汽车4s店销售策略

1、我想去4S店做汽车销售如何做起。如何下手。

汽车销售顾问必备素质：要做好汽车销售，至少要做到“六懂”，即：
一 懂汽车 掌握构造、性能、性价比分析工具 二 懂市场 掌握行业背景市场大局与市场动态
三 懂营销 掌握和恰当地运用市场营销的精髓 四 懂销售 掌握销售流程销售话术与销售技巧
五 懂服务 掌握销售过程服务与售后服务方法 六 懂客户 掌握客户心态消费心理与决策方式
要把汽车销售做优秀，还需要“三有”，即：
一 有计划 遵循销售规律有计划扎实推进工作 二 有技巧 遵循客户心理针对性采取攻心战术
三 有恒心 遵循成功规律不断改进工作和提升
汽车销售顾问以形象好、收入高、发展潜力大而广受关注。有的人认为销售顾问一个月只拿几百元底薪，卖一台车才提成一两百元，觉得销售顾问职业没什么“钱途”；也有的人认为销售汽车根本不需要什么专业知识和技能，长得好会说话就能卖车。---这样的观念，是对汽车销售工作的极度误解！首先，关于从事汽车销售工作的收入，我们不能停留在一个月拿多少底薪，卖一台车提成几百元的层面上。如果抱着这个概念去卖车，是怎么样都不容易进入“高薪”阶层的。汽车消费是连带式的、终身的消费，客户买车不可能仅仅只要买一台裸车（法律也不允许），购车客户买车时都要涉及到金融、保险、装潢、精品、附件、保养等领域，在使用汽车的过程中还将产生其他需求，而这些领域的业务，在4S店内部都是可以单独获得提成的，前提是销售顾问除了卖车之外，还要掌握相关领域的销售技能。如果裸车销售提成只有100元/台，加上其他销售提成，卖一台车的提成总数做到500元以上，并不太成问题。很多月收入过万元的销售顾问，并不是一个月能销售超过100台车，而是其他工作做到位了，月销售量也就是15台左右。另外，从事汽车销售工作，不仅需要专业知识，还需要较高的综合素质。一般4S店招聘汽车销售员，都会要求应聘者应具备从业经验，或者要有专业背景。因为很简单，汽车销售顾问销售的是汽车和汽车相关产品、服务，汽车产品和服务具备很强的专业性（汽车是昂贵耐用消费品，不够专业怎么卖得出去？），汽车销售的流程、方法和技巧，与传统行业的销售方法存在本质上的差异，没有经历过专业的训练，4S店是肯定不敢让新人上岗的。而恰恰是这么需要培训的行业，95%的4S店 却不具备自行组织系统培训的能力。聘请专业培训机构实施培训的费用高达15000元/天，培训一周的成本高达10万元！如此高昂的培训成本，致使多数汽车企业不愿在培训上投入。一旦人员流失，培训投资就 送给他人了。因此，绝大多数人员进入4S店，因未能接受专业培训，而内部人员亦多不愿意教（因带新人可能威胁自身利益），三个月内没有业绩而不得不主动放弃。上述原因，导致了汽车销售人员流失率高，也给汽车销售行业造成了一些负面影响：如“是人都能卖汽车”、“汽车销售不需要培训”、“销售汽车不赚钱”、“干汽车销售没前途”等错误观念被广为流传。上述说法从质的层面上理解是没有错的，但从量的层面上就无法理解。这也是造成为什么有的人能做好，也的人被淘汰，有的人月收入过万，有的人生存不下去的本质原因。
因此，系统的、专业的学习和培训，对于做好汽车销售工作，是十分重要和关键的
今年7月中旬在湖南长沙会有期面授班，想要咨询可以我！！！

2、4s店如何做好汽车销售管理

4s店做好汽车销售管理，这人是认为主要还是结合实际划分好岗位，落实好责任，加强服务意识的培养和完成绩效目标的考核

3、中国汽车4S店应该采取怎样策略？

一、重塑技术服务的定义

消费者从4S店转投IAM（独立后市场渠道）的一大重要原因是感受不到两者之间技术服务的差异，从而对其不以为然。究其根本，是对技术服务定义的简单化。

以保养为例，当消费者将保养和简单的换机油和机滤画上等号，自然不愿意为这样看起来连自己都会做的服务支付任何溢价，从而导致其选择4S店的可能性大大降低。但汽车保养的内涵应该不止于此，保养应是对“每个人、每辆车的365天的用车关怀和保障”。

举例来说，一个习惯在车内抽烟的车主，应该使用更好的空调滤芯并且更频繁更换，应更关注顶棚清洗，这些特殊的保养点需要特别关注。另外，服务顾问也应该交流并教育消费者，比如用车抽烟时开外循环，如何开窗能尽快散去烟味等。

同样的例子也可以放在机修和钣喷上。让技术服务的定义差异化、内涵扩充化是4S店应该建立起的第一道“护城河”。

二、在标准化下实现定制化

IAM比4S的一大优势就是可以创造老板／技师与客户之间的亲密熟人关系，这也导致了很多消费者认“人”不认“店”。但究其根本，消费者为什么在星巴克、麦当劳里不一定要找熟人？因为他们要的不是熟人服务，而是稳定标准化的服务。

4S店由于流动率高、人均基盘大的原因，较难实现“人盯人”的专属服务，因此，提高服务的标准化程度几乎是唯一的解决方向。实现方式可以是通过更标准化的流程/培训、配合IT系统等技术手段，比如部分独立后市场连锁品牌虽然离职率也较高，但通过统一的APP程序，将技师的每个步骤都标准化和可视化，从而尽量减低人的因素的影响。

但与此同时，消费者对个人定制化服务／沟通的需求也越来越高。如前文所说，保养内涵延伸的一大方向就是个人化的关怀。而4S店是有能力用高标准化的手段去实现一定程度的定制化的，例如采用记录客户车况和个人偏好的表单和系统工具、标准化的保养体检表等。

平衡标准化和定制化，在标准化的前提下实现定制化是4S店可能建立起的第二道“护城河”。

三、售前售后一体化

4S比IAM在用户触点上的最大优势就是其和用户的接触时间早，4S店是在消费者用车生命周期的第一时间，也就是消费者买车的时候就形成了触点。而售前售后一体化是最能最大化这个优势的。

一方面，刚买完新车是消费者对车辆最爱护，同时也是对4S店最为信赖的时候。另一方面，4S店在销售新车时也是苦于消费者砍价太多，导致折扣过大，MSRP无法稳定。如果能在这个时候用新车打包一年／多年／终生服务的形式将售后服务也一并囊括，则既能减少新车折扣，又能长期粘住消费者。

精品销售主要渠道各自的优劣势分析：

一、网络：

优势：购买便捷，购买过程无须讲价，价格便宜。

劣势：安装还要去线下的指定店面。售后服务难有保障

二、汽车美容超市：

优势：一站式服务，种类多型号全，更多选择

劣势：难以区分优劣产品，价格陷阱多且难防。

三、快修连锁经营：

优势：服务统一标准规范，连锁店数量多，售后服务方便快捷

劣势：价格高

四、4S店：

优势：厂家的专业培训，标准化的服务流程，4S店承担三包责任，售后服务完善

劣势：价格高

4、汽车4S店的营销工作要怎么做？

1 回归定位站在公司整体层面，定位4S店的差异化，店的特色，给客户一个理由，让他们因为4S店而不是厂家的品牌来选择到你家购车，让他们知道你这里就是跟人家不一样。
2 回归规划从年度、季度、月度都要有营销策略，这个策略一定是结合外部的变化，文化，社会热点，车型，客户群体的特征做的营销组合，而不是仅仅按照销售问题来定目标；市场运作应该60%的时间做规划，30%做执行，10%做评估，6-3-1法则是黄金法则，现在倒好，我们是0-10-0，不做规划，只做执行，从不真正的评估。
3 营销前置敢于做整个公司的生意拓展，如果市场部能定位好客户群体，然后能迅速开发出高质量的潜在客户，你就能引导销售；如果市场部能准确定位维修车主维修需求，体验，期望和需求，能找到高质量的维修客户引流入场，你就能引导售后；如果你能准确定位精品附件金融保险衍生业务的客户的特征，知道他们的决策需求，你就能引导这一块的工作。如果你能带着客户玩，黏住客户，你就是公司所有生意开展的源头。
4 回归客户　必须做基本的客户研究。核心研究客户的需求，问题，期望，购买决策要素等内容，这些内容研究透了，你就是真正的做营销了。
5 回归人性　文学要看，历史要看，社会热点要知道，心理学要知道，人性的弱点要知道，人性的优点要知道，购买行为要知道，车辆、品牌历史都要知道，这是营销内容的源泉。否则，你永远没有创意，只能到处拷贝，或者直接用厂家的高大上的创意。