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全国汽车销售量

发布时间:2021-09-17 04:04:49

1、2019年中国六大汽车集团占销量是多少?

2019年中国六大汽车集团占销量是72.6

2、2025年中国汽车销量有望达到3000万辆

12月11日,付炳锋表示来,2020年,我国汽自车销量有望达到2500万辆,同比降幅或收窄至2%以内,远好于年初预期。其中,乘用车销量全年有望突破2000万辆,商用车销量有望突破500万辆大关。

付炳锋表示,2020年我国乘用车市场表现如此优异,主要得益于国家和地方政府出台的一系列促进汽车消费的政策,包括增加小客车指标、发放新能源汽车补贴、对汽车以旧换新进行补贴、开展新能源汽车下乡活动等,加上各地推出的多种形式的促销活动,较好地释放了汽车市场需求,为促进汽车市场回暖起到了积极推动作用。而商用车市场的增长,则得益于“新基建”和老旧车淘汰政策所带来的需求红利。

在付炳锋看来,经过本轮升级的中国汽车产业将更加具备国际竞争能力,中国汽车市场也将迎来更好的发展期。这主要体现在三方面,分别为:电动化、智能化、网联化正加速推进汽车产业走向高质量发展;中国汽车市场总体来看潜力依然巨大;人民生活水平提高推动汽车市场消费升级。

中汽协方面预计,2021年,我国汽车市场将呈现缓慢增长态势,未来五年将会保持稳定,2025年有望达到3000万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、中国汽车产销量,是世界第几大汽车市场?

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 付于武说:中国汽车的产销量今年可能突破560万,成为世界第三大汽车生产国和第三大汽车市场。

4、2021年七月全国汽车销量是多少?

2021年7月国内乘用车销量为165.4万台,环比下降2.57%,同比增长约2.79%,1-7月累计销售1212.3万台。

全国来看7月实现环比增长的城市为188个,占比54.97%,1-7月累计实现同比增长的城市为331个,占比为96.8%。

我国汽车销量蝉联全球第一:

工信部装备工业发展中心今天在北京发布了《中国汽车产业发展年报(2021)》。报告显示,2020年汽车市场总体保持稳定,销量2531万辆,同比下降1.9%,连续十二年蝉联全球第一。

此外,新能源汽车市场发展势头强劲,2020年我国新能源汽车销量达136.7万辆,同比增长10.9%,连续三年超过100万辆,呈持续高速增长态势,连续六年位居全球第一。

报告指出,受新冠肺炎疫情的影响,美国、日本、德国汽车销量分别为1445万辆、460万辆、327万辆,同比下降15.2%、11.5%、18.6%,中国为全球汽车产业的稳定和发展作出了积极贡献。

工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示,年报从政策引导市场发展、技术进步、行业管理等多个维度系统展示汽车产业发展的特点,为政府主管部门决策提供一些支撑。

据了解,未来报告将逐年刊发,为政府部门决策提供重要参考,增进社会各界对汽车产业正确认知,为汽车强国建设营造良好环境,推动汽车工业发展。

以上内容参考:人民网-工信部:我国汽车销量连续十二年蝉联全球第一

5、请问全国各种汽车的销量排名是怎样的?

中国汽车工业协会10日提供的最新统计显示,占我国汽车销量八成以上的十大汽车厂家,今年一季度排名有所变化,上汽以30.1万辆暂居榜首,奇瑞和吉利分别从上年的第八和第十名上升到第七名和第九名。

一季度我国汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、哈飞、奇瑞、广汽、吉利和江淮,分别销售31.10万辆、26.07万辆、21.29万辆、20.12万辆、17.30万辆、7.49万辆、6.99万辆、5.91万辆、5.24万辆和4.55万辆,同比分别增长84.06%、35.76%、27.40%、25.29%、16.48%、14.31%、99.87%、27.38%、83.79%和15.36%。这十家企业1-3月共销售汽车146.06万辆,占汽车销售总量的84.27%。

3月份上汽、一汽、东风、北汽和长安五大汽车集团,分别销售11.79万辆、11.36万辆、8.94万辆、8.35万辆和7.81万辆,比上月增长31.55%、64.47%、60.37%、75.80%和43.91%,同比分别增长50.96%、29.55%、17.66%、15.13%和4.21%。这五家企业3月共销售汽车48.25万辆,占国内汽车销售总量的66.87%。

6、12月国内汽车销量214.1万辆 乘联会:消费市场已筑底

中国网汽车1月13日讯 (记者 王芳) 近日,乘联会公布了我国汽车市场2019年12月份销量数据,根据数据显示,12月我国狭义乘用车市场销量为214.1万辆,同比下滑了3.4%,环比上涨11.1%。据统计,2019年1-12月份,我国乘用车市场的累计销量达到了2069.8万辆,同比下降7.4%。根据乘联会数据显示,去年我国乘用车市场的累计销量相比2018年减少约165万辆,比2017年减少约302万辆,是超预期的下滑。具体数据让我们一起来看看12月乘用车市场销量走势分析。

整体销量走势:12月的零售仍属偏弱走势

从整体市场销量情况来看,2019年12月全国乘用车市场零售销量214.1万辆,同比下滑了3.4%。去年1-12月份我国乘用车市场累计零售达2069.8万辆,同比下降7.4%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示:12月的零售仍属偏弱走势,应有的春节前回暖走势未达正常水平。近期消费信心不强、随着猪肉等价格相对高位,教育医疗等消费水平提升,加之中西部房地产销售持续增长,居民家庭消费结构性挤压加大,汽车等大宗消费品消费热情不高。

从产量方面来看,2019年12月份全国乘用车产量为210.9万辆,同比增长了3.5%,这是继11月后连续出现正增长。12月厂家库存较11月下降8万辆。2019年厂家库存下降25万辆,而2018年也下降15万辆,厂家去库存减压特征明显。

此外,根据数据统计,去年12月份厂家批发销量216.2万辆,同比下降1.0%,环比增长6.3%。乘联会表示:相对历年的12月拉升,2019年12月的批发环比拉升不强,全年市场走势也趋于理性。

新能源汽车:仍处于退坡后的持续调整期

新能源汽车方面,根据乘联会数据统计,2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万辆,同比下滑了15.1%,环比增长73.5%。乘联会认为:12月新能源销量环比拉升主要是由于车企抓住年末时机增量。

12月份纯电动乘用车批发11.9万辆,增速同比下滑了8%,环比增长76%;其中A级电动车同比增长60%,A00级同比下降70%。乘联会对此表示:近期限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。12月份插混车型批发销量1.5万辆,同比下降50%,环比增长30%。

此外,据统计,2019年1-12月新能源乘用车批发106.0万辆,同比增速5.1%。乘联会表示:目前新能源市场仍处于退坡后的持续调整期,叠加二手新能源车的低价冲击, A00级纯电动份额从49%下降到26%,A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模扩大较快,代步私人消费市场仍有较大压力。12月份普通混合动力乘用车批发2.8万辆,同比增长40%;2019年1-12月普通混合动力车型累计28.5万辆,增速达33%。

分车型类别销量走势:SUV车型销量同比上涨 轿车、MPV均下滑

从车型类别销量来看,2019年12月份轿车、SUV、MPV的销量分别为101.8万辆、99.1万辆、13.2万辆。与11月份的销量相比,轿车环比增长9.7%,SUV环比增长12.4%,MPV环比下滑了13.5%。

乘联会表示:12月份SUV零售同比增长2.5%,其中B级SUV同比提升了22%,A级SUV同比增长了5%,大众等合资SUV较强,自主的吉利、长安等SUV表现突出。12月份轿车零售仍同比下降6.9%,其中德系轿车同比增长了3%,自主轿车同比微增。12月份MPV同比下滑15.2%,其中美系MPV环比同比均较好。

各厂商销量走势:自主品牌主力厂家表现优秀

从狭义乘用车厂商销量来看,2019年12月份销量最高的前五位分别一汽大众、上汽大众、东风日产、吉利汽车、上汽通用,销量分别为22.8万辆、22.1万辆、14.4万辆、12.7万辆和12.5万辆。对比11月份,东风日产一跃超过了上汽通用和吉利汽车,占据了第三位。12月份第六位到第十位分别为上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、北京现代和东风本田。长城汽车从第六位跌落至第八位,同时,广汽本田也跌出了前十位。

乘联会表示:12月份消费升级稍好,但入门级消费乏力仍较明显。豪华品牌零售同比增速16%,主流合资品牌同比下降6%,自主品牌同比下降3%。从车系版块看,2019年德系和日系份额均提升2个百分点以上,自主品牌主力厂家表现优秀,但其他品牌分化较大。

乘联会:全国乘用车市场零售增速已经见底

乘联会认为:2018年乘用车市场同比下滑3%,2019年全年零售降幅持续扩大,同比下滑8%,从2019年季度表现看,上半年的消费、税收成为近期车市的至暗时刻。从下半年乘用车市场的增速表现看,消费市场已经筑底,稍显回升态势。

2019年的车市艰难主要是部分地区抢先国六切换,国五库存较大导致车市库存车切换压力较大,这些切换地区在6月底前的零售车型的国六占比仅有不到一半,7月国六车型就达到95%以上。部分车型尤其是自主品牌车型出现国六断档,产品序列出现阶段性断层,被迫丢失市场份额,经销商经营压力进一步加大,造成自主品牌在2019年上半年同比下降30%,自主品牌总体市占份额也出现了近五年的新低,个别月份低于38%。

乘联会预测车市将从2019年的最惨谷底走出,目前乐观判断是1%,2020年乘用车增速相较2019年的-8%必然大幅改善,车市颓势逐步扭转,这是建立在内外部环境相对稳定,同时在各项支持政策取得良好成效的基础上,做出的乐观判断。

车市展望:2020年1月的销量主要靠传统车实现

乘联会表示:由于今年春节提早,加上年前消费促销较大等多因素影响,1月厂家销量开门红的难度较大,预计乘用车市场总体1月零售负增长10%左右。虽然2019年末市场不强导致可结转的余粮少,但各厂家仍然会通过协调2019年年末的产销节奏,来力争2020年开门不太差,也有利于2020年车市行业的稳定,让开门表现更强,赢得先发制人的市场声量,以求达到对全年信心提振的效果。

由于今年1月的新能源车不会冲刺,因此1月的销量贡献仍主要靠传统车实现。伴随新能源车保有量规模的持续扩大,在返乡大潮中为用户做好更周到细致的服务准备,也将会为新能源车用户构筑起更健康的用车体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7、近几年中国汽车行业总销售额,产值是多少?

改革开放以来,尤其是进入2000年之后,我国汽车产业就步入了飞速发展的时期。1978年全国生产的汽车是14万辆,其中轿车只有2650辆,汽车生产总值约60亿元。而2008年全国生产汽车936万辆,其中轿车530万辆,总产值超过万亿元。从2000年的产销200万辆到2008年产销突破九千万辆,八年时间我国汽车产销均增加了727万辆,平均年增幅接近百万。

从国际上来看,2000年以来,我国的汽车市场的产销量连年上升,成为了发展最为迅速的国家之一。1978年中国的汽车市场份额只占世界的3.5‰,2000年占世界份额的3.5%,08年中国汽车全世界份额的1/7,成为了世界第二大汽车市场。仅次于美国。而随着美国金融危机的加剧,美国三大摇摇欲坠,美国的汽车市场也因此受到重创。09年1月,中国汽车销量超过美国,成为世界第一大汽车市场。

2008年广告费用:

近几年,随着中国居民收入的快速增长和消费者年轻化,我国汽车化水平不断提高,汽车需求增长快速。2007年更是以880万辆的总销量,顺理成章地超越了日本,同时也超越了德国,成为全球仅次于北美地区的第二大汽车市场。2008年受人民币升值、原材料价格上涨、自然灾害、国家宏观调控以及国际金融危机等多重因素影响,中国车市遭遇诸多变化因素,但是汽车产销仍保持了两位数增长势态。从技术层面来看,2008年汽车技术主打节能环保、娱乐时尚、安全健康,成为今年众多汽车厂商广告宣传的主题。随着各国车系的进驻和国内自主品牌的快速发展,国内汽车市场格局日益多元化,竞争更加完全。

慧聪研究媒体监测统计数据表明,2008年前三季度汽车行业投放平面广告约67亿元,其中乘用车平面广告费用约为62亿,占汽车行业平面广告总费用的92.6%,商用车广告仅占7.4%。乘用车广告中近3/4的广告是轿车广告,越野车广告也占了一成多的市场份额;商用车中则以客车和货车为主,二者占了商用车广告的八成多

8、什么汽车在全国销售量最多?

根据权威部门最新公布的国产轿车销量统计数据,今年前三季度中,桑塔纳、捷达、雅阁、夏利、凯越、伊兰特、君威、帕萨特、飞度、赛欧成为国产轿车十大品牌。

与2003年国产轿车十大品牌相比,桑塔纳、捷达依然以较大优势捍卫销量排行榜冠、亚军;广州本田雅阁由2003年的第6名一举突入前三;凯越、伊兰特、飞度三款2003年下半年才上市的新车上市当年即跻身国产轿车10大品牌也格外引人关注;而上海通用三款轿车君威、凯越、赛欧同时进入10大,与广州本田一同成为轿车生产厂家的最大赢家。

桑塔纳优势依然传统轿车品牌桑塔纳、捷达优势依然明显,前三季度桑塔纳(包括桑塔纳3000)完成销量162762辆,市场占有率9.57%;捷达完成销量102506辆,市场占有率6.03%,大众双雄在今年卫冕国内轿车品牌冠亚军已成定局。

2003年进入10强的雅阁、夏利、君威、帕萨特在前三季度依然捍卫了10强的荣耀。其中雅阁从第6位一举跃居第3,上升势头异常迅猛;君威和帕萨特将为排行榜第7的位置展开竞争;而宝来、奥拓、奥迪A6等2003年度10强选手今年销量均不同程度出现缩减,在前三季度销量统计排名中已淡出10强之列。

新品牌表现不俗去年下半年正式上市的上海通用凯越、北京现代伊兰特、广州本田飞度今年前三季度表现异常抢眼,分别以67859辆、64608辆、49249辆的销量位列销量排行榜的第5、6、9位。目前大有后来居上之势的伊兰特将在今年最后三个月和刚刚推出两厢车型HRV的凯越为排行榜第5的位置展开激烈的争夺。

在国内市场争战三载有余的赛欧在前三季度累计销售47949辆,在销量排名中上升至第10。

2004年前三季度国产轿车销量排名

车型和排名 销量(辆) 市场占有率

1.桑塔纳 162762 9.57%

2.捷达 102506 6.03%

3.雅阁 76140 4.48%

4.夏利 71797 4.22%

5.凯越 67859 3.99%

6.伊兰特 64608 3.80%

7.君威 61525 3.62%

8.帕萨特 59268 3.49%

9.飞度 49249 2.90%

10.赛欧 47949 2.82%

11.千里马 45338 2.67%

12.羚羊 45035 2.65%

13.宝来 44672 2.63%

14.吉利 41080 2.42%

15.奥拓 39366 2.32%

9、2020年全国汽车销量排行榜?

1、一汽

在中德合资企业中,中德投资比例为:上海汽车集团有限公司50%,德国奥迪公司40%,大众(中国)投资有限公司10%,上海大众途观149,800-263,800,朗逸73,400-130,900,帕萨特139,900-280,900等。

2、别克

目前,它拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场,以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。上海通用别克君威提供126,900-268,800,吴哥威169,79-304,900,英朗759-125,900等。

3、本田

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%,本田技术研究产业(中国)投资有限公司出资10%,日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。

本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观,与米其林纬度SUV轮胎相匹配,具有出色的操控性能。

4、长安

长城建于1984年。起初,它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年,该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日,重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。

5、现代

北京现代成立于2002年,品牌战略是“从现代到未来”。其车型有:全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。

2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段,并体现在不同的汽车系统中。


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