1、汽车电子商务
在国外，电子商务应用到汽车网络中已经是屡见不鲜了。汽车网络销售不仅是广告投放，更多的是通过网络进行推广活动及网络直接销售。以下是美国三大汽车巨头的成功案例，及国内汽车企业常用网络营销模式的两个案例。
网络广告——福特
福特汽车公司生产的F-150敞篷小型载货卡车20多年来一直是全美机动车销售冠军。在2003年末，福特公司采取了新的广告策略，整个策略中，巨额的网络广告投入在福特历史上是第一次。
此次广告用英语和西班牙语通过电视、广播、平面、户外广告及电子邮件进行广泛宣传。标准单元网络广告(平面、长方形、摩天楼)在与汽车相关的主要网站上出现。网络广告活动侧重在主要门户网站的高到达率及访问率的页面，包括主页和邮件部分。
最终调查显示，6%的车辆销售可以直接归功于网络广告(不包括点选广告)，网络广告的投资收益率是其他非网络媒体的两倍以上。汽车有关网页上的网络广告在提升购买欲方面是最有效的。与电视广告相比，网络广告在印象成本上有很大价值，对销售量的提升意义重大。
企业网站直销——通用
通用在网站的设计上， 充分利用了网站的分帧分层， 即连续又间断的特点， 将营销主题以渗透性的表现手法化解在各层各页上，具备十足的商业感召力。在首页设计上充分体现了“关系唯上， 客户至尊”的营销主题，阐明了通用始终以顾客为中心的营销思想。
网站按公司和产品两大部分来组织内容，配以经销商的评价，或是公司管理层对企业方针的阐述。网站访问者不但可以查询到遍布世界的汽车经销商，零售商和各种型号汽车制造分厂的目录， 还可以向访问者提供多渠道多选择的产品查询与购买方案规则， 网上汽车导购成为站点不变的主题。同时，通用汽车公司希望自己新建立的B2B网站(GMBuyPower.com)，能在今年年底之前达到500亿美元的销售额。 另外，通用汽车公司还计划通过和主要的互联网企业结成联盟，使网站的访问流量比去年增加10-15倍。
新车网络推广销售——大众2006年，大众汽车在网上发布最新两款甲壳虫系列--亮黄和水蓝，2000辆新车均在网上销售。公司花了数百万美金在电视和印刷媒体大做广告，推广活动的广告语为“只有2000，只有在线”。这是大众汽车第一次在自己的网站上销售产品，推广活动从5月4日延续到6月30日。大众汽车e-business经理Tesa Aragones介绍，网站采用Flash技术来推广两款车型，建立虚拟的网上试用驾车。网上试用驾车使得网站流量迅速上升。Aragones指出网站的每月平均流量为100万人。在推广的第一天，就有超过8万的访问量。在活动期间，每天独立用户平均为47000，每个用户花费时间翻了个倍，达到19分钟，每页平均浏览1.25分钟网上试用驾车同时完成了主要目标--得到更多的注册用户。用户能够在网上建立名为“我的大众”的个人网页。Aragones指出在推广期间，超过9500人建立了自己的网页。他们能够更多的了解自己需要的汽车性能，通过大众的销售系统检查汽车的库存情况，选择一个经销商，建立自己的买车计划，安排产品配送时间。
Aragones说推广活动产生了2500份在线订单，这次市场活动对于美国国内大众汽车经销商来说也是成功的。超过90%的经销商参与了活动，虽然Aragones拒绝透露销售的具体情况，她还是指出销量是非常高的。
她说：“这次活动达到了我们的预期目标。我们向消费者证明了在线买车为他们提供了更多的选择余地。活动也向我们的经销商证明了电子商务的力量所在，让他们为汽车行业在线销售的高速增长做好了准备对于像大众汽车这种跨国企业来说，选择网上途径进行新车销售不仅强化了网站的作用，使得用户更加习惯使用他们的电子商务平台，为以后的电子化销售做铺垫；而且大大节省了产品销售的中间成本。
国内汽车企业网络营销案例
赛拉图网络推广活动
2005年赛拉图上市时，在网络中出尽了风头。从上半年的“你的车，你命名”活动起，赛拉图系列活动就充分的利用了网络间良好的互动性这一特点，短期内在网络间整合了包括主流门户网站在内的各大媒体，进行互动有奖征名活动，不但引起了网友的关注，同时获取了大量的潜在用户信息。9 G1 ^0 b7 }0 q9 I
在6、7月份，东风悦达起亚趁热打铁，及时地推出“赛拉图搜寻最风尚的你”及“赛拉图风尚之星慧眼奖”主题活动，整合了网络选秀、广告宣传、关注投票，甚至歌手助阵等精彩要素，利用多视角，多层次的活动参与互动方案，有效地宣传了这款车的定位与特点 丰田锐志网络广告策略
2005年，丰田锐志上市前，自9月开始在新浪、搜狐和雅虎这三家国内主流门户网站的汽车频道首页与新闻内页有计划、有规模的投放了大量广告。广告主题表述十分明确，一是预订，二是宣传锐志最大的技术卖点。就广告形式而言，包括了网络广告中最为常见的通栏、擎天柱等形式，也包括全屏、流媒体、图文等投入较大，视觉效果与传播效果较好的广告形式。锐志如此大范围的造势宣传，使得锐志品牌的知名度在一夜间得以迅速提升。 摘要 本文初步探讨了适用于汽车行业的电子商务模式，并结合我国汽车制造企业的实际背景提出实施电子商务的六个步骤，主张由供应链的上游材料采购入手实施ERP，并进行下游销售领域客户关系管理（CRM），从而形成比较完善的电子商务实施方案。关键词 汽车 制造业 电子商务 1 引言随着Internet的出现，人们借助Internet广泛地从事商品与服务的电子商务，大大扩展了交易范围，有效地缩短交易时间、降低交易成本，提高交易效率，并使交易透明化。在这种背景下，传统制造企业纷纷应用Internet技术，以实现企业e化以增强企业的市场竞争力。由于不同行业的管理模式和运行模式差异很大，人们对电子商务概念理解也不同、因此电子商务的实施模式也千变万化。对我国汽车行业而言，随着WTO日益临近，面对来自国内外的巨大竞争压力和国外汽车厂商电子商务的成功应用（如通用汽车公司的B to B电子商务中心：TradeXchange，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒的联合B to B电子商务中心：COVISINT等），实施电子商务已成为各大汽车集团的共识，但是在现有的企业信息化建设水平上、在现有的供应模式、销售模式和管理水平基础上，如何实施电子商务，并且随着宏观经济环境和微观管理模式的变化，汽车行业电子商务该如何发展，这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。本文对这些问题作一些初步探讨。 2 符合汽车行业特点的电子商务模式汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律，其行业的体系结构具有一个基本模式，即汽车工业形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供应—制造－销售－服务供应链体系结构。该结构如图1所示。
图1：汽车行业的供应链体系结构近年来，全球汽车业发生着巨大的变化，主要表现在汽车工业市场的全球化与制造的全球化，包括原有设备制造商（Original Equipment Manufacturer—OEM）技术转移、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此更加注重客户关系管理（Customer Relationship Management—CRM）注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的管理已突破了单一企业的范围，将客户、营销网络和供应商等的相关资源纳入了管理的范围，利用Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司的扩展供应链，即全球网络供应链的集成管理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证“增值”的实现。分散的、单一企业的MRPⅡ/ERP系统模式已不能完全满足汽车工业的发展，而基于供应链的电子商务模式满足如上需求，成为的汽车行业的电子商务发展模式（如图2）。此种模式有如下特点：
(1) 汽车制造商为了实现全球的广域网络采购（iProcurement），要分离许多零部件生产协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，精简公司的投资，通过电子商务平台，汽车制造商与上游供应商（汽车部件供应商，零件供应商，原材料供应商）将组成一个有效的上游零部件产品供应链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车部件的企业，将供应商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经走在其他汽车公司的前面。通用汽车公司也有所动作，它已经将庞大的德尔福(Delphi)汽车部件生产系统公司分拆出去。图2：汽车行业电子商务发展模式 (2) 当网上支付体系，安全保密，认证体系非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求通过汽车制造商的CRM系统快速形成“批量定制”成为可能，已形成的“定制批量”定单触发汽车制造商的ERP系统，拉动其“批量生产”。 CRM对产成品的整个营销过程进行管理，包括市场活动、客户管理及售后服务三大环节的管理。(3) 原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，社会化、专业化的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车产品供应链物流配送功能。信息流为：上游供应商的CRM——第三方物流系统——汽车制造商的iProcurement，汽车制造商的CRM——第三方物流系统——客户需求。第三方物流配送中心通过先进的管理、技术和信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行科学、统一、规范的管理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损失，节省费用，实现最佳的经济效益和社会效益。(4) 汽车制造商的ERP系统定位于企业内部资金流与物流的全程一体化管理，即实现从原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标仍是以产品生产为导向的成本控制。企业各种资源的计划与控制通过信息系统集成，形成企业内部各业务系统间通畅的信息流，通过iProcurement与上游供应商连接，通过CRM与下游分销商和客户连接，形成供应链中各企业的信息集成，提高整个供应链的效率。基于Internet技术，企业在应用ERP系统实现内部资金流、物流与信息流一体化管理的基础上，借助iProcurement、ERP与CRM集成一体化运行便可以帮助企业实现对整个供应链的管理。(5) 网络经济是一个非常强大和健康的经济体系，它无情打击低效率和浪费，自动攻击不合理的利润与迫害性的垄断。网络经济中不存中间人和中间人的抽成（disintermediation）情况，中间人就是一种低效率，网络将使他们绝迹。现有汽车分销商所扮演的就是中间人角色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台替代，信息收集、反馈、和处理由汽车制造商的CRM完成，物流配送功能由专业化的第三方物流公司完成。图2所示的汽车行业电子商务发展模式是在整个社会信息化建设和网络经济发展水平非常成熟情况下的一种理想模式，在我国汽车行业现有发展水平下，要开展电子商务，不可能一蹴而就，一开始就追求实现理想模式，而要按照我国信息化发展水平和汽车行业管理水平的逐步提高而逐步展开。 3.汽车行业实施电子商务的步骤为了研究我国汽车行业企业如何实施电子商务，我们对某大型汽车集团公司进行了调查，此集团的情况在我国汽车行业中具有代表性。集团公司的每年原材料采购大约50亿左右，主要的零部件来自其协作配套厂家。集团公司内部投入企业信息化建设费用2000—3000万，由于各专业信息系统委托不同单位研发，没有统一规划，没有实现效的集成，成为一个个独立的信息孤岛，效率低下。下游的销售物理网络覆盖全国，比较完善，销售信息由人工或通过Web形式反馈，没有实现分销商和客户信息管理。在此种现实情况下，实施电子商务的方案应该从实际出发，先从供应链的上游材料采购入手，然后进行企业内部系统——ERP的实施，最后进行下游销售领域客户关系管理系统CRM的实施，形成比较完善的电子商务实施方案。具体实施步骤如下： 3.1 实施大型汽车制造集团的原材料B to B的电子商务采购我国大型汽车集团公司采购的原材料及外协件量大面广、供应商较多，分布地域广，在其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的60％～80%，每年采购量一般达数十亿元。首先实施汽车集团电子商务采购平台，原因可以归纳如下几点：(1) 厂家有内部驱动力。电子商务采购使买卖双方的交易成本大大降低，交易效率高，交易透明化。数十亿近百亿的采购量通过电子商务采购其成本节约非常明显。(2) 对企业采购部门的管理模式稍做变革就可以适应电子商务采购的要求，企业的震动不大，从管理的角度看阻力较小，可以很快实施并见实效。而实施ERP和CRM要对企业内部的组织机构、业务流程、企业的营销渠道及管理模式做较大的调整，难度较大。(3) 容易解决入场问题（鸡生蛋/蛋生鸡问题）。纯粹电子商务交易平台，存在供应商先进交易平台还是需求商先进，如何聚集大量的供应商和需求商进行交易并且不流失的问题，但实施以汽车制造集团为核心的电子商务采购平台，这些都容易解决。(4) 电子商务采购平台拥有汽车制造集团丰富供应商和交易量等资源，赢利模式较好，竞争门槛高。对大型汽车集团公司，无论是采购生产性产品或营运性产品，都可以电子商务采购平台与供应商洽谈采购物料的价格，可以采取的方式有招标（包括公开招标和限制招标两种）、反向拍卖（即采购方列出所要购买的物品，邀请多家供应商进行逆向报价，采用这种方式可以充分地让采购价格趋于市场价格，甚至更低。 3.2 大型汽车制造集团内部业务系统的建设与集成—ERP准备阶段对大型汽车集团公司来说，历年来企业信息化建设投资较大，但平台不统一，形成各个信息孤岛，效率不高。甚至对同一种业务（如设备管理），不同的二级厂家请不同的机构开发，形成互不兼容的业务系统，集团公司迫切需要每个业务系统在公司内的统一和各业务系统的集成。此阶段主要工作为：(1) 对集团公司内部的各业务系统进行整合。对现有的人力资源管理、财务管理、设备管理、质量管理、物资库存、销售管理、生产管理等专门业务进行分析，实现同一业务其信息管理系统实现统一，在开发技术上要与web技术相适应。(2) 各业务信息系统实现集成，为以后实施功能完备的ERP系统的做准备。 3.3 零部件供应模式的变革及企业ERP系统的扩展随着WTO的临近，汽车行业管理模式的变革不可避免。第一，整合整车生产企业与零部件生产企业间的关系，整车生产企业退出大部分零部件生产领域，加大零部件生产企业的重组力度，组建零部件生产集团，在合理的产业内部分工的基础上，形成共同发展的机制。第二，产业内部科技开发力量的整合，形成相对集中的科研力量和队伍。此时企业电子商务的建设主要工作为：(1) 电子商务采购平台的采购由面向原材料供应商为主，逐步转到面向零部件供应商，采购业务也逐步转向零部件采购。(2) ERP系统中的功能要随之扩充，增加对OEM的管理，包括OEM设计、OEM制造、OEM采购管理，以及整车设计，整车制造管理，这由零部件供应商与整车生产企业、设计单位与整车生产企业战略联盟决定。 3.4 汽车集团公司战略同盟的形成，采购平台应用范围扩展到汽车集团公司战略同盟范围企业联盟已成为跨国公司应对日益激烈的竞争的、更高层次的竞争战略，合作范围已由生产领域扩展到科研开发领域，合作方式由联合开发、合作生产、委托生产、零部件互供等，进一步扩展到竞争对手的股权合作。跨国公司的经验证明，在市场竞争日臻激烈的背景下，企业联盟是实现资源优化配置，降低生产和产品开发成本和风险，提升企业联盟参与者竞争力的重要手段。行业企业形成战略联盟，战略联盟中的企业最有可能首先在共同采购上进行合作。如美国汽车业三巨头共同出资组建合资公司，通过网上交易，统筹三大母公司的零部件采购业务。因此采购平台应用范围要扩展到汽车集团公司战略同盟范围 3.5 销售管理的纵向扩展汽车集团公司物理销售渠道信息流集成，企业ERP系统中的销售管理范围逐步纵向扩展到对汽车经销商及服务维修商的管理，形成企业销售及售后服务系统，它应包括市场营销、分销网络、服务维修等管理，同时汽车集团公司对物流配送网络也要进行管理，所以销售管理也应包括配送中心管理，电子商务销售平台基本形成。此时的主要工作为：(1) 加强企业分销渠道、物流配送中心信息化建，形成物理渠道销售、维修、服务信息流的快速反馈。提升物理销售渠道的效率。(2) 基于企业销售及售后服务系统的电子商务销售平台实施。企业ERP系统与企业销售及售后服务系统的集成。 3.6 客户关系管理CRM系统形成网上支付，安全，认证非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求快速形成“批量定制”成为可能，以“批量定制”拉动“批量生产”， 企业销售及售后服务系统逐步从经销商，服务商的管理向快速响应客户需求管理过渡，经销商网络逐步萎缩，其物流功能逐步转向第三方物流公司，信息流功能直接由电子商务销售平台承担，电子商务销售平台直接面向千千万万的单个顾客，其功能转向客户关系管理，CRM形成。汽车行业实施电子商务是不可避免的趋势，但如何实施，要与我国经济发展水平和汽车行业企业管理水平、管理模式的不断变革相适应，总体规划，分步实施，而不能一蹴而就，不且实际的追求大而全。本文只对我国汽车制造企业实施电子商务做了初步探讨，文中各个实施步骤的详细结构图和对应的功能模块另文给出。
2、汽车营销模式是什么意思？有哪些？ 如何将电子商务应用于汽车营销模式中？ 急！求！回！ 答！非常感谢！
以中国老百姓现在的收入水平，买一辆汽车还算是一件大事。大多数人在选择购买一款汽车时都会货比三家、仔细斟酌的。电子商务在个人消费小产品市场领域及对公业务的成功，表明了网络商城式的汽车模式也有它发展的空间，但是更多的是体现在服务（售前、售中、售后）、品质（产品质量和实用性）的提升，而不像依靠价格低廉为主要竞争力的个人小商品消费。
3、汽车制造企业如何实施电子商务？
对我国汽车行业而言，随着WTO日益I临近，面对来自国内外的巨大竞争压力和国外汽车厂商电子商务的成功应用(如通用汽车公司的B to B电子商务中心：TradeXehange，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒的联合B to B电子商务中心：COVISINT等)。实施电子商务已成为各大汽车集团的共识，但是在现有的企业信息化建设水平上、在现有的供应模式、销售模式和管理水平基础E，如何实施电子商务，并且随着宏观经济环境和微观管理模式的变化，汽车行业电子商务该如何发展，这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。本文对这些问题作一些初步探讨。一、符合汽车行业特点的电子商务模式汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律，其行业的体系结构具有一个基本模式，即汽车工业形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供应-制造-销售-服务供应链体系结构。近年来，全球汽车业发生着巨大的变化，主要表现在汽车工业市场的全球化与制造的全球化，包括原有设备制造商(Original Equipment Manufacturer，OEM)技术转移、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此更加注重客户关系管理(Customer Relationship Management，CRM)注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的管理已突破了单一企业的范围，将客户、营销网络和供应商等的相关资源纳入了管理的范围，利用Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司的扩展供应链，即全球网络供应链的集成管理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证“增值”的实现。分散的、单一企业的MRPⅡ/ERP系统模式已不能完全满足汽车工业的发展，而基于供应链的电子商务模式满足如上需求，成为的汽车行业的电子商务发展模式。此种模式有如下特点：(1)汽车制造商为了实现全球的广域网络采购(iProeurement)，要分离许多零部件生产协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，精简公司的投资，通过电子商务平台，汽车制造商与上游供应商(汽车部件供应商，零件供应商，原材料供应商)将组成一个有效的上游零部件产品供应链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车部件的企业，将供应商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经走在其他汽车公司的前面。通用汽车公司也有所动作，它已经将庞大的德尔福(Delphi)汽车部件生产系统公司分拆出去。(2)当网上支付体系，安全保密，认证体系非常完善，网络用户数星很大，大量网络用户个性化需求通过汽车制造商的CRM系统快速形成“批量定制”成为可能，已形成的“定制批越”订单触发汽车制造商的ERP系统，拉动其“批量生产”。CRM对产成品的整个营销过程进行管理，包括市场活动、客户管理及售后服务三大环节的管理。(3)原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，社会化、专业化的物流体系逐步完善，第二方物流配送中心完成汽车产品供应链物流配送功能。信息流为：上游供应商的CRM——第三方物流系统——汽车制造商的iProcurement，汽车制造商的CRM——第三方物流系统——客户需求。第三方物流配送中心通过先进的管理、技术和信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行科学、统一、规范的管理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损失，节省费用，实现最佳的经济效益和社会效益。(4)汽车制造商的ERP系统定位于食业内部资金流与物流的全程一体化管理，即实现从原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标仍是以产品生产为导向的成本控制。企业各种资源的计划与控制通过信息系统集成，形成企业内部各业务系统间通畅的信息流，通过iProcurement与上游供应商连接，通过CRM与下游分销商和客户连接，形成供应链中各氽业的信息集成，提高整个供应链的效率。基于Internet技术，企业在应用ERP系统实现内部资金流、物流与信息流一体化管理的基础上，借助iProcurement、ERP与CRM集成一体化运行便可以帮助企业实现埘整个供应链的管理。(5)网络经济是一个非常强大和健康的经济体系，它无情打击低效率和浪费，自动攻击不合理的利润与迫害性的垄断。网络经济中不存中间人和中间人的抽成(disintermediation)情况，中间人就是一种低效率，网络将使他们绝迹。现有汽车分销商所扮演的就是中间人角色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台替代，信息收集、反馈、和处理由汽车制造商的CRM完成，物流配送功能由专业化的第三方物流公司完成。汽车行业电子商务发展模式是在整个社会信息化建设和网络经济发展水平非常成熟情况下的一种理想模式，在我国汽车行业现有发展水平下，要开展电子商务，不可能一蹴而就，一开始就追求实现理想模式，而要按照我国信息化发展水平和汽车行业管理水平的逐步提高而逐步展开。二、汽车行业实施电子商务的步骤为了研究我国汽车行业企业如何实施电子商务，我们对某大型汽车集团公司进行了调查，此集团的情况在我国汽车行业中具有代表性。集团公司的每年原材料采购大约50亿左右，主要的零部件来自其协作配套厂家。集团公司内部投入企业信息化建设费用2000-3000万，由于各专业信息系统委托不同单位研发，没有统一规划，没有实现效的集成，成为一个个独立的信息孤岛.效率低下。下游的销售物理网络覆盖全国，比较完善，销售信息由人工或通过Web形式反馈，没有实现分销商和客户信息管理。在此种现实情况下，实施电子商务的方案应该从实际出发，先从供应链的上游材料采购人手，然后进行企业内部系统——ERP的实施，最后进行下游销售领域客户关系管理系统CRM的实施，形成比较完善的电子商务实施方案。具体实施步骤如下：(一)实施大型汽车制造集团的原材料B to B的电子商务采购我国大型汽车集团公司采购的原材料及外协件量大面广、供应商较多，分布地域广，在其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的60%-80%，每年采购量一般达数十亿元。首先实施汽车集团电子商务采购平台，原因可以归纳如下几点：(1)厂家有内部驱动力。电子商务采购使买卖双方的交易成本大大降低，交易效率高，交易透明化。数十亿近百亿的采购量通过电子商务采购其成本节约非常明显。(2)对企、世采购部门的管理模式稍做变革就可以适应电子商务采购的要求，企业的震动不大，从管理的角度看阻力较小，可以很快实施并见实效。而实施ERP和CRM要对企业内部的组织机构、业务流程、企业的营销渠道及管理模式做较大的调整，难度较大。(3)容易解决入场问题(鸡生蛋/蛋生鸡问题)。纯粹电子商务交易平台，存在供应商先进交易平台还足需求商先进，如何聚集大量的供应商和需求商进行交易并且不流失的问题，但实施以汽车制造集团为核心的电子商务采购平台，这些都容易解决。(4)电子商务采购平台拥有汽车制造集团丰富供应商和交易量等资源，赢利模式较好，竞争门槛高。对大型汽车集团公司，无论是采购生产性产品或营运性产品。都可以电子商务采购平台与供应商洽谈采购物料的价格，可以采取的方式有招标(包括公开招标和限制招标两种)、反向拍卖(即采购方列出所要购买的物品，邀请多家供应商进行逆向报价，采用这种方式町以充分地让采购价格趋于市场价格，其至更低。(二)大型汽车制造集团内部业务系统的建设与集成-ERP准备阶段对大型汽车集团公司来说，历年来企业信息化建设投资较大，但平台不统一，形成各个信息孤岛，效率小高。甚至对同一种业务(如设备管理)，不同的二级厂家请不同的机构开发，形成互不兼容的业务系统，集团公司迫切需要每个业务系统在公司内的统一和各业务系统的集成。此阶段主要工作为：(1)对集团公司内部的各业务系统进行整合。对现有的人力资源管理、财务管理、设备管理、质量管理、物资库存、销售管理、生产管理等专门业务进行分析，实现同一业务其信息管理系统实现统，在开发技术上要与web技术相适应。(2)各业务信息系统实现集成，为以后实施功能完备的ERP系统的做准备。(三)零部件供应模式的变革及企业ERP系统的扩展随着WTO的临近，汽车行业管理模式的变革不可避免。第一，整合整车生产企业与零部件生产企业间的关系，整车生产企业退出大部分零部件生产领域，加大零部件生产企业的重组力度。组建零部件生产集团，在合理的产业内部分工的基础上，形成共同发展的机制。第二，产业内部科技开发力量的整合，形成相对集中的科研力最和队伍。此时企业电子商务的建没主要工作为：(1)电子商务采购平台的采购由面向原材料供应商为主，逐步转到面向零部件供应商，采购业务也逐步转向零部件采购。(2)ERP系统中的功能要随之扩充，增加对OEM的管理，包括OEM设计、OEM制造、OEM采购管理，以及整车设计，整车制造管理，这由零部件供应商与整车生产企业、设计单位与整车生产企业战略联盟决定。(四)汽车集团公司战略同盟的形成，采购平台应用范围扩展到汽车集团公司战略同盟范围企业联盟已成为跨国公司应对日益激烈的竞争的、更高层次的竞争战略，合作范围已由生产领域扩展到科研开发领域，合作方式由联合开发、合作生产、委托生产、零部件互供等，进一步扩展到竞争对手的股权合作。跨国公司的经验证明，在市场竞争日臻激烈的背景下，企业联盟是实现资源优化配置，降低生产和产品开发成本和风险，提升企业联盟参与者竞争力的霞要手段。行业企业形成战略联盟，战略联盟中的企业最有可能首先在共同采购上进行合作。如美闰汽车业三巨头共同出资组建合资公司，通过网上交易，统筹三大母公司的零部件采购业务。因此采购平台应用范围要扩展到汽车集团公司战略同盟范围。(五)销售管理的纵向扩展汽车集团公司物理销售渠道信息流集成，企业ERP系统中的销售管理范围逐步纵向扩展到对汽车经销商及服务维修商的管理，形成企业销售及售后服务系统，它应包括市场营销、分销网络、服务维修等管理，同时汽车集团公司对物流配送网络也要进行管理，所以销售管理也应包括配送中心管理，电子商务销售平台基本形成。此时的主要工作为：(1)加强企业分销渠道、物流配送中心信息化建，形成物理渠道销售、维修、服务信息流的快速反馈。提升物理销售渠道的效率。(2)基于企业销售及售后服务系统的电子商务销售平台实施。(六)客户关系管理CRM系统形成网上支付，安全，认证非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求快速形成“批量定制”成为可能，以“批量定制”拉动“批量生产”，企业销售及售后服务系统逐步从经销商，服务商的管理向快速响应客户需求管理过渡，经销商网络逐步萎缩，其物流功能逐步转向第三方物流公司，信息流功能直接由电子商务销售平台承担，电子商务销售平台直接面向千千万万的单个顾客，其功能转向客户关系管理，CRM形成。汽车行业实施电子商务是不可避免的趋势，但如何实施，要与我国经济发展水平和汽车行业企业管理水平、管理模式的不断变革相适应，总体规划，分步实施，而不能一蹴而就，不且实际的追求大而全。本文只对我国汽车制造企业实施电子商务做了初步探讨，文中各个实施步骤的详细结构图和对应的功能模块另文给出。
4、我的毕业论文怎么写啊，我的论文题目是汽车服务营销的特点及策略研究，
供企业物流管理信息化问题及对策研究
略论供应链战略联盟的内涵,类型与管理
浅析企业如何获取分销渠道竞争优势
供应链企业间的委托代理问题及道德风险的防范
中国企业价格战的原因探析与对策研究
略论中国传统文化的现代营销意义
关于企业物流管理绩效评价体系的探讨
文化营销――企业营销能力构建的战略选择
顾客忠诚的价值驱动模式
新经济下的企业网络与超市场契约
网络经济下整合营销的新趋势
企业品牌网络推广的途径
加入WTO对我国网络营销发展的影响
中国企业营销近视症及其矫治
价值链与国际市场营销策略
商业函件目标市场和经营策略分析
品牌扩展策论存在的问题及其对策
关系营销的种种策略
市场营销中的产品竞争与观念之争
市场营销发展新趋势探讨
企业网上营销模式探讨
得企业文化的营销功能的探讨
利用E-mail进行网络信息营销的方法和技巧
饭店营销创新的内容与程序
论营销职能是企业的基本职能
论企业营销战略与企业经营战略的关系
市场细分原理与企业目标市场选择
谈企业目标市场选择与产品开发
市场预测手段研究
市场调查表的设计原理分析
谈谈产品寿命周期与营销策略的关系
营销策略中广告的运用
产品特点与广告媒体的选择
论消费心理预测
消费心理与广告研究
营销活动中的公共关系分析
论市场渗透策略
营销活动中的定价技巧
对市场分割问题的探讨
微利时代的企业定价环境分析
绿色营销——面向世纪的企业经营策略
论集约化营销
网络营销的特点,影响及对策
谈市场营销的多元化发展
把中介服务融于商品销售之中
企业如何面对买方市场
《孙子兵法》与现代营销管理理论
名牌产品如何保持强劲的市场竞争力
跨世纪的营销环境新趋势及其对策
浅析直接营销在企业销售中的应用
略论市场营销近视症的预防
营销调研及其信息系统研究
需求弹性理论与企业营销策略
浅析市场经济条件下企业的感受价值定位策略
买方市场下的企业营销策略
知识经济时代的营销新模式
价值工程在企业市场营销中的应用
论公关促销策略
中小企业的营销实践
论企业活动中营销的作用
日本公司营销活动战略
论企业营销战略的制订
营销管理目的和方法
股份企业采用战略营销工具准备程度的评价
企业营销计划的原则与结构
企业营销潜力的分析与评价
企业管理中的营销
创造新产品和在生产中推广过程中营销和研制科共同活动的管理组织公司内部关系中合作的沟通1体化和监督的效果渠道关系业务销售或关系营销
企业营销战略中的创新
工业品营销过程中消费需求的变化
电子化供应链管理浅析
CI策划与现代市场营销
产业链中企业与其供应商的权力关系分析
电子商务时代下的市场营销概念
定价策略和降价决策分析
对我国企业绿色营销问题的探析
分销渠道管理中存在的问题及对策
服装企业营销策略与品牌创新模式初探
感性消费时代的服务创新
环境营销的实现机制分析
高新技术企业营销渠道设计与创新探讨
供需链管理环境下的库存量控制与采购策略研究
供应链的研究现状及发展趋势
供应链管理中供应商选择问题的研究
供应链系统中关于提高服务质量的探讨
供应链中2级分销网络的优化设计模型
顾客满意度极其提高途径
基于INTERNET的企业网络营销系统
基于服务质量的用户满意研究
价格战的成因与企业应对对策
论概念营销在企业中的运用
论顾客导向的质量观
论竞争的价格策略
论企业营销的品牌意识
论渠道安全
企业营销组织机构责权益的重新设置与激励机制
企业营销组织模式的比较研究
企业与市场相结合的中组织及其博弈分析
浅论顾客价值创造
整合营销在中国市场的实现途径
论企业网络营销中的物流策略
西方的顾客忠诚研究及实践启示
基于供应链伙伴关系的产品定价问题研究
顾客满意度中的顾客竞争性评价
我国企业知识营销现状与对策
谈企业营销费用分析和会计处理原则
实施绿色营销的意义与对策
试论企业销售渠道的创新与优化
牛鞭效应的危害及其对策
企业电子商务盈利策略探析
网络时代的消费特征及营销对策
国际营销中产品的包装,促销与传播
我国企业营销竞争力评价体系的构建及运行
论交易成本与供应链战略合作伙伴关系
论关系营销在我国企业中的应用
市场营销战略失误与民营企业"流星现象"
现代企业的物流革命与营销创新
制约我国企业开展绿色营销的原因及其对策
试论市场营销组合4P’S向4C’S的转变
企业内部营销及其实施策略探讨
"定制营销"理念的前瞻及潜力刍议
浅论企业的营销腐败
供应链中的道德风险问题
供应链中的信息流运作模式
浅谈大市场营销观念对企业的实用价值
应链管理结构模型的分析与研究
网络环境下企业创名牌的营销策略
企业营销失灵的原因及对策分析
供应链管理模式下企业物流的合理化研究
浅论"知识营销"对企业营销管理的影响
基于环境管理的企业绿色营销对策
试论企业营销战略规划
市场营销观念与商品包装的伦理道德问题
供应链管理的战略思想与战略管理
面对全球竞争的企业营销对策
论企业营销的市场导向
浅论企业顾客关系管理的核心――忠诚度
分销网络的有效管理与创新
用服务"粘住"你的顾客――略论企业的服务营销
论渠道价值链增值管理对策
互联网技术与关系营销的实现
供应链管理环境下的业务外包――提高企业核心竞争力的有效途径
跨文化交际中的跨国公司营销策略
企业营销理念创新的几点思考
略论采购成本的控制
供应链中的合作与模式匹配的研究
论绿色营销对企业发展的重要性
企业如何面对和参与供应链竞争
客户关系管理价值链研究
论市场秩序与企业信用
跨国公司进入中国市场的渠道战略
新经济背景下的企业营销e化
企业供应链的结构类型研究
企业虚拟经营的营销战略思考
网络时代企业营销策略整合
浅谈产品直销的利与弊
营销道德失范的成因分析
信息传递障碍与营销效率研究
模仿创新的特性与营销环境分析
浅议利用营销中的非价格因素提高企业核心竞争力
市场细分和定位技术在后发企业的应用
信息系统在供应链与物流系统中的战略价值
"越区销售"问题的分析及对策
提高顾客价值意识 增强企业竞争优势
企业营销管理信息系统的研究与开发
影响顾客忠诚度因素探析
降低物流成本的方法与策略浅议
论加强物流管理提高企业绩效
试论企业分销渠道的创新
基于知识经济的企业经营方式与营销渠道的变革
论内部营销策略组合及其应用模型
论企业物流的营销战略
营销策略中广告的运用
产品特点与广告媒体的选择
论消费心理预测
消费心理与广告研究
营销活动中的公共关系分析
论市场渗透策略
营销活动中的定价技巧
微观经济学原理与市场营销的理论渊源
销售管理体系分析
激励因素在销售管理工作中的作用
谈销售计划制定的客观依据
论销售管理中的目标管理
为某企业设计销售管理体系
谈销售管理中结构组合问题
销售人员销售目标值确定的依据
为某企业制定销售人员培训计划
对社区电子商务服务模式的思考
论"经济人"与"道德人"的统一
工业用户的心理特点分析
商业用户的心理特点分析
代理(经销)商的心理特点
我国不同职业和收人群体的消费心理现状研究
不同性别推销对象心理特点研究
不同年龄推销对象心理特点研究
谈谈与推销对象的交往技巧
论推销中的沟通技巧
如何确定推销对象
对"顾客是上帝"的认识
推销成功的技巧分析
传销与商业成本
为什么要禁止传销活动
销售工作中的渠道组合策略
产品寿命周期与渠道组合策略
如何合理控制销售费用
重视市场调查,拓宽新产品销售渠道
如何克服市场壁垒
对市场分割问题的探讨
民族商业的适度保护问题研究
商业组织形式新探
谈谈产品寿命周期与营销策略的关系
关于商业经营方式的创新问题
建立新型批发体制的构想
论物资流通体制改革
关于连锁经营运行模式的思考
高消费利弊分析
全球市场的形成及我们应该采取的战略对策
谈"绿色"经营与企业发展
客户关系管理中客户发展的理论研究
信息经济中的管理锁定策略及其应用
论协同合作式的供应链管理
中国企业开拓国际市场的产品营销策略探讨
如何构建有效而畅通的营销渠道
如何加强营销服务的整体内涵
商品认知价值分析
市场营销渠道的冲突与管理
试论市场整合营销
试论网络时代的客户关系管理
试论以非价格竞争制约价格竞争
网络经济时代企业与顾客之间的新型关系
我国实施绿色营销的主要障碍及对策
物流的价值与物流信息系统
营销服务成本与顾客成本解析
中国式企业营销道德建设的路向与对策
现代企业国际营销战略及措施再探讨
论企业定价工作的市场化问题
从汽车销售谈代理制与集团经营
新产品投放市场和策略
服务营销与企业竞争
试论商标在企业营销中的作用
企业文化在产品销售中的推动作用
试论营销再造
现代企业定价目标――顾客满意度
浅谈企业营销市场化标准及实现途径
服务营销新模型
论"名牌"的特征及产生条件
从整体产品出发创造名牌产品
日英企业营销战略比较与启示
营销道德初探
现代企业营销活动中信息作用的探讨
我国银行业市场营销中存在的问题及对策
"4P""4C""4S"三位一体的结合与应用
快速消费品的营销渠道管理
谈谈服务企业的品牌营销
营销的新理念与推销员的素质
论虚拟市场营销
动态联盟超越竞争的新模式
企业营销网络建设和管理问题
营销组织设计和再造问题
商品房市场营销策划问题
客户关系管理(CRM)问题
中外营销管理创新的案例分析
网络广告理论与应用研究
客户关系管理的应用研究
网络营销的应用研究
电子商务的应用与模式研究
高新技术产业问题探讨
品牌策略探讨
广告创意策略探讨
各种类型的市场研究报告
各种类型的市场营销策划方案
关于电子商务与网络营销
关于关系营销与建立顾客忠诚
关于营销行为中的职业道德
知识经济时代的企业营销
中小企业的市场营销战略
中小企业电子商务发展战略
网络营销刍议
WTO框架下的服务营销
关于服务营销文化
公共与品牌形象的塑造
关于品牌运营的几个问题
试论城市营销
当前国有企业改革现状与对策
农村产业结构调整的特点和对策
经济全球化与中国加入WTO
CRM在汽车营销企业中的开发与应用
绿色供应链管理及实施策略
我国企业绿色营销理念及实践的特征分析
知识经济下的我国企业营销创新浅议
提高市场占有率常见的错误及对策
论生态型企业营销体系的建立与改造
论营销渠道模式转型
论企业的网上病毒性营销策略
浅论市场竞争中的企业市场创新
企业绿色营销探析
高科技企业的网络营销
营销社会化刍议
新产品试销评价方法研究
对某产品的市场预测
某产品市场调查表的设计及分析
某新产品投放市场的营销策略组合
某老产品开发市场的营销策略组合
某产品寿命周期分析及营销策略的选择
5、电子商务经营的竞争策略有哪些
当前，网络经济和电子商务的大潮滚滚而来。网站建设呈爆炸式增长。据统计，至３月底，国内的商业网站已有近９０００家。仅商务网站就有近８００家，网上书店就有近２００家，网上拍卖店铺１８０家。网站的爆炸式增长和网站的无效益落地形成了巨大的反差，一场网络企业的淘汰赛已经开始。因此，认真研究电子商务的竞争战略问题，就十分必要了。 一、抢占快车道战略 抢占快车道战略是一种抢先控制市场的战略。抢占快车道战略的优点在于，易于形成—种商业龙风，迅速增强互联网企业的业务胎能力；易于调动企业内部的驱动力，使企业各方面的力量为抢占市场形价种合力；易于吸引人才和争取宽松的外在市场环境；易于增强和各方对手谈判的主控力；易于调动媒体花钱的嘴。进行炒作，动摇竞争对手在同—业务领域扩展的信心。 新浪、网易、搜弧均是当前抢进快车道的网站。以新浪为例，抢占快车道的战略确实给它帮了大忙，使它既打出了品位又得尽了香火。特别是当他具有了抗风险能力以后，又加快了全线的资本运作，迅速地进军电子商务，快捷地并购小型网站，使网站迈入了快速发展的历程。 抢占快车道战略有优点也有弊端。一是目标具有不可替代性，因此不好随意变动和更改，否则将丧失竞争中的有利形势和主动地位。二是你的战略目标是暴露的。你的决心、招法、态势、技术上的进展、访问量的多少、成交量的大小、人员的变动、机构的调整，一切一切，都会成为对手研究分析的重点。抢先还具有冒险性。这种冒险性主要表现在：较早地进行了大量的资源投入，用于竞争的成本过大，难于短收回；进入快车道后，需要强大的技术和资金支持，一旦有的环节出现问题，被别人反超的可能性很大；迅即膨胀起来的机构，必然造成朗上的黑洞，留下很大的隐患。 二、专一化战略 专一化战略，是一种避免全面出击，平均使用兵力的个性化战略。这种专一，是从全局出发的专一。专一的出发点和落脚点是为了争得在全局中的有利形势和主动地位。它把有限的人力、财力、物力、领导的关注力、企业的潜在力，集聚在某一方面，力求从某一局部、某一专业，进行渗透和突破，形成和突现出局部优势。进而通过局部优势的能量累积，争得竞争中全局的主动地位和有利形势。 ８８４８网站是实施专一化战略的突出代表。该网站从自身具有进销存和市场促销经验的实际出发，以自己熟悉的软件、音像制品、图书等为切入点，进军电子商务领域，获得了较快的发展。 在网上商城构建上，目前，他们的日访问量已近２００万ＰａｇｅＶｉｅｗ，日营业额在３０.５０万元。经营的商品已达３０万余种，已成为一座大型的网上超市。 在配送体系上，他们建立了专业和民间双向配送系统，从而保证了他们在全国４００多个城市可以实现送货上门。 在支付手段上，他们采取了多种支付方式。既可以在网上即时划付，又可以从银行转账、邮局汇款，部分地区可以货到付款，使网民感受到了电子商务的便利。 在技术支撑上，他们建立了从接单开始，全程跟踪的一整套电子管理系统。自主开发出了一套高适应性、高扩展性的在线销售系统，并且取得了英特尔公司的后续支持，从而保证了电子商务的安全运行。 单看某一项局部的突破，其能量都是有限的。但是，无数局部的连锁突破，就会形成一种增量无形资本。正是这种增量无形资本，使８８４８网站站住了脚，挺直了腰。 在电子商务实践中，个性化越强的网站，越有稳定的客户群。像国内首家消费者权威信息网站——阿凡提网站；全国最大的少年儿童网上超市——乐友网站；肾病人的专业网站——肾移植网站等，都以其鲜明的专一特色，赢得了网民的喜爱。 三、人才风险战略 人才是互联网企业的未来。人才的竞争，比资源的竞争、市场的竞争，更加外露，更加明显，更加激烈。 １．无声走失风险。这是当前各个网络公司遇到的最普遍、最头痛的一个问题。绝大多数网络企业都经历了因人才流失而造成的痛苦与无奈。因此，对于人才走失可能造成的风险和震颤，不少企业已经体会很深。在各种诱惑之下，他们经常拔腿走人，无声离去。 ２.无形资产流失风险。网络企业一项最重要的资本就是无形资产。通过获取竞争对手的商业秘密、技术机密，把对歹搞垮是一种非常险恶的招法。由于网络实在太没有规则，太缺少秩序，恰恰绘竞争者们太多的施展心计的余地和机遇。他们会选择你最困难的时候下手。既挖走了人才，又获取了价值连城的无形资产。 值得指出的是，当前一些网络公司的领导，缺少对竞争残酷性的认识。一面善待竞争对手，一面继续对人才进行大幅度调整。有的单位人才的进出比高达５０％。这种大进大出的最大恶果，在于破坏了网络企业稳定的工作环境、心理环境和文化氛围。企业筛选人才的自自由度越大，人才流动的随意性越大，人才带走的无形资产越多。长此以往，要么成了结工资的培训学校。这些人，今后将使企业增加１０倍的管理成本。 ３．竞争战略外泄风险。通过获取对手的竞争战略，把对手搞垮，是现代商战中常用的手法。竞争战略外泄，一般有三种可能：一是核心人员走失而带去的；二是竞争对手刺探挖去的；三是内部人员无意泄露的。因此，我们一定要有清醒的认识和恰切的估价，并尽快建立起抵抗人才风险的机制和严格的管理制度，防范和化解人才风险。 ４.整合聚才风险。电子商务网站增多的结果，必然是部分有实力网站的迅速崛起和一批弱小网站的接连倒闭。这就是市场的法则。这种法则在人才问题上的最激化的表现，就是“为了得到鱼仔而吞掉鱼”。通过收并弱小网站，迅速地把各路人才聚拢起来，搭建起自己的、合理的人才构架。这被那些正在崛起的网站，看成是最便宜的事。这里，整合是手段，赤裸裸地挖人才是目的。事情的结果，已经不是人才的个别和局部的流失，而是整个网站的灭失。 四、从不定式中寻找定式战略 一条道大家都走，必然拥挤不堪。于是人们开始另辟蹊径。在我们进军电子商务的进程中，很有必要把这种另辟蹊径的思路，提升到战略高度来审视。当前电子商务中，业界公认的有三种商业运作模式。即ＣｔｏＣ模式、ＢｂＣ模式和ＢｔｏＢ模式。第一种模式是一种交易市场模式。网站提供交易区和拍品，消费者对消费者自由竞价成交。雅宝、易趣网均是这种类型的。第二种模式是商家通过网站，把商品直接交给最终消费者。亚马逊和８８４８网站均是这种类型。第三种模式是从企业到企业之间进行的买卖行为。通用、波音、福特等一大批企业，较早地就在互联网上进行了这种商务运作，极大地降低了他们采购成本。 克隆以上三种模式似乎成了电子商务的定式。于是，它获得了多种技术支持。然而，我国市场发育尚不健全，市场的不确定性，地域情况的差异性，资源的受约性，产业发展的外在性，都要求我们结合我国国情进行新的探索。当初，书生之家网站就走出了这样一条探索之路。王东临没有因袭亚马逊模式。他认为做单和构建庞大的配送系统，不是自己的优势。而在中文全息化技术上，在数十万源代码软件的积累上他具有自己的优势。他扬其所长，避其所短，找到了一种以自己独有技术为依托，以网上开架浏览为特点，以销售服务延伸下家，连锁完成配送，发展出ＢｔｏｏＢｔｏＣ的新模式。王东临走出了一条电子商务模式的创新之路，而且形成和利用了自己的无形资产，减少了技术上的依赖性。 五、隐形进攻战略 隐形进攻战略是避开对手锋芒的一种进攻战略，是在竞争态势上隐蔽地进攻，渐进地成长，悄然地发展。后起的、弱小的网站宜采用这种战略。其主要特点是： １．利用特色，快速发展。网上营销要有特色。有特色，才能有人气；有人气，才能有商机。为了让网上竞标和网下交易在大学更加方便，易趣网前不久开展了一项别具特色的校园行活动。他们这样做的战略出发点，是想完善校园物品交换的网络平台和条件，抓住１０００万网民中最有希望、最活跃的群体，使之成为网站的主体。他们还把网上交流和网下交易有机地结合起来，让网上交易促进网下交易市场的形成和发展；网下交易，成为网上交易的发展和延伸。 ２．利用夹缝，快速发展。大山深处的几朵小花，注往长得很茂盛。当别人发现它们的时候，它们已经具有了抗风险能力。实行夹缝战略要随时掌握全局的动态和发展。商战中，竞争的态势干变万化，商机的出现稍现即逝。我们必须适时地、谨慎地做出第一反应。与此同时，还要抓好理财。摒弃那种一掷干金的阔少作风，力争以最小的投入产出比，在最快的时间内，走出亏损。 ３．参与整合，寻求发展。随着竞争的加剧，网络企业必然出现狼吃小羊的现象，收购和兼并是竞争的必然。你越有特色，越容易成为整合的目标。这时，有两种办法。一是参与整合，获得发展。要在参与的过程中借船海，借鸡下蛋，使自己尽快发展壮大起来。“脱壳整合”，不失为另一上策。作为被整合者，脱空交壳，既可以实现无形资产的无成本转移，又可以增强谈判的实力，其实是一种反竞争战略。
6、电子商务的营销策略是什么？
一、网络市场及其存在意义
(一)网络市场存在的必然性与必要性
由于网络市场覆盖面过于庞大，学术界亦难为其完整定义。然网络市场的存在已不容忽视。
当今社会，电脑正像电视一样走入了大多数普通家庭，手机更是人均持有量超过了1部。根据“第31次中国互联网发展状况统计报告”对6岁以上中国常驻人口的调查显示，截止2012年底，我国网民规模达到5.64亿，其中网络购物用户达到2.42亿;手机网民4.2亿，手机网民使用手机网上购物较2001年底增长了136%。并且，在快节奏生活的今天，道路的拥堵和停车困难使得我们不情愿去到一家六层楼的商场东游西逛显然已不符合大众的生活习惯，而且如今的白领们多半也没有时间去“享受”这种东游西逛的乐趣。点击鼠标去选择自己喜欢的商品，更符合这一类人的生活方式。而这一类人，亦是当今社会的消费主体。恰恰是这一类人的存在，使得网络市场有了存在的必要性，网络市场亦势必因为这一群消费主体的存在而不断壮大、完善。
(二)网络市场的运营模式及其带来的附加价值
网络市场中，多数是由供货方直接将货物交至购买方手中，购买方则会在验货之后以信用卡(或其他方式)支付货款。如此一来不但免去了中间流转环节，将其效率大大提高，流转环节的减少加上节约的店铺资金使得购买成本大大降低。有过网购经历的朋友不难发现，同样的商品在网上购买较之在实体店中购买更为便宜，原因多数就在于此。而当收入维持不变，单价降低时，购买能力则相对提高。这便是网络市场其运营模式所带来的附加价值。
(三)网络市场的存在的优势
相较于实地经营店而言，网络商铺则可不受时间、天气等影响，实实在在成为二十四小时不打烊的店铺。且网络市场更为宽广，小小一方显示器连接着的可以说是整个世界，相比于实体经营店，它所能提供的货品必定更加齐全，甚至是想象不到的齐全。比如近年来出现的“春运神器”等商品，迄今为止，只有在网上才买得到。
二、网络市场的营销策略与方式
平台与推广。网络市场上的商品异彩纷呈，但若想在这异彩纷呈中寻到立足之地却并非想象的那么容易。许多商家重金请网络公司为自己建立网页，将自家商品推向网络这一广袤的市场，然而收到的效果却并没有预想的那么好。究其原因，多为以下几点：
(一)商品的定位
每一件商品都有属于自己的市场定位，只要找对定位自然不愁买家上门。而想要找到属于自己的定位，首先则要清楚自己商品的受众方向。比如一家商铺，其出售的主要货品是文具，则其商品受众多为学生。那么这位老板就要考虑，该如何做才能吸引学生的眼球。
(二)信息的失准
通常情况下，商家请网络公司为其建立网址之后其更新频率并不很快。其原因并非网络公司不负责任，而是因为网络公司对商家的资料了解不多，网络公司即使想帮助商家更新但因没有及时的资料而爱莫能助。通常这种情况下，网络公司会为商家提供一个网络后台，商家可以自行更新资料。但如果这时商家没有及时更新信息，使得网站上的信息过时失准，则自然难以收到预期的效果。
(三)关键词不当
多数买家在网上挑选商品时，通常很少会直接去一家商铺购买，多数则会先通过关键词搜索到相关信息，然后再逐一比较筛选。而这时候关键词的设定则变得尤为重要。好的关键词会让人眼前一亮，有想去一看究竟的欲望。这时候即使卖家商品与其他同类商品相比并无特异，却也能取到先声夺人之效。而关键词设定则应注意以下几点，首先是要明确，关键词即是商品的标签。其次则是要特别，要显示出商品的特点与优势。另外避免从众，即使是同类，甚至是同一产品，亦要展现出自己的与众不同。
(四)网页主打信息失误
许多商家为了将自己的商品介绍得尽量详细，故而在网页上多落文字。其中这种做法完全是大错特错。在当今中国，网站最大的推广与链接平台莫过于“网络”。然而很多商家并不知道，网络网对于信息的抓取以图片最为直接迅速。所以当商家在为自己的网站更新消息时应多以图片为主，不但利于网络抓取，而且亦能让买家更直观的看到商品。毕竟通过文字了解商品需要一定的思维想象。
(五)网站的活跃度
同样对于网络而言，当关键词相同时，网站的活跃度的则决定了该网页的排名前后，活跃度越频繁则排名越会靠前。多数人浏览网页时会选择弹出的第一条消息，而想要争取到这一机会，则需要商家自己多下功夫，最好是由专人来负责消息发布，发布消息时则应同时注意以上几点。
此外，如果商家想更好的推广商品，提升自己的知名度，则可注册一微博或者微信账户，专门用来发布商品信息，最好能实现与网站同步更新。在这个“吃饭先照相，上车就低头”的时代里，“微”的影响力是不容小觑的。而且这样的力量，是可以免费获得的。
三、继承与改变
当电子商务和虚拟商城已开始大片占据市场，传统的销售模式固然有值得学习之处，然亦有许多方式观念已不合时宜，接下来本文便就继承与改变两点，浅作阐述。
(一)继承
相比于网络商铺，实体店的存在可以用“历史悠久”来形容。其发展历程已经成了一门科学，甚至一门哲学。在此其中，许多营销理念、方式颇值得网络商铺来借鉴、学习。这值得学习的一部分，通常被称作精华。
1、 营销战略
在买方市场的时代，好的营销战略显得尤为重要。常用的营销战略主要则是通过“广告效应”与“品牌效应”来提升自己商品的.知名度，塑造自己的公信度。这两点只要灵活变化，则能很好的应用到网络营销当中。及时且吸引眼球的消息更新则是很好的广告。而如淘宝上的买家好评则是足够有公信度的品牌。
2、 营销方向
相传这世上第一个成功的营销者是那条名叫撒旦的蛇，它成功的将禁果营销给了夏娃。尽管这一说法有待考证，但却也很直观的说明了营销的要点，即需求。无论是市场营销或者网络营销，正确的营销方向都是决定成败的关键。而正确的营销方向所指，便是买方市场的需求。
3、 营销理念
在传统的营销理念中，决策力与执行力极其重要，正确的决策与判断将决定一单生意的成败。而坚定的执行力与命令完成度则决定着一家公司的未来。这两点，亦同样适用于网络营销。
(二)变革
1、观念的改变
在传统的市场营销模式中，“以人为本”的营销观念似已成了主导。更有人说下等人卖的是商品，上等人卖的则是人品。这句话虽然被市场营销者们奉为金科玉律，然而在网络营销中，这一条却并不适用。原因很简单，在网络营销中，买方与卖方通过网络联系，期间根本很难产生足够的了解，更遑论所谓的“人品”。买方看中的是实实在在的货品。所以，由市场经济转入网络经济，首先要变的即是观念。
2、模式的改变
这里所说的“模式”不单单是指企业模式，亦是指管理模式。由于互联网的便捷，企业中难免出现“离散状态”即企业员工与管理者身处不同地区。虽然更好的实现了资源共享与资源整合，使企业更具多面性和灵活性，但却在同时弱化了企业内部的管理。然而毕竟利大于弊，管理问题虽不能忽视，但管理得当亦可忽视。
7、电子商务发展有什么策略
前言
在传统国际贸易中，交易方对产品的订购、销售、配送、支付以及各类谈判等商务活动往往分别在不同的场所进行。而在网络条件下，国际贸易的商务场所和运营方式都发生了根本性变化。整个贸易活动包括交谈、讨论、信息的索取、洽谈、定购、商品交换、结算、商品退换等都是在电脑网络上进行的，这大大地提高了贸易的效率。同时，电子商务突破了传统金流等资源汇集在一个平台上，并通过这个平台完成资源的共享和业务的重组，从而帮助交易主体降低经营成本，加速资金周转，提高服务管理水平，增强市场适应能力。另外，电子商务能够使人们更广泛、更充分地利用信息，了解商情，共享资源。信息的透明化和公开化使市场主体间的竞争更加激烈，这必将有助于促进企业拓宽服贸易以单向物流为主的运作格局，凭借网络技术将商务活动中的物流、商流、信息流、资务渠道并带动服务质量的提高。
简而言之，作为一种以电子数据交换为主要内容的全新贸易运作方式，电子商务打破了时空的限制、加快了商业周期循环，高效地利用有限资源、降低成本、提高利润，有利于增强企业的国际竞争力。因此说，电子商务正在掀起国际贸易领域里的一场新的革命。它的运用，拓展了国际贸易的空间和场所，缩短了国际贸易的距离和时间，简化了国际贸易的程序和过程，使国际贸易活动全球化、智能化、无纸化和简易化，实现了划时代的深刻变革。所有这些，都是电子商务在短短十年左右的时间里得以迅速发展的原因，也是其可能取代传统贸易方式的根本所在。随着网络技术的日新月异，电子商务越发显示出它的勃勃生机，其必将成为国际贸易发展的主流。
所以,本文正是着眼于我国的中小企业,全方位多角度分析中国中小企业电子商务发展中所遇到的问题,并根据问题提出有利于电子商务在我国中小企业能够取得长足发展的有利措施.
1 电子商务概述
1.1 什么是电子商务
电子商务源于英文ELECTRONIC COMMERCE，简写为EC。顾名思义，其内容包含两个方面，一是电子方式，二是商贸活动。电子商务指的是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。
电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。简单的，比如你通过打电话或发传真的方式来与客户进行商贸活动，似乎也可以称作为电子商务；但是，现在人们所探讨的电子商务主要是以EDI（电子数据交换）和INTERNET来完成的。尤其是随着INTERNET技术的日益成熟，电子商务真正的发展将是建立在INTERNET技术上的。所以也有人把电子商务简称为IC（INTERNET COMMERCE）。
从贸易活动的角度分析，电子商务可以在多个环节实现，由此也可以将电子商务分为两个层次，较低层次的电子商务如电子商情、电子贸易、电子合同等；最完整的也是最高级的电子商务应该是利用INTENET网络能够进行全部的贸易活动，即在网上将信息流、商流、资金流和部分的物流完整地实现，也就是说，你可以从寻找客户开始，一直到洽谈、订货、在线付（收）款、开据电子发票以至到电子报关、电子纳税等通过INTERNET一气呵成。
要实现完整的电子商务还会涉及到很多方面，除了买家、卖家外，还要有银行或金融机构、政府机构、认证机构、配送中心等机构的加入才行。由于参与电子商务中的各方在物理上是互不谋面的，因此整个电子商务过程并不是物理世界商务活动的翻版，网上银行、在线电子支付等条件和数据加密、电子签名等技术在电子商务中发挥着重要的不可或缺的作用。
1.2电子商务的特性
普遍性：电子商务作为一种新型的交易方式，将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地。
方便性：在电子商务环境中，人们不再受地域的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商务活动，如通过网络银行能够全天侯地存取资金帐户、查询信息等，同时使得企业对客户的服务质量可以大大提高。
整体性：电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用，也可以提高系统运行的严密性。
安全性：在电子商务中，安全性是一个至关重要的核心问题，它要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同。
协调性：商务活动本身是一种协调过程，它需要客户与公司内部、生产商、批发商、零售商间的协调，在电子商务环境中，它更要求银行、配送中心、通讯部门、技术服务等多个部门的通力协作，往往电子商务的全过程是一气呵成的。
2电子商务发展现状
2.1电子商务在国际贸易中的应用趋势
现代信息网络技术突飞猛进向前发展，将国际贸易带进一个信息化的时代，电子商务将是影响今后国际贸易走向和发展的最重大的因素之一。电子商务拓展了国际贸易的空间和场所，缩短了国际贸易的距离和时间，简化了国际贸易的程序和流程，为开展多方面的合作创造了良好的条件。以电子商务为基础的世界电子贸易成为21世纪主要经济增长点。近来，雷曼兄弟的破产致使美国积存已久的金融危机爆发，但是美国作为全球经济的一个核心国家，金融危机的影响正逐步的波及到全球。电子商务作为“新”的贸易形式，能否促进国际贸易的发展，能否挽救正在沉寂的经济，大家正拭目以待。
2.2我国电子商务的发展
1996年我国通过近五年的时间，完成了“金关工程”骨干网建设，建成了中国国际电子商务网。1998年，已建成由通信平台、数据交换平台、信息平台构架的电子商务的网络环境。2002年是电子商务务实的一年，在经历了寒冷的2001年之后，中国的电子商务服务提供商更多的是进行深耕细作，加强自身建设，提高对用户的服务质量，并开始注重“诚信”建设。从B2B到B2C，从网上支付到网下物流，从国家政策扶植到企业资本投资等，各个方面的建设都得到较大发展，为2003年电子商务的腾飞打下坚实的基础。2008年中国电子商务的交易额达到2.17万亿元，预计未来十年70%的贸易额通过电子商务完成，电子商务将成为主流经济形式。
2.3电子商务对国际贸易的影响
2.3.1电子商务改变了国际贸易的运行环境
电子商务通过网上“虚拟”信息的交换，开辟了一个崭新的市场空间，一个开放、多维、立体的市场空间，突破了传统市场必须以一定的地域存在为前提的条件，全球以信息网络为纽带连成了一个统一的大“市场”，促进了世界经济市场全球化的形成。虚拟市场的形成，超越了以往地理界限的制约，使商品和服务等有关信息能在全球范围内充分准确地流动，表现出公开、完整和实时等特性，减少了进出口双方信息的不对称性，从而避免或减少了市场信息不完全而引起的扭曲，同等质量的商品或质量相似的商品之间的竞争更加激烈，保证了价值规律充分发挥作用。但是电子商务运用于国际贸易，交易者、交易方式、交易意向和交易标的的表达都虚拟化。交易者的知觉线索被部分剥夺，交易过程与结果的不确定性增加，加上网络黑客侵扰，商品和服务的提供方式、支付方式的信用风险，质量风险和技术风险都大大增加。
2.3.2电子商务使国际贸易经营主体和经营方式发生变化
一方面，电子商务在国际贸易领域的广泛应用，产生了大批向世界市场提供产品或服务的“虚拟”企业。单个的公司或企业在各自的专业领域拥有卓越的技术，利用电子商务技术将它们编成一个网络，可以更加有效地向市场提供商品和服务。另一方面，电子商务冲击着国际贸易中介组织结构，导致国际贸易经营方式发生了相应变革。电子商务新型中介突破了传统贸易以单向物流为主的运作格局，实现了以物流为依据，信息流为核心，商流为主体的全新战略，在计算机网络上为进出口提供包括进出口代理报关、商检、仓储运输等为为内容的物流服务，在世界各地建立代理销售网络，为制造商与贸易商创造商机，寻找买主，撮合并成交，并提供成交后的进出口服务。
2.3.3电子商务使国际贸易成本结构发生变化
在传统的国际贸易交易中，花费的成本主要指买卖过程中所需要的信息搜寻、合同订立和执行、售后服务等方面的成本，而电子商务的应用，可以发掘订单附加的信息潜力，简化数据处理程序，缩短国际贸易的文件处理周期，降低企业的库存水平，消除信息传递过程中的人工干预，从而降低成本。应用电子商务肯定增大包括软、硬件成本、学习成本和维护成本等技术上的投入。而网络的虚拟特征使电子商务形成新的风险和安全成本
2.3.4 电子商务使国际贸易的竞争方式发生变化
在电子商务环境下，企业之间的竞争也将不再是简单的产品或服务之间的竞争，而是商务模式和供应链之间的竞争，哪家厂商能以最快的速度把最先进的技术应用到产品及服务中去，同时把最具竞争力的价格交给客户，那么这家厂商就能赢得市场竞争的主动权。要在市场竞争中取胜。越来越多的进出口企业已经意识到供应链管理的重要性。
2.3.5 电子商务促进中小企业更好地进入国际市场
对面广量大的中小企业来说，进入国际市场往往由于人力、财力、物力的限制而显得力不从心，电子商务的发展为中小企业开展国际贸易开辟了广阔的天地。中小企业可以通过两种途径开展国际贸易：一种是在专门的电子商务平台注册开展电子商务，这种方法投入少，难度小；二是中小企业自己建设电子商务网站，直接开展电子商务，这种方法难度相对较大，但收效较为显著。
3 我国中小企业电子商务的发展
3.1中小企业电子商务发展的现状
尽管这些年，我国在通信网规模和技术层次上取得了举世瞩目的成就，互联网基础设施发展也非常迅速，但是由于受上网用户增长迅猛、网络自身服务能力及可靠性有限、网络营运成本及资费体制等多方面因素的影响，造成了上网速度慢、收费高，网上中文信息量有限等问题。作为电子商务的主角--企业的信息化状况也是绝对不容忽视的，我国企业信息化建设已经有20多年的历史，并取得了一定的成效，但总的看来与发达国家相比还存在很大差距，其现状如下：
（1）我国电子商务发展还处于初级阶段。经过十多年风风雨雨，我国电子商务虽然已初具规模，但是大多数企业或消费才都是处于抱着观望的态度，制约着电子商务的纵深发展。总的来说，我国电子商务发展尚处于初级阶段。
（2）电子商务的支撑环境有待完善。 电子商务的支撑环境主要包括网络基础设施的建设，法律环境和市场运作环境等。基于互联网的电子商务，很大程度地依赖于网络设施建设。例如，网络带宽严重影响网络的实时交易速度；网络安全问题涉及资金安全、信息安全、商业秘密和货物安全等。网上交易以数字签名方式代替传统的手写签名方式，税收支付也实现在线报税，电子商务将传统的商务模式彻底改变，从而也带来一些经济问题与争端，这就需要相关法律法规制订的同步发展。目前，我国市场经济环境还不完善，有关市场管理的法律法规、社会信用体系尚未完全建立。因此，作为电子商务依托的网络设施运行环境、法律环境和市场环境要加快同步发展的步伐，才能更好保证电子商务的顺利发展。
（3）功能单一。虽说我国电子商务处于发展的初级阶段，但涉及经济贸易的各行各业的电子商务网站都有存在。虽然贸易行业完整，但功能略显单一，多是发布广告，电子目录、电子查询，商品信息公布等；少数部分进行电子交易，利用互联网进行商务洽谈，签订合同，交换文本，所以多数没有真正发挥电子商务功能。由于国民经济信息化基础薄弱，商业自动化水平低，会造成传统商务与电子商务将会长期并存的局面。
（4）同时，企业对信息化的认识也普遍提高。许多大中型企业都把信息化建设作为今后几年要抓好的重点任务。网络化发展也为小企业利用信息迅速崛起创造了有利条件，其信息化建设的热情非常高。
目前我国有4.5%的出口企业已广泛开展电子商务，有31.2%的企业开始进行，28.7%的企业已着手开展，12%的企业考虑开展，只有23.6的企业还没有考虑。外贸电子商务的应用远远领先于其他领域，出现了许多巨资投入外贸网站的情形，如中国国际电子商务网、亚洲资源、中国出口商品网、美商网注册、阿里巴巴、中贸网、中企网等等。
3.2电子商务对中小企业发展具有及其重大的作用
3.2.1 电子商务对中小企业的作用
在现代信息社会中，电子商务可以使掌握信息技术和商务规则的企业和个人系统地利用各种电子工具和网络，高效率、低成本地从事各种以电子方式实现的商业贸易活动。从应用和功能方面来看，中小企业电子商务分为三个层次或3S，即SHOW、SALE、SERVE。SHOW（展示）就是提供电子商情，中小企业以网页方式在网上发布商品及其他信息，和在网上做广告等，通过SHOW，中小企业可以树立自己的企业形象，扩大企业的知名度，宣传自己的产品的服务，寻找新的贸易合作伙伴，为中小企业提供大量新的市场机会。 SALE（交易）即将传统形式的交易活动的全过程在网络上以电子方式来实现，如网上购物等。中小企业通过SALE可以完成交易的全过程，扩大交易的范围，提高工作的效率，降低交易的成本，从而获取经济和社会效益。SERVE（服务）指企业通过网络开展的与商务活动有关的各种售前和售后的服务，通过这种网上的SERVE，中小企业可以完善自己的电子商务系统，巩固原有的客户，吸引新的客户，从而扩大企业的经营业务，获得更大的经济效益和社会效益。中小企业通过电子商务网络可以加强企业同供应商、客户的联系，收集商品供求信息，提高企业的反应能力，利用信息优势来加速企业内部的商品、资金循环。尤其在信息技术广泛普及、行业管理日臻完善、技术成果转让加快的情况下，中小企业得以比大企业更快地将新产品投放市场。
电子商务促使中小企业更好地适应市场变化。现代计算机网络在企业生产中的应用与制造活动相结合，使之更贴近市场的需求，有助于提高企业生产的敏捷性和适应性，使高质量、低成本的产品与及时供货和周到的服务相结合，把时间和服务同质量和成本并列为企业生产的要求。电子商务还改变了企业竞争态势，使实力较差的中小企业也能在大范围内发挥其灵活机动的竞争优势。一个小企业虽然势小力微，但通过电子商务，其影响力和营销力也会大大提高，更容易适应市场的变化，有利于中小企业开拓国际市场。
3.2.2电子商务为我国外贸企业带来的商机
⑴电子商务为外贸企业提供了一个有效的贸易平台
电子商务的出现促进了经济一体化，各国外贸企业加快了利用电子商务的步伐，我国外贸企业也不例外。电子商务是信息技术特别是因特网逐步普及的产物，全球化信息技术的实现，使因特网作为一种多向互动，多种媒体结合，受时空限制小的现代传播渠道，为人类的各种交易活动提供了方便快捷、经济高效的途径。电子商务为我国外贸企业的发展提供了一个有利的国际环境和空间，为我国对外贸易提供了一个有效的贸易平台，在这个全球经济的平台上，其商务往来、贸易交易是频繁的，可以说电子商务就是我国对外贸易的发展方向。
⑵电子商务降低了中小贸易公司的成本
首先，有利于减轻中小企业对实物基础设施的依赖。传统的企业开展国际贸易业务都必须拥有相应的基础设施，而电子商务可使企业运作虚拟化，不需要修建商场建筑，没有店面租金成本，也没有商品库存压力，但可以凭借已建立起来的供应链系统完成以产品设计、生产到分销、创储和售后服务等与上下游企业紧密衔接的全球市场，使企业减轻对实物基础设施的依赖。企业可以24小时进行商业活动，员工可以更加自主地支配工作时间，能够迅速回应客户，而不受各地时差影响。
其次，电子商务可以降低采购成本。电子商务环境下中小贸易公司可以通过网络个人在更大的范围内选择供应商，通过网络传递商业单证，网络拍卖更是为中小企业提供了绝好的采购途径。
再次，电子商务降低了营销成本。中小贸易公司可以建立网站，发布产品介绍、技术信息、售后服务等信息，进行产品形象和宣传。更重要的是，电子商务使中小贸易公司的客户维系成本明显降低，电子邮件和在线聊天代替了原先昂贵的长途电话费用。
最后，电子商务降低了库存成本。中小企业可以通过与供应商建立良好的关系，从而降低自己的库存水平，进而合理规避经营风险。更重要的是，通过电子商务可以直接将供应商的商品提供给顾客，甚至不需要存储到仓库，实现零库存，同事加快中小贸易公司对市场客户的反应速度。
⑶ 提高中小贸易公司的业务机会和运作效率
中小贸易公司的最大问题是业务量小，而电子商务天然的无国界的特点会为他们带来更大的市场空间。大大拓展他们的市场机会，电子商务使传统的贸易流程得到简化，使信息能够以最快的速度接收，处理和传输，从而使中小贸易公司用最快的速度获取信息资料，顺利完成交易，这样不仅能降低成本，还能显著提高公司运作效率，有利于中小贸易公司把握商机，在竞争中获得优势，从而提高公司的竞争力。
在传统的国际贸易中，全部程序包括签约、洽谈、报关、租船订仓、保险以及支付结算等都必须由人工参与完成，交易效率低、错误发生率高、受时间的局限大。据统计，按传统方式制单所造成的延误，出货受限占6%、收账缓慢占35%、过量存货占18%、生意损失占17%。而利用电子商务开展国际贸易，买卖双方可采用标准化、电子化的格式合同、提单、保险凭证、发票和汇票、信用证等，使各种相关单证在网上即可实现瞬间传递，不受时间限制，大大节省了单证的传输时间。除此之外，还能有效地减少因纸面单证中数据人工重复录入导致的各种错误，明显提高了交易效率和业务处理的灵活性，为客户带来更多的便利。
⑷ 企业利用电子商务提高销售能力
目前我国企业存在一个突出的问题：生产能力过剩，产品积压。除了产品质量不高外，企业的销售渠道不宽也是一个重要原因，导致相当一批企业陷入困境。借助电子商务这种现代化的手段，可以帮助这些企业以较低的成本拓展自身的销售渠道，提高企业的销售能力，将产品推向国际市场. 这对企业的吸引力是巨大的。迄今为止，仅上市公司就有17 家介入电子商务。随着相关技术的发展以及国际经济一体化、全球化，电子商务将会得到逐步完善，越来越多的企业和家庭将会加入到电子商务的阵营，成为活跃电子商务市场的生力军。这样给外贸行业带来了一批生力军，为这个行业注入了新鲜的血液，为我国外贸行业的发展提供了一个广阔的发展空间。
⑸ 电子商务有利于提高外贸企业的国际竞争力
外贸企业可以通过建立企业自己的网站或者相关的外贸站点主动发布有关供求信息，而不必在海外建立销售网络、设立办公地点。通过网络，可以便捷地了解海外市场情况，使企业跨越地域、空间造成的隔阂，在全球任何一个地方开展生产经营活动，与世界各地的消费者建立联系，把企业的产品或服务推销到全世界各个角落；可以借助网络宣传自己的企业形象，扩大企业的知名度，逐渐利用电子商务这一先进工具，为增强企业的国际市场竞争力服务。
8、汽车销售业电子商务策略研究提纲
一、汽车网络营销由单一的虚拟的宣传推广转向综合的实体经营
今后车商能在互联网开“4S店"、汽车综合服务贸易园(包括销售、维修、配件、二手车置换、
汽车金融、汽车俱乐部等)，网上服务在汽车维修、汽车租赁、二手车置换、汽车物流等方面为消费
者创造全新的体验价值。
二、汽车网络营销让汽车销售人员的工作方式多样化
通过互联网平台，在极大便利消费者买车、修车、租车、换车等同时，也给车商的员工的工作形
态以及企业自身的管理运营带来了实质性变革。
网络营销盛行后，汽车销售顾问不必一直呆在销售展厅，甚至可以在家办公，他们可以建立个
人的网站并与公司的网站对接或直接嵌入企业的网站里，就可以开展移动销售了，他们工作时只要连
接公司的数据库，分享信息资源并且根据需要自由地登录、漫游或离开互联网，对机会(即潜在客户
或目标客户)的捕捉、大客户的拜访、区域的运行规则及辖区内活动的管理，以及对产品配置、定价
、合同、订单、报价和促销的管理都可以通过网络进行，而且借助互联网络汽车销售顾问就可以为很多顾客同时提供服务。
三、汽车网络营销让企业的赢利模式更加多元
企业通过互联网搭建自己的信息流、资金流、物流平台，与上游供应商以及下游合作伙伴开展战
略联盟、虚拟庞大的有机的企业组织，而且企业产能可以几何级数地翻倍增长。
四、汽车网络营销更讲究资源的整合
今后网络营销将与综合门户网站、汽车网站、草根网站以及其他新兴网站的进行合作。
五、“促销搭档"关系向“数据库搭档"关系的演化
今后的竞争除了继续存在于企业之间外，还将扩及到企业合作的网络，未来的营销剔除了简单原
始的促销搭档角色，而是借助新兴的技术平台结成战略联盟，利用彼此的数据库开展营销，实现资源共享。
六、对广告被动接受向积极搜寻演化
由于互联网的普及，百度、google等搜索引擎技术的日新月异，为消费者接受广告信息提供了更
自由更广阔的空间，而以往消费者那种“无法躲闪"被动接受广告的局面将一去不复返。
未来企业将通过由各种广告载体，特别是互联网广告载体向消费者提供“自愿式广告"，而消费者也会根据需求主动地搜寻符合自身口味的广告信息，因此一对一的个性化、分众化广告将会在未来成为引领主流。
七、产品品牌建设向关系品牌建设的演化
今后品牌建设将向多维化、交互性的关系品牌建设转变，企业通过从各种渠道(其中最重要的渠
道就是互联网)获得大量的客户资料，包括客户的姓名和地址，然后对潜在顾客进行鉴别，试探他们
的需求以及消费嗜好，更多地了解他们，在一个持续不断的相互关系中始终与他们保持联系——一种
新的品牌建设形式正在演进：关系品牌建设即将到来。
八、消费者对企业的单向度忠诚转向双向交互联系甚至多维的关系
方法之一就是通过将购买者自身维系在一个志趣相投的由许多购买者组成的团体中，
将销售者和购买者之间的联系加以拓展，为其提供各种全新的体验，从而将消费者的忠诚度提高到一
个更高的水平。例如长安福特某车商专门针对福特车主组建了由车主自行管理的“车友组织"(俱乐
部形式)，通过企业退居幕后让车主自发管理的方式增强组织的感召力、公信力和体验性。
方法之二是企业与消费者建立交互式设计的价值链，企业设身处地地为消费者创造价值，满足他们的各项需求，当消费者需求麻木迟钝时，通过各种方式激活它、唤醒它。而消费者也采取主动的方式参与企业产品或服务的设计或提供有建设性的意见，为企业创造价值。因此过去企业那种通过产品、服务、品牌换取消费者忠诚度的单向格局将会被打破，一种多维、互动的关系维系模式将会出现。
9、我国汽车销售业有效使用电子商务的策略及优劣比较？
网络的普及，新兴的电子商务模式下的商业活动已经成了很多人平日生活不可或缺的“一道菜”，电子商务，电子政务的火热进行，二手车交易也借助互联网这个巨大的网络平台开展二手车买卖，评估等相关工作！近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。与发达国家成熟的二手车市场相比，我国二手车市场还处于起步阶段。虽然我国二手车市场取得了较为快速的发展，但是看一个市场的发展不能从短期来看，要从长远来看，只有市场规范、健康，才能取得一个长足的发展。我国二手车市场现在存在着很多问题，这些问题已经阻碍了市场的健康发展，只有解决这些问题，我国的二手车市场才能取得一个长远健康的发展。
由于前几年中国二手车利润丰厚，准入门槛低，大家都想在这个诱人的蛋糕上分上一块，大批经销商加入到二手车从业者的行列，造成现在经销商数量过度，竞争加剧的局面。要想在激烈的竞争中取胜，就必须在竞争中灵活变通，采取多样竞争模式，才能在众多竞争者中脱颖而出，占据更多市场份额。与前几年相比，现在现在二手车市场竞争更加多元化，竞争层面也不一样。多元化交易方式是市场发展到一定程度的必然产物，而作为多元化交易方式之一的二手车网络交易平台也应运而生。
二手车交易中最大的制约是信息不透明，缺乏诚信，价格混乱，鉴定不科学。目前二手车市场仍然是个信息不对称的市场，消费者与中间商之间存在的巨大的信息不平等，中间商压价收车高价卖车，隐瞒车辆实际情况的案例频频发生，让许多消费者对二手车颇有戒心。同时由于大部分评估机构仍然沿用过去落后的评估手段，国内二手车评估现状非常混乱，没有一套完成的、系统的评估方法和手段，评估过于注重对价格的估算，评估师更多的时候是凭借个人的经验，而不是一套客观的流程对车辆进行估价。这些情况都是消费者很难对二手车交易建立信心，使许多潜在的二手车需求难以转化为现实的市场需求。
二手车交易离不开二手车买卖交易市场，但我们可以预见的是，随着二手车市场的不断成熟和完善,二手车网络交易平台将会成为二手车交易的一种重要模式，被广大消费者所接受，也会随着二手车市场的发展得到进一步的发展。
电子商务模式下的二手车交易，诚信是取得市场的关键，科学系统的学习新的二手车评估鉴定知识是每个已经在二手车行业从业的评估师和即将进入二手车行业的人员都要掌握的基本本领，同时也需要相关更加专业的二手车评估师，二手车鉴定评估师，二手车营销师和具备国家承认相关资格证书的高级鉴定评估人才！国家对二手车行业的逐步完善，会进一步推动我国二手车市场的发展！
这个博客和这个博客的博友有个叫二手车理财--杨江的博客里面对汽车的相关的内容可能会对你有帮助！
10、电子商务营销策略有哪些
有很多呀，你可以上网搜搜~