缅甸国内汽车价格高的原因

1、国内汽车价格是国外的一倍以上，大家聊聊为什么

第一辆红旗车是参照当时新华社的一台 克莱斯勒 帝国轿车制造的，基本上是手工生产。应该说是借鉴了外国的技术。
98年有一期《汽车之友》曾经以“红旗情思曲”介绍过。
**自主研发，基本上还是这几年的事，应该是 吉利或者奇瑞弄出来的，之前都是由国家牵头搞，但是因为体制原因几十年一直没搞成**
你\可以仔细回顾一下，之前国内自己生产的车，只有那么几个，红旗和上海都是参考外国车设计的，北京吉普用的是苏联嘎斯技术，老解放和东风用的也是苏联技术。剩下的可都是八十年代引进的合资车了，奇瑞96年才建厂,用的是福特技术的发动机，吉利是这几年才开始所谓的自主研发发动机，其实就是仿制丰田的发动机。

2、进口车国内价格高的原因？

进口车的价格大致由采购价格+关税+费用+利润四个部分构成。虽然说可能因为进货量的不同而导致了价格的不同，但实际上差异并不是很大。

再来说说关税，主要是包括基本关税、增值税这些，有好几个部分的，很多人在考虑买车时往往只关注关税，其实并不是只有这一个部分，还要增值税的，不过起征点比较高，可能很多人会容易忽略，另外还有消费税、车辆购置税什么的，还要运费啊、进口环节费用什么的，所以比较贵一些。就拿一辆25万的车来举例，运费2万，关税完税价格=27万，关税=25+2*25%=6.75万，消费税组成计税价格=（关税完税价格+关税）/（1-消费税率）=（27+6.75）/（1-40%）=62.5万，消费税=消费税组成计税价格*40%=25万，增值税=（关税完税价格+关税+消费税）*17%=（27+6.75+25）*17%=9.9875万，然后加上各项杂费如进口商服务费、自动许可证、国内报关商检费、3C认证费这些，一辆进口车的价格总计=车价+运费+关税+消费税+增值税+进口环节费用=25+2+6.75+25+9.9875+未知费用=68.75+未知费用。差不多要比本国高到十几万。

然后，交完这些税之后，经销商得赚钱，得有利润，还得保证利益，有的经销商胃口比较大，一辆40万的车可能有好几万的毛利，如果许可证的花费比较少，那么毛利就更大了，基本上经销商的利润保持下15%左右，这个可能还是少，实际上也许比这个更高。

3、为什么缅甸的车那么便宜卖

缅甸的车那么便宜卖的原因是：
1、市面上流通的车，大多是缅甸军方通过关系走私的外国的二手车。
2、缅甸人民的人均收入还是非常低的。所以价格太高的话，不会有人买的。

缅甸联邦共和国简称为缅甸，是东南亚国家联盟成员国之一。西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝。首都为内比都。

4、缅甸的物价为什么那么高？

有两个主要的原因：
1.是由于外资推动的，现在缅甸吸引外资的能力不断加强，大有当年中国之势，而这些外资侵入的地方，特别是首都等外国人居住的地方，因为外国人的收入高，消费水平要高一些，自然会拉动本地的物价，就像旅游景点的道理一样。
2.另一个是缅甸的物流成本高，曾经一次性公路运输费就上调50%。
缅甸实体经济的良好发展，促进了国民消费水平的提高；贸易空间的拓展，增加了缅甸贸易进口实力；国家外汇储备改善、外国投资增加改善，私有化进程的加快，加速了缅甸产业化、工业化投资；新技术、高附加值产品需求增加了缅甸进口潜力；目前竞争主要是与亚洲国家的竞争，欧、美等国技术及产品进入缅甸市场不多，我国具有一定的优势。
【资料链接】：
http://wenku.baidu.com/link?url=-auDKisyBOkQGODd-KZaKiiD_

5、为什么国内外汽车价格差那么大？

主要是受各种关税的影响，很多高档车的差距非常大，例如奔驰和宝马这些豪华车，国内外的差价都在十几万元甚至更多，但也有一些品牌车型的差距并不大，例如起亚这个品牌，韩国起亚的每款产品在发往全球不同市场时都保持相近的价格，这样即使考虑到关税因素的影响，消费者最后购买的价格都不会相差太多。

6、为什么国产汽车价格很高？

主要原因是为了保护中国的民族工业。中国汽车工业正处于发展中，如果价格降得过低，很多企业将无法生存。外国汽车公司在技术，服务等都优于中国国内。
在就是与中国的能源紧张，交通拥挤有关。
大部分是因为中国的进口关税原因，中国要保护国产汽车的发展。所以把进口汽车的关税调到很高，这样一来国产车的价格就相对偏低。说白了就是保护国内的汽车产业 。

7、为啥国外汽车和国内汽车价格差距这么大

主要是受各种关税的影响，很多高档车的差距非常大，例如奔驰和宝马这些豪华车，国内外的差价都在十几万元甚至更多，但也有一些品牌车型的差距并不大，例如起亚这个品牌，韩国起亚的每款产品在发往全球不同市场时都保持相近的价格，这样即使考虑到关税因素的影响，消费者最后购买的价格都不会相差太多

8、为什么同样配置的汽车国内和国外的价格相差这么多？

那是当然的,许多汽车厂家都认准中国市场,这是一块肥肉,没听说过丰田车的销售体系吗?"一流车本国用,二流车销欧美,三流车东南亚,四流车给台湾,压仓底的的货,高价卖给中国!!"
所有厂家都差不多,卖给中国的很贵,这和厂商有关,也和我们管理不严有很大关系!!
我觉得应该这样,丰田车不是在中国单车利润3万吗??政府规定,配置必须和你们本国一样,而且单车利润不许超过1000元,否则给我滚出中国去!!
丰田能怎么办?还是政府说什么是什么,否则就流失了中国市场,他能挣钱就行了.

9、为什么国内汽车卖得比国外贵得多

国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上

3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。

其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税

国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后，购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。 

所以外国车在中国的价格会比在本国高。

(9)缅甸国内汽车价格高的原因扩展资料：

整体进口关税的调整：

为支持“一带一路”和自由贸易区建设，加快推进我国与相关国家的经济贸易合作，营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件，2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率，其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议，对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低，相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。

2019年7月1日起，我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税，同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。

参考资料来源：中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整

10、为什么缅甸车价哪那么便宜

不便宜，是中国对进口车的税收太高，所以跟缅甸比较进口车价格会觉得缅甸的便宜