大众荣威电动汽车价格

1、荣威550新能源汽车什么价格

可以上汽车网或网上查找；基本上价格在15万左右，高配和低配价格也有所不同！

2、荣威ER6前景展望：续航里程620km 预计补贴后或售15.99万元起

上汽乘用车是较早进入纯电动车市场的自主车企，与比亚迪、北汽新能源等品牌不同，荣威旗下纯电动车主打10万元及以上市场，因为之前在市场上积累了不错口碑，荣威旗下纯电动车市场表现不俗；据乘联会公布的销量数据显示，荣威Ei5的2019年销量为30550辆，高于比亚迪e5的29311辆；今年1~5月，荣威Ei5累计销量5684辆，也是个不错成绩。

为了进一步提升在纯电动车市场的份额，荣威准备继续加码15万元左右纯电动轿车市场，荣威i6 MAX的纯电版车型ER6即将于7月开启预售；随着上市时间临近，有关这款车的官方消息也逐渐增加。

荣威ER6采用了“集智设计”的设计理念，前脸为封闭式格栅，配合发动机舱盖上隆起的筋线，运动感十足。车身侧面采用双腰线设计，提升了车辆的拉伸感。尾部设计层次感很强，微微上翘的鸭尾让视觉效果变得灵动。

车身尺寸方面，荣威ER6的长宽高分别为4724mm、1835mm、1493mm，轴距2715mm；与比亚迪秦Pro EV的4765mm、1837mm、1515mm和2718mm基本处于同一档次；两款车都在紧凑车平均水平之上。

内饰方面，荣威ER6采用环抱式驾舱设计，中控台设计简洁，14.1英寸2.5D曲面大屏和12.3英寸液晶仪表配合搭载SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航，提升了内饰的科技感，但上述两项配置很难成为全系车型标配。

动力系统方面，荣威ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率135kw，与比亚迪秦Pro EV高功率版车型相同。荣威ER6采用三元锂离子电池组，生产厂家为上汽时代动力电池系统有限公司。续航里程方面，荣威ER6的NEDC续航里程为620km，能耗为12.6kWh/100km；比亚迪秦Pro EV顶配版的续航里程为520km，入门级车型为401km。在续航里程方面，荣威ER6要优于比亚迪秦Pro EV，这也是很多消费者看重的地方。

价格方面，荣威ER6因为定位要高于Ei5，其售价自然也会更高；后者的补贴后售价为12.88~16.11万元；ER6的主要竞争对手秦Pro EV补贴后价格14.99-19.99万元；考虑到荣威ER6续航里程更长和同门兄弟车型Ei5定价，小猫预计荣威ER6补贴后售价或为15.99万元，略高于比亚迪秦Pro EV。

小猫心蓝观点：

随着一线合资品牌强势登场，如今的纯电动车市场也不再是自主品牌独霸，在今年1~5月，国产特斯拉Model3成为纯电动车市场销量冠军，且有两个月月销量过万辆；同时，大众纯电宝来/朗逸/高尔夫、北京现代菲斯塔纯电等车型的登场，也让纯电动车市场的竞争变得非常激烈。展望荣威ER6未来市场走势，较长续航里程是其核心竞争力；同时，在价格、性价比方面，它也会优于北京现代菲斯塔纯电；以目前15万元级别纯电动车市场整体份额来看，小猫认为荣威ER6年销量可以超过2万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、上汽荣威首台电动轿车Ei6即将上市，最大续航600KM

荣威，作为我国最早铺排新能源领域的车企，其在新能源方面已经有了庞大的产品矩阵，但不知是不是战略方针原因，荣威的纯电动车型都集中在SUV这一块，而轿车这一细分市场则还是空白一片。然而就在近日，这个空洞终于被填补上了，荣威官方公布了其旗下首款纯电动版轿车-Ei6的官图，并宣布新车将在4月份的北京车展上进行首秀。

作为荣威在纯电动轿车细分市场的开山之作，Ei6在设计上并没有采用以往家族式的"律动设计"语言，而是采用名为“集智”的全新设计理念，因此新车与以往车型比较可谓是改头换面。首先新车前脸部分，两侧矩阵式LED大灯则与印刻着“ROEWE”英文字母的宽幅黑色饰条融为一体，形成了类似贯穿式设计的视觉效应，而机舱盖上微隆起的肌肉线条则延伸至封闭式的格栅上，整体造型设计更前卫，更符合如今年轻人的审美。

至于动力配置部分，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大输出为184PS,续航里程方面官方称可达到600km，这样的的续航里程让关注的消费者则是大为欣喜，毕竟纯电车最让人担忧的就是其续航问题，而新车可达600km的续航里程已经是目前市面上流通的最顶尖的那小一撮产品。并且参考于荣威现有的纯电动产品ERX5的表现，其搭载的NetGreen绿芯新能源和互联网智能技术已用事实来证明了荣威在新能源方面的深厚造诣，而基于这样的技术基础，Ei6虽然现在暴露的信息还不多，但是下限已经有了充分保障了。

一只水桶能承载多少水，不是取决于最长的那一边，而是取决于最短的一边。此前的荣威就犹如这样的一个木桶，而Ei6的到来终于使得这木桶得到了修补，这将会给荣威闯荡市场提供巨大的助力。虽然新车姗姗来迟，相比其他对手只能算作新丁，但基于荣威在新能源方面的深厚功底，再加上一个合理的价格，新车完全有可能成为一匹黑马的潜质。当然这是参考以往产品而得出的结论，至于新车表现如何还得等上市后才得知。

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4、荣威的纯电动汽车怎么样？对比比亚迪的如何？

单论电池而言的话比亚迪在这块的实力是比荣威强很多的，比亚迪已经做了很久的电池了可以说是很成熟了的，而荣威应该还算是新成员，论造车的话他们在国产车中间都还可以，总体来说纯电动的话比亚迪更好一些。

5、荣威汽车多少钱

不知道楼主喜欢什么车型。荣威的新能源电动汽车有荣威ERX5是越野型的，挺大气。适合一家人出行 而且续航里程也在480左右，出远门绝对没问题。补贴完以后在23万左右吧。也分地方。还有一款是荣威Ei5 新出的休旅车，实车挺漂亮的。我在路上看到过。价格应该在14-16万吧。挺合适。可以看看 考虑考虑。仅供参考呀。😁纯手打 手好酸。

6、荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

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7、荣威纯电动汽车最贵46万，你能接受吗

就目前国内电动车占市场主导的品牌价位来说，46万。。。真的不便宜。比亚迪做电动起家的，燃油，混动，纯电都有，秦，宋，元，e5这几个系列纯电的价格在9-27W内，国内电动车保有量第一应该没得说。还有车展才发布的东南汽车的DX3EV400价格也在9W起步，性价比高。
如果你说和跑车媲美的就没得说，46W能造出特斯拉model X或者S的性能，还是很有吸引力的。反之就有点困难了。

8、荣威505电动汽车价格

大概这个价格范围 24.88~25.98万 这款车是享受补贴 免购置税 可以移步这里看 m.d1ev.com

9、荣威电动汽车好吗，价格

不知道楼主喜欢什么车型。荣威的新能源电动汽车有荣威ERX5是越野型的，挺大气。适合一家人出行 而且续航里程也在480左右，出远门绝对没问题。补贴完以后在23万左右吧。也分地方。还有一款是荣威Ei5 新出的休旅车，实车挺漂亮的。我在路上看到过。价格应该在14-16万吧。挺合适。可以看看 考虑考虑。仅供参考呀。😁纯手打 手好酸。

10、荣威纯电动汽车，比比亚迪纯电电动同一价位的。 这两个品牌哪个好？

论造车的话荣威和比亚迪在国产车的中间位置都还可以，论电池而言的话比亚迪在这块的实力是比荣威强很多，比亚迪已经做了很久的电池了可以说是很成熟的，而荣威应该还算是新成员，总体来说纯电动的话比亚迪更好一些。