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六月汽车销售

发布时间:2021-08-23 22:07:17

1、2021年6月汽车销量排行榜出炉,哪些车企的排名比较稳定?

据最新消息报道,2021年6月份汽车销量排行榜出炉。在这个排行榜上面,哪些车企的排名是比较稳定的呢?其实,一汽大众和上汽大众与上汽通用,这三个品牌一直以来都比较稳。依然保持在前三,也由此可见,这三个品牌市场反馈也是非常的好。是啊,在现实生活中,汽车行业的竞争是非常激烈的。无论是自主品牌还是合资品牌,他们所受到的威胁都非常的大。所以,这些年来,汽车的发展也是有目共睹的。那么大家认为,怎样的汽车才是大家所认为的最好的汽车呢?下面我们一起来简单的了解一下。

首先是价格便宜的,我们知道,对于我们很多人来说,大家在买车的时候。都会非常关注价格,因为我们每个人买车的预算都是有限的。所以每个人都希望,在合理的预算范围之内,买到超值的汽车。这样的汽车才是最好的,所以价格便宜才是好的。但是很多时候,所有的运营成本摆在那里。一些车的价格,是没有办法降下来的。

其次,颜值高的汽车。除了价格之外,我们在买车的时候,还会比较关注他的颜值。因为在这个社会里面,大家都是看外表的。不然车子也不例外,一个好看的车子,他所能够吸引到的关注度也是高的,大家开出去也非常有面子。所以,对于大家来说。他们在买车的时候,也会对比车辆的颜值外观。

当然,除了这些因素之外,还有很多其他因素。不同的人,可能他们有不同的标准。所以说,我也没办法满足所有人的标准,那么我们只有拥有自己的特色,我们才能够在这个市场上立足。才能让我们拥有更好的市场份额。

2、在一年之中,哪几个月份是汽车销售淡季?

一般情况下是12月份买车最划算。

因为4S店和厂家为了完成年初定的销量目标,到年底一般会进行降价促销,比如18年12月份CR-V普遍优惠2-3万。

不过也有例外,如果销量目标提前达成了,就不会有很大的优惠活动了,比如19年东风本田销量目标提前达成,东本的车型优惠力度都不大。

另外,提醒大家注意一点,各个公司的目标都是按自然年算的,也就是1-12月份,说年底指的是12月份,不是农历春节。很多人听说年底买车优惠,以为是春节前,结果到了腊月去买车,这时候已经是1月份,发现优惠力度已经过了


一年之中,只有两个时间点买车是最划算的:

秋季车展期间(前后1个月)--9-10月份12月份年底冲量

虽然也有春季车展,但是在价格上远远比不上秋季车展的力度。

原因其实很简单,到了第三个季度,经销商的现金流压力开始增大,所以在秋季车展时活动力度都非常大,一般在车展前1个月就会开始做车展保价促销,就是承诺你不会低于车展价格。当初我买那辆奥迪就是在车展前一个月提的,做了保价承诺,并且全年来看都是最低的价格。

然后就是年底冲量,但是这也要看品牌,有些品牌业绩好的前三季度已经完成了销售目标,销售人员提成拿够了,最后卖车就不太上心了,想把客户拖到年后再来成交,就可以算第二年的销量。运营比较紧张困难的品牌则恰好相反,公司为了完成销售业绩,在年底前一定会搞促销活动,要在年终扎帐前回笼资金。

所以买车最划算的月份就是9月、10月及12月,根据你买的品牌还可以再次分析是秋季车展最划算还是等着年底冲量。




3、五月买车好还是六月买车好?

其实买车跟买菜有点像,譬如说你想吃空心菜,在夏季的月份买会比在冬季的月份买便宜,因为空心菜是夏季菜;如果你在适当的月份买车,也会比你在其他月份买优惠更高,下面就来看看究竟几月份买车最合适最便宜?

9-10月份

每年的9月10月是汽车销售旺季,也就是所谓的“金九银十”,这时候的汽车销量会大增。然而,过完“金九银十”,销量必然会下降,为了清库存、冲销量,经销商定然会在剩下的两个月内进行降价促销。

大型车展期间

国内一年有不少大型车展,例如北京车展、上海车展、广州车展、成都车展,往往在大型车展的时候,大量消费者和媒体都额外关注,这也成为厂商看中的时间段,这时部分品牌会加大优惠力度,试图在消费者最关注汽车的时间段来吸引客户。

淡季(6-7月份)

六月到七月,可以说是一年当中的淡季,通常销售为了完成销量目标,会更多地和你谈价格,而在旺季,销售往往不需要担心这种情况。所以说,反其道而行之,淡季也能成为我们买车最便宜的时间段,但具体能优惠多少就得看用户谈价能力了。

碰上车型换代或改款

如果刚好遇上购买车型将要改款或者换代上市之初,厂商为了清理库存,一般会对现款车型进行一定的降价优惠。

不过值得注意的是,如果改款或者换代车型与现款车型差异不大,那么这是一个比较合适入手的时间段;如果改款或者换代车型变化很大,我们不建议你为了当前的优惠力度去购买一款即将成为老款车型的新车。

避开新车

这也是为什么不少老司机常说“新车一年后才值得买”,一方面避开新车在上市之初优惠很小,甚至没有的情况;另一方面也是为了观察这款新车的品质质量,毕竟许多刚完成大改款或者换代的车型在部分技术上还不是太成熟。

其实一年中几月买车优惠最大并没有绝对的规律,不同品牌厂商都有着自己不同的销售策划,就像有的车刚上市就降价,有的车卖了一年多依然加价一样。所以具体什么时候买车合适,就需要根据消费者自身需求而定了。

买车从来不是一件易事,消费者往往要做好持久战的心理。不过建议大家不要把价格看的太重,如果相差不大,就可以入手,不用耗费那么多时间去等做优惠,时间也是金钱,早买还可以早享受。

4、6月份汽车销量排行榜出炉,现在的汽车市场真的复苏了么?

自从2018年5月开始,国内汽车市场增速开始放缓,身为一名汽车行业从业人员,对此的感受尤为深刻,就好像不知道什么原因,仿佛一夜之间车就卖不动了。安慰着自己马上要进入旺季了,金九银十也即将到来,结果大家也知道了,2018年汽车行业的“金九银十”变成了“铜九铁十”。2020年初,一场疫情给原本就不好的汽车市场来了个雪上加霜,不过老话说得好,瑞雪兆丰年,雪下面蕴藏着的是勃勃生机,现在,疫情这场雪化了,6月份汽车销量出炉,但是国内的汽车市场真的复苏了么?我们一起来看下。

根据下图中乘联会发布的6月份汽车销量数据可以看出来,在中国汽车市场排名前十五家车企中有三分之二在6月份的汽车销量都要超过2019年同期的汽车销量,而上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代五家车企的销量相比19年同期则呈现下滑的趋势。

看到这儿各位朋友可能觉得,哎,还不错啊,相比去年同期,今年汽车的销量都实现了增长,市场肯定是越来越好了,但是下面这张乘联会统计的2020年上半年度汽车销量榜单就揭下了车企的遮羞布。从图中可以看出,在2020年的上半年中,只有长安、广汽丰田、北京奔驰相对于2019年上半年完成了销量的正增长,剩余的车企销量表现均不如2019年同期。不过这也可以理解,毕竟2020年上半年基本上都处于疫情期间,大家都呆在家里,卖不动是常事。

综上所述,可以看出,随着疫情的好转,汽车市场的销量表现相对于2020年的前几个月的确是有好转,但是这其中有多少是疫情期间所积攒下来没有校花的客户呢,这个谁也不知道。不过可以肯定的是,在现在的中国汽车市场,只要造车就有人买的红利期是一去不复返了,像一些没有实力的车企都已经在疫情的冲击下走到了破产的边缘,但是一些坚持着自主研发的品牌,比如红旗、长安也都在疫情期间跑赢了大盘,实现了销量的逆势上涨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、6月份汽车销量出炉 环比正增长 疫情后市场恢复良好

2020年6月份中国汽车市场销量出炉,根据乘联会统计的销量数据,2020年6月份狭义乘用车销售165.4万辆,环比增长2.9%,由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

从上图可以看出,2020年6月份狭义乘用车销售165.4万辆,环比增长2.9%,因6月是传统汽车销售淡季,6月份能延续前几月的增长,说明疫情后汽车市场恢复良好,同比下滑6.2%,主要是因19年6月国五换国六清库的原因,当月销量火爆,导致同比下滑属于正常现象。上半年狭义乘用车累计销售770.4万辆,同比下滑22.5%,相较去年同期减少224.1万辆,主要是2、3月份受疫情影响销量大幅缩减所致,自5月份后市场恢复正常。

2020年6月厂商排名方面和前两月相比变化不大,德系南北大众占两席依旧包揽冠亚,美系车通用占一席,自主品牌吉利、长安占两席,日系车两田一产占半壁江山;其中一汽大众以月销17.9万辆获得冠军,同比增长1.9%;上汽大众以月销14.5万辆获得亚军,同比下滑6.8%,下滑幅度与前两月相比有所缩减,看来随着时间的推移,帕萨特断A柱事件已逐渐淡忘;上汽通用以月销12.7万辆获得季军,同比下滑5.2%;东风日产以月销11.1万辆排名第四,同比增长0.5%,与上月基本持平;自主品牌扛把子吉利汽车以月销10.6万辆排名第五,同比大涨25.3%,形势喜人;

自主品牌老二长安汽车以月销8.4万辆排名第六,同比大涨29.3%,是自主品牌今年表现最好的品牌,自去年旗下各车型推出PLUS版本后销量一发不可收拾,再这样下去离自主老大越来越近了;一汽丰田以月销7.5万辆排名第七,同比增长9.1%;广汽丰田不得了了以月销7.4万辆排名第八,同比暴增44.4%,为增长最大的品牌;广汽本田以月销7.2万辆排名第九,同比增长9.7%,广汽本田公关能力还是很强,虽然同样断了A柱,但不像上汽大众给中保研弄得一鼻子灰,人家硬是让中保研一个月不敢出最终成绩;东风本田同样是本田就差点了,以月销7.1万辆排名前十最后一名,同比下滑14.8%,为前十中下滑最多的,主要原因以前是因为湖北地区工厂产能没有恢复,现在工厂都开工3月了应该是市场表现不佳了吧?

结语:6月份是汽车销售传统淡季,销量能环比正增长说明疫情后汽车市场恢复效果不错,而去年7月销量因6月清库集中释放的原因下滑较大,预测今年7月销量将同比有所增长,具体表现如何让我们拭目以待。

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6、六月汽车销量快报出炉,逼近上月同期,同比下跌依旧超10%

虽然六月还没过完,但是日前乘联会公布了最新一期乘用车的销量数据报告。报告显示六月前三周乘用车零售数量呈现逐渐上升趋势,但与去年相比依旧存在差距。在批发量上面也实现了稳步增长,销量同比增加了21%。

在六月的第一周,乘用车的日均零售数量为25725辆,同比下跌了10%左右,与五月相比更是出现了20%的降幅。虽然第二周在销量上有所增长,但是依旧没能摆脱同比下滑的不利局面,不过乐观的是第二周实现了相较于五月的微弱增长。第三周的销量数据基本延续了前两周的走势,没有出现大反转。本来就是汽车销售淡季的6月-8月今年又赶上了疫情影响也就变得一场困难,刚刚开始复苏没多久的市场又要再次沉寂,相信这对所有的汽车经销商和厂家来说又是一道坎。

在乘用车批发销量的部分,总体的变化趋势和零售基本一致,六月前三周也是呈现出逐渐上升的趋势,并且每周增幅都比较可观,同比增幅也分别达到了60%,16%,7%的水平。除了疫情对批发市场较零售稍少之外,还有一个重要因素就是去年同期市场上符合国六标准的汽车流通量并不大,因此当国六全面普及之后自然会迎来一个批发量的激增。

总的来说,虽说今年六月的车市情况还是没能从疫情中缓过来达到去年同期水平,但是从四月开始每个月的销量报告都显示局面在向利好的方向发展。相信经过一段时间的缓冲,市场活跃度回暖到以前的水平也只是时间问题了。

(图片来源网络)

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7、理想汽车6月的销售量如何?

理想汽车六月销量仅比蔚来汽车少卖370辆

8、6月汽车销量出炉!豪华品牌创销量新高,BBA依旧强势

如果说2020年1-3月汽车市场受到新冠疫情的严重影响前景堪忧,到了4月和5月出现了回暖让人看到了希望,那么6月真的就是一个惊喜了。近日6月份国内汽车市场的销量数据公布,整个6月的乘用车市场销量为166.1万辆,销量相比5月份进一步提升,而其中豪华品牌市场的表现更让人眼前一亮,接下来我们就看看在这个销量迅猛回升的6月,哪些品牌车型表现最出色吧。

根据数据显示,6月份豪华品牌汽车市场的销量不仅有了迅猛的回升,并且同比增长27%,也就是说不仅仅是回升了,而且销量明显增加。豪华品牌市场份额在整体汽车市场中达到了14.9%,这可是一个历史新高的数据。究其原因,主要由于受到疫情影响之后,许多豪华品牌都推出了众多优惠政策,新低的车型售价以及更低的入门门槛,也让消费者更愿意选择一台豪华品牌车型。

一般情况下,一款车型销量是否出色都会用月销量过万来界定,那么6月份里,豪华品牌中一共有8款车型都达到了这样的成绩,并且实现了同比增长,这样的情况在今年年初绝对是想不到的,而豪华品牌市场占据主要销量的依旧是国内市场上大家一向偏爱的奔驰、宝马、奥迪三个品牌。

在整个6月中,豪华品牌轿车销量排在前五位并且销量过万的车型都是来自奔驰、宝马、奥迪这三个品牌,而排名第一的车型奥迪A6L绝对是涨势最猛的一款车型,奥迪A6L车型在6月份的销量同比增长了244.6%,销量达到了17160辆,并且这样的数据远远领先排在第二名的奔驰E级和奔驰C级,这样让当初受到一些质疑的奥迪A6L车型终于证明了自己。

而导致奥迪A6L车型在6月到达这样成绩主要原因还是由于非常大的市场优惠,本来就拥有颇高口碑的奥迪A6L再加上更低的优惠后价格,性价比的提升自然也让它的销量暴增。并且在整个2020年上半年里,奥迪A6L车型的销量也同比增了61.2%,上半年总销量达到了76427辆,这个成绩同样排在豪华品牌车型第一名。

除了奥迪A6L车型,另外一个表现最出色的品牌当属奔驰了,6月份的车型销量中,排在第二和第三的分别为奔驰E级和奔驰C级车型,这两台车型可以说是在选择购买同级别车型时,都避不开考虑的两款重要车型。

6月份奔驰E级的销量达到了15738辆,同比增长38.5%;奔驰C级的销量达到了15230辆,同比增长22.7%,并且在今年下半年,奔驰E级车型还将迎来中期改款车型,竞争力进一步提升,相信会有更加出色的表现。

宝马品牌方面,宝马5系车型排在了榜单的第四位,并且月第三名的奔驰C差距非常小,6月份宝马5系车型共售出14972辆,相比第三名仅相差258辆,稍有遗憾。

但是值得注意的是,BBA品牌中大型车也就是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三款车型中,唯一一个销量同比增长为负数的就是宝马5系车,6月份宝马5系同比增长-4.5%,虽然从数据来看相比另外两款车型可能销量差距还会进一步被拉大,但是今年下半年宝马5系车型也计划推出中期改款车型,很有可能改变这个情况。

接下来就是二线豪华品牌轿车方面的表现了,沃尔沃S90和凯迪拉克CT6排在了榜单的第6和第7名的位置,其中沃尔沃S90车型的销量为3035辆。

凯迪拉克CT6的销量为2153辆,可以看出相比BBA三个品牌差距还是非常明显的,并且两款车型都是主要通过巨大的市场优惠达到这样的成绩。

豪华品牌SUV车型方面,6月份共有3款车型销量破万,依旧是BBA品牌中的三款车型,分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。排在第一名的奔驰GLC不仅销量表现出色,在6月里达到了16604辆,同时同比增长也达到了45.3%,以明显的优势排在第一名。另外整个上半年奔驰GLC车型的销量达到了76888辆,同比增长15%,表现同样出色。

排在第二名的是奥迪Q5L车型,销量为13764辆,但是该车型的销量在同比方面也出现了负数,6月份的增幅为-3.0%,主要的原因是当奔驰GLC和宝马X3两款车型推出改款换代车型之后对于该车的冲击还是比较大的,但即便如此今年上半年奥迪Q5L的下来依旧达到了60484辆,同比增长11.5%。

排在第三名的车型为宝马X3,可以说该车自从上市就给了人们不小的惊喜,相比奔驰GLC和奥迪Q5L两款车型,宝马X3也是唯一没有进行加长轴距的车型,当初这样的做法也是颇受质疑,但事实证明宝马X3颇受欢迎。6月宝马X3车型的销量为13067辆,同比增长13.9%,这样看来宝马X3很可能在下半年继续缩小与奥迪Q5L车型的差距。

二线豪华品牌车型方面,凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表现都非常不错,其中凯迪拉克XT5的销量为6087辆,同比增长5.5%;沃尔沃XC60销量为5681辆,同比增长3.6%。

总结:通过6月份的销量数据来看,国内的汽车市场已经基本摆脱了疫情带来的影响,并且多数车型还出现了非常惊喜的同比增长表现。品牌方面,BBA三个品牌依旧是豪华品牌的销量主力,并且各车型的销量也远远高于其它豪华品牌车型。在今年下半年里,相信汽车厂商以价换量的营销方式依旧会持续一段时间,预计下半年豪华品牌车型的销量依旧会有进一步的增长。

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9、2020年6月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)

一月一度的汽车销量排行榜,近日正式出炉。在刚刚过去的6月份,国内各大车企的销量成绩都比较不错,基本上已经回归到正常水平。再加上各地相继出台的购车激励政策,消费者购车的热情也是大幅度上涨,整个车市可谓是一片火热。接下来,我就给大家盘点一下,6月份轿车、SUV、MPV车型领域的销量排行榜。(以下数据来源乘联会)

在6月份的轿车销量排行榜中,日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩,成功甩开一大批竞争对手,再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩,跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚,6月份更是获得了33704辆的成绩,位居排行榜第三名。在销量排行榜前十五名中,吉利帝豪依旧是国产汽车的独苗,其它自主车企还需要多努力啊。本田雅阁凭借18528辆的成绩,再次成为最畅销的中型轿车,可谓是实力雄厚。

在6月份的SUV销量排行榜中,各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量,再次稳居排行榜冠军的位置。长安CS75的月销量达到20562辆,跟第一名的差距越来越小,很有可能在不久的将来,就会成功夺冠。虽然被本田皓影夺走了一部分销量成绩,但是凭借巨大的市场影响力,本田CR-V依旧获得了19343辆的月销量成绩,成为最畅销的合资SUV车型。国产SUV跟合资SUV依旧是势均力敌,各自占据一半的市场份额。

在6月份的MPV销量排行榜中,国产MPV车型依旧占据主导地位。国产“神车”五菱宏光凭借22161辆的优异成绩,牢牢稳居冠军宝座,让其它车企是羡慕不已。别克GL8凭借12377辆的成绩,再次成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8,其它MPV车型的销量都是不温不火,月销只有几千辆。但是随着国人消费观念的转变,MPV市场在未来几年时间里,应该会迎来爆发式的增长。

总结:国内车市已经整体复苏,各大车企之间的竞争,也开始激烈起来。轿车市场可以说如火如荼,月销破万的车型,也是数不胜数。SUV市场依旧是一片寒潮,大部分热门SUV的月销量成绩,仅1万辆出头,完全不能跟同排名的轿车相比。MPV市场也是一片平淡,没有太大的波动。在未来的几个月,国内车市的销量,应该还会小幅度的增长。

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