韩国油电混合动力汽车价格

1、有什么值得推荐油电混合动力车型？

因为普通汽车摇号困难，国六标准又被炒的火热，油电混合动力车辆自18年开始受到的追捧程度提升了不少，各大汽车厂商也纷纷推出了自己的油电混合动力汽车。而在众多的油电混合动力车辆中，下面这三款更加值得购买。

东风本田思铂睿混动版 指导价17.99到26.79万

众所周知，在油电混合动力领域内本田最近几年一直做得非常不错，其中雅阁锐·混动和思铂睿混动版的受关注程度当属其中佼佼者。之所以不推荐雅阁锐·混动而给大家推荐思铂睿混动版最根本原因就是因为相对于前者，思铂睿混动版更加符合节能环保标准能上新能源牌照。如果你准备入手油电混合动力的车，是因为摇号困难想要选择新能源的绿色牌照，那么思铂睿混动版才是最佳选择。

广汽丰田-雷凌 指导价13.78到21.88万

不得不说最近几年在新能源汽车这一板块丰田确实做得非常不错，生产出来值得我们购买的油电混动汽车自然也不再少数。最值得推荐的当属价格相对便宜但各方面非常不错的同时，外观高端大气上档次的雷凌。

比亚迪秦Pro新能源版 指导价13.69到29.99万

不容否认这几年日韩汽车厂商在新能源汽车领域一直做得不错，但我们也不要忽略国产新能源汽车厂商的实力。从当年的F系列的新能源汽车，到如今高居销量榜前茅的唐、秦等都足以证明了这个国产汽车商家在新能源汽车领域的实力。当然，我不会告诉你其实秦Pro新能源版最吸引人的还是其大气十足的外观与宽敞的车内空间。

2、网友里面谁开的是混合动力车？可靠性如何？百公里油耗？

现在
混合动力车型
可靠性来说都不会有什么大问题，如果是北方的话，需要谨慎，因为现在混合动力车型所搭配的电池无论是
镍氢电池
还是
锂离子电池
都存在低温下无法正常工作的现象（这是电池自身的局限性），
百公里油耗
问题涉及比较多，不是像单纯燃油车那样来计算（主要看电池的容量和行驶的路程），举个例子前60公里可能油耗为0，其后要看
整车质量
和行驶的速度了。

3、有哪些值得推荐的油电混动车？

值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。

1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版

该汽车采用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版

混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。

3、广汽本田－雅阁 混动版

丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。

4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版

这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。

5、北京现代－索纳塔九 混动版

该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。

4、韩国：2020年电动汽车补贴预算增54%，关注FCEV氢动力燃料电池车

韩通社援引韩国贸易、工业和能源部的消息报道，韩国政府计划向韩国的电动汽车拨款9500亿韩元（8.21亿美元），较2019年的拨款增长54%。这笔款项将用于补贴购买环保汽车和在全国设立更多充电站。此外，政府还将投入2040亿韩元支持当地公司的研发。
韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）在211家机构进行的一项调查显示，2019年，近70%的公共机构购买的汽车是环保车型。报告显示，2019年，包括电动和混合动力车型在内的韩国环保汽车出口量达到24.9万辆，同比增长25%。
韩国政府一直把重点放在氢动力燃料电池汽车上。去年，韩国政府表示，计划到2040年将氢动力燃料电池电动汽车（FCEV）的产量从2018年的2000辆提高到620万辆。其中，韩国本土使用290万辆，出口330万辆。2025年的预计产量将达到10万辆氢动力车。
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5、有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100 2.98~4.48万（截止2020年1月14日 网络参考报价）

从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日 长安汽车官网参考报价）

内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2 4.98-5.98万（截止2020年1月14日 网络参考报价）

仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。 

4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日 北汽新能源官网参考报价）

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日 江铃集团新能源官网参考报价）

车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

6、《韩系动向39》2020年1月韩国车市销量排行，换代K5火了？

大家好，我是郑谊。本篇文章给大家带来的是2020年1月韩国汽车市场销量排行榜，2020年的1月份韩国国内汽车销量为99,602辆，同比下滑了15.2%，这主要是因为农历新年假期（韩国新年与中国新年是一模一样的）和个人消费税中止，导致了汽车销量的下滑。令人意外的是，全新一代的起亚K5在韩国市场上市，两个月之内就攀升到了中型车销量的第1位。可见这款新车型还是很不错的。

现代汽车

1月份现代汽车在韩国市场销售了44,591辆，同比下滑了19.1%。雅尊销量为9350辆，其中包含雅尊混动车型2467辆。雅尊已经连续3月问鼎韩国最畅销车型。索纳塔6423辆，伊兰特2638辆，在轿车阵容当中，现代汽车共销售了8691辆，索纳塔在换代之后平均每个月的销量都能在8000辆以上。在起亚K5上市之后，索纳塔的销量甚至受到了一些影响。伊兰特也就是国产的领动，目前每个月稳定在3000辆左右的销量。

在SUV方面，现代大型SUV Palisade的销量达到了5173辆，是销量最高的SUV，除此之外现代胜达3204辆，昂希诺1835辆。现代旗下SUV的销量合计达到了13,769辆。Palisade在北美上市之后，迅速也在韩国本土生产，并且连续两个月的销量突破了5000辆以上。并且由于这款车型的热销，让胜达的销量有所下滑。

起亚汽车

1月份起亚汽车共销售37,050辆，同比减少了2.5%。全新一代起亚K5在韩国上市之后销量势头非常明显，达到了8048辆，其中包含406辆混合动力汽车，在最畅销车型当中排名第二，这也是起亚K5在最近49个月以来最高的销量纪录。

起亚bongo销量4319辆，起亚K7为3939辆，KX3为3508辆，嘉华3352辆。以K系列为主的乘用车销量总共是14,399辆。占据了起亚汽车总销量的38.8%。

双龙汽车

双龙汽车1月份销量5557辆，同比减少36.8%，环比也下滑了47.4%。

雷斯特皮卡销量达到了2257辆，成为目前双龙汽车对畅销的车型，蒂维拉销量为1607辆，相比去年下滑非常明显。

柯兰多销量1159辆，G4雷斯特销量534辆，在现代起亚等品牌大型SUV上市之后。双龙大型SUV市场受到了很大的冲击。

韩国通用

韩国通用汽车1月份销量5101辆，同比增长了0.9%，其中Spark销量2589辆。是韩国通用家族最畅销的车型，同比还增长了19.6%。去年销量还能够达到1000辆的迈锐宝，在今年由于受到了全新一代K5，还有索纳塔的市场冲击，销量已经出现了明显下滑，目前销量仅有398辆。

韩国通用在韩国同时有一些进口车的销售，进口车销量为1142辆。其中科罗拉多皮卡销量为777辆。

雷诺三星

1月份三星汽车在韩国的销量为4303辆，同比减少16.8%，环比减少56.9%，QM6是最畅销的车型，销量为3540辆。在中型SUV当中是比较好的，其中还有2589辆为LPG的车辆。

SM6销量为669辆，环比减少61.11%，同比减少42.4%。同样也是受到了全新一代K5上市的影响。轿车方面销量下滑比较明显。

捷尼赛斯

捷尼赛斯品牌在1月份销量为3000辆，环比减少36.2%，同比减少43.2%亿，其中GV80的销量呈现出了上升的趋势。GV80累计销量已经达到了2万辆，是目前韩国最畅销的豪华SUV。

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7、油电混合和纯电动汽车，这两者有什么区别吗？

新能源汽车一般有几种类型，一种是混合动力汽车，一种是插电式混合动力汽车，一种是纯电动汽车。然而，第一辆混合动力汽车在中国并没有被列为新能源汽车。目前纯电动汽车普遍采用三元锂电池，具有能量密度高、循环性能好的优点，但也存在明显的缺点。三元锂电池主要包括锂镍钴氧化物电池、锂镍钴锰氧化物电池等。而钴和镍在中国稀缺，在世界上储量有限。

而且纯电动汽车的安全要求很高，大部分核心技术掌握在日本、韩国、德国、法国等国家。我国专利少，知识产权的专利成本极高，导致电动汽车成本高。而且在撞击的情况下，当出现200度以上的高温时，很容易自燃。所谓油电混合动力，将怠速、下坡等怠速、轻载的多余能量转化为可用电能，在需要时储存起来使用，从而达到节油、快速启动的目的。

油电混合动力，比如卡罗拉和凯美瑞双引擎，就是这一类。这一类别最显著的特征是电力来自石油。它以燃油发动机为主要动力来源，电力只能作为锦上添花，在起步、低速、短距离的条件下展现其才能。纯电模式的续航上，基本可以忽略不计，因为电池容量小，不能单独充电，只能算是燃油车向电动车过渡的第一阶段。

目前比亚迪的混动技术是国内最好的，最具代表性的颜色是比亚迪唐DM。不仅技术过硬，而且电池保修政策成本最低。8年内电池衰减30%以上，8年后免费更换电池。总的来说，目前的基因混淆技术比塞混淆技术成熟得多。尤其是丰田的混动技术可以说是全球最高水平。同时油田混动不充电也更简单方便。但是二手车车主都知道油田混比燃油车省不了多少油，而且地图价格比几万韩元还高，恐怕还不了。