德国2030年禁止销售内燃机汽车

1、国家2025年后，汽油发动机是不是全部停产？

只是这么预测，是不是停产不知道，具体的主要是开发新能源汽车，防患于未然。

目前中国国家工业与信息化部还没有出台具体的时间日期规划汽油车停售时间，只是规划在2020年全面普及使用乙醇汽油。

2、宾利汽车将在2030年彻底告别内燃机

据悉，宾利将在2030年前停止使用内燃机，全系改为纯电动车。这是宾利“超越100”战略的一部分。宾利将在2025年推出首款全电动汽车。到2026年，宾利品牌将只提供插电式混合动力和纯电动车型，2030年彻底停止使用内燃机，并从可再生能源中购买更多电力。

大众集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)也表示，宾利将在4至5年内实现电动化。

作为一家有道德感、社会责任感和关注环境保护的公司，宾利的目标是到2030年实现碳中和。

“在十年内，宾利将从一家拥有100年历史的超豪华汽车公司，转型为一个全新的、可持续的、完全符合道德的奢侈品牌榜样，”其首席执行官Adrian Hallmark在声明中说。宾利的环保计划还包括在其总部和克鲁工厂周围安装3万块太阳能电池板。

宾利拒绝透露其未来车型的更多细节，只透露，明年将增加两款插电式混合动力车型， 飞驰Spur和欧陆GT coupe。宾利目前在售的只有一款插电式混合动力车——Bentayga混合动力SUV。

宾利此前曾暗示，其首款纯电动SUV汽车可能使用大众集团高端电动平台(PPE)打造，目前大众集团旗下的保时捷和奥迪也在使用该平台。

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3、英国将在2030年前禁售燃油新车 “新工业革命”来临？

在人类社会的发展历程中，有许多重大的历史事件发生，从而促进社会文明以及技术的进步，而工业革命便是其中之一，说起工业革命，相信人们都不会陌生，每个人上学的时候都学过。

它开始于十八世纪六十年代，通常认为它发源于英格兰中部地区，是指资本主义工业化的早期历程，即资本主义生产完成了从工场手工业向机器大工业过渡的阶段。工业革命是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命，时至今日，一共发生了三次工业革命。

但是随着以人工智能，清洁能源，虚拟现实以及生物技术为主的现在，也开始标志着人类进入绿色能源时代。因此用工业化的角度观察，使我们清晰地认识到，世界第四次工业革命，即绿色革命已经来临，这一点从汽车行业开始大力发展新能源汽车以及开始有国家计划在什么时候禁售燃油车便可窥探一二。

就在当地时间11月18日，据外媒报道，英国正式公布了“绿色工业革命”计划，以期望2050年之前实现温室气体“净零排放”目标。其中，英国提出将在2030年前禁售汽油和柴油新车，旨在满足该国净零排放的气候目标，而这比原计划提前了整整10年。

英国首相鲍里斯·约翰逊表示： “环境复苏和经济复兴必须同步推进。在我们展望明年主办联合国气候变化大会之际，我着手制定了一项宏大的绿色工业革命计划，它将改变我们在英国的生活方式。”

其实，随着新能源汽车行业发展逐渐成熟，如今不仅仅是国家在出台各种政策来鼓励消费者购买新能源车型，还有扶持车企研发新能源产品，限制燃油车的出售条件，有些汽车集团自己也非常有先见之明，早就自己开始规划未来在新能源汽车领域的发展方向与战略规划，例如沃尔沃、凯迪拉克等等车企，都表明要在多少年后成为纯电车型品牌，

在近日，据外媒报道，标致雪铁龙集团（PSA）首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）也明确表态：随着欧洲市场和中国市场推动清洁汽车计划，PSA将不会再投资内燃机。据悉，欧盟普遍将禁售燃油车的时间节点设立于2030年至2040年期间，美国加州州长Gavin Newsom也颁布了2035年禁售燃油车的规定，这些种种政策因素也是PSA决心不再投资内燃机的初衷。此外，唐唯实表示“没有一个国际车企能够承受在中国没有市场的后果。”所以在合并后主要面临的任务之一就是提高中国市场的业绩表现。

伴随着政府开始逐步禁止销售燃油车，而一些车企们转型纯电汽车品牌的时间也和其大致同步，汽车行业的工业革命也在步入正轨，只是从全球的市场环境来看，可能进度会不一样，毕竟每个国家的环境不一样，都需要视情况而定，就拿国内市场来说，虽然中国是新能源汽车最大消费市场，但这也是因为整体的市场体量太大，才会有如此的结果，要知道如今在国内燃油车还是占据市场份额的很大一部分，即使随着国家的大力扶持，新能源行业发展迅速，各种造车新势力以及传统车企都推出纯电车型，而且市场销量也在不断攀升，但想要实现完全禁售燃油车，在国内市场应该还有很长一段路要走。

石油作为不可再生资源，终有一天会被消耗殆尽，而内燃机退出历史也是必然的，随着一些国家开始禁售燃油车，以及一些车企开始逐步转型纯电车型品牌，汽车行业的工业革命也随之到来，那么此次的工业革命又会给人们的生活带来怎样的改变呢？值得期待

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4、新消息！大众或将在2040年逐渐停产内燃机车型

在今年11月份的时候大众就表示过，由于没有完成2020年二氧化碳减排目标，所以要在欧洲支付45亿欧元罚款。本来ID.4应该是在12月份在美国，结果因为排放问题导致了ID.4被延迟到2021年第一季度末上市。

根据欧盟最新的排放规定，在欧盟指定的区域内销售的车企自2020年1月1日起，所属欧洲的车企的二氧化碳平均排放量需要下降至95克/公里，如果没达标就要被罚款，而大众很不幸的要被罚款了。

有国外分析师表示，大众将在2040年前逐步淘汰掉内燃机车型。目前，每个国家对于油动车的禁售令都不一样，英国的油动车禁售令是从2030年开始生效的，法国和西班牙的禁售令是从2040年生效，德国还没有公布具体时间。

很多人对于禁售令的规定并不是十分的了解，现在不确定混动类的车是否也涵盖在禁售令中。而大规模的取消内燃机车型对于大众来说绝对是个致命的打击，由于高昂费用的电动车必定会减少大量用户购买，哪怕是大众的铁粉也是一样。

对于很多普通家庭的人们来说大众的纯电动车型都相对昂贵，而且国外人少地多的实情也不太适合完全改成纯电车型，无法满足大部分欧洲以及北美地区长时间的行驶路程。

因为在海外使用纯电动汽车那么大众还将涉及到安装充电桩的问题，尤其是地广人稀的国家。可以说大众现在正在面对一系列的问题，如果大众的迪斯不再续签合同那么剩下的大众其他高层可能也不愿意继续改革，所以大众的未来该何去何从呢？

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5、2025年推出首款纯电动车型 宾利计划2030年停售所有燃油车

日前，我们从海来外媒体获源悉，宾利计划将在2023年实现完全电动化，并停止生产燃油车型。宾利首席执行官Adrian Hallmark表示：“宾利未来将满电前行”， “我们不仅在开发单一纯电动汽车产品，而是在打造整个电动汽车家族。”

在过去的时间里，宾利一直在制造豪华汽车，其中包括功能强大的V8和W12发动机。但是，随着市场向电气化转变，宾利希望成为豪华新能源车型的领导者，这就是为什么宾利致力于在2030年之前实现全电动阵容的原因。

宾利汽车将在2025年使用新的电驱平台推出首款纯电动汽车。到2026年，宾利阵容中的所有车辆都将是插电式混合动力或纯电动车型。而在2030年后，宾利计划完全停止制造内燃机，用电池和电动机代替它们。

Adrian Hallmark表示“到2030年，将不再有内燃机。” “这对整个行业来说是一个深刻的变化，我们希望引领这一变化。” 这不是一个毫无根据的凭空臆想。根据一项内部调查研究表明，至少55％的现有客户表示，他们有兴趣购买宾利纯电动车型。

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6、哪些国家未来将全面禁止销售燃油车

宣布将全面禁售燃油车的国家有：
1、7月初，法国能源部长尼古拉斯·霍洛表示，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，计划于2050年实现碳中和。
2、英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市；2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
3、德国联邦参议院则以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。
4、挪威的四个主要政党也一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小。
5、荷兰劳工党公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。尽管这项提案遭到了强烈反对，但最终还是通过。
6、印度则表示，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。

7、沃尔沃：2030年前，会逐步淘汰汽油和柴油新车的销售

近日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔逊（Hakan Samuelsson）表示，在2030年之前，沃尔沃会逐步淘汰汽油和柴油新车的销售，从2030年开始，沃尔沃将只交付电动车，最后一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。

沃尔沃方面表示：“沃尔沃做出这样的决定，与当前全球发达国家政府引导的乘用车电动化政策有很大关系，美国加州地区和中国市场是最大的推动力，除此之外，德国、英国和日本也明确公布了禁售内燃机汽车的时间表”。

截至目前，沃尔沃旗下首款纯电动车型XC40 RECHARGE已在广州车展上市，售价为35.70万元。同时，沃尔沃S60、S90、XC60、XC90车型均增加了插电混动版本。此外，沃尔沃还将在未来推出一款名为XC100的全新车型，并有望配备纯电动力总成。

按照沃尔沃的规划，到2020年，预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；到2025年，纯电动汽车的销量将在其整体销量中占比50％；到2030年，沃尔沃将只销售电动车。这意味着，沃尔沃计划在未来10年内成为一个纯电动品牌。

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8、为什么欧洲小国一宣布不再生产燃油汽车，国内车企就蜂拥而上？

相比于国内对传统燃油车的油耗限制、对新能源汽车的补贴鼓励，欧洲国家在这一领域的规定动作显得更为强硬。

 据外媒报道，日前，法国能源部长Nicolas Hulot表示，从2040年开始，法国将全面停止出售汽油车和柴油车。法国计划将在2050年之前成为无碳国家。

而在去年6月，荷兰提出“2025年开始禁止汽油和柴油车”的建议也得到了国会支持。去年10月，在汽车巨头云集的德国，参议院通过了一项决议，规定 2030 年之后禁止销售燃油车。

据英国媒体7月26日报道，由于担心氮氧化物的上升对公众健康构成重大风险，英国政府计划当天晚些时候公布一份计划，宣布从2040年起禁止出售新的柴油和汽油车。

这项举措是英国政府清洁空气计划的一部分。这项计划预计耗资30亿英镑（约合260多亿人民币），包括政府向地方当局提供约2亿英镑（约合17亿人民币）的资金，以便限制在污染道路上使用柴油车。

同时，计划还规定，从2020年起，柴油车司机将面临被征收新的污染税，特别是驾车行驶在主要城镇的繁忙道路以及几条污染严重的高速公路上。此外，到2050年之前，柴油和汽油车将全部驶离道路，由清洁的电动车或者混合动力汽车取而代之。

英国政府计划采取这项举措，与国际上汽车产业正在加速转向电动汽车有关。本月早些时候，法国总统马克龙也宣布了类似的计划，即从2040年起在法国逐步淘汰柴油和汽油车。汽车制造商宝马公司星期二（7月25日）宣布，将于2019年在牛津工厂投产纯电动版本的Mini(参数|图片)。瑞典汽车制造商沃尔沃表示，所有新车型都将在同一年内推出电动发动机。

距离2025年还有不到十年，距离最远的2040年也不过20多年。从燃油车为主流完全跨越到新能源车型，步子迈得是不是有点大？毕竟，就法国汽车市场而言，燃油车就占据了超过95%的份额

不过，欧洲市场向来被视为汽车技术潮流的风向标，法德这样的汽车大国都发声了，汽车企业自然要抓紧表态。

拥抱新能源汽车最彻底的是沃尔沃。上周，沃尔沃成为全球首个宣布“逐步淘汰内燃机车，全力进军电动车市场”的车企。到2019年，沃尔沃将只推出混合动力及纯电动汽车，并且到2021年计划推出5款纯电动车型。

今年迎来品牌创立90周年的沃尔沃一直以“北欧豪华”“最安全的汽车”闻名，但在主流豪华车市场存在感仍然偏弱。这次，沃尔沃在新能源领域的激进布局，多少体现了其希望除了“安全”之外，能有一个全新的标签。