汽车销售经销商发展规划

1、开个经销商~卖车的~~大概要多少？要准备那些事项？

买汽车一般去4S店,作为汽车主体经销商4S店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，包括整车销售（SALE），零配件（SPAREPART），售后服务（SERVICE），信息反馈（SURVEY）。初期也有说汽车3S品牌专卖店，主要指前面的3个S。反映在我们的建筑设计平面布局里也主要是前3个S，SURVEY功能主要是软性管理配备，反映在软件与网络布线上。
选择汽车4S品牌专卖店营销方式的企业一般多为生产中高档品牌汽车的CARS部，由他们统一组织推出各自品牌4S店的整体设计模式或原理。4S店的建设需要较多的资金和场地设施投入，无形中会增加不少的销售成本，所以即使在欧美国家也并非汽车销售服务网络的主流，目前在中国市场上却还是一种主体营销形式。故此分析整理出汽车4S品牌专卖店的一些基本设计模式，以供改善。
一，规模与基地
汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如VOLVO分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4S店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽M6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。
基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4S店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。
基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。
基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。
二，功能与布局
汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括：
1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。
2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为：
a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。
b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。
维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。
3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。
4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。
5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。
6，二手车的交换：在国外的汽车4S品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。

比方说开一个宝马的4s店：

申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金

还要按照要求修建4S店，大约1000万

其他活动经费500-1000万不等，需要关系！

直接点说就是大约4000万以上 个别品牌要求不一.但基本在这个上下.再说下开4S店的流程,以丰田来说吧,在当地有一定的汽车销售或维修经营历史（如已有维修场或销售店）

开店方式2种，一种是改造，如把原先地点的店面改造成一汽丰田4S店 但面积等硬性条件必须符合相关规定，和同城其他店有10公里的距离
第二种是重新选地址，同样新地址要和其他店有10公里以上的距离方式恶意竞争
新店的标准要符合一汽丰田相关规定

首先通过一汽丰田FTMS官方网站发出申请，像标书一样的文件，里面要写明现在公司的法人，营业执照，营业情况，资金情况等，全部是合法的情况下写出建店规划，报FTMS管理部门审批

如审批通过，会有FTMS的相关人士实地考察，下达文件，既可以建店或改造

建设或改造完毕后，FTMS会派人前来验收，指出不足加以改进，当全部检验完毕后，同意试营业或开业，给予资格进车或进配件
这时就可以使用流动资金进配件和汽车，进行维修及销售工作，特约店的所有员工还必须经过FTMS的培训才可上岗

几个硬性条件：
1：注册资本最少1000万元人民币
2：同城同品牌4S店未达饱和
3：和同城同品牌其他4S店相距10公里以上
4：流动资金在1000万元人民币以上（这部分可以银行做商业贷款，否则一汽丰田下达的每年销售任务完成不了，会积压很多资金。）

接下来就会把该4S店交给当地的大区经理，地区担当来管理了

2、作为汽车销售行业来说，未来的发展前景怎么样？

4S店数量不断增长，市场集中度逐渐提高

品牌专营模式依旧是我国汽车销售的主要模式，4S店数量也呈现不断增长的趋势。截至2018年7月，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家。同比上年度经销商网络总量增长5.5%。从各细分城市来看，经销商网络渠道充分向4-5线城市延伸下沉，新一线、二线城市仍然是厂商网络扩建的核心地域。主流品牌的网络增发及经销商放弃经营不善的品牌，改换其它品牌，以及新厂商的进入，是市场网络渠道变化的主要原因。

2018年5月，中国汽车流通协会对我国汽车经销商选取营业收入、汽车销量、业务结构、运营风险等指标进行综合分析，整理并发布了2018年中国汽车经销商百强名单。广汇集团以营收1607.12亿、汽车销量110.03万一骑绝尘，荣登榜首;第二梯队为中升集团和利星行，营收在800亿元以上。

市场集中度显著提高，500亿以上经销商集团增加到7家;50-100亿的经销商集团数量由2016年的33家增加到38家，同比增长15.2%;50亿以下的经销商集团数量明显减少。

伴随国内车市的高速发展以及三四级城市汽车消费力量的崛起，汽车企业在渠道网络布局方面动作频发。规模较大的经销商集团纷纷拓展自身的营销网络，通过扩大经营范围、提升服务质量等措施加强自身的行业竞争力。

《汽车销售管理办法》倡导多种销售方式并行，汽车卖场、汽车工业园区、汽车网络销售等模式也正在逐渐拓展市场，汽车网络销售以其独有的节约时间、节约成本、跨地域性等特点将更适合未来的购车场景，目前，阿里、腾讯等互联网巨头公司也正在布局互联网+汽车销售市场，成熟化的网络汽车销售模式正在离我们越来越近。

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

3、如果汽车市场饱和，那汽车经销商将何去何从？

截至2014年底，我国汽车千人拥有量为105.83辆，远低于欧美发达国家水平。尽管汽车价格一降再降，但库存依旧高企，销售数据也明显放缓。由中国汽车工业协会发布的汽车行业成绩单显示，我国上半年生产汽车1209万辆，同比增长2.6%；销售汽车1185万辆，同比增长仅1.4%，产销增速创2008年来的新低。

曾经炙手可热的汽车为何一下不好卖了呢？目前，业内对市场增速下滑有较多分析，比如，汽车市场经过多年高速增长已进入“换挡期”、宏观经济形势不尽如人意、过往几年限购传言导致市场透支等。这些分析貌似有一些道理，但又不是十分精准。其实，在正常的情况下，影响市场的主要力量还是在于供给和需求的关系。

先看供给方面。《经济日报》记者根据一汽、东风等12家主流车企发布的产能规划整理得出：2015年这12家车企的产能为3350万辆；再按照剩下的50多家非主流车企2014年产量占这12家车企产量8%的比例，推算出剩余企业的产能约为260万辆。两者相加，2015年我国汽车产能预计为3610万辆左右。显然，这一数字已远远大于年初中汽协最乐观的新车销量预期，即2500万辆。

事实上，自2009年中国一跃超过美国，成为全球汽车产销第一大国以来，跨国车企基于对中国市场的乐观预期，2012年前后明显加大了在华投资力度。目前，这些工厂正陆续建成投产。更值得关注的是，有些厂家还在大量扩产。比如，一汽—大众上半年宣布，将在天津、青岛等地建新工厂，北京现代的四工厂、五工厂上半年也分别在沧州、重庆奠基。按照这样的扩产速度，未来5年内，我国汽车产能还将处于快速释放中。

4、请问作为一名汽车营销人员，怎么样去写关于自己的五年职业规划

职业规划是指个人发展与组织发展相结合，在对个人和内外环境因素进行分析的基础上，确定一个人的事业发展目标，并选择实现这一事业目标的职业或岗位。很多从事某行业的人员在职场三、五年之后遇到瓶颈，困惑迷茫。作为汽车销售员，职业目标有哪些?又应该如何做好职业规划?
一、汽车销售员要想做好职业规划需注意以下事项：
1、选择自己喜欢的。如果汽车销售不是本人喜欢并愿意去做的工作，你的职业规划就不应该从汽车销售做起，而是应该转行。调查表明：兴趣与成功机率有着明显的正相关性。在设计自己的职业生涯时，务必注意：考虑自己的特点，珍惜自己的兴趣，择己所爱，选择自己所喜欢的职业。
2、选择自己擅长的。如果你从事了几年的汽车销售，在反复的学习之后，还是不能具备一定的能力，那么，你也应该反思下自己是否适合从汽车销售开始做起。必须在进行职业选择时择己所长，从而有利于发挥自己的优势。
3、能大概认识汽车销售目前的形势，根据形势结合自己的客观、主管因素分析是否适合做汽车销售。
二、汽车销售员的职业规划有哪些方向?
1、 更专业的高级销售人才
从入行汽车销售到金牌销售、销售精英这个层次，时间短的话需要3到5年，时间长则需要5到10年。一般来说，前三年的汽车销售都处在学习的阶段，学习销售技巧、学习承受销售压力、学习如何挖掘更多客户……所谓“更专业的汽车销售员”不仅是指某一个品牌的汽车销售顾问。一般来说，从事中低端品牌的汽车销售员如果成长到一定的阶段就有“瓶颈”之限制，这个时候，都会转向高端品牌继续做销售，因为高端品牌无论从管理还是执行力度上都有更严格的要求，更能激发个人的状态，拓宽个人视野，也是更大的一个挑战，算是职业生涯的一个跳跃。如果将职业规划目标定在“继续销售”这个方向的人士，则要从深度(销售技巧、拓展业务能力)以及和广度(由中低端品牌走向高端品牌，从单店走向经销商等)两个方面去发展自己。
2、转型做管理。
大多数成功的销售员都会在历经多年的销售生涯之后，成功转向管理，而能够成功从销售员转型管理层的汽车销售人员，绝大部分都曾是其公司的“金牌销售”、“销售精英”，不管是在实战中还是模拟比赛都是成绩名列前茅者。所以，如果有意识转向管理，就必须先做好销售工作，只有销售工作做得出类拔萃了，才能更好去管理好销售团队。一般来说，大多数销售管理都是和市场有关，例如销售主管、销售经理、区域经理、销售总监等等，还有市场分析、公关推广、品牌建设与管理、渠道管理、供应商管理等。如果有管理专业背景或者对管理感兴趣，可以发展的方向包括：市场信息或情报管理、行业研究、战略规划、人力资源管理、项目管理等。
如果在销售工作中在产品或行业的生产制造、运营、研究开发、设计等技术方面积累了优势，则可以往技术含量较高的岗位流动如：运作管理、售前技术支持、产品测试、售后技术服务等。
3、转向策划、咨询。
往汽车相关行业发展，比如有销售经验的人可以转向做策划，做汽车营销师，结合销售市场做策划文案，以及广告文案等;比如有经验的销售人员改做管理咨询和培训也是不错的选择，许多管理咨询公司的咨询顾问、培训师都是从营销实践中转过来的，有些还是营销老总、总监、大区经理等，因为他们有丰富的销售经验和行业背景，更理解企业实践的营销环境，在做相关行业的营销管理咨询、战略咨询和专业培训时，尤其显得有优势。
4、个人创业。
如果离开本行业，重新开始新的事业空间，也是一种新的职业方向选择。记得在销售过程中结识各行各业的人士，如有好的机会，可以找朋友一起创业，积累了人脉和资金，就可以自己创业了。据相关调查显示，在汽车销售行业多年的一线销售员，大约只有20%—30%走向管理道路，坚持在一线的有40%—60%，但他们会向其他部门发展如市场部、二手车部、保险部、广告公司、汽车用品公司、厂商发展等。
可见，汽车行业中的职业是属于多元化发展的，于汽车相关的行业市场也越来越广阔，处于销售一线的人员，只要做好职业规划，总会走出自己的一片天地。

5、如何发展经销商？

如何发展经销商是很多厂家和专业经销商面临的问题。许多成功企业的经验说明了这样一个基本道理,明确选择分销商的目标和原则,并且做好深入细致的调查研究工作,全面了解每一个将被选择的分销商的情况,是选择分销商的起点和前提条件。明确目标是选择分销商的前提之一。这里有两个层次的目标要加以区分:第一个层次为基本目标,即选择中间商,建立分销渠道要达到什么分销效果;第二个层次为手段目标,即要建立怎样的分销渠道,它在实现第一层次目标的过程中应当发挥什么作用。建立分销渠道的目标明确之后，这些目标就被转换成选择分销商的原则,成为指导分销商选择工作的纲领。一般来说,应遵循的原则包括以下几个方面:

l.把分销渠道延伸至目标市场原则。这是建立分销渠道的基本目标,也是选择分销商的基本原则。企业选择分销商,建立分销渠道,就是要把自己的产品打入目标市场,让那些需要企业产品的最终用户或消费者能够就近、方便地购买,随意消费。根据这个原则,分销管理人员应当注意所选择的分销商是否在目标市场拥有其分销通路(如是否有分店、子公司、会员单位或忠诚的二级分销商).是否在那里拥有销售场所（如店铺、营业机构）。

2.分工合作原则。即所选择的中间商应当在经营方向和专业能力方面符合所建立的分销渠道功能的要求。尤其在建立短分销渠道时,需要对中间商的经营特点及其能够承担的分销功能严格掌握。一般来说,专业性的连锁销售公司对于那些价值高、技术性强、品牌吸引力大、售后服务较多的商品,具有较强的分销能力。各种中小百货商店、杂货商店在经营便利品、中低档次的选购品方面力量很强。只有那些在经营方向和专业能力方面符合所建分销渠道要求的分销商,才能承担相应的分销功能,组成一条完整的分销通路。

3.树立形象的原则。在一个具体的局部市场上,显然应当选择那些目标消费者或二级分销商愿意光顾甚至愿意在那里出较高价格购买商品的分销商。这样的分销商在消费者的心目中具有较好的形象,能够烘托并帮助建立品牌形象。

4.共同愿望和共同抱负原则。联合分销商进行商品分销,不单是对生产厂商、对消费者有利,对分销商也有利。分销渠道作为一个整体,每个成员的利益来自于成员之间的彼此合作和共同的利益创造活动:从这个角度上讲;联合分销进行商品分销就是把彼此之间的利益“捆绑”在一起.只有所有成员具有共同愿望、共同抱负,具有合作精神，才有可能真正建立一个有效运转的分销渠道.在选择分销商时,要注意分析有关分销商分销合作的意愿、与其它渠道成员的合作关系,以便选择到良好的合作者。

上述原则是从实现建立分销渠道的目标来提出的。它们是一个有机整体,反映着建立商品分销系统、厂商共同合作、共享繁荣的要求。按照这些原则来选择分销商,将可以保证所建立的分销渠道成员的素质和合作质量,提高分销渠道的运行效率。这些原则也是分销渠道成员达成合作协议的基础。
发展程序一般如下：
1.根据产品特性，找相关产品的经销商，利用他们的渠道和网络。2.从这个产品的核心技术，核心功能，核心竞争力去做这个产品的大力宣传，先在宣传面上做到市场占有。让更多的人了解这个产品，让对这个产品有潜在需求的客户了解这个产品的市场地位，厂家的综合实力，产品的独特殊性，等信息。3.建立网络宣传平台和销售平台，建立销售渠道。4.建立销售团队，主攻市场细分，和产品市场定位，让经销商或加盟商有可靠的技术支持和产品支持。5.创立产品品牌，让产品自身具有特殊价值，具有吸引力和不可替代性。6.有培训机构，对所建立的渠道或代理商，合作商能得到和产品价值属性配套的综合素质，体现产品中所体现的真正的企业精神，让相关人员的素质尽快提高，并能长期保持在一定的状态。7.寻找和产品想适应的特殊客户群，并加以培育，不能盲目上门推销。8.建立样板模式，发挥示范效应。9.做好售后服务，不做一锤子买卖。10.建立长远规划，加强产品各环节控制，降低成本，让经销商代理商，利润最大化，制定适合的激励机制。11.加强产品研发，做好该产品的市场换代准备，解决代理商和经销商的后顾之忧，让企业和产品具有持续发展的能力。12.寻找和这个产品能够发生某种联系的边缘产品的现有销售渠道或途径，扩大产品的市场覆盖。

6、为什么现在汽车二级经销商发展越来越紊乱？

二级经销商一开始出现是为了解决小县城没有4s店的问题，扩充和完善车型的销售网络。二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的，因为4S店是一级经销商，二级经销商是到4S店提车，是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型，而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。

无论从网上还是到汽车交易市场，他们的报价都是极具诱惑力的，比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问：这么低的价格是真实的吗？答案无疑是否定的。那真实情况是怎样的呢？

一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。

二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：

以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；

7、经销商如何做好自己的营销计划

经销商要想做好自己的年度营销计划，首先就要弄明白什么是营销计划？所谓营销计划，是指企业按照经营目标，依照市场调查、预测与决策等，对产品销售从时空和人力、物力和财力上作出具体安排。一份好的年度营销计划，就象一部作战指导书，可以让经销商系统地操作市场，预测和把控未来，规避市场运作风险，未雨绸缪，从而更好地指导自己的营销工作。美国营销学之父菲利普.科特勒对于营销计划的理解是：一个营销计划体现了一个市场人员对于市场的理解，是一个关于怎样达到其营销目标的方案。它包括对于营销方案的战术指导和在计划期的财务分配计划。营销计划是营销过程中最重要的结果之一。经销商营销计划做的好坏，不仅能够体现其对市场的“真知灼见”，而且，还能够看出其运营市场的魄力，以及对于市场的创新性的操作手法与技巧。
一、前言部分，有时是简略的内容提要：这是市场营销计划的开头部分，是对主要营销目标和措施的简要概括说明。也有的经销商在做营销计划时，前言部分做成了上一年度营销工作的总结，比如销售目标、利润目标达成情况、产品结构完成情况、团队建设情况、与厂家合作情况、市场开发、维护以及营销策略执行情况等做一个简单的回顾，作为营销计划的开篇，也给新年度的营销计划的撰写做一个引子或者铺垫。
二、当前市场状况分析：这部分一方面是经销商自身的SWOT分析，即分析外部营销环境对经销商自身可能带来的机会，比如，庞大的人口基数、较高的经济发展水平、城镇一体化、商务部“千村万店”规划、新农村建设等，都给经销商快速发展提供了机遇，同时，相对当前的市场竞争状况，竞争对手会对自身带来哪些威胁，如何进行有效规避；另一方面，也要对自身的能力与资源配置做深度分析，哪些相对竞争对手是优势，而自己的劣势又有哪些，厂家对自己的支持力度、自己的产品组合、价格定位、渠道设计、促销方式等在市场上表现如何？如何扬长避短等，作为经销商都要进行详细分析，从而既能坚定自己及团队成员的运作市场信心，又能看到自己的不足，摈弃夜郎自大，盲目自负等，更好地指导经销商参与市场竞争，一鼓作气地完成年度营销计划。
三、营销目标分解计划：这是在分析市场营销活动现状和预测未来的机会与威胁的基础上，作为经销商自身确定下来的营销目标分解计划，营销目标包括定量的销售目标、利润目标以及定性的营销目标，比如下游渠道客户满意度、产品结构、顾客口碑等，这是营销计划的核心内容。在这一模块，营销目标的分解至少应包括三个层次，第一是分解到全年每个月度，具体每个月目标量大与小，可以根据以往历史同期、以及最近三个月的平均销量还有市场增长率等诸多因素作为参考，以此作为划分依据；第二，要分解到每个区域或者市场，其实，也就意味着要分解到每个区域经理以及业务员，销售人员还要进一步把销售目标分解给下游的分销商、零售商，力求人人身上担压力，人人头上有指标，责任到人，确保营销目标的分解可以考核、可以跟踪、可以过程管理，营销目标分解的越细，越便于目标的达成；第三，要将营销目标分解到区域销售的单品。产品是实现营销目标达成的载体，要想让销售目标、利润目标、产品结构目标等顺利达成，作为经销商就必须要把自己的产品进行组合分类，哪个厂家的产品是塑造和提升自身品牌形象的，哪个厂家的产品对自己来说是有量又有利，保障自己存在和发展的，哪个厂家的产品是战术性产品，是攻击竞争对手，迷惑或者扰乱敌人的。各个厂家的产品占比是怎么样的等等，都要结合厂家对于经销商的支持以及产品在市场上的定位、地位以及影响力或者在市场上的不同阶段、所处的产品生命周期来做具体的安排，只有合理而有效地分解了年度的营销目标计划，营销目标的达成才有根基和保证。 四、营销组合策略：经销商为了达成既定的营销目标，还必须结合厂家的市场政策、整体策略，而相应地采取自己的策略或手段，包括目标市场的选择和市场定位策略、营销组合策略等。
1、目标市场选择和定位策略。经销商随着自己经营战略的调整，也会对经营的品牌、产品、顾客群等做出重新安排，这就是目标市场、目标顾客的梳理和二次定位。比如，有的经销商在新的年度，代理了一款高端品牌，这就意味着必须要对现有渠道以及顾客进行重新锁定，从而制定合适的定位策略，紧紧“锁定”属于自己的核心目标顾客群。
2、品牌及产品策略。经销商要想不受控于厂家，以获得源源不断的市场驱动力，以做强、做大，就必须手握两张“牌”，一个是厂家的牌，即厂家的品牌，它可以让经销商生存和发展，其次，是自己的牌，也即要打造自身的品牌，它可以让经销商走的更久、更远、更快，而自身品牌比厂家品牌更重要。金六福之所以能够成功，是因为“中国第一卖酒郎”的吴向东手中握有品牌“金六福”，是因为其敢于承诺、敢于兑现，就象因为窜货而包赔某省经销商几百万一样的诚信牌，所以，经销商自身品牌的打造也应该重重地列入营销计划当中去。具体到产品策略，主要是根据年度营销目标，需要厂家提供哪些副品牌的产品，哪些档次、哪些品类的产品，产品的定位是怎么样的，担负着哪些使命，产品怎么样进行组合？高、中、低档产品比例等。作为经销商，要想更好地获取更大的发展空间，有时需要大胆地向厂家要产品，尤其是产异化的产品，通过新产品导入，寻求新的增长点、利润点。
3、价格组合策略。经销商在价格制定方面，要充分结合厂家的出厂价，指导价，要尽可能地获取一定的市场定价权。经销商在制定产品渠道价格时，除了要参照到岸价，也即“裸价”外，还要把自己的固定费用，比如，仓储、物流配送、办公、税收、内勤、客服等管理人员费用，销售费用，比如业务人员工资、提成、奖金、差旅费用，企业目标利润率等加进去，同时，还要参考竞争对手的价格，以让自己的产品价格政策更具市场竞争力。在定价的方法方面，常用的有两种方法，一是撇脂定价，这个适用于新产品，尤其是差异化的新产品，通过这种方法，获取最大化的利润空间，为做活市场提供物质条件；其次，是渗透定价，针对“瘦狗”、“问题”产品，可以采取渗透定价，通过直逼竞争对手成本或者价格底线，狠狠打击竞争对手，为高利润产品导入铺路架桥。
4、通路组合策略。专业决定未来。经销商要想成为渠道领袖，就必须要专心、专业、专注，要做一个“三专”经销商，因此，在年度营销计划中，对于渠道一定要进行规划，要明白那类、哪些渠道才是自己主抓、主导的，经销商其实也需要对下游所有渠道进行分工或者定位：那类渠道是树形象的，哪类渠道是求利的，哪类渠道是抢占市场的等等，同时，经销商还要根据自身操作空间状况，产品畅销状况，顾客批量购买大与小等，合理设计渠道的长度，是直控终端，采取一层渠道，还是设立分销商、零售商，采取二层渠道，在渠道广度方面，是采取单一渠道，还是多个渠道，在渠道宽度方面，是采取选择分销，还是密集分销等，从而聚焦渠道，优化资源，更好地树立在渠道中的权威和地位。
5、促销策略设计。促销策略是营销计划的重点内容，因为对于经销商来说，促销担当着产品销售幕后“推手”的作用。因此，需要合理地安排促销工作。包括：第一、列出促销计划，也就是说，在一年当中，要做哪些促销活动，安排在哪些月份？节假日安排不安排促销活动等？第二，促销内容，即安排那些内容的促销，是买赠、抽奖、免费品尝、打折，还是组织活动促销等，即把促销计划进一步细化和量化。第三，促销阶段。如果是主题促销活动，分为哪几个阶段，每个阶段的促销重点是什么？第四，促销预算，即所列促销活动要花费多少钱，都要进行明细。第五、促销监控和评估。即促销活动如何进行过程管理和控制，如何在促销结束后，进行评估和总结，从而进行量化考核与奖惩，让促销费用能够产生最大化的效用，不断提升投入与产出比，让好钢用到刀刃上。6、传播策略设计。经销商也需要用广告来拉动销售，来拉伸品牌形象，但在营销计划当中，有关传播策略要包括如下几点：一、时间选择。在什么时间进行宣传和广告，有没有淡旺季的区别安排。二、传播方式。是采取电视、广播，还是分众传媒、墙体广告，抑或是通过硬终端：门头、灯箱、POP、陈列等，软终端：销售人员形象、行为、服务、客情等，这个可以根据经销商自身所处阶段以及所在地媒体特点等来确定。三、费用预算。即广告投入计划，如果是分批投入，每批多少费用，费用支付方式，与厂家分摊比例等。四、传播控制与评估。在广告投入当中，要对过程及作用进行检核，以发挥最大化的传播效果。
五、营销行动计划制定。营销组合策略制定后，要想从理念到动作，作为经销商还必须把策略细化、具化成行动计划，或者说行动方案。它包括如下内容：团队建设，比如，营销组织架构设置或优化、人员需求及招聘上岗计划、培训计划等；其次，还包括薪酬绩效考核方案，即如何制定薪酬体系，如何考核员工，在这方面，作为经销商可以结合自己的发展阶段及市场成熟状况，采取不同的绩效考核方式。比如，对于刚起步阶段的经销商，低基本工资加高提成也许比较合适，低基本工资，即不违反国家劳动法，高提成又能极大地激励业务人员去做销量，这种方式能够促使经销商快速打开局面。但对于成长期、成熟期的经销商来说，提成制就不太适合了，这个阶段的经销商，市场建设是运作重点，因此，宜采取低基本工资加高绩效工资加考核工资的，有基本工资，体现了人性化的一面，高绩效工资，体现了要考核过程，比如，客户拜访、终端陈列、报表管理、产品结构、团队管理、覆盖率、占有率等，而考核则针对每月的营销工作重点，比如，新产品推广、新市场开发等。通过这种分阶段、分重点、形式不同的的绩效考核方式，激发营销人员斗志，更好地达成经销商既定的营销目标。
六、营销管理与制度化建设。中国有句俗话：无规矩不成方圆，强调了组织纪律与制度的重要性。经销商为了确保营销战略及营销目标能够实现，就必须通过构建管理制度体系，来保证团队、市场能够长治久安，这些制度包括团队管理制度，比如《营销人员日常管理规范》、《报表使用规范与规定》、《会议制度》、《客户开发制度》等，其次，还包括市场管理制度，比如《市场窜货、倒货管理规定》、《拜访八步骤标准及规范》等，只有把管理制度制定完善，落实到位了，营销目标的达成才能有根基，才能为自己战略的实现保驾护航。
七、营销预算。经销商所做营销计划的最后一项，就是营销预算，包括管理费用，配送费用、市场费用、人员工资等，也可以进一步，把预算费用除以销售目标，就可以得出费用率，从而便于过程管理与控制。

8、如何发展经销商和分销商？

如何发展经销商是很多厂家和专业经销商面临的问题。许多成功企业的经验说明了这样一个基本道理,明确选择分销商的目标和原则,并且做好深入细致的调查研究工作,全面了解每一个将被选择的分销商的情况,是选择分销商的起点和前提条件。明确目标是选择分销商的前提之一。这里有两个层次的目标要加以区分:第一个层次为基本目标,即选择中间商,建立分销渠道要达到什么分销效果;第二个层次为手段目标,即要建立怎样的分销渠道,它在实现第一层次目标的过程中应当发挥什么作用。建立分销渠道的目标明确之后，这些目标就被转换成选择分销商的原则,成为指导分销商选择工作的纲领。一般来说,应遵循的原则包括以下几个方面:

l.把分销渠道延伸至目标市场原则。这是建立分销渠道的基本目标,也是选择分销商的基本原则。企业选择分销商,建立分销渠道,就是要把自己的产品打入目标市场,让那些需要企业产品的最终用户或消费者能够就近、方便地购买,随意消费。根据这个原则,分销管理人员应当注意所选择的分销商是否在目标市场拥有其分销通路(如是否有分店、子公司、会员单位或忠诚的二级分销商).是否在那里拥有销售场所（如店铺、营业机构）。

2.分工合作原则。即所选择的中间商应当在经营方向和专业能力方面符合所建立的分销渠道功能的要求。尤其在建立短分销渠道时,需要对中间商的经营特点及其能够承担的分销功能严格掌握。一般来说,专业性的连锁销售公司对于那些价值高、技术性强、品牌吸引力大、售后服务较多的商品,具有较强的分销能力。各种中小百货商店、杂货商店在经营便利品、中低档次的选购品方面力量很强。只有那些在经营方向和专业能力方面符合所建分销渠道要求的分销商,才能承担相应的分销功能,组成一条完整的分销通路。

3.树立形象的原则。在一个具体的局部市场上,显然应当选择那些目标消费者或二级分销商愿意光顾甚至愿意在那里出较高价格购买商品的分销商。这样的分销商在消费者的心目中具有较好的形象,能够烘托并帮助建立品牌形象。

4.共同愿望和共同抱负原则。联合分销商进行商品分销,不单是对生产厂商、对消费者有利,对分销商也有利。分销渠道作为一个整体,每个成员的利益来自于成员之间的彼此合作和共同的利益创造活动:从这个角度上讲;联合分销进行商品分销就是把彼此之间的利益“捆绑”在一起.只有所有成员具有共同愿望、共同抱负,具有合作精神，才有可能真正建立一个有效运转的分销渠道.在选择分销商时,要注意分析有关分销商分销合作的意愿、与其它渠道成员的合作关系,以便选择到良好的合作者。

上述原则是从实现建立分销渠道的目标来提出的。它们是一个有机整体,反映着建立商品分销系统、厂商共同合作、共享繁荣的要求。按照这些原则来选择分销商,将可以保证所建立的分销渠道成员的素质和合作质量,提高分销渠道的运行效率。这些原则也是分销渠道成员达成合作协议的基础。
发展程序一般如下：
1.根据产品特性，找相关产品的经销商，利用他们的渠道和网络。2.从这个产品的核心技术，核心功能，核心竞争力去做这个产品的大力宣传，先在宣传面上做到市场占有。让更多的人了解这个产品，让对这个产品有潜在需求的客户了解这个产品的市场地位，厂家的综合实力，产品的独特殊性，等信息。3.建立网络宣传平台和销售平台，建立销售渠道。4.建立销售团队，主攻市场细分，和产品市场定位，让经销商或加盟商有可靠的技术支持和产品支持。5.创立产品品牌，让产品自身具有特殊价值，具有吸引力和不可替代性。6.有培训机构，对所建立的渠道或代理商，合作商能得到和产品价值属性配套的综合素质，体现产品中所体现的真正的企业精神，让相关人员的素质尽快提高，并能长期保持在一定的状态。7.寻找和产品想适应的特殊客户群，并加以培育，不能盲目上门推销。8.建立样板模式，发挥示范效应。9.做好售后服务，不做一锤子买卖。10.建立长远规划，加强产品各环节控制，降低成本，让经销商代理商，利润最大化，制定适合的激励机制。11.加强产品研发，做好该产品的市场换代准备，解决代理商和经销商的后顾之忧，让企业和产品具有持续发展的能力。12.寻找和这个产品能够发生某种联系的边缘产品的现有销售渠道或途径，扩大产品的市场覆盖。

9、汽车销售员如何做好职业规划

职业规划是指个人发展与组织发展相结合，在对个人和内外环境因素进行分析的基础上，确定一个人的事业发展目标，并选择实现这一事业目标的职业或岗位。很多从事某行业的人员在职场三、五年之后遇到瓶颈，困惑迷茫。作为汽车销售员，职业目标有哪些?又应该如何做好职业规划?销售顾问做好职业规划要注意以下事项：1、选择自己喜欢的。如果汽车销售不是本人喜欢并愿意去做的工作，你的职业规划就不应该从汽车销售做起，而是应该转行。调查表明：兴趣与成功机率有着明显的正相关性。在设计自己的职业生涯时，务必注意：考虑自己的特点，珍惜自己的兴趣，择己所爱，选择自己所喜欢的职业。2、选择自己擅长的。如果你从事了几年的汽车销售，在反复的学习之后，还是不能具备一定的能力，那么，你也应该反思下自己是否适合从汽车销售开始做起。必须在进行职业选择时择己所长，从而有利于发挥自己的优势。3、能大概认识汽车销售目前的形势，根据形势结合自己的客观、主管因素分析是否适合做汽车销售。汽车销售员的职业发展有哪些方向?1、 更专业的高级销售人才从入行汽车销售到金牌销售、销售精英这个层次，时间短的话需要3到5年，时间长则需要5到10年。一般来说，前三年的汽车销售都处在学习的阶段，学习销售技巧、学习承受销售压力、学习如何挖掘更多客户……所谓“更专业的汽车销售员”不仅是指某一个品牌的汽车销售顾问。一般来说，从事中低端品牌的汽车销售员如果成长到一定的阶段就有“瓶颈”之限制，这个时候，都会转向高端品牌继续做销售，因为高端品牌无论从管理还是执行力度上都有更严格的要求，更能激发个人的状态，拓宽个人视野，也是更大的一个挑战，算是职业生涯的一个跳跃。如果将职业规划目标定在“继续销售”这个方向的人士，则要从深度(销售技巧、拓展业务能力)以及和广度(由中低端品牌走向高端品牌，从单店走向经销商等)两个方面去发展自己。