爱丽舍双料汽车价格

1、想入手一款全新爱丽舍，请问现在什么价位，车辆购置税保险车牌什么的

不知道你要买哪款，全系1.6万左右的优惠，你自己算一下哦

1.6及以下排量，购置税=裸车价/23.4
商业险常用的3000左右（不知道你投保多少险种）
还有车船税420
上牌手续费300—400
就这些！
国税局货劳科工作人员鞠红艳介绍说，2015年9月底，为拯救低迷的汽车市场，更好支持小排量汽车发展，我国颁布了汽车购置税减半政策，对2015年10月1日至2016年12月31日期间购买1.6升及以下排量的汽车，减半征收购置税。近期网上传出“购置税减半政策将于10月底提前终止”的消息是谣言，市民不要相信。

2、一辆东风雪铁龙汽车要多少钱？

凯旋2.0精英型手动
生产厂家： 神龙汽车
汽车品牌： 凯旋
厂家报价： 14.9800万
上市日期： 2006-10-20
在产状态： 在产
排放标准： 欧4 带EOBD

性能参数
基本参数
生产厂商 神龙汽车 驱动形式 前轮驱动
品牌 凯旋 最高车速（Km/h） 205
型号 凯旋2.0精英型手动 油耗（L/100km） 6.6
生产时间（年） 2006 排放标准 欧4 带EOBD
上市时间（年） 2006-10-20 燃料种类 93号以上无铅汽油
刹车距离(m)

主要尺寸与质量
长/宽/高（mm） 4802/1773/1512 后备箱体积（L） 513/1280
轴距（mm） 2710 油箱容量（L） 60
最小离地间距（mm） 整备质量（KG） 1397
总质量（KG）

发动机参数
发动机型式 发动机型式:直列四缸双顶置凸轮轴多点顺序喷射电子节气门汽油发动机,VVT可变气门正时 排量（mL） 1997
发动机位置 点火方式 多点顺序喷射
汽缸数 4 最大功率（KW/rpm） 108/6000
缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 200/4000
0－100km/h加速时间（s） 9.9

底盘参数
变速器型式 5档手动变速 制动装置型式（前/后） 真空助力X型双回路制动系统 通风盘式/盘式
主减速比 转向器型式 GEP电子可变助力转向
悬架（前/后） 前麦克逊独立/后扭转梁随动臂式独立悬架 轮胎类型和规格（km/h） 215/55 R16

车身参数
车门数 4 接近角
座位数 5 离去角
最小转弯直径（M） 11 通过角

其他参数
国内参考价格（万元人民币） 14.9800

标准配置
　防盗装置：电子密码防盗系统、防盗报警系统、行驶中车门当户对和行李箱自动落锁、车门和行李箱自动重锁、转向柱锁、车门未关警示、摇控关闭车窗玻璃。

　安全装备：ESCAPE高强度吸能车身、四门内置防撞梁、顶盖中间加强横梁、前部行人碰撞缓冲双吸级件、塑钢吸能翼子板、前排两级燃爆式双安全气囊、前排限力预张紧式安全带、后排3根3点式安全带、ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA紧急制动辅助系统、紧急制动时危险信号灯自动点亮、定速巡航+限速器、驻车雷达、四门一触式防夹电动玻璃、儿童安全门锁、高位制动灯、可溃缩式转向柱、碰撞燃油自动切断装置、发动机下护板、主动式前座椅靠背、主动式捆脚踏板。

　舒适性装备：空调花粉过滤器、后排空调出风口、８向电动可调驾驶员座椅、电动后视镜、３键高频遥控中央门锁（１键专门控制开启行李箱）、车外温度显示、前门脚部及门槛照明灯、前后顶灯、前后阅读灯、后排座椅１/３,2／3可折叠、后风窗遮阳帘。

　创新技术与装置：中央固定集控式方向盘、方向盘音响控制、方向盘定速巡航和限速器控制、方向盘行车电脑控制、感光式自适应组合仪表、香水挥发器、多路传输ＣＡＮ网、全中文行车电脑、电动玻璃升降延时功能、座舱照明延时功能、座舱照明延时功能、音响音量随车速调节、大灯延时功能。

　内饰：高级座椅、仪表板木纹装饰、门护板木纹装饰、门护板真皮扶手、真皮方向盘、带冷藏功能的杂物盒、杂物盒内眼镜盒、车门迎宾踏板、前排１２伏电源插座、前排中央扶手、后排中央扶手带杂物盒和杯架、前后排点烟器和烟灰缸、后座椅下抽屉、行李箱多用途行李网。

　外观：晶钻卤素前大灯、大灯高度电动调节、前／后雾灯、着色隔热玻璃、高效隔热前风窗玻璃、８辐条铝合金轮毂、同色保险杠、门把手、外后视镜、带转向灯的旗舰形外后视镜、窗下沿镀铬装饰条、行李箱盖镀铬装饰条。

3、6年的爱丽舍要多少钱？

你好楼主：6年的爱丽舍的价格一般在3-3.5万元左右，注意事项和其他的相关问题，我已经发给你了，

4、都说爱丽舍操控好，现5万多就能买，可为何销量仍然惨淡？

当年的法系车在国内有多么风光，如今就有多么的落寞。雪铁龙富康曾在中国创造了一段辉煌历史，影响了数十万的中国家庭，而当富康时代过去，雪铁龙爱丽舍接棒，彼时的中国消费者对这台法系车依然是较为狂热的，大街小巷随处可见其身影。可惜，这都已经成为过去，这段辉煌连法系车自己都难以再逾越。今天的法系车似乎一直在退市的边缘挣扎，市占率越来越低。爱丽舍这款车型，虽然一直没有退役，但是销量早已经拿不出手，在去年一整年里面，其累积也仅仅只卖出了2万台左右。而今年前两个月累积销量更是只有131台，愈加惨淡。

当年的富康算得上是技术先锋的代名词，如今的爱丽舍却已经成为老旧落后的标志。起了个大早的雪铁龙在时下竞争越来越激烈的汽车市场，却开始疲于爱丽舍的更新，乃至于干脆放弃。

都2020年了！但目前在售的爱丽舍仍是2018款，但真正追溯到这一代车型的诞生时间其实已经到了2013年，在这个期间爱丽舍的设计其实一直很难称得上有真正大的变化，以至于不论外观、还是内饰设计，都非常朴素、老旧，对于消费者来说，除非心中有情怀，否则估计没有太多人愿意开这样一台老车出去。

除了设计上的落后，爱丽舍作为一款定位本来就低的入门级车型，配置更是不高，甚至比桑塔纳都要更寒酸。当下消费者比较重视的ESP、胎压监测系统这些基本性的安全配置竟然全系都未配备。而且全系车型都只提供了两个安全气囊，雷达、天窗、铝合金轮毂只有在两款高配车型上面才有。能听听收音机、可以吹冷热空调、可以遥控锁车，对于爱丽舍来说，就基本已经到顶了。

对于入门级紧凑型轿车来说，空间本来就不是强项。爱丽舍4427/1748/1476mm的长宽高，2652mm的轴距，也只能称得上一般，对于日常代步以及基本家用来说比较合适。

动力算是爱丽舍为数不多的亮点之一，它搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动以及6挡手自一体变速器，参数上比起桑塔纳来说要更来得更为强劲一些。而且它的操控性非常不错，底盘扎实过弯稳，方向精准，开起来能给人充分的信心，在这个价位里面，绝对算得上是比较罕见。

爱丽舍售价8.38-10.28万元，一直以来它的优惠幅度也非常大，达到将近3万元，最低5万多即可入手，价格确实非常亲民，入手压力也并不大。

其实由于可靠的动力以及不错的操控，看不见的扎实用料，市场上对于爱丽舍的评价并不算很差，有不少人都说爱丽舍是好车。但是厂家的态度令人心寒，全系都是国五版本，这无疑会劝退很多消费者，这也是再次从侧面反映出了雪铁龙已经完全不重视这款车型，入门级轿车由于价格优势本应是品牌销量主力车型，但是雪铁龙却已经放弃，吝啬更新，这波操作也令人无法理解。实际上，今天的雪铁龙几乎已经没有什么称得上爆款的车型了，品牌地位越来越低，经销商数越来越少，消费者更是没有信心支持。

用这句话来形容法系车再合适不过，我做过梦，我也实现过梦，后来我从上面摔下来，没死，但几乎已经没有能力再爬起来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、东风雪铁龙新爱丽舍双燃料车性能如何？

近年来，国家发改委不断上调油价，油价节节攀升，并有持续上涨之势。再加上此前一直在业界流传的燃油税即将正式出台的消息，“买车容易，养车难”成为许多消费者面临的两难选择。因而，经济节能优势突出的车型开始受到不少消费者的期待。
2008年9月12日，东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车正式上市。由于CPI的持续上涨，它的上市，吸引了不少既想买车，又担心用车成本的人。虽然新爱丽舍CNG双燃料车的节能早已不是什么秘密，但具体能节省多少？到底能带来多少实在的利益？却未必是每个人都清楚。
首先，以普通出租车为例，使用普通的汽油燃料车，以每年行驶10万公里、每100公里耗油约为8升、油价为6元/升的市价计算，每年的油费大概是4.8万元左右；使用新爱丽舍CNG双燃料车，同样行驶10万公里，每100公里耗气约为7立方米，天然气现价约为3.3元/立方米，每年的气费约为2.3万元。如下图：
也就是说，一年的气耗比油耗大概要节省2.5万元！购买一辆新爱丽舍CNG双燃料混合动力车，比普通的爱丽舍大概要增加1万元左右成本。仔细一算帐，购买一辆新爱丽舍CNG双燃料车所多付出的成本，半年内就可赚回来，新爱丽舍CNG双燃料车无疑可以为使用者带来更长远的利益。
其次，除了气耗便宜之外，维修保养也可节省许多开支。由于天然气燃烧充分，可以减少发动机积炭，再加上气体燃料不会稀释润滑油，润滑性能更好，因此能有效减少发动机的磨损，延长发动机寿命。磨损少、保养频率降低，一位使用爱丽舍CNG双燃料车的宋师傅说“发现爱丽舍CNG双燃料车的发动机耐用，这几年花在发动机保养的费用明显减少”。
新爱丽舍CNG双燃料的发动机，采用了多点电子喷射技术，与单点喷射技术相比，不仅确保了强劲的动力输出，更加准确控制喷气量，节省气耗，而且能降低汽车尾气排放。
目前，市面上也有很多厂外改装的双燃料混合动力车，是在普通车的基础上进行手工改装，这些车的改装成本也许更低，但是，安全隐患却不容忽视。以线束为例，小作坊里手工安装的线束存在很多接口，无法保证其密封性、耐腐蚀的性能，容易引起接触不良、短路、与周围零部件互相干涉等问题，甚至引起车辆起火。
新爱丽舍CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他厂外改装车型的方案不合理、安全难保障、质量难控制等诸多问题。
压缩天然气作为环保能源，不含苯、铅、硫等有害物质，而且其燃料费用低于汽油，在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后，新爱丽舍CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。
省钱、环保、安全、放心！难怪新爱丽舍CNG双燃料混合动力车一上市，就接到多个城市的出租车定单。其市场表现值得期待。（周丽琴）

6、爱丽舍cng双燃料的汽车怎样，想购买

新爱丽舍是我们这的出租车，CNG的，能做出租车的性价比都比较好（好吧，除了F3)。油气两用省钱这谁都知道，不过就是维修耗工时，如果你当地没有出租车的话维修费用会很贵。

7、雪铁龙爱丽舍双燃气车价格是多少

貌似没有双燃气吧，说的不对不要喷我哈。。据我所知双燃气的基本都是定制和改装的。

8、东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车 怎么样?价格多少？

您好，爱丽舍CNG是原厂出来的，合格证上是双燃料，审车方便，安全系数肯定比外面加装高，价格是84800左右，我们店是89800

9、东风雪铁龙爱丽舍和同价位车比较怎么样？

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。虽然价位较低，但是在整车人性化和配置上不缩水，发动机碰撞自动断油、自动下沉以及同尺寸备胎，行车自动落锁等功能都显示出制造厂家的厚道，成熟的发动机技术咱就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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10、双燃料汽车全部车型报价

你好，双燃料车有七，江淮和悦80以下雪铁龙爱丽舍800万的价格，以及东风风神S30也有具体的价格现在咨询双燃料4s店