还能开吗？

奔腾B30纯电的车。电池剩10%电量续航里程剩40公里左右时。就会提示系统故障，保护电池。此时踩油门就没用了，就和你启动时一样。正常还能开10公里左右，只能慢慢走，你可以慢慢的开到最近的充电站充电。

6、奔腾b30ev，保养的话，一次需要多少钱呢？按照什么标准呢？

纯电动车的养车成本非常低，保养周期是5000公里一次，平均每次小保养只需要检查三电系统就可以了，费用在200元左右。

7、奔腾B30 EV到底怎么样？

在国内的新能源汽车市场里，尤其是自主品牌，对于新能源产品的投放力度是巨大的，大部分的自主品牌其实都有一定的新能源产品在市场上售卖。在这么大的产品序列里边，难免会有主流与非主流的存在。今天要和大家聊的车型看起来似乎并不是特别主流，但实际产品力会是如何呢？下文里为你揭晓。 

一汽奔腾B30EV 

在享受完相关的政策补贴后，B30EV的售价为18.98万元，目前仅提供有一款车型可供选择。动力部分，B30EV搭载了一台最大输出功率90千瓦、峰值扭矩输出231牛米的电动机，51.06千瓦时的电池组可为其提供402公里的NEDC综合续航里程。 

产品力是好是坏？ 

如何评价B30EV呢？在我个人看来，B30EV的产品力以及竞争力，对应回其实际价格区间来看都是不强的。一方面，设计上是比较平庸的，尤其和同级别的一些主流对手比较起来差距更是明显；另一方面，有关三电系统的硬件参数，B30EV也是弱于大部分的竞争对手。综合来看，B30EV并不是一辆那么值得推荐的车型，这个价位这个级别里有着更多其它的好选择。 

小结：以上便是关于奔腾B30EV的一些简单介绍以及评价。希望我的回答能够帮助到你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、艾瑞泽5e纯电动和奔腾b30EV，哪一辆内部空间更大？

自己多看看、多研究，最好亲身去试驾。网上水军太多，很多品牌花着大把的钱养水军，不要让你买车的钱成为水军的收入来源…里程焦虑会一直伴随着你。当下的最佳选择是类似比亚迪DMi的超级混动，即能当纯电开，没电了还能当省油车开，最主要的是，比纯电车及大多数燃油车还便宜。技术变革前夜的过渡车。

更豪华一些的，国产纯电动，那就是一些新势力的电动车品牌，包括蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车，这些都是目前的国产主流品牌，产品和品牌得到了消费者的认可吧！作为电动汽车的拥有者，建议：1、续航尽可能大一些；2、地盘离地我是汉车主，看你使用需求，如果是女司机，这个车有点大了，如果是北方，冬天这个车续航有点短了，如果家里有充电桩，这个车太爽如果钱多，可以考虑比亚迪汉，唐，小鹏，蔚来等；如果钱比较紧张，可以考虑比亚迪秦，吉利帝豪ev，奇瑞艾瑞泽5e等等；如果只是买菜，可以考虑长城欧拉，奇瑞小蚂蚁。

作为电动汽车的拥有者，建议：1、续航尽可能大一些；2、地盘离地我是汉车主，看你使用需求，如果是女司机，这个车有点大了，如果是北方，冬天这个车续航有点短了，如果家里有充电桩，这个车太爽如果钱多，可以考虑比亚迪汉，唐，小鹏，蔚来等；只短途市区出行，考虑经济性，五菱宏光miniev，宝骏e200，e300，哪吒V，奇瑞小蚂蚁都可以满足，看自己预算。

汉和p7是最合理的，价格都是20几万，而且内饰，配置都不错，喜欢哪一个完全看个人喜好。至于model3，虽然价格也不错，不过内饰和配置我个人觉得是硬伤。

9、一汽奔腾将推5款新车 纯电SUV两个月后开启预售

在2019年取得33%的销量增长以后，新奔腾将2020年的销量目标定为20万辆，并计划在产品层面持续发力，推出3款全新车型——C105、D357、D365（均为内部代号），涵盖新能源、轿车、SUV三大细分市场，其中C105将于4月开幕的北京车展上开启预售。除此之外，期待已久的T77 1.5T车型也将于一季度推向市场。从目前公布的消息来看，T33也将新增1.2T车型，预计将于今年正式上市。

C105

C105已经于去年广州车展首发亮相，将于4月份开幕北京车展上开启预售，主打20万元级纯电SUV市场。新车基于全新FME纯电平台打造，续航里程预计可达500公里以上。新车整体尺寸与荣威MARVEL X相当，但轴距长达2840mm，后排空间宽裕，超越了荣威MARVEL X、比亚迪唐EV等同级车型。此外，奔腾主打的D-life智能网联系统、3D全息形象技术将会在该车上配备。

外观部分，C105采用了全新的设计语言，交互式数码雨滴格栅可变换不同灯光律动，两侧大灯组为纤细狭长的造型，让车头更具视觉冲击力。车身侧面，一条腰线从车头贯穿至车尾，并采用悬浮式的车顶设计，车尾的尾灯组也延展至车身处，搭配五辐轮圈造型十分动感。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，与前脸相呼应。

D357

D357是一汽奔腾全新打造的一款A级三厢轿车，目前该车的相关谍照已陆续曝光。新车采用了与已经上市的T系列产品相同的设计语言，前脸为六边形点阵式进气格栅，并进行了熏黑处理，在保留时尚元素的同时，也增添了更多的运动感。另外，新车也采用了时下流行的溜背式设计，内饰装配与奔驰旗下部分车型类似的一体式大屏。

从其市场定位来看，D357动力部分预计将采用一汽最新研发的1.5T涡轮增压发动机，以及现款T77所搭载的1.2T发动机。同级别吉利帝豪、长安逸动、名爵6等车型起步价均保持在8万元上下的，预计这款奔腾全新轿车最终售价与其相当。

T77 1.5T

T77是新奔腾战略发布后推出的首款车型，其所搭载的1.2T发动机一直备受消费者质疑。新款T77最大的亮点就是新增了1.5T发动机，相比现款车型动力更为强劲。新车外观部分基本与现款车型保持一致，根据配置的不同，可选装全景天窗、轮辋、侧摄像头、黑色上装等。

奔腾T77的竞争对手包括传祺GS4、吉利博越PRO、哈弗H6等车型，其普遍使用动力更强的1.5T，此次奔腾T77新增1.5T以后，竞争力将进一步加强，最大功率可达124kW。以刚上市不久的吉利博越PRO为例，其入门版搭载的1.5TD发动机的最大功率和最大扭矩分别达到130kW和255N·m。而SUV销量霸主哈弗H6的上述两项技术指标则为124kW和285N·m。

T33 1.2T

T33是新奔腾在去年8月份推出的一款小型SUV，全系搭载1.6L自然吸气发动机。从市场整体情况来看，单一的动力选择有些限制T33的市场潜力，一定程度上损失掉了部分对小型SUV情有独钟的中高端用户。对此，T33将新增1.2T发动机，相比现款车型，动力性能更加强劲，面对吉利缤越、长安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯达柯米克等竞品更加有底气。

这款1.2T发动机是一汽最新研发的机型，也是一汽TD系列发动机的“先锋”。该发动机采用涡轮增压+缸内直喷技术，尽管排量不大，但动力表现很强劲，动力输出超大众所使用的1.2T发动机。目前，新奔腾旗下的T77已经搭载了这款1.2T动力，还成功拉动载有重达55吨坦克的车辆，足可体现出这款小排量发动机的强劲动力。

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10、奔腾B30EV的性价比如何？值得入手吗？

随着纯电动汽车行业的不断发展，车型也越来越多。除了国产品牌，很多合资车也开始涉足。例如，现代的菲斯塔推出了纯电动版本。那么菲斯塔纯电的性价比如何呢？值得买吗？其实，要看一辆车是否值得买，首先需要了解这款车的配置。和燃油版一样，纯电版菲斯塔定位于搭载永磁同步电机的紧凑型车，总功率135 kW，总扭矩310 Nm。

动力电池方面，该车匹配56.5kWh三元锂电池，工信部纯电续航里程为490公里。目前有三款车型在售，厂商指导价分别为。从这款车的电池、电机和续航里程来看，这款车在目前的纯电动车市场上竞争力并不是很强。随着近年来纯电技术的不断发展，加上充电桩数量少、动力电池稳定性低，消费者对续航性能的要求越来越高。

而且纯电版菲斯塔提供的490 km续航只是工作范围，在实际驾驶过程中会大大降低。然而，也有缺点和优点。菲斯塔纯电动版采用了和燃油版一样更加时尚的设计外观，尤其是溜背式更具运动感。这种设计风格虽然在一定程度上牺牲了后排的乘坐空间，但更能被年轻人接受。纯电版本身起步性能更好，运动时尚的外观引人注目。

另外需要注意的是，这款车目前提供三年或12万公里的质保服务，而电池质保为8年或15万公里。至于消费者担心的充电问题，这款车在快充模式下充电到80%电量需要小时左右，充电速度比较快，所以文清认为这款车也可以作为备选车型之一。不知道大家怎么看。本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的立场。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。